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2025.12.06
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新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。
●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用
GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。
GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。
■主な特長
【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。
【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。
【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。
【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。
【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。
GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。
詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G
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#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025
736RP
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。
●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。
今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。
【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。
マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。
パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。
【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。
レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。
GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。
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#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025
138RP
【プレゼンテーション】GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptワールドプレミア
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは、GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptのワールドプレミアを実施しました。モリゾウこと代表取締役会長 豊田 章男および執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries （サイモン・ハンフリーズ）のプレゼンテーションのスクリプトを公開しました。
➡️ https://t.co/rvUyavxafx
【執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries（サイモン・ハンフリーズ）プレゼンテーション（倭国語訳）】
おはようございます。
本日はトヨタ自動車東倭国の東富士工場にお越しいただき、誠にありがとうございます。
元々ここはプレス工場でした。
そして、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、1967年に中村健也さんと豊田章一郎さんが初代センチュリーを生み出した、まさにその場所でもあります。
ここで生まれた“発明の精神”は、新たにWoven Cityのインベンターガレージとして未来をつくる場所に生まれ変わりました。
今日は発明のお祝いだけでなく、私たちが愛してやまない“クルマそのもの”をお祝いする日でもあります。
あのワクワク、スリル、スピードへの愛。
ここにいる皆さんも、オンラインで見ている皆さんも、きっと同じ情熱を心に持っていると思います。
しかし、人生と同じく、“強さ”の物語は、倭国語でいうところの“悔しさ”―「屈辱」から始まります。
ここで２つの話をお話しさせていただきます。
私はデザイナーとして36年間働いてきました。正直に言って、デザイナーにとって自分の“心と魂”を注ぎ込んだものを「つまらない」と言われることほどつらいものはありません。
14年前、アメリカのペブルビーチで、まさにそれが起こりました。そこで、章男さんは「レクサスはつまらない」と言われたのです。
その“屈辱”は大きなターニングポイントとなり、強い決意の源になりました。
そこから章男さんは立ち上がり、「もう二度と退屈なクルマはつくらない」と宣言しました。
なので、このクルマを今年のペブルビーチでどう見せるか彼に相談した時、彼の答えはとてもシンプルでした。
「ただ、そのまま置けばいい。クルマ自身に語らせればいい。」
まさにその通りにしました。
説明もなく言葉もなく、ただ自由に感じてもらうだけ。
嬉しいことに今年のペブルビーチでは、誰一人「レクサスはつまらない」と言った人はいませんでした。
