倭国がウクライナ守るってどういうことなの⁉️ゼレンスキー、名指しで倭国を要求💢

ゼレンスキーが、今度は倭国を名指しで「ウクライナの安全保障を頼む」と要求してきました😤

NATOに入れない？
アメリカにも断られた？
ヨーロッパにもそっぽ向かれた？
……だからって、なんで倭国が尻拭い⁉️

アメリカンジョークのつもりで倭国はウクライナと共にあるなんて軽々しく言うから本当にそーなった💢

ウクライナのNATO加盟はムリとわかって、ゼレンスキーが方針転換。

「じゃあ米国との二国間安全保障条約で守ってくれ」と要求📄

しかもそこに**“カナダや倭国などの保証”も必要だ**と、さらっと追加¿

🇯🇵倭国も“安全保障”でウクライナを守れって？
こっちはNATO加盟国でもないし、ロシアと戦争する気もない....

しかもこの要求、中身はNATOの「第5条」レベルの軍事的集団防衛。
「攻撃されたら、全員で戦え」っていう、あれです。

それをウクライナにも適用しろって、勝手に倭国まで巻き込むな‼️

ゼレンスキーは「NATO諦めた代わりに、日米欧カナダがウクライナを守る体制を作れ」と主張。
……いや、どの口が言ってるんだ😤
　
100歩譲ってカナダはわかる。戦後ナチスが沢山逃げ現在も第二のナチスの巣窟だからね。

欧州ではウクライナ加盟に反対してる国が7カ国以上もあって、米国も本音では拒否。

そしてトランプ大統領はハッキリ言ってます。

👉「ウクライナはNATOに入れない」

それでゼレンスキーが「ならば個別に保証を！」って、
ちゃっかり倭国を巻き込むな！

NATOがダメだったからって、倭国が代わりに命張るの？

悪いけど「張子の虎以下だよ我が国の戦力は☺️」

そんな義理も義務もないし〜

💥カナダと並べて倭国を“当然のように”入れてくる神経、リアルに意味わからん。

誰がそんな保証出すんだよ。⁉️岸田が出したそーいえば💦

NATOのツケを倭国に回すな😤 December 12, 2025

法務委員会に臨んだ島田洋一議員。持ち時間は5分でしたが、大臣の形式的な答弁が長引き、実際に質疑できたのはわずか2分。その限られた時間の中で、倭国の安全保障に直結するスパイ防止法や関連法の必要性を鋭く追及。政府の対応の遅れを厳しく指摘しました。 https://t.co/tpmxclWdkf December 12, 2025

外国人の不動産取得で国籍届け出を義務化へ。
逆に言えば、これまで倭国は「誰が土地を持っているのか」を正確に把握できていなかった。

それでも先に広がったのは「中国人が土地を買い占めている」という物語。
事実確認より不安が先行していた。

論点は国籍ではない。
安全保障上重要な土地や森林を、国家として把握・管理できていなかった制度の空白だ。
感情ではなく、データで議論すべき段階に来ている。

https://t.co/3XHIP7oQXJ December 12, 2025

率直に言えば、これまで倭国が十分な安全保障上の視点を持たずに行ってきた対中協力や技術・人材の取り扱いが、結果として中国の軍事力増強を側面から支え、台湾や沖縄の安全保障環境を悪化させてきた側面があることも、直視すべき現実です。

中国はすでに倭国を「準当事国」、すなわち敵対的主体として扱っています。
これは台湾有事をめぐる中国の公式言説や軍事的態勢を見れば明らかであり、倭国はもはや「中立的第三者」ではなく、作戦上の対抗主体として位置付けられています。
一方で、東京大学を含む倭国の大学院では、特定の先端分野において中国人留学生の比率が極めて高い状況が続いています。
これは個々の留学生の問題ではなく、倭国の研究人材育成と研究安全保障に関する制度設計の問題として、冷静に議論されるべき段階に来ています。

さらに、中国が沖縄問題を持ち出す動きは、軍事行動そのものではなく、認知戦（世論戦・法戦）の一環です。
倭国国内および国際社会における分断を誘発し、倭国の正当性を相対化することを狙った情報操作と捉えるのが現実的です。
これらを総合すれば、倭国は現実から目を背けるのではなく、抑止の設計と、国際社会に対する説明責任の両面で対応すべき局面に入っています。 December 12, 2025

