整体 トレンド
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2025.12.07 14:00
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今週もラストワーク👊
昼休憩！後半戦頑張ろ😣
来週整体だな🥲
#チワワ #チワワ党
#初代親バカ倶楽部
#お弁当 #お弁当作り #お弁当記録
#お弁当作り楽しもう部 https://t.co/LuluO4Xk2x December 12, 2025
👨⚕️BIKOTSU ZERO👩⚕️
体の歪みからくる、ねこ背・首こり・肩こり・腰痛等そんな悩める体をやりたい事をやりたい時にできる体へ。施術は従来の整体とは異なり足から頭まで全身120ヶ所以上の矯正を基本としています。顔だけ、体の一部だけの施術では感じる事のできなかった変化を実感して頂ています。 https://t.co/sm0aWqgHIJ December 12, 2025
先月後半からずっと右腕と右肩甲骨内側が痛くて、レントゲン撮ったり、整体行ったり。結果、首からの神経痛（ヘルニア？）で今朝まで酷かったのに。母が朝、short stayに行き、久々にゆっくり風呂に浸かれたらスッキリ痛みが消えた。霊障か生霊か。母、シツコいからな。まぁ血行が良くなったって事で⭐️ December 12, 2025
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施術で“眠れる体”を作るには、
○○を順番に見る視点が必須
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🧠「頭が疲れてるから、頭を触る」
それだけで眠れるようになるなら、
世の中もっと快眠だらけのはず。
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実は──
脳疲労だけ見ても、
眠りは変わらないことが多い。
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なぜなら、
その疲れが“どこから来ているか”が
人によって違うから。
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✔︎副腎からの逆流的な興奮
✔︎腸内環境の炎症と迷走神経の鈍り
✔︎肝臓の解毒不足によるメラトニン抑制
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眠れる体に必要なのは、
「部位」ではなく「順番」。
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最近では、
どこから整えるかの“設計力”を持った
受講メンバーが成果を出し始めています。
整体、鍼灸、整骨院、治療家、サロン、セラピストと繋がりたい。知ってほしい。 December 12, 2025
寒くなってからゴッドハンド整体に行くたびに自律神経乱れまくってると言われるので、自律神経の乱れに対して何かできることはないかと聞いたら、背中にホッカイロを貼るのがいいと言われたので、肩甲骨の間にホッカイロを貼ってみたら気持ちいい🥰 December 12, 2025
ブログを更新しました！: 【ぎっくり腰発熱があったら要注意！原因と対処法を専門家が解説】 https://t.co/GMJ7kKBNm3
「こんにちは、湘南カイロ茅ヶ崎整体院の高木です。朝起きたら腰が痛くて動けない、そんな経験をされた方も多いのではないでしょう…」 December 12, 2025
解读《美国国家安全战略》：战略收缩的正式文件
美国正式开启战略收缩，这是未来多年美国的战略性指导思想。在这一战略收缩之下，美元地位、美债价值、美国经济结构以及移民政策都将发生重大变化。2023年12月，美国政府发布《国家安全战略》，标志着中美竞争进入新的转折点。
一、美国战略的核心要义
