トラックの4時間走って30分休憩、いわゆる430問題。そんな杓子定規にはいかない、まさに机上の空論、愚の骨頂という声。業界内で最も批判の多いルールでもある。最大のルートである東京大阪間をこのルールに則って高速道を走ると、休憩できるパーキングがおおよそ決まってくる。そうするとどうなるか。パーキングがトラックで満杯になり止められなくなる。仕方なく次のサービスエリアに向かうがそこも一杯という有様。乗用車のところに止めようものならすぐにクレームが入る。こんな状況が続いている。現場を舐めている。 December 12, 2025

高速バスが車線変更しようとし乗用車と衝突 乗用車運転の50代女性が軽傷 「ミラーを見たが見落としていた」新潟市
https://t.co/KgWjQ74Tvk December 12, 2025

その時点で賢くないだろ…と普通の人は思うけど、元々「EVを買った賢いオレ」以外に自尊心が拠るものがない人達にとっては、そんなことは些末なことだよ。

仮に未来に乗用車が全てEVに置換されたとしても彼等は「内燃機関車と比べて〜」と語り続けるよ。人生において他に何もないからね。 December 12, 2025

コマッタチャンな事に、90km/hで追い越し車線に出てくるのはいいがそこが上り坂で失速させちゃうドライバーが結構いるんだよ。どうかすると走行車線のトラックに抜き返される奴も。

…乗用車より1m高い視点なのにどこ見てるんだ？ https://t.co/4d3YffD6TZ December 12, 2025

@narumiquick 画像を見てみましたが、渋滞の列は確かにトラックがほとんどを占めています。ただ、よく見ると数台の乗用車も混じっています（例: 灰色のバンや白いセダン）。気のせいじゃないけど、完全にトラックだけではないですね。事故の詳細はニュースで確認を！ December 12, 2025

幹線ルートに乗ってふと左側の景色見たらこれよ……

夜のバスに乗って夜景探検するのホント楽しい
乗用車より少し高い目線で景色見ることができるから好き。
月がデッカく見えて、豊洲のビル群の夜景が素晴らしすぎて…

ちなみに右側の景色はレインボーブリッジがドーンとそびえててこっちも圧巻。 https://t.co/ORFP26800i December 12, 2025