公明党斉藤鉄夫代表の中国共産党王滬寧氏との会談に関する声明

前参議院議員
倭国自由党総裁　浜田 聡

2025年12月18日

経済安全保障アナリストの平井宏治氏がX（旧Twitter）で指摘した写真は、2025年4月23日に北京の人民大会堂で行われた公明党の斉藤鉄夫代表と中国共産党政治局常務委員・王滬寧氏（序列4位、全国政治協商会議主席）の会談時のものです。

王滬寧氏は中国共産党中央統一戦線工作部（UFWD）の監督責任者として知られ、同部は国内外での影響力工作や情報収集を担う組織です。

習近平国家主席が「魔法の武器」と称する統一戦線工作は、西側諸国で外国干渉やスパイ活動の懸念として強く警戒されています。

このような中国共産党最高幹部との交流は、表面上は「政党間対話」や「友好促進」を目的としていますが、統一戦線工作の本質を考慮すると、倭国側の政治家が中国側のナラティブを国内に持ち帰り、世論や政策に影響を及ぼすリスクを伴います。

過去のオーストラリアやカナダでの事例が示すように、統一戦線工作は長期的な政策誘導を狙うものです。

倭国にはいまだ専用のスパイ防止法がなく、外国勢力の影響に対する防御が不十分な状況にあります。

日中関係は経済的に極めて重要であり、完全な対立や断絶は現実的ではありません。

しかし、こうした高官級の交流は、会談内容の透明性を確保し、必要に応じて国民に適切に説明されるべきです。

国益を損なうことのないよう、慎重な対応が求められます。

倭国自由党として、中国共産党の影響力工作に対する警戒を怠らず、真に国民の安全と実利を優先する強い倭国を取り戻すための政策を推進してまいります。

国民の皆様には、このような問題を注視し、倭国の実利と安全を最優先とする政治を支持していただくようお願い申し上げます。 December 12, 2025

認知機能に極めて重大な欠陥があるのか、ただ単に嘘をついているのか知りませんが、こんなのが総理大臣で本当に大丈夫なんでしょうか？

特に後者に至っては自称安全保障の専門家として絶対にあってはならない発言ですよね？ https://t.co/Sy9VynZ49p December 12, 2025

「関係者筋によると…」
「事情通は…」

倭国ではこんな言い回しを、テレビや新聞、スクープを売り物にする雑誌で頻繁に目にします。「誰だよ関係者って」とツッコみながら眺めている人も多いでしょう。

半分くらい話を盛っているかもしれない芸能ニュースなら笑って済ませられますが、これが安全保障になると話は別です。

ここ最近、「情報戦」という言葉をやたらと見聞きするようになりました。メディアも政治家もコメンテーターも、そしてSNSでも、「これは情報戦だ」「認知戦に負けるな」というフレーズが飛び交い、中国側も今回の一件を指して「対中情報戦だ」「世論戦だ」と批判し始めました。

情報戦には、仕掛ける側と仕掛けられる側がいます。倭国も、いつも一方的に仕掛けられてばかりいるわけではありません。「敵の情報戦」を批判するだけでなく、同時に「自分たちの情報の扱い方」を見直す必要があるのではないか──今回は、この話をしたいと思います。

問題の渦中にある「レーダー照射」

今回、倭国と中国で発信されている情報は食い違っています。中国側にも中国側のロジックがありますが、倭国側の情報の出し方にも、あらためて見直したい点があります。

メディア報道や政府・防衛省の会見を時系列で追い直してみると、ある構造が見えてきました。

この件で倭国側の最初の会見となったのは、12月7日の小泉防衛大臣の深夜会見でした。会見録を読み返してみると、そこには「火器管制レーダー」という言葉がありません。

その後の公式な説明やXの投稿でも、

「約30分にわたる断続的なレーダー照射」
「安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為」

といった表現が並び、「火器管制レーダー」という用語そのものは避けられています。

内倉統合幕僚長の会見は、「戦闘機のレーダーは、捜索のみならず火器管制の目的も有している」との一般論は説明されましたが、「今回照射されたレーダーが火器管制レーダーである」と断定する表現は、少なくとも報道された範囲では見当たりません。