报告指出，冷战结束以来，美国的各项战略未能达到预期，要么停留在愿望清单或理想状态，要么以模糊陈词替代明确诉求，且经常误判国家真正应追求的目标。美国精英长期认为，美国对全球的永久主导符合国家利益，但事实证明，除非其他国家直接威胁美国利益，否则全球事务与美国关系有限。
这些战略错误的根源在于，美国民众对承担全球负担缺乏意愿；美国高估了维持庞大行政体系与全球军事、外交、情报及对外援助支出的可行性；错误押注全球化和自由贸易，削弱了中产阶级和工业基础；盟友将防务成本转嫁给美国，而美国付出的代价未能转化为经济利益。总之，美国精英追求了无法实现的目标，同时破坏了国家支撑力量、财富与文明的基础。这一分析验证了此前中国的判断：美国战略从全球扩张转向战略收缩。
战略收缩的现实背景可以解释全球地缘政治变化：俄罗斯发动乌克兰战争，就是在美国战略撤退的窗口期利用北约东扩作为借口；以色列、韩国、倭国和台湾省亦因依赖美国保护而在政策上采取激进行为。但无论局势如何，美国必然收缩，其未来战略核心是确保本土安全，而非继续消耗全球资本。
二、美国的核心诉求
《国家安全战略》明确，美国未来的目标是：确保国家安全、防止毒品泛滥、阻止移民潮、保持军队强大和核威慑力，同时复兴工业基础。报告强调，美国需要世界上最强大、最高效、最具创新力的工业和能源部门，以满足和平与战争时期的生产需求，并确保美国在全球的经济、能源和技术优势。
在全球层面，美国的诉求包括遏制大规模移民、打击毒品和犯罪、保障供应链与航道安全、确保中东能源不被敌对势力掌控、保持科技领先，并帮助欧洲恢复文化自信。总的目标是通过有序的战略收缩而非溃散，确保西半球和核心利益区域的安全和稳定。
三、可动用的战略资源
报告列出了美国实现目标可动用的资源，包括：灵活的政治体系、全球最大且创新力最强的经济体、领先的金融体系和资本市场、先进技术部门、最强军队、广泛联盟网络、优越地理环境、文化软实力以及美国人民的意志力和爱国精神。此外，美国将推动再工业化、能源产能提升、税收和监管改革、投资新兴技术与基础科学，以整合全球优势资源，增强国家力量。
需要指出的是，这些资源的实际优势受制于比较对象—西半球。在与中国直接对比时，美国优势相对有限。这也是战略收缩的逻辑基础：美国不再试图全面对抗中国，而是集中保障本土和盟友利益。
四、具体战略方向
文件明确，美国将减少干涉主义，不再充当“世界警察”，集中资源处理核心利益。重点包括：结束大规模移民政策、保护核心权利与自由、实现责任分担、保障经济安全、重振制造业、主导全球能源与金融体系。
地区上，西半球将维持主导地位，美洲事务强化控制；亚洲则以经济实力为基础，防止军事冲突，同时确保供应链安全，美国通过盟友制衡中国影响力；欧洲方面，北约东扩不再是重点，相当于对俄罗斯战略妥协；中东以能源为核心，非洲则未有重大调整。总体目标是通过战略收缩，将更多资源集中于西半球和核心利益区域，同时以亚太盟友消耗对手实力。
五、战略收缩与中国机遇
美国战略收缩将直接影响美元、人民币及中美资产价格。中国应抓住权力真空，加快企业出海、军事和政治布局，确保在美国撤退的地区填补空白。中国核心科技企业的高成长率可以抵消当前高估值，而人民币升值不会影响国内企业出口竞争，反而有助于提升整体起点。国家希望借助增长期完成生产关系改革，提高国有资产在核心科技企业和国民经济中的占比，为未来民生改革奠定基础。
同时，战略收缩需要美联储放水配合，以防金融系统崩溃。放水将稳定美股、美债和全球金融体系，同时为中国企业扩张提供战略红利。
六、总结
《美国国家安全战略》正式宣告了美国的战略收缩：不再追求全球扩张，而是集中保障本土和盟友利益，振兴制造业、确保供应链安全、维护能源和金融主导地位。这为中国在东升西降的大趋势下提供了重大机遇，企业和国家需抓紧填补权力真空，实现产业扩张、资产增值和生产关系改革。战略收缩与金融放水的结合，将成为未来全球格局变化的关键驱动力。 December 12, 2025
史上最强烂尾帝👍
随着川普放弃绿能政策，重新拥抱燃油车，中国用巨额补贴抱大的电动车产业已经躺到ICU里了。为了给"新质生产力"让路，又亲手扼杀了自己的燃油车工业。这也是大几万亿的一个行业啊。
果然烙大饼的治国水平🤣🤣🤣🤣🤣👍👍😅
新质生产力补贴1.67万亿元打水漂🤣
燃油车赛道几乎已经被放弃。损失数万亿。考虑到其他相关行业的损失，总损失恐怕顶上一带一路的规模。
