北陸新幹線 トレンド
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2025.12.07
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北陸新幹線に関するポスト数は前日に比べ58%減少しました。女性の比率は5%増加し、前日に変わり40代男性の皆さんからのポストが最も多いです。前日は「JR西倭国」に関する評判が話題でしたが、本日話題になっているキーワードは「与党」です。
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
北陸新幹線の延伸計画、ルート再検証「８案議論」へ…自民、維新の与党プロジェクトチーム（読売新聞オンライン）https://t.co/TBaBBYXNRr
＞福井の自民県議の一人は「ルートについては、すでに白黒ついたはず。維新がやっているのは、それをうやむやにして白紙に戻す行為だ」と批判する。 December 12, 2025
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北陸新幹線を湖西ルートを建設する場合、京都駅接着は工事の難易度が高く、巨費がかかりそうです。
それが無理なら、次善の策として、山科駅付近での在来線接着が検討されるでしょう。
山科駅で在来線特急に接続すれば、30分あまりで大阪駅に達します。特急「はるか」が山科駅まで乗り入れる計画があるので、関空特急と北陸新幹線リレー特急を統合できます。
東海道新幹線に「リレー役」を頼らなくてもいい点は、米原ルートにはないメリットで、JR西倭国も受け入れやすいでしょう。
JR西倭国は山科駅を「京の東の玄関口」と位置づけ、整備を開始しています。地下鉄東西線も乗り入れているので、京都市中心部へのアクセスも容易です。滋賀県へのアクセスも、JRなら大津駅や大津京駅まで一駅ですし、京阪京津線も走っています。
こうしたことから、交通拠点性では、山科駅案は小浜・京都ルートの桂川駅案より優れていると捉えることもできます。
大事な点として、敦賀～山科間の整備だけなら、費用便益比は1を超える可能性が高いです。
新大阪まで延伸する場合も、山科駅から南下すれば久御山付近に至ります。小浜・京都ルートで計画されているのと同様、久御山に車両基地を設け、松井山手駅を経て新大阪駅に達するルートが考えられます。
湖西ルートで新大阪まで新線を作る場合、小浜・京都ルートより全体距離が短いので、事業費も安くなります。小浜・京都ルートを作るより、湖西ルートを新大阪まで作った方が投資効果は高そうです。
ただ、湖西ルート山科案でも、事業費は3兆円規模になるとみられ、費用便益比が1を上回るのは難しいかもしれません。 December 12, 2025
20RP
北陸新幹線の延伸ルート。僕は小浜・京都ルートを応援します。なぜならルートの調査も大半が済んでおり、府県単位の自治体とJRではほぼ合意が取れている点。そして何より、雪に強い点です。今更、米原はやめてほしい。小浜市も新幹線開通を待ち望んでいます。無用な議論は今すぐやめてほしいです。 https://t.co/k3VA7iv2o2 December 12, 2025
13RP
北陸新幹線、
「福井までで良かった」
「いや金沢から先は要らなかった」
とか言う人も居るけど、豪雪地帯の今庄付近を新北陸トンネルで一気に抜けるの、安定輸送の点で凄いプラスなんよね。
その先も早く大阪まで繋ぎたいが、なぜか東海道新幹線の、それも一番雪に弱いとこに繋ぎたがる人が居る。 https://t.co/h7VtGuXTm5 December 12, 2025
12RP
「どのルートが俎上に載るのか」
ばかりが注目される中、
「議論過程の原則公開」を求めたことに
着目下さり、感謝申し上げます。
肝はここだと考えます。
小浜京都を含めたいずれのルートにも、
同意を明示されない関係者がいらっしゃる。
つまり、現時点で「着工5条件」を明確に
満たせているルートは、ありません。
だからこそ、その反対の理由や、
それが、何らかの措置で解消し得る
ものなのか否かを皆様に可視化することが、
議論を前に進めることに資すると考えます。
「時計の針を戻した」
「開通を遠ざけた」
そのようなご批判も賜るところですが、
このまま突き進むことが、むしろ開通を
遠ざける可能性を感じています。
複雑に絡み合った糸を
丁寧に解きほぐす作業が、
むしろ遠回りに見えて近道である、
むしろ早期開通を近づけると考え、
党としてこのようなご提案を致しました。
ご理解頂けるよう、精進致します。
👇維新「原則公開」を要求 北陸新幹線議論
https://t.co/A1eIq7s8oT December 12, 2025
11RP
用言の活用パラダイムやら「において」の類を軒並み格助詞として認定していることやらが極めて気に入って 1 週間前に買った「三省堂国語辞典」を北陸新幹線でパラパラ読んでいるのだけれど、「三千世界」、千倍するという行為を 3 回行うということらしい。3 キロ世界ではなく 1 ギガ世界だ https://t.co/CRnAKF82K7 December 12, 2025
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413・455系を撮った後は長野に戻り！しなの鉄道115系S1編成,115系S7編成を撮れて満足しました。
行き帰りともバスにしたので北陸新幹線より安く旅行が出来ました。 https://t.co/BSZlHucnLN https://t.co/BeBnO2ZYpy December 12, 2025
9RP
「東海道新幹線 米原〜新大阪間はJR西倭国が買い取れ！」
とか、逆に
「北陸新幹線 上越妙高〜敦賀間をJR西倭国から剥奪してJR東海へ移管しろ！」
