＃鳴尾記念　に出走した　#オニャンコポン　は8着に敗れました。ハイペースのレース展開で最内枠を活かして後方の内側でしっかり折り合い脚を溜めていましたが最後の直線で前があかず詰まってしまいました。
結果は残念でしたがオニャンコポンの脚質に合った好騎乗でした。応援ありがとうございました December 12, 2025

今日レースタイツ履いたら知らんうちに足首血塗れになってたんだけど「足大丈夫ですか、これ使って下さい」て絆創膏くれた男性がいて。しかもわざわざ買ってきた新品。なんかその、話しかけて教える前に既に絆創膏買ってきてくれてる気遣いが凄すぎて、何か「鼻毛出てるけど大丈夫？」って言うんじゃなくて鼻毛切りバサミ渡しながら「鼻毛、良ければこれで」っていう気を遣わせない優しさなの、伝われ。 December 12, 2025

阪神4R・中京4R［無料予想］
欲しい方→全力でいいねとリポスト押して🖐️

㊗️［激熱宣言］勝負レース【半帯獲得】㊗️
◎トコシエノヒトミ (28.6倍)🥈
○ドナソール (11.8倍)🥇
△フェスティヴハート (30.1倍)🥉 https://t.co/Ojv6nw2Y7V December 12, 2025

2025.12.7 中央競馬予想

✨RP＝無料✨

①勝負レース（6鞍）
②その他買いたい馬（6鞍）
計12レースの予想です‼️

勝負レースには全て見解を追記いたします🙇‍♂️

※🌟が付いてる馬は【10万円→100万円転がし】の候補馬となります。

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自動車レースの最高峰F1。2025年現在、十
分と言っていいほど貴方は世界中のファン
の皆を感動させました。「禍を転じて福と
為す」と、今は待つ時かもしれませんね😢
ニ番手ドライバー？１人のレーサーとして
走って走って走って走って走って、最高の
レースを🏁
#角田裕毅 #YT22 #F1JP #YUKITSUNODA https://t.co/FYGp07jGx5 December 12, 2025

【パイセン ファン企画】
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参加者が増えたので難易度上げます‼️

ミッション▶️チャンピオンズCの6、7着の馬連を当てろ‼️(順不同)

🎯例）ナルカミ、アウトレンジ

当てた人でPayPay1万円分を山分け💰
🏁〆切：レース発走まで！

✅参加条件
・このアカウントをフォロー
・この投稿をリポスト
・お礼が言える人

⚠️複垢・不正は即ブロック
鍵垢・捨て垢での参加も禁止です😊
複垢詐欺は受け渡し完了後に被害届出します‼️

📝今回は「XM」さんとタイアップ😉
もし良かったら、ポストのコメントからチェックしてみてね👇 December 12, 2025

12/7(日)【中央競馬予想】
https://t.co/WQXV46aSa2

✅チャンピオンズカップ 予想
✅勝負レース 中京6.11R、阪神11R
✅中京2.3,6-12R 阪神7-12R 東京6-12R 注目馬
✅全35レース追い切り評価
✅追い切り勝負馬
✅馬場情報など

この投稿をリポストすると無料で記事を読むことができます。 December 12, 2025

【朝イチ勝負レース】

🐎中山１レース

◎トコシエノヒトミ🥈（28.6倍）
△ドナソール🥇（11.8倍）
△フェスティヴハート🥉（30.1倍）

馬連（6点）：10280円🌈
3連複（15点）：43230円🌈

馬券構成をお伝えしているので、みなさん本日の勝確が決まりましたね！！！

♡＆🔄で、🆓🎁💌 https://t.co/1uHnPdZFNA https://t.co/kviRoYpGKC December 12, 2025

#GT7 世界初(?)の24時間耐久レースを制覇しました！
応援してくれた方々ありがとうございます！！

なんとフロントガラスも汚れるようになってます
そして労力に対して賞金が少なすぎるし、リプレイは17時間しか録画されてないw https://t.co/DBDNH8Fqgw December 12, 2025

12/7 中京4R

◎②アパレイユ
2走前の中京1400mで強い追込み内容。ます、このレースで勝ったメイショウハッケイはその後G3ファンタジーステークスでタイム差なしの3着に好走。また、2着馬も次走2着、7着馬が次走2着、8着馬が次走1着のハイレベルレースだった。そんな中、この馬は展開不利の最後方追込み上り最速0.2差4着で内容は一番強かった。この同じレースで3着しているトライアンフパスは、展開有利の先行で内ラチを通って上り3位でスムーズな競馬をしていて今回は外枠。距離が伸びて今回は開幕週の内枠を引いたアパレイユの方に高い評価を打ちたい。前走の京都芝1400mで展開有利のハイペースでの差し競馬で伸びが案外だったことを考えると、左回りかつ、ゆったり運べる中京1600mは前走以上のパフォーマンスが期待できる。

いいね❤️で対抗と買い目送るぞ。 December 12, 2025

これは、後から「隠していた」と誤解を生まないためにも、今の段階でお伝えしておくべきだと判断した内容です。

タイは過去に、2015年から一時的に国際血統書委員会（ISBC）から承認を外された時期がありました。
原因は、ごく一部の関係者が人工授精に手を出し、規定に反した繁殖が行われたためです。

この出来事によって、当時の内国産馬の一部は血統の連続性を失いました。
しかし関係者の徹底した改革、管理体制の強化、そして世代交代を経て、2023年に正式に承認が回復されました。
その結果、生き残った血統の中には、厳正な審査を経て遡って登録が認められた馬たちもいます。