中国政府对电动汽车的补贴和税收优惠总额概述 中国政府自2009年起通过中央和地方财政补贴、车辆购置税减免、车船税免征等措施大力支持新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）产业发展。这些政策主要分为**直接补贴**（现金补助）和**税收优惠**（税费减免）。截至2025年12月7日，补贴政策已基本退坡（2022年底结束），但税收优惠延续至2027年底。以下基于官方数据和可靠研究总结总额，重点覆盖2009-2025年（早期政策奠基，后期为退坡和税收主导）。 #### 1. **直接补贴总额（中央政府）** - **累计规模**：2009-2022年，中央政府发放新能源汽车购置补贴超过**1521亿元人民币**，支持约317万辆车。其中： - 2016-2020年：约16.5亿元（部分年度数据）。 - 2021-2022年：补贴标准退坡（2021年退20%，2022年退30%），但总量仍显著。 - **2023-2025年**：中央直接购置补贴已结束，但有针对性措施，如： - 汽车以旧换新补贴（2024-2025年）：2025年中央财政分配810亿元消费品以旧换新资金，其中汽车部分支持报废旧车换新能源车，每辆最高2万元（预计覆盖数百万辆，实际支出约数百亿元）。 - 公共领域补贴：新能源公交车更新补贴标准提高至每辆8万元（2025年），动力电池更新补贴相应增加。 - **地方补贴补充**：地方政府（如深圳、上海、成都）额外提供数百亿元，但总额难以精确统计，通常不超过中央补贴的50%。例如，2025年多地（如海南、河南）推出充电设施和购车补贴，预计总和超100亿元。 - **总计（2009-2025）**：中央直接补贴约**1700-1800亿元**（含2023-2025年以旧换新等），加上地方约**500-800亿元**，整体补贴规模约**2200-2600亿元**。 #### 2. **税收优惠总额** - **车辆购置税减免**：自2014年起免征（10%税率），2023年延续至2027年（2024-2025年全免，每辆上限3万元；2026-2027年减半，上限1.5万元）。 - 2014-2022年累计免税规模超过**2000亿元**。 - 2023年：超过1150亿元。 - 2024-2027年：预计总规模**5200亿元**（其中2024-2025年约占60-70%，即**3000-3500亿元**）。 - **其他税收优惠**： - 车船税免征：每年数亿元（覆盖所有新能源车）。 - 消费税免征（纯电动车）：每年数十亿元。 - 2025年预计总税收优惠超**1500亿元**（购置税为主）。 - **总计（2014-2025）**：约**8000-9000亿元**（以购置税减免为核心，2025年单年近2000亿元）。 #### 3. **整体总额及影响** - **补贴 + 税收优惠总和（2009-2025）**：约**1.02-1.16万亿元人民币**（补贴约2500亿元，税收优惠约8500亿元）。其中，税收优惠占比超80%，已成为主要支撑。 - **更广义支持**：若纳入研发资助、基础设施（如充电桩）和低息贷款等间接援助，CSIS研究估算2009-2023年总支持达**1.67万亿元**（约2310亿美元），2024-2025年额外数百亿元。 - **成效**：这些政策推动新能源汽车销量从2009年的不足1万辆飙升至2024年的超1200万辆，2025年预计达1600万辆，渗透率超40%。但补贴退坡后，市场转向技术竞争和出口。 #### 数据来源与说明 - 官方数据主要来自财政部、工信部公告（如财建〔2020〕86号、2023年第10号公告）。 - 研究来源包括CSIS（2024报告）、Bloomberg（2024估算）和中国汽车工业协会。 - 总额为累计估算，受销量波动影响（如2025年以旧换新实际执行可能调整）。2026年后税收优惠退坡，将进一步市场化。 若需特定年份或车型细分数据，可提供更多细节以深化分析。 December 12, 2025
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