北陸新幹線を湖西ルートを建設する場合、京都駅接着は工事の難易度が高く、巨費がかかりそうです。

それが無理なら、次善の策として、山科駅付近での在来線接着が検討されるでしょう。

山科駅で在来線特急に接続すれば、30分あまりで大阪駅に達します。特急「はるか」が山科駅まで乗り入れる計画があるので、関空特急と北陸新幹線リレー特急を統合できます。

東海道新幹線に「リレー役」を頼らなくてもいい点は、米原ルートにはないメリットで、JR西倭国も受け入れやすいでしょう。

JR西倭国は山科駅を「京の東の玄関口」と位置づけ、整備を開始しています。地下鉄東西線も乗り入れているので、京都市中心部へのアクセスも容易です。滋賀県へのアクセスも、JRなら大津駅や大津京駅まで一駅ですし、京阪京津線も走っています。

こうしたことから、交通拠点性では、山科駅案は小浜・京都ルートの桂川駅案より優れていると捉えることもできます。

大事な点として、敦賀～山科間の整備だけなら、費用便益比は1を超える可能性が高いです。

新大阪まで延伸する場合も、山科駅から南下すれば久御山付近に至ります。小浜・京都ルートで計画されているのと同様、久御山に車両基地を設け、松井山手駅を経て新大阪駅に達するルートが考えられます。

湖西ルートで新大阪まで新線を作る場合、小浜・京都ルートより全体距離が短いので、事業費も安くなります。小浜・京都ルートを作るより、湖西ルートを新大阪まで作った方が投資効果は高そうです。

ただ、湖西ルート山科案でも、事業費は3兆円規模になるとみられ、費用便益比が1を上回るのは難しいかもしれません。 December 12, 2025

よかったら、滋賀県の大津駅か草津駅の近くで会える人探してるよー★ December 12, 2025

@KASHIYA18to 大津駅？
実物見てみたいけど行く用事がない😅 December 12, 2025

ラーメンモリン　大津駅
煮干し塩　唐揚げ　チャーシュー丼

今日は定番の欲張りセットで！
いつ食べてもうまいもんはうまい😋
チャーシュー丼は肉隠れ仕様でしたw唐揚げと白飯を堪能してるとゴロゴロチャーシューが顔を出すなかなか理にかなった盛り方🤩
ごちそうさまでした！ https://t.co/PErWZZRLK3 December 12, 2025

近江神宮へ⛩️とても素敵な神社でした☺️ お昼は京都駅でトマトのサラダが有名な洋食屋さんで🍴🍅 それにしても暑すぎた♨️ #近江神宮 #オーブ #琵琶湖ホテル #大津駅 #東洋 https://t.co/Sa5ccSxS0G December 12, 2025

近江神宮へ⛩️とても素敵な神社でした☺️ お昼は京都駅でトマトのサラダが有名な洋食屋さんで🍴🍅 それにしても暑すぎた♨️ #近江神宮 #オーブ #琵琶湖ホテル #大津駅 #東洋 https://t.co/j1w8TU5bWo December 12, 2025