北陸新幹線の反対署名、目標の10%しか達成できず…京都仏教会
https://t.co/8hg05MgHRE

「50万筆集める」と息巻いていた京都仏教会の反対署名ですが、僅か5万筆しか集まっていないようです
現状関西と北陸が寸断されてるので、いいから早く作ってほしいなぁ… December 12, 2025

#小林鷹之 政調会長 定例会見（2025.11.27）
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【冒頭発言】
本日は私から冒頭4点、ご報告がございます。

まず1点目としましては、本日午後1時30分から給付付き税額控除に関する自民、維新、立憲、公明の4党の政調会長の会談を開催させていただきました。給付付き税額控除に関しましては、前の体制の時に、自民、公明、立憲の3党で1度意見交換を行っておりましたが、今回新たに倭国維新の会も加わっていただきまして、4党で今後の進め方などにつきまして意見を交わしました。

2点目といたしましては、補正予算案についてですけれども、明日開催予定の政調審議会、総務会、そこで了承されましたら、与党政策責任者会議に諮る予定となっております。また、明日の午後2時から政調全体会議を開催いたしまして、令和8年度の予算編成の基本方針案につきまして議論を行う予定となっております。

3点目としまして、大分での火災、熊本での地震についてでございます。18日に大分市佐賀関で発生しました大規模火災につきましては、今月21日に災害対策特別委員会と総務部会の合同会議を開催いたしました。24日には、#古賀篤 災害対策特別委員長が地元選出の議員の皆さんとともに現地を視察いたしました。結果といたしまして、党からも求めておりました、被災者生活再建支援法の適用が決定したということで、この点については政府に感謝を申し上げます。また、本日、大分の佐藤県知事からも直接この被災者の皆様の切実な状況や、必要な支援につきまして、被災状況の写真なども見せていただきながら説明を伺ったところであります。1日も早く被災された方々が安心して日常の生活を取り戻せるように、政府与党一体となって万全の対応を進めてまいります。

また、25日夜には、熊本県で震度5強の地震が発生いたしました。突然の揺れで大きな不安を感じられた皆様に心からお見舞いを申し上げます。政府では即座に官邸連絡室が設置され、被害状況の把握や必要な対応に当たっていると承知しております。熊本では、平成28年の震度6強で甚大な被害を受けて、地域の皆様が長い時間をかけて復興に取り組んできたところであります。今回の地震で当時の記憶が蘇った方も多いと推察いたします。現在も余震が続いて不安な状況が続いていると思いますが、引き続き身の安全を第1に警戒をお願いしたいと考えております。

最後、4点目でございます。3回目となる移動政調会は、今週末29日土曜日に、山梨県で次世代エネルギー研究拠点の視察と合わせて行う予定でございます。以上、冒頭の報告です。

【質疑応答】
Q. TBSです。 給付付き税額控除についてなのですけれども、進め方の議論をしたということですけれども、進め方の点で一致した点と、それから制度の中身についても議論されたのかどうか教えてください。

A. まず、本日は今後の進め方についての議論が中心で、制度の中身については深い議論は行っておりません。ただ、今後、制度、この給付付き税額控除は何のために行うのか、その目的を明確にしなければいけませんね、というような共通認識は得られたと考えております。 一致した点といたしましては、恐らく年明けになると思いますけれども、政府が立ち上げる予定の国民会議が立ち上がるまでの間、当面4党の実務者で給付付き税額控除の制度設計について協議をしていくことについては、概ね合意がなされたと受け止めています。 私たち自由民主党と倭国維新の会は、その後、国民会議が立ち上がれば、そこで議論を1本化していくべきだ、つまり、この制度に関心のある与野党と政府と、そして有識者の皆さんで、しっかりと1つの場でみんなが乗って議論していくことが大切だというふうに思っております。ただ、今日、立憲民主党と公明党の皆さんにおかれましては、現時点で国民会議に参加するということを前提に、今後その協議会をやるということではないというような留保がありますので、その点については今の時点では一致が見られていないということであります。

