ファビオ、お前もう船降りろ。ぼくには時間がない、V4が期待する戦闘力を発揮しないなら他を探すと繰り返すファビオについにヤマハがキレた。

今季からヤマハMotoGPチームの監督になったパオロ・パヴェシオは、ファビオが言っていることもわからないではないとしながらも、我々はお互いにプロフェッショナルとして契約を交わし、ベストを尽くすことを誓いあった仲でありながら、公の場で会社（ヤマハ）に対する不平不満を言い続けることは、その信頼に深刻な亀裂をもたらすと警告。

いまは確かに困難な時期にあるが、マシンの性能やチームの体制が（ファビオのオーダー通り）向上しつつあるのは事実だし、再びトップに返り咲くまでには多くの困難が待ち受けていることをファビオも納得したうえで（年1200万ユーロもの）契約を交わしたのだ。

我々は同じヤマハという船に乗る者同士であり、優先されるべきはその船をいかに協力して先に進めるか。それができないというのなら、一緒に働くことは出来ない。

おだやかな物言いを保ってはいるものの、パヴェシオの言葉に揺るぎはなく、ともにヤマハとして戦っていく気がないならどうぞ他を探してくれて構わないと言っているのと同じだ。

去年までヤマハMotoGPチームの監督を務めたリン・ジャービスが、絶対的エースとしてファビオを持ち上げ、擁護し、その言うことすべてを受け入れてきたところ、新任のパヴェシオが優先するのはとにもかくにもヤマハがヤマハとして立つことであり、勝利を目指すという目標に変わりはないものの、そこに到達するために、お互い仲間として足並みを揃えられないのであれば一緒には続けられない、続けることに意味はないと突き放している。

当然ファビオとして、ヤマハにこんな態度を取られることは面白くない。戦闘力に劣るマシンでてっぺん獲るために必死こいて（限界さえも突破して）走ってるのは誰だと思っていやがる！と。その思いがさらにファビオの態度を硬化させ、ヤマハとの溝を拡げていく悪循環に陥っている。

先日のバレンシアテストまで、ヤマハは開発中のV4エンジンパフォーマンスに制限（リミッター）をかけていた。その状態で走ってトップ（のアプリリアのラウル・フェルナンデス）からコンマ5秒差の15番手。これにファビオは不満を隠していなかったが、年明けにこのリミッターが外された時に、果たしてヤマハのV4はどこまでそのポテンシャルの真価を発揮するか。

これまで何度も繰り返してきたように、ファビオはもうこれ以上ヤマハのV4開発を待つことはない。年明けのセパンテストの結果如何では、ファビオは2027年の移籍に向けての扉を解放する。運命の時は、思っているよりもすぐそばまで迫っている。

📷️@ fabioquartararo20 / @ yamahamotogp
https://t.co/xTvFbjzX1I November 11, 2025

新しいダイエット思いついた

好きな物好きなだけ食うダイエット

好きな物をリミッター解除して食うことにより心と身体の真の食欲をみたし人によっては極限まで太るけど余計な食欲を抑えて痩せる November 11, 2025

invisible limiter G3は内部でソフトリミッターとブリックウォールリミッターの2段構成になってんが良いよね
味付け狙わなければ多段掛けしなくて済む
あとラウドネスメーター付いてんのが痒いところに手が届く感じだわ https://t.co/b76K1a7yvR November 11, 2025

配信中のマイク音、ゲーム音の方をリミッターで抑制してるから音圧が高めになっていて相対的にマイク音が小さく感じるというかそんな感じがしたやね。
ゲーム音は極力ゲインで音量調整してリミッターは保険でかけておくくらいが無難なんかね。 November 11, 2025

しゅかさんお誕生日おめでとうございました！！！不完全リミッター歌ってるのとても素敵でした🤍🤍🤍🤍🤍🤍 https://t.co/cXhEFoDoDv November 11, 2025