つまり公式の見解は、

●「戦闘機レーダーには火器管制機能も含まれる」という一般論
●「必要な範囲を超える危険な行為」という評価

にとどまっています。

誰が「火器管制レーダー」と言っているのか

ニュースや解説番組、有識者コメントを追うと、

「火器管制レーダー」
「いわゆるロックオン」
「ミサイル発射の準備段階」
「装填された銃を向けるのに等しい行為」

といったフレーズは、

●防衛省関係者
●元防衛省幹部
●軍事アナリスト

といった「関係者筋」のコメントとして登場しているケースが多いことがわかります。

「整理整頓」しきれなかった

実を言うと、はじめは意識して「レーダー照射」という表現にとどめていた僕自身も、情報を整理整頓する過程で、「防衛省筋」の発言を防衛省の見立てとし、「今は機密保持や外交的配慮から、政府がすべてを公開できないのだろう」と行間を読み取り、「火器管制レーダー」とポストしたこともありました。

少なくとも現時点では、公開されている情報の範囲では、「火器管制レーダーだった」と公式に明言した発表は確認できず、公式発表が抑制的なままです。「関係者筋」の言葉をベースにした物語が、ひとり歩きしたままです。

もちろん、中国の行為が問題ないわけではまったくありません。長時間のレーダー照射が危険な行為であることは、疑いようがないことです。内倉統合幕僚長が会見で見せた「冷静厳格」と書かれた手袋。あの緊張感は本物だったはずです。現場で何かが起きたことは間違いない。

ただ、でもそれも「事実ならば」ねと、心のどこかで構えてしまうようになってしまえば、本来守るべき安全保障の議論そのものが崩れていきます。

揺らぐのは芸能人のゴシップではない

半分ウソでも笑って済ませられる芸能ニュースなら、「関係者筋によると」でいいのかもしれません。

しかしそれが安全保障の話で、「関係者筋」の言葉だけが独り歩きし、公式発表との間にギャップが生まれたまま、世論だけが特定のイメージで固まっていくとなると、

世論の判断基準
東アジアの安全保障環境
そして、僕たちの日々の暮らし

そのものが、あいまいさの積み重ねで少しずつ変質していきます。

🗣️ 情報戦の時代だからこそ、「敵の情報戦」を批判する眼差しと同じくらい厳しい目で、「自分たちの情報の扱い方」を見つめ直す必要かもしれない。

公式発表は何と言っているのか。
関係者筋は何と言っているのか。
そして、それらをどう受け取っているのか。

より自問自答したいと思います。 December 12, 2025

#れいわ新選組 vs #倭国共産党 政策責任者会談。
全部生中継で公開ということもあり、共通点と相違点がよくわかりますね。
憲法・安全保障についてはほぼ同じ。
国会での態度（アティチュード）、世論への訴え方は異なる。
財政の話は残念ながら無し。次回に期待します😊
https://t.co/NjFRcODIoe December 12, 2025

パンダパンダ言うなら、倭国が安全保障の話しただけで出したり引っ込めたりする中国に文句言いなさいよ。なんで倭国は何もしてないのに倭国に文句言うんだよ。
観光客止めてんのもレーダー照射してんのも、倭国じゃなくて中国だろ。
なんでヤクザ側の肩持ってんだよ。 December 12, 2025

【タイニュース】バンコクの空港で「組織的嫌がらせ」の訴え、カンボジア大使館が異例の警告――倭国人渡航者もリスク対象に

タイとカンボジアの国境紛争による軍事的緊張が、空路の一般渡航者を巻き込む異例の事態に発展しています。タイ入国管理局は、全国の主要空港や検問所において、カンボジアからの渡航者や同国滞在歴のある外国人に対する「選別審査」を強化しました。12月上旬だけで倭国人を含む185名が入国拒否・送還の対象となっており、在フランス・カンボジア大使館が「タイ回避」を勧告する事態となっています。

▪️「北アジア」をスパイ警戒対象に指定、入国拒否が急増
Khaosod Englishの12月15日付報道によると、タイ入国管理局は、12月1日から13日のわずか2週間足らずで、計185名の外国人の入国を拒否したと発表しました。
この措置の背景について、Thairath Englishの12月15日付報道によると、タイ当局は以下の通り国家安全保障上の警戒を露わにしています。

「タイ当局は、カンボジアに協力する可能性がある『東欧および北アジア（倭国、韓国などを含む地域区分）』出身の外国人傭兵が、ビザ免除制度を悪用して観光客を装い、タイ国内へ潜入して破壊工作を行うことを極めて警戒している」

この方針により、倭国を含む特定地域の渡航者は、一律に「潜在的な安全保障上のリスク」としてシステム上の監視対象に組み込まれているのが現状です。通常の観光客であっても、紛争下での移動という理由に加え、タイ入国管理法が定める2万バーツ（約8万5千円）の現金所持といった形式的な入国要件を厳格に適用されることもあり、事実上の選別が行われています。