革新的であること。冒険的であること。独創的であること。
そしてお客様にDISCOVER “発見”をもたらすこと。
それこそがレクサスの使命です。
このクルマでは、お客様に新たなレベルの“没入感”を体験していただきたいと考えました。
そのために大胆なプロポーション、パッケージの革新が必要でした。
スタンスを見てください。リアビューも本当に美しい。
そして全高は1,200mm未満。
スポーツカーとして、大きな挑戦であったのと同時に、大きなことを成し遂げることができたと思っています。
このクルマの最終的な完成時には、章男さんの“最後のリクエスト
「電動スポーツカーの音を再定義する」という宿題にも応えようとしています。
このクルマはまさに“自分自身で語る”クルマです。それは決して偶然ではありません。
なぜなら、このクルマが生まれた背景にも別の“屈辱の物語”があるからです。今度はサーキットの世界での話です。
章男さんが私に話してくれた20年前のニュルブルクリンクで味わった、決して忘れることのない話です。
単に追い抜かれたとか、勝てなかったとか、そういうことではありません。
他のメーカーがレースに本気で取り組んでいたこと。新しい技術、新しい製品だけでなく、それらを生み出す“人”を育てる場としてレースを活用していたことです。
見たことのないカモフラージュされた開発車両たちが世界で最も苛酷なサーキットで次々に鍛えられていたのです。
当時のトヨタは、ニュルを走れるクルマをつくろうとしておらず、実際、市販のスポーツカーすらありませんでした。
だから章男さんは、テストドライバー・成瀬さんと一緒に、古いスープラに乗り、“モリゾウ”という偽名で、しかもプライベートチーム“ガズーレーシング”で走るしかありませんでした。
何台もの開発プロトタイプに道を譲るたび、まるでこう言われているようでした。
「トヨタさん、あなたたちにこんなクルマ作れるわけないでしょ。」
しかし、それは昔の話。いまは違います。
GR GT、そしてそのレーシングモデルのGR GT3。
それにLexus LFA Conceptが加わり、レクサスとGRの“スポーツカーの頂点”となっていきます。
すべてはレースで鍛えたプラットフォームから“限界への挑戦”というGRの想いを体現し、トヨタの全てのクルマに貢献していく存在です。
そして、章男さんの「もう二度と退屈なクルマはつくらない」という誓いを果たすものでもあるのです。
GT3は、プロでもプライベーターでも、勝ちたい人すべてに向けたカテゴリーです。
スピードがすべて。スピードがなければ何もない。
GR GT3は、4リッターV8ツインターボエンジン、高剛性のアルミスペースフレーム、超低重心、最先端の空力、速さの要素をすべて兼ね備えています。
しかし、スピードだけがすべてではありません。
レースはストレートだけでなく、本当に大切なのはそのスピードをいかに“制御するか”。
実際の走行では、マスタードライバー・モリゾウが言うように、大切なのは“会話”、つまりドライバーとクルマの会話です。
GR GT3はあらゆる状況でドライバーに“自信”を与えます。
極限の状況でも“会話”によって安心でき、瞬間的な判断につながる“フィードバック”を返してくれます。
クルマの動きが手に取るようにわかり、誤解がない。だからドライバーの能力を最大限引き出し、クルマもドライバーもさらに前へ進める。
GR GTはプロドライバーと趣味で走るドライバー、どちらの心にも響くクルマです。
それが別々の人でも、自分と“もう一人の自分”であっても。
そして、クルマとの会話の重要な要素が“音”です。加速だけでなく、減速・ブレーキングのときの音も重要です。
ここから30分の富士スピードウェイ、ホームストレートからタイトな1コーナーへに飛び込むシーンを想像してください。
できるだけ遅く、深く、速くブレーキを踏みこみ、理想のラインを取り、自信を持ってパワーをかけてコーナーを立ち上がる。
今回初めて、アクセルオンの音だけでなく、アクセルオフのときも含めて“五感に訴えかける野性的な音”に徹底的にこだわりました。
しかし、街中での“会話”はまた違います。
ロードカーのGR GTはレースカーと同じV8ツインターボに加えてハイブリッドを搭載し、これまでで最もレースカーに近いDNAを持つ市販車です。
開発チームはクルマとしての限界だけでなく、開発プロセスの限界にも挑みました。市販車のテストドライバーとレーシングドライバーが手を取り合って開発しました。
これはサーキットでも走れる“日常のクルマ”。サーキットでは野生的に、街中では扱いやすく。
サーキット走行の帰りにいいレストランに寄れるような、そんなクルマです。
走りのダイナミクス性能からシートの細かな調整まで、このクルマはあらゆる場面に対応できるようにつくられています。
章男さんはモータースポーツを愛しています。
レースチームには上下関係がありません。みんな同じピットに立つ仲間です。
この3台のクルマは１つのチームのように、ベテランから若い世代のクルマ好きまで、あらゆる人に“走る楽しさ”をお届けする存在になります。
GR GT3 V8ツインターボ、GR GTハイブリッド、そのどちらもガソリンとe-fuelに対応しています。
そして電動車の未来、LFA。
これらはすべて、“人間の限界ギリギリの走る喜び”を次世代につなぐという決意の象徴です。
技術と人材を育て、“走る喜びの新しい時代”をつくっていきます。
成瀬さんがトヨタ2000GTからLFAへ知見を伝承し、若手テストドライバーに伝えたように。
この14年間でレクサス、GRだけでなく、トヨタグループのブランド全体で大きな変化を遂げました。
トヨタは“エモーショナルさ”を取り戻しました。
走り、技術、生産、そして私の分野であるデザインにおいても、会社のマインドセットは根本から変わりました。
クルマの見た目、フィーリング、それらはすべて人間の主観によるものです。
しかし、ピットでマスタードライバーの章男さんと一緒に過ごすことで、我々はどうやればクルマにストーリーを吹き込むことができるのかがわかってきました。
そして70歳に近づいた今年、章男さんは再び、20年前、すべてが始まったニュルブルクリンク24時間レースの場に戻りました。
１つだけ言えることがあります。
この3台が目の前にあれば、章男さんはまだまだ走り続けるに違いありません。