今のタイの馬産業は、新しい時代に向けて大きく動こうとしています。
海外から馬を導入する者、国内血統を守ろうとする者、馬産をビジネスとして盛り上げたい者。
様々な立場がありながらも、そこには必ず 「馬と人」 がいて、そこに血が通って、それぞれが懸命に未来を模索しています。

私は、かつての過ちに強い憤りを感じると同時に、その混乱の時代にも馬を守り、批判に耐えながら血を繋いできた人々を尊敬しています。

だからこそ、明日の王室杯の前に行われる内国産馬のレースでは、スポンサーとして賞金の上乗せとトロフィーを提供させていただきました。
過去の過ちを言葉でなく「行動」で乗り越えようとする人々を後押ししたいからです。彼らの行動を私が言葉で伝えなければならないと感じたからです。

もちろん、この歴史を知れば、様々なご意見があるのは承知しています。
それでも私は、皆様には「タイ競馬の過去も未来も正直に知った上で」判断していただきたいと思い、この経緯を共有しました。

それでもなおタイ競馬の挑戦を応援していただけるなら、これほど嬉しいことはありません。
どうか今後ともよろしくお願いいたします。 December 12, 2025

【モニチャレ（無料）】

🐎中京３レース

ここに決定っ！！！

高配当も狙える一戦🔥
相当な激アツ案件っ！！

土曜日の無料予想は、最高の回収率🌈

♡＆🔄×300で全体公開！
※未達成の場合は、熱いコメントへ🎁💌

それでは、よーいどんっ！！ https://t.co/Eh4ydInDfP https://t.co/kviRoYp8V4 December 12, 2025

noteで記事を書きました！この投稿をリポストすると無料で記事を読むことができます。
佐世保記念 最終日 全レース(勝負レースは3R・7R・10R・12R)※買い目だけ | けい @kei_kerino #note https://t.co/hku3VjWblY December 12, 2025

鳴尾記念的中された方おめでとう🎉

本日は大盤振る舞い🤣
#中央競馬無料予想
🔥大波乱確定レース5鞍‼️
✴️軸のみの公開（寸評付き）

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✅RPに【ありがとう】とコメント
⚠☝️通知で予想送ります‼️ https://t.co/JXJtzIk0E5 December 12, 2025

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

エーモンで"楽しい"をクリエイト！

📍スーパーオートバックスNAGOYABAY
お子様向け「ミニ四駆組み立て教室＆レース大会」

電動乗用車で遊ぶコーナー、フルレストアしたロードスター展示など親子でクルマの楽しさを体験🚗🛞

店舗もリニューアルしていてワクワク！
話題のウマ娘コラボも🐴✨ https://t.co/6KzskWVlW3 December 12, 2025

夫が恐竜レースに出るって言うから応援に行ったらシュールすぎた
https://t.co/C77NtrFWMG December 12, 2025

【現王者】マックス・フェルスタッペン🇳🇱
今シーズン最終戦、Formula1 五連覇へ向けて最高のポジションからレーススタート🪽✨
#RedBull #翼をさずける #F1jp https://t.co/3Tuu7KWkck December 12, 2025

３３リポスト＆７７いいねで午後も無料レースを続けます🫡❣️１秒で済むのでご協力お願いします😋
いつもありがとうございます🔥

阪神1R
◎ウンナターシャ
単勝9
馬連馬単9→2.4.7.10
3連単3連複9⇔2.4.7.10→2.4.7.10.3.8

中山1R
◎ドナソール
単勝15
馬連馬単15→6.7.10.14
3連単3連複15⇔6.7.10.14→6.7.10.14.1.4.11

中京1R
◎テイクザスローン
単勝9
馬連馬単9→2.4.5.13
3連単3連複9⇔2.4.5.13→2.4.5.13.1.3.11

阪神2R
◎メイショウタイザン
単勝13
馬連馬単13→1.8.9.11
3連単3連複13⇔1.8.9.11→1.8.9.11.3.5.6

中山2R
渾身レース

中京2R
◎アンリーベイビー
単勝3
馬連馬単3→4.7.12.13
3連単3連複3⇔4.7.12.13→4.7.12.13.1.11.16

阪神3R
渾身レース

中山3R
◎カフェラジェム
単勝1
馬連馬単1→4.9.10.13
3連単3連複1⇔4.9.10.13→4.9.10.13.6.8.12

中京3R
◎アークドール
単勝14
馬連馬単14→4.6.7.9.11
3連単3連複14⇔4.6.7.9.11→4.6.7.9.11.1

阪神4R
◎ダーリンダーリン
単勝2
馬連馬単2→1.5.6.7.8
3連単3連複2⇔1.5.6.7.8→1.5.6.7.8

中山4R
◎シュハリ
単勝4
馬連馬単4→2.3.5.6.9
3連単3連複4⇔2.3.5.6.9→2.3.5.6.9.10

中京4R
渾身レース December 12, 2025

【12/7(日)中央競馬/中山+阪神+中京メインレースを除く全33レース予想】

本日の中央競馬では、全36レース中、実に22レースで三連単が的中！

明日もチャンピオンズカップをはじめ、高配当をガンガン狙えるレースが目白押し！

https://t.co/kf1UDGsceH

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上記の条件をクリアするとX内の通知欄に厳選穴馬リストが届きます。鍵垢の人は通知されないのでご注意ください。 December 12, 2025