レーダー トレンド
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2025.12.05 16:00
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6RP
来るよ。大急騰...
来週最強の倭国株!
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半年以内にMetaplanetを超えると予測
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ミリ波レーダー向けに高度な信号処理チップを開発し、独自のAI干渉除去アルゴリズムで天候や障害物に影響されない世界最高精度の物体識別を実現しています。LiDARとカメラの性能を補完し、完全自動運転に不可欠なセンサーとして、長期的成長も短期的利益も期待できる真のADAS半導体リーダー企業です!
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今、行動する者だけが次のチャンスを掴めます👍 December 12, 2025
3RP
@simesaba0141 アレや。
「船足りひんのやろ?米国の鉄鋼使って艦艇建造するから売れ」
でも前のめりになるんちゃうん?
USスチール買収したことも併せて。
艤装のレーダーとかはレイセオンが担当(倭国と規格は共通化)
で、その艦艇は豪州やNZ、台湾に供与。 December 12, 2025
2RP
現役プロトレーダー開発の新作✨
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1RP
ゲージのレーダー推移は段々安定してきてるね!
Lapixさんの曲どれも好きだなーと再認識した
I am は細かいとこゲロむずくてツンデレ譜面じゃね?デレツンかも知らんけど
海神SPH ポップンのEXを歯抜けさせたような配置してて苦手だー https://t.co/xvDDwlk3Ae December 12, 2025
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[ウォン・ソンユンの가요타요] Vの「Slow Dancing」のように…雲の上を歩くマイバッハ EQS680の「完璧な休止符」
記事で、テテの『Slow Dancing』が車の試乗レポートに登場していました。
まるで“道路の上でスローダンスをしているような心地よさ”と表現されていて、音響との相性も最高だと絶賛されていました。😊
20年目の記者として数多くの名車に乗ってきたが、「沈黙」がこれほど圧倒的なラグジュアリーの武器になるとは思わなかった。12気筒エンジンの雄大な咆哮が富の象徴だった時代は、すでに終わった。
メルセデス・マイバッハがブランド史上初めて出した純電気自動車「メルセデス-マイバッハ EQS 680 SUV」は、内燃機関では到底到達できない「完璧な静けさ」の中でショーファードリブン(運転手付き高級車)の頂点を見せてくれた。
ソウル都心と近郊を行き来しながら、この巨大な電気ヨットを試乗した。
◇ デザイン:ブラックとシルバー、ツートンが生み出した「道路上の帝王」
目の前に向き合った車両の存在感は実に圧倒的だった。試乗車はマイバッハの象徴であるツートンペイント(オブシディアンブラック&ハイテクシルバー)をまとっていた。職人が手作業で塗った上下の境界は4mmの細いピンストライプで精巧に仕上げられ、工業製品というより一つの芸術品に近かった。
前面部はレーダーセンサーが内蔵された「ブラックパネル・ラジエーターグリル」が占めていた。垂直に並んだクロームストリップのおかげで、内燃機関時代のパルテノン神殿の威厳はそのまま維持された。全長5125mmの巨体だが、優雅な弧を描く「ワンボウ(One-Bow)」ラインと22インチ鍛造ホイールが調和し、滑らかに流れる。
◇ 室内:エコ素材で再解釈された「ファーストクラス」
ドアを開けた瞬間に広がる光景は「動くスイートルーム」だ。
マイバッハとして初めてベジタブルタンニン(植物性なめし)革を使用し、エコ価値を込めた。コーヒー豆の皮をなめし原料に使用したといい、革特有の柔らかな質感とほのかな香りは、既存のナッパレザー以上だった。
この車の真価はやはり上席(後部座席)にある。
エグゼクティブシートに身を預け、背もたれを最大43.5度まで倒すと、飛行機のファーストクラスが羨ましくない。ふくらはぎマッサージ機能が含まれたショーファーパッケージは、取材で溜まった疲れを雪のように溶かしてくれる。
◇ 感性:Vのフルートの旋律に身を乗せる
この車の走行質感を最もよく表現する音楽を探すため、ブルメスター® 4Dサラウンドサウンドシステムをつけた。選曲はVのソロ曲「Slow Dancing」。