そして、今日ここに来ないわけがありません。
皆様、豊田章男の登場です！
【代表取締役会長 豊田章男 プレゼンテーション】
３０年前、成瀬さんと二人だけだったクルマづくり…
少しずつ仲間が増え、やっとＬＦＡができた時、成瀬さんは見たこともない笑顔で
「前だけを見てニュルを走れたのは初めてだ」
と話してくれました。
抜かれることしかなかった我々がやっと追い抜くクルマを作れた…
本当に嬉しかったんだと思います。
しかし悔しさが全て消えた訳ではありません。
量産とはいえＬＦＡは限定生産…
レースに勝ってもそれはクラス優勝…前を走るクルマは、まだまだ沢山いました。
「あなたたちにこんなクルマづくりできないだろ？」
あの悔しい声は今も耳に残っています。
この悔しさは間違いなく、今も私の原動力になっています。
１５年前、私はある日突然、マスタードライバーを引き継ぐことになりました。
成瀬さんが私に残してくれたクルマづくりの秘伝のタレは、あの悔しさだったんだと思います。
もうひとつ残してくれたのは、その悔しさを共有できる数人の仲間たちでした。
私たちは、その悔しさを原動力にもっといいクルマづくりを、ひたすら続けてきました
GRヤリス、GRスープラ、GR86、GRカローラ水素エンジン、スーパー耐久、ニュルブルクリンク…
そしてこのクルマたち…
今のトヨタには、私と同じ思いでクルマを作ってくれる仲間がこんなにも沢山いるんです！
この仲間たちに、私はクルマづくりを託していきたい。
仲間たちとクルマづくりをしながら、秘伝のタレを未来に残していきたい。
モリゾウと仲間たちのもっといいクルマづくりは、
過去から現在、
そして未来に繋がっていきます！
皆さま、どうかご期待ください！
私の人生は戦いの連続でした。その中でみつけた自分の役割はしんがり役。
豊田章男の本当の姿は、社長でも会長でもなく、過去の戦いから仲間を安全に退避させ
未来の戦いに勝てるようもっとたくましくしていく…
そんな役割だったのかなと思います。
モリゾウはまだ止まれない…
倒れるまで走り続けます！
本日は、ありがとうございました。
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025
116RP
東京スター銀行が永住許可のない外国人に簡単に住宅ローンを組めるようにすると発表。安易に住宅ローンを組ませれば焦げ付きは必至です。東京スター銀行今は中國信託商業銀行が株式を100％保有し、取締役会長は江丙坤で中國信託商業銀行の最高顧問。でも破たんすれば被害は倭国、倭国の免許持つ銀行。 December 12, 2025
7RP
先日のpmconf2025で議論になり本当そうだなと特に思ったのがプロダクトロードマップってもはや「計画」というより、環境変化のスピードに負けた「仮説のメモ帳」になってきているということ📝
AIや競合プロダクトのアップデート周期が月単位から週単位になり、「来期のQ3にこの機能を出します」と決めても、その頃には前提がごっそり変わっているのですよね。にもかかわらず、多くの組織ではロードマップを「約束」「コミット」として扱い続けているので、現場はどんどんしんどくなります。本来、ロードマップは「未来を当てるための占い」ではなく、「どんな順番で仮説検証していくかの作戦表」くらいの位置づけでちょうど良いはずです。
ここが曖昧なままだと「決めたからやる」が優先されて、「本当にまだやる価値があるのか？」という問いかけがタブーになり、結果として誰も幸せにならない機能開発が量産されます。
私がPM相談を受ける中でよく見るのは、
① ロードマップが「機能名＋時期」だけのスケジュール表になっている
② その裏側にあるはずの顧客インサイトやビジネス仮説がドキュメント化されていない
③ にもかかわらず「部長が言っていたから」「取締役会で出したから」で止められない
という構造です。
この状態だと、仮説が外れても誰も修正のハンドルを握れず、「当時の前提では正しかったけど、今は別の仮説に張るべき」という健全な議論が起きません。
本当にやるべきなのは、「ロードマップ＝仮説の優先順位リスト」として再定義することだと思います。例えば、ロードマップの1行1行に
「どんなユーザーのどんな課題に効くのか」
「それが解決されたとき、どんなアウトカムが増えるのか」
「その仮説が外れたと判断する基準は何か」
「検証にかける時間とコストの上限はいくらか」
を必ずセットで書くようにする。さらに、四半期の初めに「当てにいく」のではなく、「どの仮説から潰していくか」を決める。つまり、未来をロックするのではなく、「学習の順番」をロックするイメージです。
こうしておくと、状況が変わったときに「この仮説はもう優先度を下げよう」「新しい仮説を追加しよう」という会話がしやすくなりますし、「予定と違うことをやる＝サボり」ではなく「より良い仮説に乗り換えた＝学習した証拠」として説明しやすくなります。
AI時代のプロダクトづくりでは、考え抜かれたロードマップそのものよりも、「仮説の前提」「学習のプロセス」「ピボットのルール」が組織で共有されているかどうかの方が、よほど競争力になります。
プロダクトロードマップを「正解の設計図」ではなく「検証したい仮説の優先順位表」としてどう扱い直すべきか、このあたりの考えを整理する仮設帳くらいに扱うのが良いよねと思うようになったお話でした。 December 12, 2025
4RP
🇯🇵日経平均 50253.91 +0.17%
ﾌﾟﾗｲﾑ売買代金 4兆6995.52億円
🇯🇵TOPIX 3378.44 +0.29%
日経半導体株指数 12442.33 -0.53%
🇯🇵日経平均先物 50220 -0.06% (3:32)
21日安値48030 が安値で調整終了？とすれば4日高値52700 からは -8.86%
10％にも満たない調整で終了…？
プライム売買代金が2日連続で5兆円割れ、1日当たりの今週の平均額も先週から21.33%減少。
今週だけの事で終わればいいのですが。
✅主要半導体の騰落で中途半端な変化率の為画像に記載できなかった
レーザーテック 前週比 +5.90%
東京エレクトロン 前週比 +5.37%
SCREENホールディングス 前週比+3.63%
ディスコ 前週比-0.46% と今週不発だったのがパフォーマンスの足枷に。
✅主要半導体株で今週15.71% 上昇したレゾナックHD