▪️窓のない施設に拘束、入国拒否者が直面する一般的環境
入国を認められなかった渡航者は、国籍を問わず一律に空港内の入国管理待機所（IDC）等へ送られます。Global Detention Project等の報告が描写する、拒否された渡航者が置かれる一般的状況は以下の通りです。

「入国拒否を受けた渡航者は、送還便が手配されるまでの間、空港内の窓のない過密な施設に収容される。そこでは外部との連絡が厳しく制限され、犯罪者と同列に扱われるなど、精神的・肉体的に極めて過酷な環境に置かれる」

実際に、この「北アジア」枠での審査厳格化に伴い、入国を拒否された渡航者の中には倭国人も含まれており、他国からの渡航者と同様、十分な説明がないまま翌日の送還まで施設内での待機を強いられるなど、タイ入管当局による極めて厳格な実務プロセスの犠牲となっている実態が確認されています。

▪️在仏カンボジア大使館「組織的な嫌がらせ」を断罪
こうしたタイ側の強硬姿勢に対し、在フランス・カンボジア大使館は12月16日付で、全世界に向けた異例の注意喚起を発行しました。同大使館は、タイ当局の行為を「過剰で受け入れがたい（excessive and unacceptable）」と強く非難しています。
在フランス・カンボジア大使館の公式声明によると、同館に寄せられた具体的な被害報告は以下の通りです。
「大使館には、タイでの乗り継ぎ中に困難な状況に陥ったとの報告が寄せられている。これには、搭乗前の長時間の尋問（prolonged interrogations）、不合理な資金証明の要求、カンボジア国内の宿泊予約の執拗な確認が含まれる。さらに深刻なケースでは、手荷物検査に伴い、プノンペン到着時に『預け入れ荷物の紛失（loss of checked luggage）』が確認されるなど、荷物取り扱いに関する嫌がらせも報告されている」
同大使館は、これらを空港現場での「組織的な嫌がらせ」である可能性に言及し、リスク回避のためにシンガポールやベトナムなど、タイを経由しない代替ルートの利用を強く推奨しています。

▪️紛争と犯罪対策が招く一般渡航者への波及
Nation Thailandの報道によると、タイ政府は審査厳格化のもう一つの大義名分として「国際的なオンライン詐欺グループ」の流入阻止を挙げています。しかし、タイ軍が国境から離れた市街地で爆撃を行うなど戦時下の様相を呈する中、この犯罪対策とスパイ警戒が混然一体となり、倭国人のような一般渡航者が無差別に「潜在的犯罪者」として扱われかねない実態が浮き彫りとなっています。
アジアのハブを自認するタイの信頼性が問われる中、渡航者にはこれまで以上に慎重なルート選択が求められています。 December 12, 2025

アメリカが台湾に過去最大規模の武器売却を承認へ、8項目合計約111億ドル、倭国円で約1兆7300億円(JSF)
#Yahooニュース
https://t.co/A0slbKcpeu

Yahooニュース更新。8項目の解説です。米国防安全保障協力局（DSCA）の発表は専門用語ばかりで説明もなく、読み慣れていない人には分かり難いので・・・ December 12, 2025

【「食べられない倭国」がすぐそこに。農家の所得を倍増し、食料自給率の絶望的危機を救う具体策！】

今の倭国で、最も深刻な安全保障は「食」です。 スーパーに行けば食べ物が並んでいる。そんな当たり前の日常が、今、根底から崩れようとしています。

私、安田しんは街頭に立ち、倭国の食料自給率という「絶望的な数字」を直視し、国を立て直すための抜本的な解決策を訴えました。

なぜ、一生懸命に作る農家が報われないのか？

「所得補償」こそが、担い手を増やし、国富を守る唯一の道。

海外に頼り切った食卓が、有事の際に直面する「餓死」のリスク。

「食料自給率を上げる」ことは、単なるスローガンではありません。それは、農家の皆さんの生活を公的に支え、次世代が誇りを持って農業に飛び込める環境を作ることと同義です。

財務の視点から見れば、農業への投資は「国防」そのものです。

私たちの命の源を守るために、今、倭国が選ぶべき道とは何か。安田しんの魂の街宣をぜひお聞きください。

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愛する倭国を守り抜く！安心！献身！安田しん！

参政党 東京10区の【安田しん】です。

地域に根ざした一人の市民として、
「政治をもっと身近に」「誰もが当事者になれる社会」を目指して活動しています。

このチャンネルでは――
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#安田しん
#参政党
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@takaichi_sanae 🔥就任2か月で、もう“結果”が見える総理。