Q. 日経新聞です。私からも給付付き税額控除の件で、今の質問とちょっと重なるところもあると思うのですけれども、1点目は、今回の4党の協議ということで、野党を含めた枠組みで、まず協議を進めることの意義をどう考えるか。まず1点をお聞かせください。 もう1点は、給付付き税額控除が導入された場合、消費税の減税をする必要性が薄れるとお考えかどうか、お聞かせください。

A. まず、野党の皆さんと一緒になって議論することの必要性についてでございますけれども、やはり社会保障だけの話ではない、さらに広がりを持ち得る話だというふうには理解しておりますけれども、やはり給付付き税額控除を議論していくに当たって、税、社会保障との兼ね合いというものが出てくる話でございますので、こうした点について国民の皆さんの関心も高いものですから、やはり幅広い視点を与野党からも提供して、議論を深掘りしていくということは必要なことではないか、というふうに思っています。国民生活に非常にダイレクトに関わる制度でもありますので、幅広い合意形成というものが必要なのではないかというふうに考えております。
給付付き税額控除の制度設計の仕方だと思いますけれども、消費税との関係につきましては、給付つき税額控除はどちらかというと低所得者、中所得者を対象にした制度であります。そうしたところで、消費税のあり方とも当然リンクし得る話だと思いますけれども、ここは制度設計次第だと考えております。

Q. NHKです。 幹事長室のラインということで大変恐縮なのですけれども、昨日の番組で言及のあった議員定数の削減について伺わせていただきたいと思います。今、自民と維新で法案の説明を各党にされている状況、考え方の説明を各党にされている状況かと思いますけれども、一部の野党からは1年以内に結論が出なければ比例代表を50削減するという考え方について、一部反発も見られるようですけれども、これをですね、法律の本則に盛り込むべきか、あるいは附則とか附帯決議にするべきか、小林政調会長の考えがありましたらお願いします。

A.これは今、仰られた通り、幹事長室のラインで検討がなされていると承知をしております。私から申し上げられることは、やはり立法府全体のあり方、また民主主義の基盤である選挙制度のあり方に関わる問題ですので、できる限り幅広い合意形成に向けて、他の野党の皆さんと丁寧に擦り合わせをしていくということが重要ではないかというふうに感じています。

Q. ニコニコ動画です。 22日、政調会長が東京電力福島第1原発を訪れた際、2051年までの福島第1原発の廃炉につきまして、政調会長は息の長いプロセスではあるが、急がなければならないと語ったと思います。 他方で、倭国原子力学会福島第1原発廃炉検討委員会の2020年の報告書では、廃炉作業を終えて敷地を再利用できるまでに200年から300年かかるとしています。また、スリーマイル島原発の実績などを踏まえた早稲田大学の松岡教授は、燃料を取り出し終えるには、早くても約68年から170年前後と試算しております。 当事者の廃炉推進カンパニーの代表は現時点で見直す必要はないと話されていますが、廃炉時期の見直しの検討の必要性については如何お考えでしょうか。

A.まず、2051年に向けて廃炉を実現していくという状況になっています。私が現地におきまして、「息の長いプロセスだ。しかしながら、急がなければならない。」というふうに申し上げたのは、やはりこれから約25、6年先の話ではありますけれども、これから燃料デブリの取り出しを含めて、非常にチャレンジングな課題というものが待ち受けているということで、これはやはりスピーディーに、安全第1で丁寧にやっていかなければいけないのですけれども、そんなに時間的な余裕があるものでもないというふうには認識しています。 また、七尾さんが仰ったように、廃炉への時間軸については様々な意見があるということは承知をしています。従って、今後、専門的、技術的な見地から検証して、時期というものが変わり得る、その可能性については否定をしませんけれども、現時点において、私自身は、この2051年という目標の時期を変更する必要があるとは考えておりません。

Q. 北國新聞です。 ローカルな話題で恐縮ですけれども、北陸新幹線の延伸議論について。先月末に倭国維新の会と自民党で延伸議論を行う与党PT早期設置ということで合意していたかと思うのですけれども、維新側はメンバーの人選を固めて、前原さんが共同座長になるという方向で自民党と調整していると仰っているのですけれども、自民党としてはどういう人選で臨まれるのか。今までと同じなのか、変更するということになるのか教えていただきたいというのと、あわせて、早期設置の合意から間もなく1カ月となるのですけれども、開催時期がいつになるのか、目処があれば教えてください。