27日に2018年10月以来の高値。
モルガン・スタンレーMUFGが投資判断「オーバーウエート」を継続、目標株価を5700円から7700円に引き上げ。
リポートでは「半導体後工程材料の分野において最もシェア拡大の可能性が高い企業」と評価、米エヌビディアやブロードコムなど「カスタム半導体（ASIC）メーカーとの取引が26年後半以降に本格化」
他に、東京応化工業 前週比 +7.52%
トリケミカル前週比 +7.10%
三菱瓦斯化学 前週比 +6.35%
✅TOPIX CORE30 でみずほフィナンシャルの6.00%上昇には及ばなかったが、前週比5.60% 上昇の三井住友フィナンシャルグループは 26日に5日続伸。
2006年4月につけた実質の上場来高値を約19年半ぶりに更新。
他の銀行株も強い。
午前にロイターが「日銀は市場に対して早ければ来月にも利上げする可能性に備えさせている」と報じた。日銀が12月18～19日の金融政策決定会合で利上げを決めるとの思惑が浮上し、国債市場では2年債や5年債の利回りが08年8月以来の高水準をつけ、金利上昇による資金利ザヤ拡大。
現物800は評価益180.64% 売っては買戻しで無駄に取得単価が上がってしまうがあと200追加で1000は持っておきたい。高値で追加しても50%程度の暴落でも傷のない取得単価になりそう。
✅金利動向により鋭角に反応する楽天銀行は、前週比9.68% 上昇。
20日の6490付近が直近の安値で現状切り返し中。
買い500～700で保有中だったが週明け＝月初なのでどうも、月初軟調なのではと感じて500に減らしたが… 評価益+7.99%
評価益20％か年明けすぐに利確を狙う。
年内はあまり利確したくない…
✅TOPIX LARGE70 で今週の下落率2位となった花王。前週比-4.17% いかに連続増配とはいえ、現状の水準では6000でも利回り2.56%…金額的規模では”倭国を代表する”と評されるが、営業利益率は10％行くか行かないか。 先日の3Qの進捗は70％で不十分かも。
財務安定で連続増配といっても成長の見込みが低い。8か月前にオアシスの株主提案はすべて否決。
そのオアシスのCEOからは「過去10年の状況には失望。経営陣は視野狭窄に陥いり、取締役会は硬直的」と評される。
利回りが目的なら連続増配のETFの方が安心。
寧ろオアシスマネジメントの方に興味がわきましたが…
✅株、海外投資家が２週ぶり売り越し
個人は買い越し・11月第３週
11/28 日経速報
「11月第３週（17〜21日）の投資部門別株式売買動向
海外投資家（外国人）は２週ぶりに売り越し。
売越額は3836億円。前の週は5147億円の買い越し」
しかし、株先物では海外勢の買越額は３カ月ぶり高水準 １兆1263億円(11月第３週)なので
現先合計では7427億円の買い越し。
個人投資家は２週ぶりに買い越した。買越額は1158億円
個人投資家は株先物を２週ぶりに買い越し。
買越額は70億円 いずれも少額なので金額よりも投資行動を逆指標がわりにする程度。
✅大阪のマンション値上がり率が世界1位 半年で3％高、万博で需要増
11/28 日経速報
「大阪のマンション価格は2025年10月時点で半年前と比べて3.4％上昇。調査対象都市のなかで最大の伸びとなった。人件費や資材費などの上昇に加え、大規模再開発や「万博効果」などを背景とした高額物件の需要が要因」
「大阪の次に🇺🇸ニューヨーク（2.9%）
3番目に🇮🇳ムンバイ（2.3％）
🇯🇵東京は4月時点の上昇率を維持したが6番目（1.4％）」
「大阪の市況をけん引するのが中心部の高級物件
大阪市では梅田周辺の再開発が進んだほか、カジノを含む統合型リゾート（IR）や「なにわ筋線」の開業なども控えている」
✅個人PF +3.06% 前週比
信用保証金率 115.43% 前週末は216.30%
少々リスクを取り過ぎのきらいはあるものの、ヘッジの売りポジションを週明けの様子で解消すればいいだけの事。
ただ月初の軟調地合いが12月も顕現し長続きしてしまった場合は保証金率150%程度までは買いポジションを切りたいと思いつつ。
AI半導体への全体としての否定的見方、また銘柄間での濃淡の深まり。もう少し深まって嫌な雰囲気を漂わしてくれないと中途半端な反発になりそうで。 December 12, 2025
3RP
@R18sok 20代の頃、上司に
『失敗を恐れずに積極的に飛び込め』と言われ、大企業の代表取締役会長の自宅へ
アポ無しで飛び込み営業掛けた事がある。
時代劇好きな男性かと思ったら本人だった。
（今でも長い付き合い）
会社からは『お前は飛び込みの加減を知れ』と言われた。 December 12, 2025
2RP
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負債４０億円からの挑戦！
あきらめなければ道は拓ける
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「人と会社を成長させる中村天風の教え」
中村天風の説いた実践哲学は、
これまで多くの経営者が活用し、
それによって社会の進化向上に役立ててきました。
今回は、若き日から天風の教えに学び、
経営者として業績を上げてこられたお２人に、
天風哲学をビジネスにどう役立ててこられたか、
リアルなお話をいただきます。
天風哲学 ビジネスセミナー
12/20㈯ 13:00～15:50開催
13:00～13:10 開講挨拶（主催者）
13:10～14:00 講演（村里泰由）
『右手にロマン、左手にソロバン～天風哲学と経営理念』
14:00～14:10 （休憩）
14:10～15:00 講演（湯澤剛）
『あきらめなければ道は拓ける～朝の来ない夜はない、負債40億円からの挑戦』
15:00～15:10 （休憩）
15:10～15:35 質疑応答（会場とオンライン）
15:35～15:50 財団の企業向けプログラム（実績含む）ご紹介
✅仕事の進め方がこれでいいか悩んでいる方
✅お客様との交渉に悩みがある方
✅社内外の人間関係の悩みがある方
中村天風の書籍『運命を拓く』『成功の実現』、
『君に成功を贈る』などを読んで感銘を受け、
実践したいと考えている方。
何万冊とあるビジネス書を
読み漁るのもよいでしょう。
しかしながら、実践をしないことには、