物価高に最優先で手を打ち、補正予算を成立。 経済・外交・安全保障も同時に前進。 会議体を一気に立ち上げ、決めて動かすスピード感。

「働いて、結果を出す」
これが高市早苗というリーダー。🇯🇵✨ https://t.co/HjGjnVUInK December 12, 2025

12月15日、インド太平洋担当閣外大臣 @MinisterMalhotra をお迎えし、大使公邸で英国半導体イノベーションレセプションを開催しました。大臣は、日英が協力して経済安全保障を強化する重要性を強調。また、半導体の強靭な供給網を築き、イノベーションを推進する必要性にも言及しました。 https://t.co/uZdZf7gZUQ December 12, 2025

12月16日、トランプ大統領は既存の旅行（入国）禁止および制限国家に20カ国を追加する大統領令に署名した。国家安全保障のために高危険国家と判断した国の国民の入国を遮断するということだ。トランプ大統領は6月、19カ国に対して入国禁止および制限令を下している。

　今回の大統領令では、全面 ＃入国禁止 国にブルキナファソ、マリ、ニジェール、南スーダン、シリアの5カ国を追加した。今年6月の大統領令で全面入国禁止対象国に指定されたイラン、イエメン、アフガニスタン、ミャンマー、チャド、コンゴ共和国、赤道ギニア、エリトリア、ハイチ、ソマリア、スーダンの12カ国に対する措置はそのまま維持した。これに先立ち部分的な制限国だったラオスとシエラレオネは全面入国禁止国に再分類した。さらに、ヨルダン川西岸地区の一部を統治するパレスチナ自治政府が発行した書類を所持した旅行客の入国も全面禁止した。

　また ＃入国制限 国として、アンゴラ、アンティグア・バーブーダ、ベナン、コートジボワール、ドミニカ、ガボン、ガンビア、マラウイ、モーリタニア、ナイジェリア、セネガル、タンザニア、トンガ、ザンビア、ジンバブエの15カ国を追加した。ベネズエラ、ブルンジ、キューバ、トーゴの既存4カ国の部分制限国措置はそのまま維持される。

　一方、前回入国制限国だったトルクメニスタンの場合、「米国との情報共有システムを改善した」として一部入国制限措置を緩和したが、依然として移民のための入国は禁止だ。これで広範囲な移民・入国制限措置の対象となる国家は19カ国から計39カ国へと2倍になった。

　今回の入国制限措置にも例外はある。来年の北中米ワールドカップに参加する選手および関係者については米国に入ることができる。また、該当の国出身の米国市民権者は米国に戻ることができる。ただし、6月には米国市民権者が入国禁止や制限国にいる配偶者や子ども、両親を招請した場合には家族が米国を旅行できるよう例外を置いたが、今回はその例外条項まで削除され、米国入国がいっそう難しくなったと米国メディアのCBSは説明した。この大統領令は2026年1月1日午前12時01分（米国東部時間基準）から発効する December 12, 2025

@UNGeneva まず、安全保障理事会の常任理事国が率先して軍事費を減らすべきでは？

特に、第二次大戦後に侵略戦争を行った国、戦争犯罪を指摘されている国、人権侵害を指摘されている国は「安全保障」の議論に参加する資格が無い。 https://t.co/6AakSbZ9H8 December 12, 2025

憲法学者・小林節氏が登壇した
「スパイ防止法」制定をめぐるシンポジウム。
https://t.co/sLtsxMox2R
議論の中心は、
他国の制度を模倣することではなく、
倭国の主権と独立を、
今の倭国に即した形でどう守るか、でした。