A. まず、人選についてですけれども、我が党は引き続き、#渡海紀三朗 代議士が与党整備新幹線PTの自民党サイドの座長、会長ということで引き受けていただくことを了承していただいております。なので、具体的なPTの開催時期につきましては、渡海代議士に任せておりますので、そう遠くないうちに第1回目の会合というものが開催されるというふうに期待をしています。 その上で、まずはこれまで自民党と公明党の与党PTだったわけですけれども、連立のパートナーが変わったということで、枠組みが変わるということですので、大切なことは、これまで蓄積されてきた議論、あるいは経緯というものをしっかりと踏まえた上で、さらにその前提に立って議論を進めていくということだと考えておりますので、これは恐らくまず年内第1回目が開催されると思いますけれども、そこではこれまでの議論の経緯などを改めて両党で認識を共有するところから出発するというふうに受けとめています。

Q. 朝日新聞です。 所管外となり恐縮ですけれども、衆院で無所属の議員4、5人が自民会派に加わって、自民として過半数に達するとの報道が一部あるのですけれども、これについて党幹部の1人として事実関係ないしは受け止めとして、もしあればお願いいたします。

A.すみません、私自身、今その事実関係というものを詳細に存じ上げておりませんので、コメントは控えたいと思います。

@kobahawk December 12, 2025

立山連峰を見に集まる人々

富山市中心部と北陸新幹線、山々まで一緒に楽しめます
写真は先週、富山市・呉羽山公園展望台から撮影 https://t.co/Bo6CeQg9UU December 12, 2025

北陸新幹線の混雑で、JRは需要予測を謝ったというのが流れてくるんだが、同じ人が大阪側から作るべきだったとも言っているので、多分大阪側の需要は更に多いのだろう。で、今日の東海道新幹線上りは(京都ー名古屋すら18時以降)全席満席なので、米原接続は不可能という答えしか出てこない。 December 12, 2025

🔸11/20(木)の参議院審議

国土交通委員会
宮出ちさと

北陸新幹線について質疑させていただきました。

党の枠組みを超えて早急に進めて行きたいと考えております。
#宮出ちさと
#いくでやるで宮出 https://t.co/OzKNfZYs7Z December 12, 2025

減税TV　小倉健一さん、村上ゆかりさん出演回

【激怒】大阪万博は税金泥棒！13兆円のムダ遣いを許すな！　

ざっくり言うと、「大阪万博は『黒字』『3兆円の経済効果』と宣伝されているが、実際には13兆円規模の関連支出があり、代替効果・建設需要の横取り・地元へのマイナス・将来の過剰投資リスクなどを一切考慮していない“税金の大規模なムダ遣い”だ」という主張を、データや具体例を交えながら展開している回です。

以下、動画の要約：

この回で話している内容を、流れに沿って少し細かめに整理します。

１．導入：万博「黒字報道」への疑問

MC村上さんと小倉健一さんが、倭国経済新聞の「大阪万博は黒字化」という記事を取り上げてスタート。

小倉さんは「万博の経済効果」と「いくらかかっているか」を1年前からずっと追いかけており、維新支持者からも大量の反論が来ているが、同じ議論を延々と続けていると苦笑。

