アメリカは確実にオニギリブーム。もちろんラスベガスでも。お値段一つ.95〜.95 (約460円〜930円)。一昨日来た時はすでに全部売り切れだったのでまた来た次第。こちら天ぷらだけでなくお米も美味しい https://t.co/QYpozxMLcY https://t.co/lPaISRGjiU December 12, 2025

\今週の放送前クイズ🎯/

舞台「世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド」
追加公演があるとしたら、藤原さんが行きたい都市は？

A　ハワイ
B　ラスベガス
C　ニューヨーク

正解者の中から1名に
純金風タンブラーをプレゼント🎁
〆切⇒11/28(金)18時
フォロー＆リポストもよろしく‼️ https://t.co/wnAtqmPhdJ December 12, 2025

ラスベガス天心苑の「霊性40日修練会」で、修練生の皆さんにお話しする機会をいただきました。

倭国で体験した拉致監禁・強制棄教の証しから始まり、倭国家庭連合に対する解散命令に至るまでの経緯と、その中で私たちが続けてきた取り組みを紹介しました。
そして今、世界中で起こっている宗教迫害の背後にある闇に光を当てていく「ピュアウォーター」の使命についても分かち合いました。

若い修練生たちの真剣なまなざしの中に、希望の光を感じました。

#ラスベガス天心苑 #霊性40日修練会 #信教の自由 #拉致監禁 #PureWaterMission December 12, 2025

【カタールGP🇶🇦】
スプリント予選後、ヘルムート・マルコ氏のコメント🗣️

「彼が強いのはここだけではない。ラスベガスでも同じレベルで競争力があった。我々がQ1でタイヤ圧をミスするまではね」
「これは、彼がマシンの中でより快適に感じていることを示している。」

過去には角田について「真剣さや継続的なワークエシックが足りない」と繰り返し批判していたマルコ氏が角田が “技術的な面により興味を示している” と指摘した。

さらにマルコ氏は、フェルスタッペンはフロントエンドのグリップをもっと求めた一方、角田はその逆を望んでいたことを明かした。今日のパフォーマンスに表れたように、正しかったのは角田のアプローチの方だったと彼は認めた。

#f1 #f1jp #カタールGP #角田裕毅 #ヘルムートマルコ #レッドブルレーシング December 12, 2025

デンバーキャンプ4週間全ての行程を終え明日Las Vegasへ向かいます👊
達郎、最高の仕上がりです！

12/7(日) UFC323
LasVegas T-mobileArena
元王者ブランドンモレノ（ランク2位）
vs
THE BEST平良達郎（ランク5位）

#THEBEST
#平良達郎
#SECONDCAREER
#UFC
#修斗
#THEBLACKBELTJAPAN #TBJ https://t.co/zHe4XUpKPj December 12, 2025

🚨 ヘルムート・マルコが角田を称賛：

「彼はここだけじゃなく強い。ラスベガスでも競争力があった。…まあ、Q1でタイヤ空気圧を台無しにするまではね。
これは、彼がマシンの中でより快適に感じていることの証拠だ。」

さらにマルコは、
角田が技術的な部分により関心を示すようになっている、とコメント。

加えてマルコはこう明かしている：
フェルスタッペンは“フロントのグリップをもっと欲しがった”のに対し、
角田はその逆を求めていた、と。

そして今日の走りが証明しているように、
「角田のアプローチのほうが正しかった」
と認めた。 December 12, 2025

ラスベガスRegionalの大会レポートを書きました。無料です。
結構な文字数になったので、読んでリポストまでしてくれると嬉しいです。
迷った盤面も載せてるので意見ください。

【全文無料】初めての海外大会レポート【Las Vegas Regional】 | ひろまるち
https://t.co/gMTIqTlUOR December 12, 2025

角田裕毅 レッドブルF1の“失態”に激怒「こんな基本的なミス…答えがほしい」
#F1 #f1jp #角田裕毅 #レッドブル #F1ラスベガスGP 🇺🇸 https://t.co/TIgw7uxz6v December 12, 2025

いよいよ開催の【Thaiger Uppercut】では、VFOC Global Finals最後の1枠が決まります！

ここで、先にFinals出場を決めたファイナリスト達のインタビューをもう一度チェックしよう！
今回は【Evo Las Vegas 2025】準優勝の DFM | 板橋ザンギエフ（ @Itazan_Kuma ）選手 のインタビューをご紹介！

https://t.co/mCjxCb0MOw December 12, 2025

「なぜTSUはVERより速かったのか？」
Auto Motor und Sportの記事から。
（Michael Schmidt）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

