ラスベガス トレンド
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2025.11.29 19:00
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【カタールGP🇶🇦】
スプリント予選後、ヘルムート・マルコ氏のコメント🗣️
「彼が強いのはここだけではない。ラスベガスでも同じレベルで競争力があった。我々がQ1でタイヤ圧をミスするまではね」
「これは、彼がマシンの中でより快適に感じていることを示している。」
過去には角田について「真剣さや継続的なワークエシックが足りない」と繰り返し批判していたマルコ氏が角田が “技術的な面により興味を示している” と指摘した。
さらにマルコ氏は、フェルスタッペンはフロントエンドのグリップをもっと求めた一方、角田はその逆を望んでいたことを明かした。今日のパフォーマンスに表れたように、正しかったのは角田のアプローチの方だったと彼は認めた。
#f1 #f1jp #カタールGP #角田裕毅 #ヘルムートマルコ #レッドブルレーシング November 11, 2025
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🚨 ヘルムート・マルコが角田を称賛：
「彼はここだけじゃなく強い。ラスベガスでも競争力があった。…まあ、Q1でタイヤ空気圧を台無しにするまではね。
これは、彼がマシンの中でより快適に感じていることの証拠だ。」
さらにマルコは、
角田が技術的な部分により関心を示すようになっている、とコメント。
加えてマルコはこう明かしている：
フェルスタッペンは“フロントのグリップをもっと欲しがった”のに対し、
角田はその逆を求めていた、と。
そして今日の走りが証明しているように、
「角田のアプローチのほうが正しかった」
と認めた。 November 11, 2025
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月イチボドゲ会、今回はダイス🎲中心‼️
・ワードスナイパー
・オラパ・マイン
・Tumbulin' Dice
・Sagrada
・Las Vegas
・新キング・オブ・トーキョー
どれも楽しかった〜
たくさん笑って、頭のてっぺんから足の先までぜんぶ幸せ。
『ベガス』という純粋なギャンブルゲーム、私の性格に合いすぎた笑 https://t.co/FSZjRAyGS1 November 11, 2025
IBJJF EAST JAPAN INTERNATIONAL 2025
Master2/Black
GI/feather🥇
NO-GI/feather🥇open class🥈
地元・群馬でIBJJF主催の国際大会が開催されたのでGIとNOGI両部門出場しました。
色々とミスして上の階級のフェザーのエントリーになってしまったけど結果的にどちらも優勝できて良かったです💪
いつもは怪我のリスクあるからオープンクラスは出ないけどせっかく海外選手もたくさん来てるのでNogiはオープンクラスも出場して、初戦はスーパーヘビー優勝選手にポイント勝ち、準決勝はミドルの選手に一本勝ち、決勝はヘビー優勝の市川さんにポイント負けでした。悔しいけど久しぶりに試合前からワクワクして楽しかった！こんなにたくさん試合できてすごく良い経験できました。
来月はいよいよラスベガスでWORLD NOGI！この経験を活かして頑張ります🔥
朝早くから夜までセコンドしてくださった北出先生、練習仲間の皆さん、サポートしてくださるdumauに感謝です。 November 11, 2025
ラスベガスで最も有名なバフェの一つ、シーザーズ・パレスの「バッカナル・バフェ」。ブランチで一人料金6（約16,600円）＋チップ。値段が上がっているとは聞いていたけれどここまでとは！正直そこまで食べられず元は取れなかったかな。 https://t.co/W8hlHC5qQ6 November 11, 2025
自民・維新がギャンブル依存症対策に後ろ向きな理由なんてことないですよね？いくらパチンコが斜陽産業とは言え、世界一のギャンブル売り上げ高になってしまっています。
ファクトチェック！
ユーザーのご指摘は、ギャンブル依存症対策の政治的背景と倭国のギャンブル市場の実態を鋭く突いたものです。パチンコ業界が「社用産業」（おそらく「自民党の支持基盤産業」を指すと思われます）として影響力を持ち、世界トップクラスの売上規模を維持している中で、自民党や倭国維新の会（維新）が対策に消極的ではないか、という懸念は理解できます。以下では、信頼できる公的データや報道に基づき、事実を整理して検証します。私の回答は、厚生労働省や倭国生産性本部などの公式資料を中心に据え、論理的に進めます。結論として、業界の経済的・政治的影響が対策の遅れに一定の役割を果たしている可能性は否定できませんが、完全な「後ろ向き」とまでは言えず、部分的な推進努力も見られます。
1. 倭国のギャンブル売上高は世界トップクラスか？（ファクトチェック：事実）
倭国は公営ギャンブル（競馬、競艇など）とパチンコ・パチスロを合わせた市場規模が極めて大きく、世界有数の「ギャンブル大国」です。ただし、厳密に「世界一」と断言するには定義（合法市場のみか、損失額ベースか）による違いがあります。以下に主なデータをまとめます。
•全体市場規模（2023年推計）:
◦パチンコ・パチスロ：約15.7兆円（前年比108%増、倭国生産性本部「レジャー白書2024」）。参加人口は約660万人（前年比110万人減だが、依然として巨大）。
◦公営ギャンブル：中央競馬（JRA）約3.3兆円、地方競馬約1.1兆円、ボートレース・競輪・オートレース合わせて約1兆円（総計約5.4兆円、警察庁・各主催者データ）。