特に「トイレに200億円」の件は、小倉さんが入札結果から掘り起こして記事にしたもので、大きな論争になったと紹介。

２．トイレ200億円問題と“オールジェンダートイレ”の実態

吉村知事は「若手デザイナーの魂を吹き込んだトイレ」と宣伝したが、実際に小黒さんが見に行くと、
オールジェンダートイレは「分かりにくい」「動線がおかしい」と不評。

実際には男性ばかりが使い、女性は従来型の女性トイレに集中していて、設計コンセプトが現実に合っていない。

小黒さんは「今どきの仮設トイレは震災現場でも非常に清潔。野外フェスでもそれで問題ない。そこに200億円もかける合理性がない」と批判。

３．「経済効果3兆円」のカラクリ①：代替効果（大体効果）

万博の経済効果試算では、「代替効果」まで“プラス”に入れていることが最大の問題と指摘。

例：本来は神戸でステーキを食べる／京都旅行に行くはずだった人が、「今年は大阪万博へ行こう」と消費先を変えるだけの場合、倭国全体の消費は増えていない。

北海道旅行をやめて大阪に行く、倭国国内での行き先変更も同じで、国全体ではゼロサム。

本来、国全体で見れば「場所の付け替え」に過ぎないものまで、経済効果として積み増ししていると問題視。

４．「経済効果3兆円」のカラクリ②：建設需要の過大評価

次に建設分野の“効果”についても疑問を提示。

建設業界はもともと人手不足で、工事は「何年待ち」の状態。

万博関連工事は、既に予定されていた別の公共事業や、もっと生産性の高い投資から人と資源を「横取り」しているだけの可能性が高い。

半年で壊してしまうような万博会場に人材と資金を突っ込むことで、
本来なら長期的な経済効果を生む投資が後ろ倒しになっている。

それなのに、算定上は「純粋なプラス」として扱っている点が不当だと批判。

５．見えないマイナス効果：混雑・物価高で「大阪から逃げる人」

万博期間中は大阪のホテル代が高騰し、小倉さん自身も「アパホテル1泊1万8千円」という異常な高さを経験。

地元住民や近隣地域の人たちが
「外国人だらけでしんどい」「混雑がきつい」と感じて大阪から出て行く（旅行先を変える）という“逃避”も必ず起こる。

海外の大イベントでも同様の現象が確認されているが、こうした「マイナス効果」はまったく試算に入っていないと指摘。

６．3兆円 vs 13.8兆円：「黒字」と言うが、全体像は大赤字

万博の「経済効果3兆円」という数字は、
主催者のスポンサーにもなっているような研究所が、
都合の良い前提・データだけで積み上げた数字だと説明。

一方で、小倉さんが問題視するのは「関連費用13.8兆円」。

万博の運営費だけ見れば黒字でも、
高速道路などインフラ整備を含めた「万博関連支出」は13.8兆円規模。

愛知万博の関連費用は約2兆円だったのに対し、大阪は約11兆円も膨れ上がっている。

維新の中村議員（大東市議）によれば、
四国や兵庫の高速道路整備費用まで「万博成功に必要な予算」として計上されている。

それらは当時の松井氏・吉村氏、そして関西広域連合の連名で「万博を成功させるために必要」と国に要望し、ほぼ丸のみで通っている。

したがって、「万博を成功させるために必要なお金が13.8兆円」なのに、「経済効果3兆円」では到底釣り合わないと断じている。

７．大阪経済の現実：倒産増と将来リスク

「3兆円の経済効果が本当にあったなら、大阪経済はもっと良くなっているはずだ」として、現実の指標を紹介。

倒産件数は大阪が全国1位。

もちろんコロナ対応の借金返済など他要因もあるが、少なくとも「万博で経済が大きく潤った」とは言えない状況。

将来のリスクとしては、
金沢の北陸新幹線開業時のようにホテル建設ラッシュで稼働率が30％台に落ち込んだ事例を挙げ、
大阪でもホテル過剰投資 → 円安終了後にインバウンドが減れば一気に苦しくなる、と警鐘を鳴らす。

「3兆円あるある」と言いながら、実際に恩恵を実感している大阪府民は少ないのではないかと疑問を呈する。

８．成果指標ゼロという異常さ：質問主意書のエピソード

村上さんは、浜田聡議員の事務所スタッフだった時に、
「大阪万博に成果指標はあるのか？」という質問主意書を出したところ、
政府から「成果指標はない」との答弁が返ってきたと紹介。

国費も相当額投入されているのに、
何を達成するための事業か、
どういう結果が得られたのかを測る指標が一切ないのは異常だと怒りを表明。

行ってもいない国民、行っても恩恵がよく分からない国民からすれば、
「ただ税金を取られただけ」で説明がない状態。

「12兆円ぐらい取られ損です」と強い表現で批判。

９．「黒字だから成功」ではない：国民不在のイベント政治

小倉さん・村上さんともに、
黒字／赤字の話だけで「成功」とされること自体がおかしいと指摘。

本来は、
何を達成したのか、
大阪の街・住民の生活にどんな変化があったのか、
倒産件数や雇用など実態との関係をどう評価するのか、
といった説明が必要なはず。

しかし実際には、
推計だけの「経済効果」数字で話が終わってしまい、
行った人・行っていない人の実感や、地元の声はほとんど無視されている。

村上さんは「盛り上がったから良かった、という学園祭ノリで国の税金を使うな」と批判。

小倉さんも、「以前の維新の輝きが失われている。悪いものは悪いと言わなければならない」と、維新に対しても苦言を呈して締めくくっている。 December 12, 2025