「ラスベガスGPではバウンシングがMcLarenを失格へと追いやった」
「カタールGPでは、バウンシングがVERにも襲いかかったが、謎なのは、なぜTSUだけがバウンシングから免れたのかという点」

「TSUがVERよりも速かったのはこれまで一度もなく、VERがTSUとの真っ向勝負で敗れたのは今回が初」
「その差が0.009秒だったとしても、衝撃的な出来事」
「この結果は、VERがどれほど厳しい状況に置かれていたのかを物語っている」
「1:26.528で、VERはSPRINTを6番手、不利な偶数側からのスタートとなる」
「VERは、生き残るだけで、SPRINTに向けてもうクルマを変えることはできないとぼやいた」

「追い打ちをかけるように、McLarenはVERよりも前のグリッドで、復調したPIAはポールで、NORは3番手」
「McLarenの二人は、タイトル争いのライバルからポイントを取り返す良いチャンスとなり、1周あたりのアドバンテージは0.5秒にも及んでいる」

「VERの無線はRBRが得意と考えていたサーキットで、力を発揮できなかった理由を示唆した」
「VERは激しいバウンシングに苦しんでおり、ラスベガスGPでMcLarenが失格となった問題と同じ」

「VERは高速コーナーでのバウンシングで何度もコースオフしたりタイムを失ったりした」
「奇妙なことにバウンシングは固めのタイヤではそれほど問題にはならず、ソフトタイヤで顕著だった」
「マルコも、『ミディアムタイヤでは競争力があったが、ソフトを履いた瞬間何もできなくなった』と認めた」

「ラスベガスGPでのMcLarenの場合は、風向きにより、特定の場所で空力バランスが崩壊した可能性が考えられている」
「カタールGPでのVERの場合は、バウンシングがタイヤ内圧に関係している可能性がある」
「タイヤコンパウンド自体は空力に直接影響を与えないが、ソフトがミディアムより低い内圧だった場合、セットアップとの組み合わせによって激しいバウンシングを引き起こした可能性がある」
「これにより車高がわずかに下がることがあり、3ミリ変化するとタイムでは0.1秒に相当する」

「一方、TSUは自身のマシンに満足しており、バウンシングの影響を受けておらず、ソフトタイヤも問題なく機能している」
「マルコはこの現象はセットアップと関係している可能性があると考えており、『VERはフロント寄りのセットアップで走っており、TSUはリアに多くのダウンフォースをかけている』と語る」
「これは走行中の最低地上高の組み合わせも異なっているということでもある」

「VERがSPRINTでできることはあるのか、タイヤで勝負に出ることは可能なのか？」
「VERのセットアップではソフトタイヤとマシンが噛み合っておらず、ソフトタイヤでSPRINTに挑むことはほぼ不可能」
「新品ミディアムを使うことはできるが、決勝の戦略の選択肢を犠牲にしてまで、SPRINTで数ポイントをとる価値があるのかというと、おそらくない」
「SQ2で使用した2セット目のミディアムは6周走っているが、SPRINTの19周を走っても25周制限に収まるため、おそらく大半のライバルはそうしてくるだろう」
「つまり、VERは自力でポジションを上げなくてはならない」
「VERにとって厄介なのは、カタールGPではオーバーテイクは難しく、VERより前のドライバー全員がよりトップスピードが速い点」

「TSUはVERが迫ってくれば道を譲らなくてはならないため、もちろんTSUを除いて」
「TSUは前日に、VERとMcLarenの間に挟まれたら何をすべきか分かっていると語ったが、逆の形で現実になった」

https://t.co/xH1snImcfT December 12, 2025

ラスベガスで最も有名なバフェの一つ、シーザーズ・パレスの「バッカナル・バフェ」。ブランチで一人料金6（約16,600円）＋チップ。値段が上がっているとは聞いていたけれどここまでとは！正直そこまで食べられず元は取れなかったかな。 https://t.co/W8hlHC5qQ6 December 12, 2025

まもなく開催の【Thaiger Uppercut】では、VFOC Global Finals最後の1枠が決まります！

今回は【Evo Las Vegas 2025】で見事優勝し、Global Finals 出場権を得たファイナリストのひとり… HYDRIX | 赤丹 しわぽ（@shiwaponkun ）選手のインタビューをご紹介！

https://t.co/eEiWixsz3W https://t.co/TKmTV0veTk December 12, 2025

つのっちには
ラスベガスで何か良い点を挙げるなら
クリーンエア単独ならペースがあったことかなあ？

決勝でウイング換えてレスダウンフォースにしたのにペースはあった
しかしダーティーエアだと戦闘力無かった

レスダウンフォースにする前もドライならペースがあった、てか、なかなか速かった

ベガスでは壊さなかったから、あのパッケージで次に向かえる

やり切って欲しい December 12, 2025

日付変わりまして本日は #きみのわ　プロレスフェスタ！
物凄い面々と試合します。楽しみだ！w
ラスベガスプロレス養成機関菊の穴修業第一号の牙城隊員もいるぞ！
大和ヒロシは小島さんとシングル！タニマチからの小遣いの恨みを晴らす時が来た！ https://t.co/BH4rPaMDnj December 12, 2025