◦合計：約21兆円。これに宝くじ（約8000億円）を加えるとさらに拡大します。
•世界比較（損失額ベース、H2 Gambling Capital推計、2023年）:
•国・地域
•年間損失額（兆円換算）
•特徴
•アジア全体（マカオ中心）
•約25兆円
•カジノ依存。マカオ単独で約10兆円超。
•米国
•約20兆円
•スポーツベット急増（38州合法化）。
•倭国
•約21兆円
•パチンコが半分以上を占め、1人当たり損失額は約447ドル（世界6位）。
•イギリス
•約5兆円
•規制厳格（入場制限・広告規制）。
•韓国
•約3兆円
•カジノ中心。
•（出典：H2 Gambling Capital報告書、倭国生産性本部データ。注：倭国はカジノ未開業のため、潜在規模はさらに大きい可能性。）
このデータから、倭国は売上高で世界トップ3に入る規模であり、「世界一のギャンブル売上高」との指摘は過言ではありません。特にパチンコは「ラスベガスの年間収入の30倍」（約2000億ドル相当）と評され、雇用（約30万人）や税収（約2兆円）を生む「社用産業」として位置づけられています。ただし、売上減（過去20年で半減）の影響で業界は規制緩和を求めています。 November 11, 2025
「なぜTSUはVERより速かったのか？」
Auto Motor und Sportの記事から。
（Michael Schmidt）
#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22
「ラスベガスGPではバウンシングがMcLarenを失格へと追いやった」
「カタールGPでは、バウンシングがVERにも襲いかかったが、謎なのは、なぜTSUだけがバウンシングから免れたのかという点」
「TSUがVERよりも速かったのはこれまで一度もなく、VERがTSUとの真っ向勝負で敗れたのは今回が初」
「その差が0.009秒だったとしても、衝撃的な出来事」
「この結果は、VERがどれほど厳しい状況に置かれていたのかを物語っている」
「1:26.528で、VERはSPRINTを6番手、不利な偶数側からのスタートとなる」
「VERは、生き残るだけで、SPRINTに向けてもうクルマを変えることはできないとぼやいた」
「追い打ちをかけるように、McLarenはVERよりも前のグリッドで、復調したPIAはポールで、NORは3番手」
「McLarenの二人は、タイトル争いのライバルからポイントを取り返す良いチャンスとなり、1周あたりのアドバンテージは0.5秒にも及んでいる」
「VERの無線はRBRが得意と考えていたサーキットで、力を発揮できなかった理由を示唆した」
「VERは激しいバウンシングに苦しんでおり、ラスベガスGPでMcLarenが失格となった問題と同じ」
「VERは高速コーナーでのバウンシングで何度もコースオフしたりタイムを失ったりした」
「奇妙なことにバウンシングは固めのタイヤではそれほど問題にはならず、ソフトタイヤで顕著だった」
「マルコも、『ミディアムタイヤでは競争力があったが、ソフトを履いた瞬間何もできなくなった』と認めた」
「ラスベガスGPでのMcLarenの場合は、風向きにより、特定の場所で空力バランスが崩壊した可能性が考えられている」
「カタールGPでのVERの場合は、バウンシングがタイヤ内圧に関係している可能性がある」
「タイヤコンパウンド自体は空力に直接影響を与えないが、ソフトがミディアムより低い内圧だった場合、セットアップとの組み合わせによって激しいバウンシングを引き起こした可能性がある」
「これにより車高がわずかに下がることがあり、3ミリ変化するとタイムでは0.1秒に相当する」
「一方、TSUは自身のマシンに満足しており、バウンシングの影響を受けておらず、ソフトタイヤも問題なく機能している」
「マルコはこの現象はセットアップと関係している可能性があると考えており、『VERはフロント寄りのセットアップで走っており、TSUはリアに多くのダウンフォースをかけている』と語る」
「これは走行中の最低地上高の組み合わせも異なっているということでもある」
「VERがSPRINTでできることはあるのか、タイヤで勝負に出ることは可能なのか？」
「VERのセットアップではソフトタイヤとマシンが噛み合っておらず、ソフトタイヤでSPRINTに挑むことはほぼ不可能」
「新品ミディアムを使うことはできるが、決勝の戦略の選択肢を犠牲にしてまで、SPRINTで数ポイントをとる価値があるのかというと、おそらくない」
「SQ2で使用した2セット目のミディアムは6周走っているが、SPRINTの19周を走っても25周制限に収まるため、おそらく大半のライバルはそうしてくるだろう」
「つまり、VERは自力でポジションを上げなくてはならない」
「VERにとって厄介なのは、カタールGPではオーバーテイクは難しく、VERより前のドライバー全員がよりトップスピードが速い点」
「TSUはVERが迫ってくれば道を譲らなくてはならないため、もちろんTSUを除いて」
「TSUは前日に、VERとMcLarenの間に挟まれたら何をすべきか分かっていると語ったが、逆の形で現実になった」
https://t.co/xH1snImcfT November 11, 2025
さっささん家の🟧🟩ちゃんお借りしました！
🇺🇸が似合いそうだったのでニューヨークとラスベガスに行った時の写真で旅行してもらった✈️
ハネムーンかな…🥰 https://t.co/6ndEyC7uWv https://t.co/8JcCSt8V0J November 11, 2025
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