写真の列車電車という表記が面白いですね。列車とは本線上を走る鉄道車両の総称ですが、国鉄時代から、大都市圏の近郊区間や通勤路線を走るものを電車、客車列車を使用したものや、近郊形・特急形・急行形（現存無し）電車を使用した中長距離列車を列車というなど、色々な見方や、使い方があるらしいです。
このように区別されて書かれているのは、そういう流れからですかね？上野駅にて。
#JR東倭国 #列車 #上野駅 #電車 December 12, 2025

行ってきました！#シティーハンター大原画展①

会場に向かう前にまずは上野駅の13番ホームへ🚶
名シーンや美麗なカラーイラストがこれでもか！と詰め込まれたド迫力のスペシャルムービーを端から端まで楽しんできました✨
これは絶対に見た方がいいやつです…！
12月28日まで放映とのことなのでぜひ💕 https://t.co/Pqygf5NIaV December 12, 2025

茨城県･県央地区の鉄道は、東京都･千葉県･埼玉県に乗り入れる大手私鉄･第三ｾｸﾀｰ路線が一切無く、鉄道一本では、常磐線が東京都内への唯一移動手段となっている。更に、日中の最寄駅発[上り]上野駅･東京駅方面[普通]列車は、毎時二本しか無い上、同じ茨城県内の土浦駅で乗換必須 etc. と、不便極まりが無い。尚、管理人は、えきねっと会員の為、[上り]･[下り]共、[特急]利用が欠かせ無くなっている。又、途中区間抑止(特に土浦駅～友部駅間)抑止を考えれば、振替移動手段は"皆無"に等しい。強いて言うなら、水戸線･小山駅～東北新幹線･宇都宮線が有るが、水戸線では、定期優等列車処か、定期快速列車が設定されておらず、最高速度も、未だに 95km/h に抑えられている為、友部駅～小山駅間だけで、一時間以上の時間を要する。新幹線は、列車に依って長い待ち時間発生に依り、大幅な所要時間増加も避けられ無い為、高速ﾊﾞｽに流れる事が必然的となっている。
by 🤖楽太郎
No.---,---ga December 12, 2025

高さ300m！ かつて上野駅に「高層化計画」があった――なぜ頓挫したのか？ | Merkmal https://t.co/uqUKUbyTV2
この媒体によくある再開発悪論を地で行く記事だなと思ってしまう(このライターさんに悪意があるとは言わんが)
実態は東北新幹線が東京へ通り、経済状況が持ち直した00年代には December 12, 2025

@Oll8y__ また、当方、早くて12日の金曜でしたら宜しければ17:00頃、上野駅にてお手渡し可能です。
お日にち空いてしまい大変難しいかと思いますが、ご検討いただけますと幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。⭐️ジェイド December 12, 2025

昨日上野駅で思わずガチャガチャ。
JCアンプが良かったが… https://t.co/NjSxgA4HeD December 12, 2025