ジャズ風のだるく夢幻的なビートが、15個のスピーカーから流れ出た。
エンジン音が「0」に収束する電気自動車の静寂の中で、序盤の柔らかなベースがシートの振動(エキサイター)を通して背中に心地よく伝わってきた。
“Maybe we could be / Slow dancing / Until the morning"
歌詞のように、マイバッハは道路の上で誰よりも余裕たっぷりに「Slow Dancing」を踊っていた。
特に曲の後半、自由に散らばるフルートのソロ演奏が聞こえてくる瞬間の感動は圧巻だった。
エアサスペンションが路面の凹凸を柔らかく消し去る感じが、まるで空中に漂うフルートの音と似ていた。
外界と断絶され、音楽と自分、そして心地よさだけが残る瞬間だった。
◇ 走行:揺れない平穏、「マイバッハモード」
アクセルを踏むと、2.9トンの巨体が羽のように軽く進む。
合算最高出力658馬力(484kW)、0–100km/h加速4.4秒というスーパーカー級の性能を持つが、この車は飛び出すよりも優雅に滑ることを選んだ。
特に「マイバッハ走行モード」は後部座席の乗客のために車体の揺れを極度に抑える。
減速帯を越えるときですら、揺れずに水平を保ち、シャンパンのグラスを満たしてもこぼれないほどの平穏さを提供する。
一回の充電走行距離は471kmで、ソウルから釜山まで「Slow Dancing」を無限リピートして走っても十分だ。
◇ 総評:成功したリーダーのための最も「合理的な」贅沢
メルセデス-マイバッハ EQS 680 SUVの価格は2億2500万ウォン。
一般人には容易に届かない金額だが、3億ウォンを超えるマイバッハ SクラスやGLSラインナップを考えると、意外にも(?)手の届く価格だ。
12気筒エンジンの代わりに電気モーターを積んだが、失ったものは騒音と振動だけで、得たものは完璧な静寂だ。
成功したリーダーの休息は邪魔されてはならない。
マイバッハ EQS 680 SUVは、その尊い沈黙を最も華麗に作り上げた傑作だ。
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テテの音楽が、こうして色々な分野で取り上げられるのは本当にすごいですね💜
Burmester® 4Dサラウンドサウンドシステム : ドイツの超高級オーディオブランド Burmesterが手がけた、車載用としてはトップレベルの高性能スピーカーシステムです。+ December 12, 2025
マジですか?凄い回答ですね。たぶんAIにディープシンギングさせてませんよね?
現在の状況と今後の予測をまるで加味できてません。平常時の模範解答であり現在においては大間違いです。その回答は「現状では」であり「今後の予測においては」ではありません。
プロンプトの書き方にもよりますがAIに関しては一般的に以下のように理解してください。無料→一次方程式を解くだけなので回答は早い。しかし多層的に判断しないので間違いは多い。有料→様々な背景を加味してディープシンギングしてくるので総合的に判断できる。
◉国債は絶対に駄目
◉探せば例外あるが債権は基本駄目
◉最悪シナリオ(現時点ではまだ可能性1〜2割)では純金積み立ても駄目。必ず現物を手元に置く。
◉ヘッジが現在の打診的な動きで自信を強め。本格的に動き出したら金利が暴騰するので内需株は総崩れになります。特にキツイのは不動産業です。
輸出株も原材料(レアメタルなど)を輸入に頼る精密機器や電子部品関連は操業できなくなります。結果として自動車産業も必ず巻き込まれます。
銀行・保険は財務内容によって大きく分かれます。国債を含めた債権を多く抱えているところは駄目。故に地銀は絶対に駄目。逆に既にスリム化に成功している銀行は貸出し金利の高騰で儲かる場合もありますが見極めが難しいのでこれも推奨しません。例外は証券会社です。権利変動局面ではチャンスが増えます。
◉貴方がデイトレーダーでない限り起動的な動きは難しいでしょう。そう考えた時。結果的に残る選択肢は金現物とスイスフランへの分散投資です。ただしこれもリスクゼロとは言い切れません。スイスは稀に気まぐれです。
【最後に】私はこの元ポストでヤバさを書き連ねましたが。そうなる可能性は(現時点では)2割前後です。植田日銀がどう凌ぐかで全てが決まります。それは必ず頭においてバランスの良い判断をしてください。 December 12, 2025
なんとなくですが、ラーメンは俺の好みでもあると同時にヴェックスの好みでもあるような、そんな気がしてきますよね。彼は基本的にはウチに引っかけてあるゲンガーのぬいぐるみを寝床にしていそうですが、どうでしょうか。幽霊を見つけるレーダー的なサムシング、欲しいねぇ…
https://t.co/4jQjDPTtHg December 12, 2025
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