【“セクハラ通報”福井県知事が辞職へ】職員に“不適切メッセージ”か
｜
福井県 杉本達治知事
「皆様の信頼を大きく損ねたことに対して、心から謝罪を致します。本当に申し訳ありませんでした」

「調査を通じて通報者の方、およびその他の職員に対してもセクハラと思われるメッセージを送っていたという認識に至った」

▼“辞職”を決断するまでの経緯は？
今年4月、県職員からセクハラを訴える通報が寄せられる
↓
県は弁護士3人による第三者の『特別調査委員会』を立ち上げ調査をすると発表
↓
調査結果の公表は来年1月
しかし、調査結果が出る前に、杉本知事は辞職を決断

福井県 杉本達治知事
「県政の混乱を少しでも抑えて、一日も早く新しい体制で県政を再始動していただくために、知事の職を辞することを決意致しまして、近日中に退職の申し出をさせていただこうと」

▼知事『“ざっくばらん”に付き合ってきて…』
福井県 杉本達治知事
（Q.最初はセクハラメッセージを送っている認識はなかったのか）
「申し訳ありません、本当に認識が十分でなかったんだというふうに思っています」
「“仕事の仲間”、“親しい友人”、“親しい後輩”という感じで、“ざっくばらん”にずっと付き合ってきていますので」

（Q.多くの県政記者が、記者の扱いにも男女差があると感じていて、本当にざっくばらんなのか？と違和感がある。女性に対する姿勢に問題があったと思っていないのか）
「問題があったからこういう事になったと深く反省をしております」
「ただ、そういうつもりがあったわけではありません」

▼15基もの原発が集中する福井県…課題も山積
福井県 杉本達治知事
「一日も早く（北陸新幹線が）大阪に全線開通できるようにとやってきた」
「すべての関係者の皆様方に大きなご迷惑をおかけすることを深くおわび申し上げたい」

（Q.知事が特にやり残したことは）
「原子力の乾式貯蔵をはじめ、使用済み燃料の課題もあるわけです」
「福祉の面でも、さらにやっていかなければいけないところも大きい、課題は尽きないと認識しております」 December 12, 2025

富山地方鉄道の14760形14771F編成。今日は東急電車が来やがったせいで宇奈月温泉駅から1本落として、これに乗った。だが地鉄の富山に行くには電鉄黒部で2時間近く間が空くので、仕方なく新黒部で降りて北陸新幹線へ。 https://t.co/vdBZVQn5sD https://t.co/oBa0wyZJbq December 12, 2025

⭐北陸新幹線「越前たけふ駅」横にある「道の駅 越前たけふ」にて【#かに祭り】が11月29日(土)・30日(日)に開催されます🦀🦀🦀
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新鮮な #越前がに が特別価格で購入でき、ワンコイン500円で豪華かに汁がたのしめますよ✨
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今が旬の越前がにを堪能しに是非ご来場ください🦀
https://t.co/evXjD2C0xr https://t.co/34uu3CgXsL December 12, 2025

@mro_voice 26日(水)よる７時からは
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　#石川 #富山 #長野
　#北陸新幹線 で行く🚅💨
　#東京ホテイソン の
　駅ナカおみやげマストバイ🛍
\＼

東京ホテイソンさんの
コメントをリレー形式でご紹介！

ラーメン🍜以外の富山の色々とは🍘🦐

明日は、
#SBC(@sbctv6ch)さん✨

#MRO #TUT #SBC 3局共同制作 https://t.co/h8OuBfbyQr December 12, 2025

富山地方鉄道新黒部駅から北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅に移動して、「つるぎ」で富山駅に向かってます