ラスベガスは「高速で楽しいものの、路面の状態はF1の基準ではない」とアロンソ。カタール、アブダビと続く3連戦も批判
https://t.co/PCXjp0cGKw
#F1 #f1jp December 12, 2025

@ishitakuma ドキュメンタリーでここに住むホームレスの話を見た事が有るけど、
ラスベガスには時々豪雨が降るので、やっぱり毎回何人かが命を落としているのだとか。 December 12, 2025

🇧🇷LAICも終わり公式環境もいよいよPhantasmal Flames（🇯🇵インフェルノＸ）へ！こちらもLAICと時を同じくして行われていた土曜のTOURNAMENT OF DOOM!では、メガディアンシーによって強化され、ラティアスも採用されたサーナイト/ブルンゲルで🇺🇸Calvin Connorさんが253名の頂点に！

海外のルールでは 発売後2週間経たないと公式大会で新しいカードを使えないが、PTCGLでのオンライン大会はすでに新環境で行われているのはお伝えしてるとおり。早くも今週末には🇩🇪Stuttgart Regionalが新環境で行われるので、各選手の調整は最終盤に差し掛かっている。

サーナイト/ブルンゲルは、先々週の🇺🇸Las Vegasで世界一のサーナイトプレイヤー🇺🇸HenryさんがTop4入賞、そして先週末のLAICではFinalでミラー対決となり優勝＆準優勝を決めた注目のデッキ。

本リストはHenryさんの構築がベースで、ラティアスを採用してプルリルのグッズロックの再現性を高め、さらにエヴォリューションを使わずふしぎなアメを3採用することで進化に"Turbo"をかけていく。オンライン大会は予選Bo1が主流なのでさすがにラルトスは3枚採用とされていたか。

メガディアンシーは新登場した超タイプのメガシンカたねポケモン。メガサーナイトと違って進化の手間なく場に出せる手軽さは本デッキにとってとてもありがたく、フェアリータイプ扱いで鋼弱点なため、サーナイトやブルンゲルの悪弱点と分散できることは非常に大きなメリット。サイド3枚のリスクがあるが、HP270とメガシンカの高耐久に加えて、特性ダイヤコートでのダメージ-30に、勇気のおまもりも適用できるためかなり存在感の大きいポケモンとなる。

Mega Evolution環境では一時勢いを失っていたものの、ブルンゲル型を主流に変えて再び勢いを取り戻してきているサーナイト。現レギュ始めの無双状態までまた復活してレギュ変まで走り切れるか、いよいよここから終盤戦に入っていく。 December 12, 2025

【ランス・ストロール、カタールGPを前に2026年に向けた準備も着々と進む】

アストンマーティン、ランス・ストロールはF1 2025 Rd.23 カタールGPを前にしてラスベガスからドーハへと移動する短い最中、イギリス シルバーストン近郊にあるファクトリーへと立ち寄り2026年に向けたヘルメット、シートのフィッティング作業を行い、シュミレーター作業を実施したことを明かした。

ストロールはラスベガスから連戦で開催される3連戦の2戦目となるカタールでの開催に際して「間違いなく、今年最も厳しい週の1つです。ラスベガスはあらゆる意味で忙しく、トラックの内外で多くのことが起こっています。しかし、それは現代のF1の一部であり、モードの切り替えを学びます。さらに、昨年それをやったので、何を期待するかがわかります。私は週の初めにAMRテクノロジーキャンパスに向かい、いくつかのシミュレーター作業と2026年に適したヘルメット、及びシートフィッティング作業を実施し、次なる行き先までの間に寄り道をしました。忙しい数日間でしたが、今週末にまたレースに行くのが待ちきれません。」と今週末から行われるカタールGPに向けて意気込みを述べた。

アストンマーティンは今週初めに2026年からのチームのマネジメント体制の変革を発表し、HONDAから供給される新たなPUを武器に新レギュレーションとなるシーズンでどの様な戦いエイドリアン・ニューウェイ体制の下2026年に見せるのか注目だ。