外国勢力は、
軍事だけでなく、
情報操作や心理的圧力によって
国家の意思決定を揺さぶろうとします。

重要なのは、
「誰の判断で、この国の運命を決めるのか」という一点。

外圧に従うのではなく、
自由と民主主義に基づき、
倭国人自身が決めるという原則を
法文として明確に示せるか。

法律は万能ではありません。
同時に、社会全体の警戒心と
主権意識が問われています。

主権を守る覚悟が、
制度と意識の両方で
試されている段階に来ています。

#スパイ防止法
#主権
#国家安全保障
#法の役割 December 12, 2025

謎に包まれた高級737機、国土安全保障省のために飛行しているように見える

国土安全保障省（DHS）は強制送還便用にボーイング737を購入しているが、上級幹部向けと思われる豪華な内装を備えた機体の登場は予想外だった。

https://t.co/eOOFZQ13EE

豪華なVVIP仕様の内装を備えたボーイング737ビジネスジェット（BBJ）が、国土安全保障省（DHS）に関連して予期せず再登場した。主客室に大きな省庁の紋章が確認されていることから明らかである。この航空機の登場は、DHS が最近、米国移民税関捜査局（ICE）の国外追放活動を支援するためと公言して、737 を 6 機購入する契約を締結したというニュースに続くものです。しかし、ドナルド・トランプ大統領が以前、米空軍の 2 機の将来の VC-25B 大統領専用機のために選択した塗装と非常によく似た塗装が施されているこの BBJ は、まったく別の役割を担っているようです。

問題の737 BBJ（737-8型機）は現在、米国民間登録番号N471USを保有している。連邦航空局（FAA）の公開データベースによれば、このジェット機は10月以降、ヴァルキリー・アビエーション・ホールディング・グループLLCという企業に同番号で登録されている。データベースに記載されたヴァルキリーの住所は、ワシントンD.C.からポトマック川を挟んだ対岸に位置するバージニア州アーリントンにある事務所である。

本記事冒頭および下部の写真（先週末にワシントン・ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港で撮影）が示す通り、N471USは現在赤・白・青の塗装を施されている。機体前部胴体の両側には「United States of America」の文字が大きく目立つように記されている。また、コックピット直下の胴体両側には、航空機の愛称がよく印刷される場所に、はるかに小さいフォントで「Independence」と記されている。尾翼の両側には、風に翻る大きなアメリカ国旗が描かれている。

既に指摘した通り、ある写真では開いたドア越しに、キャビン内部の隔壁に取り付けられた比較的大きな国土安全保障省（DHS）の印章が確認できる。現時点でのジェット機の正確な内部構成は不明であり、この点については後ほど改めて触れる。

前述のように、N471US の外観は、ドナルド・トランプ大統領が、最初の任期中に、ボーイング 747-8i ベースの 2 機の VC-25B エアフォースワン航空機のために 選んだ ものとほぼ同じです。その後、ジョー・バイデン大統領は その決定を覆し、現在の VC-25A エアフォースワンと同じ、ケネディ時代の象徴的なカラーリングでこれらのジェット機を塗装する計画を復活させた。8 月、空軍は Inside Defense 誌に対して、「VC-25B に対して新しい塗装要件を実施している」と述べたが、詳細については明らかにしなかった。

オンラインのフライト追跡データによると、N471USはワシントンD.C.のナショナル空港に現れたほぼ直後に海外へ向けて出発した。このジェット機は昨日、ヨルダンの首都アンマンに到着したが、途中ギリシャのクレタ島にあるハニア国際空港に少なくとも1回は立ち寄っていた。ハニア国際空港は、欧州および中東で活動する米軍部隊にとって重要な拠点空港でもあり、同地の施設は米海軍のスーダ湾海軍支援活動基地の管理下にある。

米国沿岸警備隊が保有する唯一のC-37B（ガルフストリームG550ビジネスジェットの派生型）も、12月14日にワシントンD.C.のナショナル空港を出発し、ハニア経由で昨日アンマンに到着した。この航空機は両地点にN471USよりわずかに早く到着しており、両フライトの直接的な関連性を裏付けると同時に、737 BBJと国土安全保障省（DHS）との繋がりを浮き彫りにしている。

沿岸警備隊は現在、国土安全保障省（DHS）の管轄下にある。同隊のC-37B（長距離指揮統制機（LRCCA）としても知られる）は、国土安全保障長官やその他の上級部門幹部、ならびに沿岸警備隊の最高幹部層のVIP輸送機として定期的に使用されている。LRCCAはワシントン沿岸警備隊航空基地に配備されており、同基地はナショナル空港と併設されている。

フライト追跡データによると、N471USは本日アンマンを出発し、アラブ首長国連邦（UAE）のアブダビにあるザイード国際空港へ飛行した。沿岸警備隊のC-37Bも同じルートを飛行している。両機が日曜日にワシントンD.C.を出発して以降、誰が搭乗していたのか、またその目的は不明である。TWZは昨日朝、N471USに関する詳細情報を求めて国土安全保障省（DHS）に問い合わせたが、現時点で回答は得られていない。ホワイトハウスにも同様に問い合わせを行っている。