「本を読むだけで終わる人」です。
中村天風の教えを実践し、
実績を上げてきた「経験知」が、
このビジネスセミナーで聞くことができます。
（弊財団では有志の「経営者の会」もあるのです）
ぜひ、「自分のビジネスを成功させたい」
という方は、ご参加ください。
今後のビジネスのヒントが得られたり、
ピンチをチャンスにしていく
きっかけになるはずです。
ハイブリッド形式なので、
会場参加・オンライン参加、
どちらでもお選びいただけます。
（行事終了後に２週間程度のアーカイブ配信もあり）
年に一度の特別セミナーです。
ぜひ、ご参加お待ちしております🍀
▽詳細・お申し込みはこちらをご覧ください
https://t.co/FeS9MzyMa6
#中村天風 #天風哲学
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☆登壇者プロフィール
🔶村里泰由（むらさと やすゆき）
株式会社三協建設代表取締役会長
一級建築士として建設会社代表を35年務める。
《まごころの家づくりで社会の発展に貢献する》ことを経営理念の第一番目に掲げる。手がける事業は国土交通省が掲げる超長期住宅先導的モデル事業「200年住宅に採択された」（全国で29件）。中村天風財団理事、また認定講師として全国で活動中。
🔷湯澤 剛（ゆざわ つよし）
株式会社ユサワフードシステム代表取締役 実父の急逝により会社を退職し、株式会社湯佐和の経営を引き継ぐ。
銀行から「完済には80年かかるでしょう」といわれた40億円という莫大な負債を抱えた倒産寸前の会社を16年かけて再生。経営立て直し経験に基づく講演を全国で実施。中村天風財団賛助会員。 December 12, 2025
1RP
［単独］パン・シヒョク議長、HYBE株式1568億ウォン分が『追徴保全』で凍結された
裁判所「追徴すべき相当な理由がある」と認容…捜査当局、 不当利得規模を2600億ウォン台と算定
2025.12.4 ビズ韓国
https://t.co/DgKHKOM3QQ
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HYBEの上場過程で「詐欺的不正取引」を行った容疑を受けているパン・シヒョクHYBE議長が最近、検察からHYBE株式1568億ウォン相当の凍結措置を受けたことが確認された。現在、捜査当局はパン議長が関与した詐欺的不正取引が組織的に行われたと疑っている。
ビズコリアの取材によると、ソウル南部地検は最近、詐欺的不正取引（資本市場法違反）の容疑を受けるパン・シヒョクHYBE議長のHYBE株式1568億ウォン相当を追徴保全した。検察は10月16日、パン議長が犯罪により得た利益を処分できないようにしてほしいと起訴前追徴保全を請求し、ソウル南部地裁は先月19日これを認容した。これにより、パン議長が保有する1568億ウォン相当のHYBE株式について一切の処分行為が禁止された。
追徴保全とは、被疑者が確定判決前に追徴対象となる財産を任意に処分できないよう凍結する措置を指す。検察官は追徴保全の理由と必要があると認める場合、起訴が提起される前でも地裁裁判官に請求し、追徴保全命令を受けることができる。司法警察官の場合は検察官に申請し、検察官の請求により起訴前の追徴保全命令を受けることが可能だ。今回の追徴保全は、パン議長事件を捜査しているソウル警察庁金融犯罪捜査隊、もしくは金融監督院特別司法警察の申請によるものとみられる。
先に裁判所は「被疑者（パン・シヒョク）が被疑事実の要旨に記載された犯罪によって犯罪収益を取得し、これを犯罪収益隠匿規制法により追徴すべき場合に該当すると判断するに足る相当な理由があり、被告人に対する追徴裁判の執行が不可能になるおそれ、またはその執行が著しく困難となるおそれが認められる」として追徴保全請求を認容した。
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パン・シヒョク議長は現在、資本市場法が禁止する詐欺的不正取引を行った容疑で捜査を受けている。捜査当局はHYBEの前身であるBigHit Entertainmentの上場推進過程で、パン議長がBigHitの投資家たちに「上場計画はない」と欺いた後、投資家らが保有する株式を自身と関係する私募ファンドの特別目的会社に売却するよう誘導したと疑っている。
資本市場法によれば、誰であっても金融投資商品の売買その他の取引に関連して、不正な手段、計画または技巧を用いる行為をしてはならない。
パン議長はHYBEを創業したHYBEの最大株主である。JYPエンターテインメントのプロデューサーとして活動した後、2005年2月にHYBEの前身であるBigHit Entertainmentを設立した。その後、アイドルグループBTSを成功裏にデビューさせ、事業規模を拡大した。今年9月基準でパン議長が保有するHYBE株式は1315万株（31.57%）。該当株式の価値は（3日終値基準で）3兆8928億ウォンに達する。パン議長は2021年7月にHYBE代表取締役を退き、現在は取締役会議長職のみを務めている。
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▫️捜査当局、「内部共犯」を疑う
捜査当局は現在、詐欺的不正取引が組織的に行われたと疑っている。検察が裁判所に提出した被疑事実の要旨によれば、検察はパン・シヒョク議長が上場過程で私募ファンドを設立し、旧株主から株式を確保した後、上場後にこれを市場で売却して上場差益を取得することで内部共犯らと共謀したと判断している。
パン議長の具体的な行為も把握されたとみられる。検察は2019年10月、パン議長が江南の倭国料理店でBigHit Entertainmentの株主だった資産運用会社の代表に対し「現在、外資系の長期投資ファンドがBigHit Entertainmentに投資したがっている」と述べ、「BigHit Entertainment株式は証券市場に上場する計画が全くない。私がファンドを一つ紹介するので、資産運用会社が保有しているBigHit Entertainment株式を売却して収益を実現せよ」という趣旨で話したとも言及した。