▼北陸新幹線
13分1470円
▼地鉄で魚津乗換→あいの風線
58分1200円
▼地鉄で電鉄富山まで直通
1時間24分1380円

この３択だと、地鉄で富山まで行くとの選択肢はないですよね
#2511富山地鉄立山 https://t.co/zs3IwBLiBM December 12, 2025

【📣決めるのはあなた！公式キャラクター投票を実施します！】

北陸新幹線の大阪までの早期全線開業を推進するため、誰からも親しまれ愛される本同盟会公式マスコットキャラクターのデザインを募集したところ、計５６９点と、大変多くのご応募をいただきました！ありがとうございます！

この中から本同盟会にて４作品を選定しました！
この４作品の中から本同盟会公式マスコットキャラクターを選んでください！皆様の投票をお待ちしています！

🌟投票は簡単２ステップ！🌟
①投票専用フォームからキャラクターを１つ選択
②送信！

投票はこちらから⇒
投票フォーム：https://t.co/YbHs5dbahJ

#北陸新幹線を大阪へ December 12, 2025

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　#石川 #富山 #長野
　#北陸新幹線 で行く🚅💨
　#東京ホテイソン の
　駅ナカおみやげマストバイ🛍
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東京ホテイソン さんの
コメントをリレー形式でご紹介！

明日は、
#TUT（ @tulip_tv ）さん！

#MRO #TUT #SBC 3局共同制作 https://t.co/6Ghkp4M2Ds December 12, 2025

2年ぶりに、北陸新幹線の黒部宇奈月温泉、くろべの太陽さん調製の駅弁を購入。今回は、とやまポークかつ重。こちらも前回同様、黒部名水ポークを使用しています。前回同様、手作り感を感じるものとなっています。こう言うお弁当に出会うために、色々と全国をウロつく楽しみ😊 https://t.co/4bZ4I2B3AH https://t.co/Wo6ERA0kfU December 12, 2025

北陸新幹線延伸・原子力・新アリーナ、「旗振り役」失い広がる不安…知事の突然辞職（読売新聞オンライン）
#Yahooニュース
https://t.co/NLKI48L6fD

＞小浜市の杉本市長は「小浜ルートに反対する人たちが一気に出てくることが予想される。職務代理者には空白がないよう対応してほしい」と強調した。 December 12, 2025

今日もお疲れ様でした
(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ♡...*゜

雨が降ったり止んだりです☂️

初めてのグランクラスは最高でした💮

この後も、穏やかな、良い夜を過ごしましょうね🌃💗

#北陸新幹線
#グランクラス https://t.co/U6UR9JU6Mp December 12, 2025

福井駅周辺　ホテル整備続々　ビジネス、観光　需要拡大見込む（日刊県民福井Web）https://t.co/llmGnKULIJ

＞福井市の福井駅周辺でホテル整備の動きが相次いでいる。北陸新幹線の県内開業を追い風に、ホテル事業者がビジネスと観光の両面で需要のさらなる拡大を見込んでいることが背景にある。 https://t.co/nXKbHIwrld December 12, 2025

@tulip_tv @mro_voice 明日２６日（水）よる７時からは

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東京ホテイソンさんの
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いよいよ明日放送です📺
お楽しみに🚅

#MRO #TUT #SBC 3局共同制作 https://t.co/8ALy58QqzV December 12, 2025

#小林鷹之 政調会長 定例会見
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【冒頭発言】
本日は私から冒頭4点、ご報告がございます。

まず1点目としましては、本日午後1時30分から給付付き税額控除に関する自民、維新、立憲、公明の4党の政調会長の会談を開催させていただきました。給付付き税額控除に関しましては、前の体制の時に、自民、公明、立憲の3党で1度意見交換を行っておりましたが、今回新たに倭国維新の会も加わっていただきまして、4党で今後の進め方などにつきまして意見を交わしました。

2点目といたしましては、補正予算案についてですけれども、明日開催予定の政調審議会、総務会、そこで了承されましたら、与党政策責任者会議に諮る予定となっております。また、明日の午後2時から政調全体会議を開催いたしまして、令和8年度の予算編成の基本方針案につきまして議論を行う予定となっております。