ボーイング製造番号61329のN471US機自体は、既知の存在である。2021年7月から飛行を続けているこのジェット機は、奇妙なことに執筆時点でなおAvjet Globalのウェブサイトに掲載されたままである。Avjetのサイトと付属のパンフレットには、同機が以前のトープ色と茶色の塗装仕様であったことが示されている。また「総飛行時間672時間と低飛行時間」および「着陸回数154回」と記載されている。

アブジェットのパンフレットによれば、このジェット機は17名の乗客を収容可能な「5ゾーンVVIPキャビン構成」を採用している。添付写真には、フルサイズのベッドを備えた2つのスイートルームやシャワーブース付きマスターバスルームなど、数多くの設備を備えた極上の豪華な内装レイアウトが示されている。その後、機体の内部構成に変更が加えられたかどうかは不明だが、その兆候は見られない。中核となる内部レイアウトに大幅な変更を加えるには、費用と時間がかかる。また、そもそもより基本的な構成の737ではなく、この特定の低使用時間のVIP機を選んだ購入者の基本的な判断理由に疑問が生じるだろう。

ジェット機のVVIP内装レイアウトの詳細な分析。Avjet Global
民間登録番号N702Fで運航中の737 BBJは、9月23日から24日にかけてネバダ州ラスベガスのハリー・リード国際空港からテキサス州ダラス・ラブフィールド空港へ飛行したことが確認されている。その後、ダラス北部のオクラホマ州アーダムア市営空港へ移動した。指摘されているように、アードモアにはキング・エアロスペースの支社が所在しており、同社は737ファミリーを特に重点対象とした重整備および大幅改造作業において長い実績を有している。キング社は様々なサービスを提供しており、VVIP仕様の737機に関連する業務も含まれる。同社はまた、他の737ベースのより特殊な構成を持つ航空機の整備やその他の支援に関する米国政府契約を定期的に獲得している。

そのジェット機が再び追跡されたのは10月31日で、N471USの登録番号でアーモアからルイジアナ州レイクチャールズのチェンナウト国際空港へ飛行した。この空港は米国政府航空機の整備と塗装変更にも関連付けられている。

N471USは11月21日にアードモアへ帰還した。Flightradar24によれば、同機は12月10日に同空港を往復する複数の近距離飛行を実施した。観測者らは、これが飛行試験および／または乗務員訓練を目的とした可能性があると既に指摘している。

フライト追跡データによると、N471US は 12 月 11 日、ワシントン D.C. 郊外にある アンドルー合同基地 に飛来しました。この基地には、VC-25A エアフォースワンジェット機 や 空軍の VIP 航空機群の他の機体 が配備されています。ここで注目すべきは、米空軍、米海軍、米海兵隊 が、要人輸送機として軍事仕様の 737 派生型機を運用しており、これらは多くの場合、高位の指導者や 議会代表団 によって使用されていることです。

12月12日、N471USはその後、はるか西方のミズーリ州セントルイス地域を経由して、インディアナ州ペルーにあるグリッサム・エアプレックスへ遠回りの飛行を行ったが、同地には着陸しなかった。グリッサム・エアプレックスは、空軍予備軍の空中給油機の中核拠点であるグリッサム空軍予備基地と併設されている。その後、12月13日にワシントンD.C.周辺に戻り、ナショナル空港で目撃された。

N471USが現在、国土安全保障省傘下の1つ以上の組織のVIP輸送機として運用されている明確な兆候がある。おそらく請負業者所有および／または運営の枠組みの一部としてである。米国連邦政府全体としては、歴史的に高級官僚の移動需要を支援するため、政府所有機と請負業者所有・運営機の混合で航空機を運用してきた。

米沿岸警備隊が、2002年から運用している旧式のガルフストリームVベースのC-37Aジェット機の更新を検討していることが、今年前半に明らかになっていた。C-37Bと同様に、沿岸警備隊はC-37Aも長距離指揮統制機（LRCCA）と呼称し、同じ一般的な任務を遂行している。同機は2022年に空軍から中古機として引き継がれた後、大規模な改修を経て配備された。

