ラーメン つぐみ

ワンタンチャーシューメン

#大津市中央
#大津駅

#遅ればせながら開店おめでとうございます

#個人的には以前の太麺だとなお嬉しいも少し近場になったのでそこは大いに嬉しい https://t.co/4ZnuT9PA44 December 12, 2025

北陸新幹線を湖西ルートを建設する場合、京都駅接着は工事の難易度が高く、巨費がかかりそうです。

それが無理なら、次善の策として、山科駅付近での在来線接着が検討されるでしょう。

山科駅で在来線特急に接続すれば、30分あまりで大阪駅に達します。特急「はるか」が山科駅まで乗り入れる計画があるので、関空特急と北陸新幹線リレー特急を統合できます。

東海道新幹線に「リレー役」を頼らなくてもいい点は、米原ルートにはないメリットで、JR西倭国も受け入れやすいでしょう。

JR西倭国は山科駅を「京の東の玄関口」と位置づけ、整備を開始しています。地下鉄東西線も乗り入れているので、京都市中心部へのアクセスも容易です。滋賀県へのアクセスも、JRなら大津駅や大津京駅まで一駅ですし、京阪京津線も走っています。

こうしたことから、交通拠点性では、山科駅案は小浜・京都ルートの桂川駅案より優れていると捉えることもできます。

大事な点として、敦賀～山科間の整備だけなら、費用便益比は1を超える可能性が高いです。

新大阪まで延伸する場合も、山科駅から南下すれば久御山付近に至ります。小浜・京都ルートで計画されているのと同様、久御山に車両基地を設け、松井山手駅を経て新大阪駅に達するルートが考えられます。

湖西ルートで新大阪まで新線を作る場合、小浜・京都ルートより全体距離が短いので、事業費も安くなります。小浜・京都ルートを作るより、湖西ルートを新大阪まで作った方が投資効果は高そうです。

ただ、湖西ルート山科案でも、事業費は3兆円規模になるとみられ、費用便益比が1を上回るのは難しいかもしれません。 December 12, 2025

大津駅の横の平和堂で軽食を買って、琵琶湖に行くのガチおすすめです
あと京都がとても暑かったのに大津で降りた途端涼しすぎて、、住みたくなった https://t.co/b3gqMJq4rh December 12, 2025

@1 男子ってギャルと清楚、どっちが好きなのかな？

武蔵中原駅 人形町駅 大津駅 新栄町駅🌙 December 12, 2025

滋賀県　大津駅で晩ご飯食べに来たけど、県庁所在地の駅なのに、暗いし、クリスマスのイルミネーションも無い！ December 12, 2025

イサザとその稚魚とワカサギの荷造り、そしてワカサギの天ぷらにメインディッシュの近江牛のモツ鍋です
ついつい頼みすぎちゃってお会計は7160円もしましたが最高に美味しかったです
大津駅前の「もてなし屋とっくり」
倭国酒が進みまくってオススメです https://t.co/R3cKqBhUyo December 12, 2025

大津駅見てみろよ。県庁所在地の名を冠していながら、2面4線しか無いんだぜ？
それもたまたま、戦前に国策で東海道線の草津駅以西が複々線化されてたから線路が4本あるだけの話で、そうでなければ1面2線や2面2線でもおかしくなかった。 December 12, 2025