とか・・・。
自称米原ルート派がムチャクチャなこと言うたびに
「そこまでせんと北陸新幹線米原ルートって実現出来んのか」
って感じしかせんわな。 December 12, 2025
7RP
🦀#福井フードテインメント in東京・汐留日テレゼロスタ広場🦀
📅12月13日(土)14日(日)開催！！
【なぎまるkitchen】🍝
越前ダイビング浜富旅館が運営するキッチンカー！
メスの #越前がに を使ったせいこがに丼やせいこがにパスタなど、
福井のカニをご堪能ください！🦀
#福井県 #北陸新幹線 #福井観光 December 12, 2025
7RP
記事中には、『市議会は今年６月に自民、公明以外の会派で、小浜・京都ルートに反対する決議案を可決。』とのみ記載ありますが、同時に丁寧な説明などを求める決議も可決されています。
北陸新幹線の延伸計画、ルート再検証「８案議論」へ…自民、維新の与党プロジェクトチーム : 読売新聞オンライン https://t.co/tJIh8du1Xw December 12, 2025
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@markun891 同感です。
このままの状態で維新の考えが与党北陸新幹線PTに出されたとしたら、与党PTの皆さんに一蹴され、国土交通省から苦情を頂戴し、いつまでも決まらない事に対し総理達の逆鱗に触れてしまい、北陸新幹線全線開業を急いで欲しい大阪府知事さえも総理達と同調して不可思議ではないと思います。 December 12, 2025
2RP
今年もやってきた…！！
ダイヤ改正2026予想！！！！
（JR東倭国）
◎確定
横浜線/仙石線ワンマン化
つばさ号E8系統一
運賃改定
Suicaエリア拡大
往復割引/連続乗車券廃止
豊岡だるま駅開業
◎予想
NEX千葉停車増加
草津･四万号増発
アーバン/ラビット朝のみ廃止
中央線通勤快速廃止
つがる/いなほ/しらゆき自由席廃止
横浜線磯子直通増発
京葉線朝夕の快速増発
UTL/SSL15両増加
北陸新幹線増発
しおさい号増発
かいじ70号定期化
西船橋〜海浜幕張間の増発
◎やってほしい事
中央線グリーン車ホリデー料金追加
京葉線通勤快速海幕停車で復活
E657系平塚定期乗り入れ
ホリデー快速おくたま運転継続
むさしの号/しもうさ号増発
上野駅13番線発復活
山手線増発
横須賀･総武快速15両増加
房総特急新木場停車化
◎ないと願いたいやつ
サンライズ熱海発着に短縮
E501系定期運用撤退
アーバン/ラビット全廃
常磐線特快全廃
特急料金値上げ
#ダイヤ改正 #ダイヤ改正2026 December 12, 2025
2RP
@D9iN3pladKREnUg 名古屋ー北陸は米原で新在乗換が一番多いらしいですが、北陸新幹線敦賀延伸ではこれらの層には無関係のはずがしらさぎがあの減り様なのでメインとして使っていたのは関東から福井の客だったのでしょう December 12, 2025
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@rc_succession @kamakurajun 北海道新幹線の事例はJR東倭国も乗り気だったから実現できただけでは？
JR東海はただでさえ米原新大阪間の混雑増やされ(北陸新幹線が少し遅れて2本分の接続受けることになるだけでN700の定員越え)東海道新幹線の遅延原因作られて困る側なのに貸付料まで払うことに納得してくれるとは到底思えません。 December 12, 2025
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冬の倭国海はおいしさの宝庫🦀
新幹線で新潟・北陸へ！
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JR東倭国では
「行きたい 食べたい 倭国海！」
キャンペーンを実施中🌊
新潟・北陸の海の幸を堪能するコースのご紹介や
旅がおトクになる情報も盛りだくさんです🐟
https://t.co/GKO5IPEDHD
梶裕貴さんが海の幸の魅力を
たっぷりご紹介する動画にもご注目ください👀
この冬は、上越・北陸新幹線にのって
倭国海の“旬”を味わい尽くしてください😋 December 12, 2025
2RP
@Trgrs2 私もです。
１年前の北陸新幹線敦賀開業の当日、サンダーバードからつるぎへの乗換に対する乗換抵抗を、とてもきつく感じていました。
同時に、北陸新幹線全線開業が本当に必要だとも感じました。
それらに逆行し続ける限り、永遠に所要時間短縮と滞在時間増加は達成不可能になります。 December 12, 2025
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このオンライン署名に賛同をお願いします！「「京都が京都でなくなる」北陸新幹線延伸計画の見直しを求めます」 https://t.co/TFCZtSv6rj @change_jpより
琵琶湖も汚れると、関西圏に住む私たちの利用する水道水も汚れるって話を聞いて、はっとした。京都だけの問題じゃない。自分事として考えて。 December 12, 2025
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北陸新幹線の延伸計画、ルート再検証「８案議論」へ…自民、維新の与党プロジェクトチーム（読売新聞オンライン）
#Yahooニュース
https://t.co/pQAgaJ3tw2
＞自民県議の一人は「ルートについては、すでに白黒ついたはず。維新がやっているのは、それをうやむやにして白紙に戻す行為だ」と批判する。 December 12, 2025
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