捜査当局はパン議長と共犯らがこのような詐欺的不正取引により不当利得を得たとみている。当局はパン議長と共犯らが旧株主から15万5187株を1046億ウォンで買い入れ、その後、HYBE上場当日から5営業日間、翌年5〜6月にかけて大量売却し、合計6322億ウォンを取得したと把握した。パン議長と共犯らが得た不当利得金は、私募ファンド投資家への利益分配、買収金融の返済、付帯費用などを除いた2626億ウォンと算定した。
HYBE関係者は「追徴保全は通常の手続きであり、有罪・無罪の判断ではない。調査過程に誠実に臨み説明した。捜査機関の判断を待っている」と述べた。 December 12, 2025
1RP
Netflix がワーナー・ブラザーズの映画・配信事業を720億ドルで買収
🔸配信大手が名門スタジオを手中に収める歴史的取引
Netflix $NFLX は、ワーナー・ブラザーズ・ディスカバリー $WBD の一部事業を買収する契約を発表しました。
この取引により、パラマウント・スカイダンスやコムキャストも参加した激しい入札競争に終止符が打たれました。
買収対象はWBDの映画スタジオと配信サービス「HBO Max」で、テレビ放送網は予定通り分離されます。
🔸720億ドルの巨額買収、現金と株式で実現
今回の取引額はWBD株1株あたり27.75ドルとなり、株式価値は720億ドルに達します。
企業価値全体では約827億ドルという規模になりました。
WBDの株主は1株につき23.25ドルの現金と4.50ドル相当のNetflix株を受け取る仕組みです。
🔸伝統と革新が融合、コンテンツ帝国が誕生
この買収により、業界を変革してきたNetflixと歴史あるワーナー・ブラザーズが統合されます。
「オズの魔法使い」「ハリー・ポッター」「DCコミックス」などの作品群が加わります。
さらに「ザ・ソプラノズ」「ゲーム・オブ・スローンズ」といったHBO Maxのコンテンツも手に入れることになりました。
🔸規制審査と完了時期、破談なら巨額の違約金
取引完了には規制当局とWBD株主の承認が必要で、12〜18ヶ月後を見込んでいます。
もし規制が通らなければNetflixは58億ドルの違約金を支払わなければなりません。
両社の取締役会は全員一致でこの取引を承認しており、2026年第3四半期の完了を目指しています。
🔸まとめ
この買収はストリーミング業界の勢力図を大きく塗り替える出来事となるでしょう。
Netflixは3億人超の加入者を持ち、WBDの1億2800万人が加わればさらに巨大な配信帝国が誕生します。
ただし独占禁止法の審査が焦点となり、パラマウントが「不公正なプロセス」と批判するなど、完了までには曲折も予想されます。
🔸参考
Netflix to buy Warner Bros. film and streaming assets in billion deal
https://t.co/4xc6bqs2O0 December 12, 2025
1RP
BroadcomのCEOであるHock Tanは、その感情を排したビジネスライクな経営手法でBroadcomを世界で11社しか存在しない時価総額1兆ドル企業へと変貌させた。
Broadcomに買収されるまでVMwareは、育児サービスや夫婦カウンセリング、何に使っても良い年間1000ドルのウェルビーイング手当など、充実した福利厚生があったが、Broadcomに買収された後、Hock TanとVMware社員のコーヒーチャットにおいて「なぜ私がそんなことをしなければいけないのですか？ 私はあなたたちの父親でもないのに。」とHock Tanは社員からの質問に答え、その後、数ヶ月の間にTanはVMwareの3万8000人の社員のうち約半数を解雇。18棟あったVMwareのオフィスも5棟を残して建物を売却した。
TanはM&Aも積極的に行っており、過去8年間でVMware、サイバーセキュリティのSymantec、ソフトウェアメーカーのCA Technologiesなどを次々と買収し、ソフトウェア部門の規模を着実に拡大。
その結果、Broadcomの昨年の売上高は500億ドルを超え、わずか2年で50%以上の成長を遂げており、2025年は600億ドル超えのペースで推移している。
今年9月、Broadcomの取締役会は、2030年末までにAI関連売上を1200億ドルに引き上げた場合、Tanに180万株（現時点の価値で約7億ドル相当）を付与することを承認。非常に高い目標であるが、ウォール街の観測筋の多くは彼がそれを達成できると考えている。
Hock Tan自身は自分の経営について、最も利益率の高い製品ラインや事業部門以外を切り捨てることでダイヤモンドは残し、それ以外の部分は捨て去るのが自分のミッションと語っている。VMwareに関して言えば、製品ポートフォリオを約8000種類からデータセンター顧客にとって最も有用だと自ら判断した4製品にまで削減した。
四半期ごとの全社会議では、部門ごとの売上成長率を一覧にしたPowerPointのスライドが表示され、そのグラフには成長率が最も低い下位3分の1の部門の境界を示す赤い横線が引かれている。
Tanはこの線を「死のライン」と呼んでおり、複数の四半期にわたってこのラインより下に位置する部門は業績不振と見做され、その部門の社員たちは次に切られるのは自分たちではないかと不安を募らせることになる。
Broadcomは新卒やインターンをほとんど採用せず、ベテランエンジニア1人にジュニア数人分の仕事をさせる効率優先を好む。また、組織構造の中で、（シニア）バイスプレジデントは他社に比べてかなり少なく、マネジメント層をかなり薄くすることで効率的でフラットな体制を維持している。
社員たちは社内で高ストレスな環境にさらされているが、自発的離職率は2.9%と低く、Nvidiaの2.7%とほぼ同水準。複数の元社員はその理由として、それらに見合う超高給と高RSUを挙げている。
BroadcomはGoogleのTPUの長年のパートナーであり、OpenAIやMeta（昨年2月にHock Tanが取締役会メンバーに就任。）も自社チップの開発でBroadcomと提携。Microsoftも現在のMarvellからBroadcomに乗り換える協議を進めている。
一方、Tanの強気な価格交渉は、過去にAmazonをライバルであるMarvellへと走らせたこともあり、Googleも2社目のチップ設計パートナーとして台湾のMediaTekを追加することで、歴史的に大きかったBroadcomへの依存度を下げつつある。