3点目としまして、大分での火災、熊本での地震についてでございます。18日に大分市佐賀関で発生しました大規模火災につきましては、今月21日に災害対策特別委員会と総務部会の合同会議を開催いたしました。24日には、#古賀篤 災害対策特別委員長が地元選出の議員の皆さんとともに現地を視察いたしました。結果といたしまして、党からも求めておりました、被災者生活再建支援法の適用が決定したということで、この点については政府に感謝を申し上げます。また、本日、大分の佐藤県知事からも直接この被災者の皆様の切実な状況や、必要な支援につきまして、被災状況の写真なども見せていただきながら説明を伺ったところであります。1日も早く被災された方々が安心して日常の生活を取り戻せるように、政府与党一体となって万全の対応を進めてまいります。

また、25日夜には、熊本県で震度5強の地震が発生いたしました。突然の揺れで大きな不安を感じられた皆様に心からお見舞いを申し上げます。政府では即座に官邸連絡室が設置され、被害状況の把握や必要な対応に当たっていると承知しております。熊本では、平成28年の震度6強で甚大な被害を受けて、地域の皆様が長い時間をかけて復興に取り組んできたところであります。今回の地震で当時の記憶が蘇った方も多いと推察いたします。現在も余震が続いて不安な状況が続いていると思いますが、引き続き身の安全を第1に警戒をお願いしたいと考えております。

最後、4点目でございます。3回目となる移動政調会は、今週末29日土曜日に、山梨県で次世代エネルギー研究拠点の視察と合わせて行う予定でございます。以上、冒頭の報告です。

【質疑応答】
Q. TBSです。 給付付き税額控除についてなのですけれども、進め方の議論をしたということですけれども、進め方の点で一致した点と、それから制度の中身についても議論されたのかどうか教えてください。

A. まず、本日は今後の進め方についての議論が中心で、制度の中身については深い議論は行っておりません。ただ、今後、制度、この給付付き税額控除は何のために行うのか、その目的を明確にしなければいけませんね、というような共通認識は得られたと考えております。 一致した点といたしましては、恐らく年明けになると思いますけれども、政府が立ち上げる予定の国民会議が立ち上がるまでの間、当面4党の実務者で給付付き税額控除の制度設計について協議をしていくことについては、概ね合意がなされたと受け止めています。 私たち自由民主党と倭国維新の会は、その後、国民会議が立ち上がれば、そこで議論を1本化していくべきだ、つまり、この制度に関心のある与野党と政府と、そして有識者の皆さんで、しっかりと1つの場でみんなが乗って議論していくことが大切だというふうに思っております。ただ、今日、立憲民主党と公明党の皆さんにおかれましては、現時点で国民会議に参加するということを前提に、今後その協議会をやるということではないというような留保がありますので、その点については今の時点では一致が見られていないということであります。

Q. 日経新聞です。私からも給付付き税額控除の件で、今の質問とちょっと重なるところもあると思うのですけれども、1点目は、今回の4党の協議ということで、野党を含めた枠組みで、まず協議を進めることの意義をどう考えるか。まず1点をお聞かせください。 もう1点は、給付付き税額控除が導入された場合、消費税の減税をする必要性が薄れるとお考えかどうか、お聞かせください。

A. まず、野党の皆さんと一緒になって議論することの必要性についてでございますけれども、やはり社会保障だけの話ではない、さらに広がりを持ち得る話だというふうには理解しておりますけれども、やはり給付付き税額控除を議論していくに当たって、税、社会保障との兼ね合いというものが出てくる話でございますので、こうした点について国民の皆さんの関心も高いものですから、やはり幅広い視点を与野党からも提供して、議論を深掘りしていくということは必要なことではないか、というふうに思っています。国民生活に非常にダイレクトに関わる制度でもありますので、幅広い合意形成というものが必要なのではないかというふうに考えております。
給付付き税額控除の制度設計の仕方だと思いますけれども、消費税との関係につきましては、給付つき税額控除はどちらかというと低所得者、中所得者を対象にした制度であります。そうしたところで、消費税のあり方とも当然リンクし得る話だと思いますけれども、ここは制度設計次第だと考えております。