DHS はその後、沿岸警備隊の C-37 2 機を、VIP ミッションに必要な安全な通信機器やその他のシステムを搭載した、より新しい ガルフストリーム 700 シリーズ ジェット機に置き換える計画を確認しました。この 2 機の総価格は、1 億 7000 万ドルから 2 億ドルの間と推定されています。国土安全保障省、特にクリスティ・ノーム長官は、資金調達をめぐる論争や、最近の政府機関閉鎖中にジェット機購入契約を締結したことなど、さまざまな理由でこの計画に対して批判に直面しています。DHS は、新しいジェット機の取得は、現在および将来の任務要件を安全かつ確実に満たすために不可欠であると述べ、その批判に反論しています。DHS の最高幹部は、政府の大規模な継続性計画において同省が担う役割を考慮して、特別かつ安全な通信手段を利用できる移動手段を特に要求しています。米国政府は、大規模な敵対的攻撃や深刻な自然災害を含む、あらゆる深刻な緊急事態シナリオが発生した場合でも機能を維持できるよう、様々な対策を講じている。

一般的に言えば、米国政府航空機の不正使用に関する苦情は、上級連邦政府職員や、両党の議員に対して、一定の間隔で提起されている。

これまで、国土安全保障省（DHS）がVIP輸送能力をさらに拡大するためボーイング737型機を取得する計画については、一切の報告がなされていなかった。しかし、国土安全保障省は先週、ワシントン・ポスト紙に対し、移民関税捜査局（ICE）の国外退去活動を支援するため、ダイダロス・アビエーション社と737型機6機の購入に関する1億4000万ドルの契約を締結したことを確認した。これは、ICEが今年前半にこの目的でスピリット航空経由で737型機10機の購入を試みたとする、11月のウォール・ストリート・ジャーナル紙の報道に続くものだ。この計画は、スピリット航空が実際に当該航空機を所有しておらず、エンジンも搭載されていないことが明らかになったため、頓挫したとされる。

より広く言えば、ドナルド・トランプ大統領の政権は、その 強制送還便の運航方法、および 移民政策全般 について、厳しい法的およびその他の監視、ならびに より広範な批判と論争 に直面している。米国の世論調査では、不法移民に対するより厳しい措置を支持する意見が一貫して示されていますが、トランプ政権が現在進めている方法については必ずしもそうとは限りません。

ダイダロス・アビエーションとヴァルキリー・アビエーションの関連性は不明だが、後者は10月27日にFAAデータベースで7機のNナンバー（N473US、N474US、N475US、N476US、N477US、N478US、N479US）を予約している。データベースでヴァルキリーに関連する記録を検索すると、N472US（ガルフストリームG650ビジネスジェット）も見つかる。これは現在、デラウェア州ルイスに住所を置く「ヴィジラント・アビエーション・ホールディングスLLC」という企業に登録されているとされる。また興味深いことに、ヴァルキリーは11月13日にN702F（以前はN471USに割り当てられていた登録番号）も予約していた。

全体として、観測筋は既に指摘しているように、N471USは実用的な観点から見て国外退去便の運航には不向きな仕様であるように見え、同機のVIP輸送任務への起用の方が依然としてはるかに可能性が高い。同時に、主に国外退去任務を目的とした豪華さのない737機群の調達と併せて導入されるとしても、必ずしも驚くべきことではない。国土安全保障省（DHS）がヴァルキリー社と結んでいる契約は、ダイダロス社との契約とは全く別の取り決めである可能性もある。いずれにせよ、こうした一連の動きは、DHSの最近の航空機調達活動に対する新たな批判を容易に煽りかねない。

一方、N471USは現在の任務における初の主要飛行と思われる海外航路を継続中であり、同機の詳細や運用方法に関する情報が今後明らかになり始める可能性がある。現時点で確認できる限りでは、国土安全保障省（DHS）の新型737機群には、少なくとも1機が豪華なVIP輸送機として完全に装備されていることが確実に見える。 December 12, 2025

…なお、これは、露の全面侵攻以前、ノルド・ストリーム２を巡って、ドイツは純粋に経済プロジェクトだと主張し、ウクライナやポーランドやバルトや米国は政治プロジェクトだと主張していた状況と似ている。露のエネルギーを買うことが他の重要政策の判断に影響している時点で、それは安全保障上問題。 December 12, 2025

ウクライナはすでにイスタンブールで、NATOに入らず、安全保障の保証を受けることに同意していた。にもかかわらず交渉を打ち切り、3年半かかって、また同じ項目に同意。マジ、何なん？ウクライナがトルコで和平拒否した意味がゼロすぎて…。だったら交渉し続けて中身を詰めた方がよかったくね？ https://t.co/Y70YiNCEh5 December 12, 2025