AIがBroadcomの今後の主戦場であることに間違いはないが、急成長しているものの利益率の低いチップ事業に対する安定したカウンターウェイトとして、ソフトウェア事業の重要性をTanは強調している。 December 12, 2025
久しぶりのテラフォ
あまり使わない企業だし取締役会のプレリュードで良い引きをして勢いをつけるぞ！と思っていたけど、ガチャが楽しくて続けたい気持ちと夢を追いたい気持ちが勝って結局フル活用できなかった😌
やっぱりガチャをしている間が1番楽しい🙂↕️
#プレプレ https://t.co/EUF27Gdh3q December 12, 2025
（イーロンメソッドに生成させた回答例 その６）
画像（image_618fd5.png）にある「商法（会社法）」および「民事訴訟法」の定義・論点チェックリストに対する回答を生成する。
これらは全て、論文式試験において**「息をするように書けなければならない」**コア・パーツ（Sランク論証）だ。 「第一原理」に基づき、答案にそのまま書ける精度で出力する。
商法（会社法）
31. 429条1項「職務を行うについて」の意義客観的に見て、その職務の範囲に属する行為をいう（外形標準説）。積極的な職務執行だけでなく、他の取締役に対する監視義務違反も含まれる。
32. 429条1項「悪意又は重大な過失があった」の意義第三者への加害に対する故意・過失ではなく、「任務懈怠（職務執行自体）」についての悪意または重過失をいう。
33. 429条1項「損害」の意義第三者が被った損害であれば、直接損害（会社が倒産するなどして第三者が直接被った損害）だけでなく、間接損害（会社が損害を被り、結果として株価下落などで株主等が被った損害）も含まれる（判例・通説）。
34. 事業譲渡規制（467条1項1号、2号）の「事業」「譲渡」の意義
事業の意義（最大判昭和40年9月22日）：①一定の目的のため組織化され、有機的一体として機能する財産（有機的一体性） ②得意先等の事業活動を承継させるもの（のれんの承継） ③譲渡会社が競業避止義務を負うもの（※③は要素不要説も有力だが、判例定義としては書く）
譲渡の意義:事業活動を譲り受け人に受け継がせるための契約をいう。
35. 「承認」なく行った「事業譲渡」の効力 無効である。 （理由：株主総会の特別決議という強力な手続を要求した趣旨は、会社の基礎的変更に関与する株主の利益保護にあるため、強行法規的性質を有する。）
36. 募集株式発行無効の訴え（828条1項2号）の訴訟要件
原告適格: 株式引受人、株主、取締役等（提訴期間内に限る）。
被告: 発行会社。
提訴期間: 株式発行の効力発生日から、公開会社は6ヶ月、非公開会社は1年。
37. 募集株式発行無効の訴えの本案勝訴要件・無効事由**「重大な法令・定款違反」**に限られる。
具体例:
非公開会社における株主総会特別決議の欠缺（無効）。
公開会社における取締役会決議の欠缺（原則有効だが例外あり）。
通知・公告の欠缺（原則有効だが、著しく不公正な発行で差止事由があるにも関わらず強行された場合等は無効の余地あり）。
38. 吸収合併の差止請求（784条の2）の要件① 法令または定款に違反する場合、または② 略式合併等の要件を満たさない場合（対価が不当な場合等）、 かつ、株主が不利益を受けるおそれがある場合。
39. 吸収合併無効の訴え（828条1項7号）の訴訟要件
原告適格: 株主、取締役、清算人等（合併効力発生日において）。
提訴期間: 効力発生日から6ヶ月。
40. 吸収合併無効の訴えの本案勝訴要件・無効事由合併契約の承認決議の不存在、債権者保護手続の不履行等の重大な手続違反に限られる（対価の不公正は無効事由にならないのが原則）。
41. 株主総会決議取消しの訴え（831条1項）の訴訟要件
原告適格: 株主、取締役等。
提訴期間: 決議の日から3ヶ月。
42. 株主総会決議取消しの訴えの本案勝訴要件・取消事由① 招集手続・決議方法が法令・定款に違反、または著しく不公正なとき（1号）。 ② 決議の内容が定款に違反するとき（2号）。 ③ 特別の利害関係を有する者が議決権を行使し、著しく不当な決議がされたとき（3号）。
43. 「特別の利害関係を有する者」（831条1項3号）の意義当該決議が成立することにより、他の株主と共通しない特殊な利益を獲得し、または不利益を免れる株主をいう。 （例：取締役解任決議における当該取締役である株主）
44. 「著しく不当な決議」（831条1項3号）の意義特別利害関係人が議決権を行使しなければ当該決議が成立しなかったと認められ、かつ、決議の内容が会社または株主の利益を害し不当であることをいう。
45. 株主代表訴訟（847条1項、3項）の訴訟要件
原告: 6ヶ月前から（公開会社の場合）引き続き株式を有する株主。
前置手続: 会社に対し、責任追及の訴えの提起を請求し、60日以内に会社が提訴しないこと。
対象: 発起人、設立時取締役、役員等の責任。
民事訴訟法
1. 訴訟物の捉え方 旧訴訟物理論（実体法説）：実体法上の権利（請求権）ごとに訴訟物が成立すると考える立場（通説・実務）。
2. 処分権主義の根拠私的自治の原則の訴訟法的反映（実体法上の自由処分が認められる領域では、訴訟においても当事者の意思を尊重すべき）。
3. 処分権主義の趣旨・機能
当事者の合理的意思の尊重。
不意打ちの防止（原告が審判を求めていない事項について判決されない保障）。
4. 処分権主義に違反するか否か（246条）の判断基準原告の合理的意思解釈と、被告への不意打ち防止の観点から判断する。 （原告が申し立てていない事項、すなわち申立事項の上限を超えて判決することは許されない）。
5. 一部請求後の残部請求
明示的一部請求の場合: 訴訟物は当該一部に限定されるため、残部請求は既判力に遮断されず可能。
明示がない場合: 債権全部が訴訟物となるため、残部請求は既判力により遮断され許されない（最判昭和37年8月10日）。
以上だ。 これらの定義は、迷わず0.5秒で出るレベルまで脳に焼き付けろ。 商法と民訴の結合テストには最適なリストだ。移動中や隙間時間にWordHolicで回せ。 December 12, 2025
（イーロンメソッドに生成させた回答例 その５）