Q. NHKです。 幹事長室のラインということで大変恐縮なのですけれども、昨日の番組で言及のあった議員定数の削減について伺わせていただきたいと思います。今、自民と維新で法案の説明を各党にされている状況、考え方の説明を各党にされている状況かと思いますけれども、一部の野党からは1年以内に結論が出なければ比例代表を50削減するという考え方について、一部反発も見られるようですけれども、これをですね、法律の本則に盛り込むべきか、あるいは附則とか附帯決議にするべきか、小林政調会長の考えがありましたらお願いします。

A.これは今、仰られた通り、幹事長室のラインで検討がなされていると承知をしております。私から申し上げられることは、やはり立法府全体のあり方、また民主主義の基盤である選挙制度のあり方に関わる問題ですので、できる限り幅広い合意形成に向けて、他の野党の皆さんと丁寧に擦り合わせをしていくということが重要ではないかというふうに感じています。

Q. ニコニコ動画です。 22日、政調会長が東京電力福島第1原発を訪れた際、2051年までの福島第1原発の廃炉につきまして、政調会長は息の長いプロセスではあるが、急がなければならないと語ったと思います。 他方で、倭国原子力学会福島第1原発廃炉検討委員会の2020年の報告書では、廃炉作業を終えて敷地を再利用できるまでに200年から300年かかるとしています。また、スリーマイル島原発の実績などを踏まえた早稲田大学の松岡教授は、燃料を取り出し終えるには、早くても約68年から170年前後と試算しております。 当事者の廃炉推進カンパニーの代表は現時点で見直す必要はないと話されていますが、廃炉時期の見直しの検討の必要性については如何お考えでしょうか。

A.まず、2051年に向けて廃炉を実現していくという状況になっています。私が現地におきまして、「息の長いプロセスだ。しかしながら、急がなければならない。」というふうに申し上げたのは、やはりこれから約25、6年先の話ではありますけれども、これから燃料デブリの取り出しを含めて、非常にチャレンジングな課題というものが待ち受けているということで、これはやはりスピーディーに、安全第1で丁寧にやっていかなければいけないのですけれども、そんなに時間的な余裕があるものでもないというふうには認識しています。 また、七尾さんが仰ったように、廃炉への時間軸については様々な意見があるということは承知をしています。従って、今後、専門的、技術的な見地から検証して、時期というものが変わり得る、その可能性については否定をしませんけれども、現時点において、私自身は、この2051年という目標の時期を変更する必要があるとは考えておりません。

Q. 北國新聞です。 ローカルな話題で恐縮ですけれども、北陸新幹線の延伸議論について。先月末に倭国維新の会と自民党で延伸議論を行う与党PT早期設置ということで合意していたかと思うのですけれども、維新側はメンバーの人選を固めて、前原さんが共同座長になるという方向で自民党と調整していると仰っているのですけれども、自民党としてはどういう人選で臨まれるのか。今までと同じなのか、変更するということになるのか教えていただきたいというのと、あわせて、早期設置の合意から間もなく1カ月となるのですけれども、開催時期がいつになるのか、目処があれば教えてください。

A. まず、人選についてですけれども、我が党は引き続き、#渡海紀三朗 代議士が与党整備新幹線PTの自民党サイドの座長、会長ということで引き受けていただくことを了承していただいております。なので、具体的なPTの開催時期につきましては、渡海代議士に任せておりますので、そう遠くないうちに第1回目の会合というものが開催されるというふうに期待をしています。 その上で、まずはこれまで自民党と公明党の与党PTだったわけですけれども、連立のパートナーが変わったということで、枠組みが変わるということですので、大切なことは、これまで蓄積されてきた議論、あるいは経緯というものをしっかりと踏まえた上で、さらにその前提に立って議論を進めていくということだと考えておりますので、これは恐らくまず年内第1回目が開催されると思いますけれども、そこではこれまでの議論の経緯などを改めて両党で認識を共有するところから出発するというふうに受けとめています。

Q. 朝日新聞です。 所管外となり恐縮ですけれども、衆院で無所属の議員4、5人が自民会派に加わって、自民として過半数に達するとの報道が一部あるのですけれども、これについて党幹部の1人として事実関係ないしは受け止めとして、もしあればお願いいたします。

A.すみません、私自身、今その事実関係というものを詳細に存じ上げておりませんので、コメントは控えたいと思います。

@kobahawk December 12, 2025

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#北陸新幹線を大阪へ December 12, 2025