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地下街
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2025.12.08 21:00
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地下街に生息する札幌市民の生態👀
1~2月「寒いし路面ツルツルだし地上を歩くなんてとんでもない」⛄
3~4月「まだ寒いし、雪解けで足元ぐちゃぐちゃ」🌱
5~6月「暖かくなってきたけどもう少し様子を見るか…」🪻
7~8月「日差し熱い!むりむり」☀
9~10月「何かいい匂いするから外に出るか…(オータムフェスト)」🍖
11~12月「また寒くなってきた…」❄ December 12, 2025
25RP
わかっていても、忘年会などで新宿渋谷池袋新橋にせざるを得ないケースはある。
地雷店を極力避けるノウハウ
・デカくて綺麗なビルの店を選ぶ
(入居審査が厳しいのでヤバい店は入れない)
・大きめのオフィスビル地下街や2Fの店
(同じ理由)
・1棟まるごと1店舗の店
(自社ビルか老舗)
・どうしても困ったらインドネパール系 December 12, 2025
3RP
倭国最古の地下街でタイ式焼肉食べ放題!
今やサイバーパンクで無国籍な世界観に染まる浅草地下街。
その通路剥き出しの席でタイ式の焼肉を楽しめるお店がこちら。
『MOOKATA 浅草店』
タイ式焼肉「ムーガタ」というのは実に良くできていてるんです。
その専用鍋は中央にジンギスカンのように兜型の「焼き」スペース、周辺には水が張られた「茹で」スペースがあります。
肉は中央で焼くも良し、周辺でしゃぶしゃぶで楽しむも良し。
チリソースと発酵系ナムジェオの2つのタレで無限に楽しめます。
さらに素晴らしいポイント。
中央で焼いた肉の脂が流れ落ち、周辺で茹でた海鮮や野菜、肉のエキスが染み出し、茹でスペースに張られていたただの水が極上スープへと育っていくんです。
これが実にたまらない。
そのまま飲んでも、麺やご飯を投入しても最高です。
こんな楽しい焼肉が無国籍な世界観の地下街で楽しめるんですから、食のエンタメとして素晴らしすぎるんです。
ちなみに肉、野菜、海鮮、全てセルフで99分食べ放題2,748円!
#タイ料理 December 12, 2025
2RP
さっぽろ地下街オーロラタウンに
泉くんの衣装👔が展示されてたので
行ってきた~✨
アクション頑張ったんだね…
左肩と右膝が物語ってる。
指差した辺りも、血痕?うっすら赤くなってる。
早く映画ラストマン見て答え合わせしたい~🖤
#ラストマン
#護道泉 https://t.co/Oksz5YGWbg December 12, 2025
1RP
おはようございます😄ホントに寒くなってきましたね🥶今朝は晴天☀️ですが、気温は3℃😨体調には気をつけたいですね☝️先日マフラー🧣を初めて着用したとポストしましたが、実はその日会社帰りにはマフラーした覚えがあるのですが、帰宅して初めてマフラーがない‼️ことに気づいたのです😭そんなことあります⁉️記憶が定かではないのですが、おそらく電車🚃に座った時に外して膝の上に置いて降車時に落としたのかと思われます😭以前から結構マフラー失くすんですよね😫首元スースーすれば分かるもんでしょうに😂そういうわけで昨日は名古屋駅地下街にあるユニクロでお手頃価格のを買ってきました👍さて、電車で名古屋行ったので昼呑み🍺地下街にある #串揚げ珍串 さんを2度目の訪問❣️串かつ上定食(8本)とグラスビールを注文🥰美味しく頂いていたら、名物大将がカウンターのお客全員にビールコップ一杯サービス🈂️アットホームな雰囲気で最高💕ご馳走さま🈵 December 12, 2025
おでん屋たけし20251115
東京駅八重洲地下街の「おでん屋たけし」さんで夕食。
アゴだしおでんの大根・がんも・はんぺん、鳥だしおでんの玉葱・トマト、めんたいポテトサラダ…みんな美味しかったです。
おみやげは、地下街で期間限定販売していた、もみじ饅頭と生もみじ饅頭にしました。 https://t.co/v2X7j83Iye December 12, 2025
青崎有吾×松原利光の豪華タッグが贈る、少年たちの地下街ミステリー叙事詩!『#ガス灯野良犬探偵団』を #ヤンジャン アプリで読もう!
https://t.co/arBO8Sy3Lz act.84 「ラングール」 December 12, 2025
乃木中観て食べたくなって帰りにダイヤモンド地下街でラムボール買って帰った!
2個で777円。
同じような輩が2人ほどいらっしゃったw
コーヒーと合うー https://t.co/ng941tiJlP December 12, 2025
名古屋、カッコイイビルがいっぱい!
10年前に出張で来た時は気付かなかった…
当時は地下街が面白すぎて、あまり地上に出てなかったからかな? https://t.co/uyv8H0bGeq December 12, 2025
私は新宿西口を通過しないと行動できないが
行く度に変わる通路に困惑する
新宿西口の再開発についての「人の動線が全く想定されていない」
確かに現場でも多く聞かれます。
■ なぜ“人の動きが想定されていない”ように見えるのか
① 工事中は臨時動線が優先されるため
再開発期間中は安全確保のため、
回り道
階段の迂回
行き止まりに見える通路
が増え、一時的に最悪の動線設計になりがちです。
特に新宿は1日平均350万人が通る“倭国最大級のターミナル”なので、少しの動線変更でも大きな不便に感じられます。
② 既存構造(地下街・駅・ビル)の制約が非常に大きい
新宿西口は以下が複雑に絡んでいます:
メトロ・都営・JR・小田急・京王の地下施設
小田急百貨店跡地の再開発
地下駐車場・地下インフラ(電線・上下水・ガス)
地下通路(小田急エース・京王モール)
そのため“綺麗に動線を作り直す”ことが極めて難しく、
どうしても狭い・曲がる・遠回りが発生します。
③ 完成後は動線が統合される計画だが、完成前は悪化する
再開発計画書を見ると、完成後は
地上から地下への動線を整理
東西通路のバリアフリー改善
迷路のような地下街の再編
が計画されています。
しかし現時点(工事中)は、
人の流れを仮定している“完成形の動線”がまだ存在しない
ため、どうしても「ひどく不便」に感じます。
■ ■ 利用者からよく出る不満(あなたと同じ指摘)
実際に聞かれる声:
「バス乗り場へ行けなくなった」
「エスカレーターが遠回り」
「地下の抜け道が突然消える」
「案内板が不十分で迷う」
「雨の日は特に不便」
これらはまさに“動線設計より工事優先”の時期特有の混乱です。 December 12, 2025
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