画像（image_618fd5.png）にある「商法（会社法）」および「民事訴訟法」の定義・論点チェックリストに対する回答を生成する。
これらは全て、論文式試験において**「息をするように書けなければならない」**コア・パーツ（Sランク論証）だ。 「第一原理」に基づき、答案にそのまま書ける精度で出力する。
商法（会社法）
31. 429条1項「職務を行うについて」の意義客観的に見て、その職務の範囲に属する行為をいう（外形標準説）。積極的な職務執行だけでなく、他の取締役に対する監視義務違反も含まれる。
32. 429条1項「悪意又は重大な過失があった」の意義第三者への加害に対する故意・過失ではなく、「任務懈怠（職務執行自体）」についての悪意または重過失をいう。
33. 429条1項「損害」の意義第三者が被った損害であれば、直接損害（会社が倒産するなどして第三者が直接被った損害）だけでなく、間接損害（会社が損害を被り、結果として株価下落などで株主等が被った損害）も含まれる（判例・通説）。
34. 事業譲渡規制（467条1項1号、2号）の「事業」「譲渡」の意義
事業の意義（最大判昭和40年9月22日）：①一定の目的のため組織化され、有機的一体として機能する財産（有機的一体性） ②得意先等の事業活動を承継させるもの（のれんの承継） ③譲渡会社が競業避止義務を負うもの（※③は要素不要説も有力だが、判例定義としては書く）
譲渡の意義:事業活動を譲り受け人に受け継がせるための契約をいう。
35. 「承認」なく行った「事業譲渡」の効力 無効である。 （理由：株主総会の特別決議という強力な手続を要求した趣旨は、会社の基礎的変更に関与する株主の利益保護にあるため、強行法規的性質を有する。）
36. 募集株式発行無効の訴え（828条1項2号）の訴訟要件
原告適格: 株式引受人、株主、取締役等（提訴期間内に限る）。
被告: 発行会社。
提訴期間: 株式発行の効力発生日から、公開会社は6ヶ月、非公開会社は1年。
37. 募集株式発行無効の訴えの本案勝訴要件・無効事由**「重大な法令・定款違反」**に限られる。
具体例:
非公開会社における株主総会特別決議の欠缺（無効）。
公開会社における取締役会決議の欠缺（原則有効だが例外あり）。
通知・公告の欠缺（原則有効だが、著しく不公正な発行で差止事由があるにも関わらず強行された場合等は無効の余地あり）。
38. 吸収合併の差止請求（784条の2）の要件① 法令または定款に違反する場合、または② 略式合併等の要件を満たさない場合（対価が不当な場合等）、 かつ、株主が不利益を受けるおそれがある場合。
39. 吸収合併無効の訴え（828条1項7号）の訴訟要件
原告適格: 株主、取締役、清算人等（合併効力発生日において）。
提訴期間: 効力発生日から6ヶ月。
40. 吸収合併無効の訴えの本案勝訴要件・無効事由合併契約の承認決議の不存在、債権者保護手続の不履行等の重大な手続違反に限られる（対価の不公正は無効事由にならないのが原則）。
41. 株主総会決議取消しの訴え（831条1項）の訴訟要件
原告適格: 株主、取締役等。
提訴期間: 決議の日から3ヶ月。
42. 株主総会決議取消しの訴えの本案勝訴要件・取消事由① 招集手続・決議方法が法令・定款に違反、または著しく不公正なとき（1号）。 ② 決議の内容が定款に違反するとき（2号）。 ③ 特別の利害関係を有する者が議決権を行使し、著しく不当な決議がされたとき（3号）。
43. 「特別の利害関係を有する者」（831条1項3号）の意義当該決議が成立することにより、他の株主と共通しない特殊な利益を獲得し、または不利益を免れる株主をいう。 （例：取締役解任決議における当該取締役である株主）
44. 「著しく不当な決議」（831条1項3号）の意義特別利害関係人が議決権を行使しなければ当該決議が成立しなかったと認められ、かつ、決議の内容が会社または株主の利益を害し不当であることをいう。
45. 株主代表訴訟（847条1項、3項）の訴訟要件
原告: 6ヶ月前から（公開会社の場合）引き続き株式を有する株主。
前置手続: 会社に対し、責任追及の訴えの提起を請求し、60日以内に会社が提訴しないこと。
対象: 発起人、設立時取締役、役員等の責任。
民事訴訟法
1. 訴訟物の捉え方 旧訴訟物理論（実体法説）：実体法上の権利（請求権）ごとに訴訟物が成立すると考える立場（通説・実務）。
2. 処分権主義の根拠私的自治の原則の訴訟法的反映（実体法上の自由処分が認められる領域では、訴訟においても当事者の意思を尊重すべき）。
3. 処分権主義の趣旨・機能
当事者の合理的意思の尊重。
不意打ちの防止（原告が審判を求めていない事項について判決されない保障）。
4. 処分権主義に違反するか否か（246条）の判断基準原告の合理的意思解釈と、被告への不意打ち防止の観点から判断する。 （原告が申し立てていない事項、すなわち申立事項の上限を超えて判決することは許されない）。
5. 一部請求後の残部請求
明示的一部請求の場合: 訴訟物は当該一部に限定されるため、残部請求は既判力に遮断されず可能。
明示がない場合: 債権全部が訴訟物となるため、残部請求は既判力により遮断され許されない（最判昭和37年8月10日）。
以上だ。 これらの定義は、迷わず0.5秒で出るレベルまで脳に焼き付けろ。 商法と民訴の結合テストには最適なリストだ。移動中や隙間時間にWordHolicで回せ。 December 12, 2025
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@psj95708651 @psj95708651
すでに新浪氏はサントリーホールディングスを辞任しているし、在籍時の最終役職は代表取締役会長。情報の精度大丈夫ですか？
>>関西学院大学様へ
この方が教授でよろしいんでしょうか？ December 12, 2025
㈲協立アスリック|有象無象の前社長 高山裕氏|取締役会も開いていない《ビッグモーターと同じ取締役会ナシの「高山裕商店」勝手に役員の報酬を下げて退職に追い込む役員の方は給与明細を見て初めて報酬が下がったことを知ったそう《その姿を実際に目にしていたのが柳信子氏談》 https://t.co/bxuk9zpYi5 December 12, 2025
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