#f1 #f1jp #QatarGP

📷:Aston Martin December 12, 2025

自民・維新がギャンブル依存症対策に後ろ向きな理由なんてことないですよね？いくらパチンコが斜陽産業とは言え、世界一のギャンブル売り上げ高になってしまっています。

ファクトチェック！
ユーザーのご指摘は、ギャンブル依存症対策の政治的背景と倭国のギャンブル市場の実態を鋭く突いたものです。パチンコ業界が「社用産業」（おそらく「自民党の支持基盤産業」を指すと思われます）として影響力を持ち、世界トップクラスの売上規模を維持している中で、自民党や倭国維新の会（維新）が対策に消極的ではないか、という懸念は理解できます。以下では、信頼できる公的データや報道に基づき、事実を整理して検証します。私の回答は、厚生労働省や倭国生産性本部などの公式資料を中心に据え、論理的に進めます。結論として、業界の経済的・政治的影響が対策の遅れに一定の役割を果たしている可能性は否定できませんが、完全な「後ろ向き」とまでは言えず、部分的な推進努力も見られます。
1. 倭国のギャンブル売上高は世界トップクラスか？（ファクトチェック：事実）
倭国は公営ギャンブル（競馬、競艇など）とパチンコ・パチスロを合わせた市場規模が極めて大きく、世界有数の「ギャンブル大国」です。ただし、厳密に「世界一」と断言するには定義（合法市場のみか、損失額ベースか）による違いがあります。以下に主なデータをまとめます。
•全体市場規模（2023年推計）:
◦パチンコ・パチスロ：約15.7兆円（前年比108%増、倭国生産性本部「レジャー白書2024」）。参加人口は約660万人（前年比110万人減だが、依然として巨大）。
◦公営ギャンブル：中央競馬（JRA）約3.3兆円、地方競馬約1.1兆円、ボートレース・競輪・オートレース合わせて約1兆円（総計約5.4兆円、警察庁・各主催者データ）。
◦合計：約21兆円。これに宝くじ（約8000億円）を加えるとさらに拡大します。
•世界比較（損失額ベース、H2 Gambling Capital推計、2023年）:
•国・地域
•年間損失額（兆円換算）
•特徴
•アジア全体（マカオ中心）
•約25兆円
•カジノ依存。マカオ単独で約10兆円超。
•米国
•約20兆円
•スポーツベット急増（38州合法化）。
•倭国
•約21兆円
•パチンコが半分以上を占め、1人当たり損失額は約447ドル（世界6位）。
•イギリス
•約5兆円
•規制厳格（入場制限・広告規制）。
•韓国
•約3兆円
•カジノ中心。
•（出典：H2 Gambling Capital報告書、倭国生産性本部データ。注：倭国はカジノ未開業のため、潜在規模はさらに大きい可能性。）
このデータから、倭国は売上高で世界トップ3に入る規模であり、「世界一のギャンブル売上高」との指摘は過言ではありません。特にパチンコは「ラスベガスの年間収入の30倍」（約2000億ドル相当）と評され、雇用（約30万人）や税収（約2兆円）を生む「社用産業」として位置づけられています。ただし、売上減（過去20年で半減）の影響で業界は規制緩和を求めています。 December 12, 2025

#今日のｹﾞｰﾑ📃
土曜の🌃夜もまったりｿﾞﾝ活(❁´˘`❁)*✲ﾟ*。今回もPro班の『すぱーさん』『神さま』にご参加頂き、絶滅ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ❶からｽﾀｰﾄ♫。٩(｡˃ ᵕ ˂ )و🚩

2戦目は、すぱーさんの新たなｱｶｳﾝﾄのNY❷📃ﾄﾞｷｭﾒﾝﾄ、残り1枚を取りたいとのことで、絶滅ｽﾃｰｼﾞにてﾁｬﾚﾝｼﾞ(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑

1戦目、ｽﾑｰｽﾞに🆑できると思いきや、わたしが立ってた側の処理が遅くて失敗…| ꒪꒫꒪)ｱｳﾁ!!💦。油断してましたー(〃〃)💧。

2戦目は、進むｽﾋﾟｰﾄﾞを最大限上げて再ﾁｬﾚ！🐕野良ｻﾝの力もあってか、ﾒﾁｬ早で🆑！ﾗｽﾏはいつもの🗼黄昏🌆。あいかわらずHS180と腕がふるわずじまい…
(,,•﹏•,,)ﾑﾑﾑ。

🗽NY❷の失敗も含め、全体を見ながら進めることができてませんでした₍ᐡ ˃ ⁻̫ ˂ഃᐡ₎。次回からはそれをなくしてく努力をしていかんばねー！(๑ ˊ͈ ᐞ ˋ͈ )⭐️

今回も、ご参加とご視聴くださり、ありがとうございました。また、タイミングが合いましたら、是非よろしくお願い申し上げます！(๑•̀༚•́)ฅ✨

#ワールドウォーZ #WWZ December 12, 2025