【現王者】マックス・フェルスタッペン🇳🇱
今シーズン最終戦、Formula1 五連覇へ向けて最高のポジションからレーススタート🪽✨
#RedBull #翼をさずける #F1jp https://t.co/3Tuu7KWkck December 12, 2025

【🇳🇱マックス・フェルスタッペン】
やはりこの男…、キメてくるｯ🪽✨
真っ向勝負となる明日の最終戦楽しみすぎるｯ!!🔥
#RedBull #翼をさずける #F1jp https://t.co/3u3tBod3Xu December 12, 2025

最終戦アブダビ🇦🇪

2日目を前に #川井一仁 さんから今週もマニアックな情報が届きました👨🏻‍🏫👇

✅ヤス マリーナでのグランプリは、2015年から10年連続でポールポジションからの優勝を記録している。
2021年は非常に物議を醸したセーフティカーによる再スタート手順があったが、それによりこの記録は維持された。
ポールシッターの連続優勝記録は、こことバルセロナ（2001年〜2010年）の10年連続が最長。
ポールからの優勝が多いイメージのモナコでは、意外にも6連勝を超える記録は記録されていない。
さらに、アブダビグランプリでは過去10回のうち7回で、予選最前列からスタートしたドライバーがそのままの順位でフィニッシュしており、過去9回のうち4回で、グリッド1-2-3位のドライバーが同じ順位でフィニッシュしている。
2012年に4番手グリッドから優勝したライコネンは、最前列以外からアブダビで優勝した唯一のドライバーだ。

✅今回のグランプリは、2010年以来初めて、3人以上のドライバーがタイトルを争うレースとなる。
2010年はレッドブルのドライバー（ベッテル）が、シーズンを通して一度もランキング首位に立つことなくチャンピオンに輝き、その年誰よりも長くチャンピオンシップをリードしていたオーストラリア人（マーク・ウェバー）を破ってチャンピオンになった。今年これが再び起こる可能性がある。
ただし、フェルスタッペンとピアストリは昨年のレースで、スタート直後のターン1で接触している。

#f1fujinext #f1jp December 12, 2025

《リンドブラッド 無線》

「グリップがまだ本当に悪い」

「ラップの前半部分で、めちゃくちゃタイムを失ってる感じだ。氷の上を走ってるみたいで、どうにもならない」

✅ 今年のレッドブルRB21は、そもそもこういう特性なのよ。そしてフェルスタッペンには合ってるけど……
角田くんが何で苦労してたのか、少しは伝わったかな？🤔 December 12, 2025

サッシャ「角田の車に乗るとリンドブラッド速くないですね、フェルスタッペンの時は角田より速かったのに」
浅木さん「そんな風に観てますか笑」

こういう所なんだよな…ほんと気持ち悪い見方を実況で発言しちゃう

要するにマシン差があって、本来は差がないって言いたいんでしょ
#F1 #F1JP #F1DAZN December 12, 2025

角田裕毅、レッドブル最終戦初日に暗雲「シーズン最悪レベル」と困惑…フェルスタッペンに0.857秒の大差で17番手 / F1アブダビGP《初日》2025

🔗 https://t.co/yBHUgx6mnx

🏷️ #F1jp #F1アブダビGP #レッドブル #角田裕毅 December 12, 2025

「【金曜分析】デグラデーションにより1ストップは難しい！？マクラーレン&フェルスタッペンは別次元の走り？しかしコース攻め方は180°違う？【2025 Rd.24 ABU】」が公開されました！

是非ご覧ください！
#f1 #f1jp #AbuDhabiGP

https://t.co/GOzmDMH2Bs December 12, 2025

木曜公式記者会見でのマックス・フェルスタッペン
—チームメイトに求めるものは？
マックス：もちろんチームとともにクルマを開発できること、それと、うーん、ドライバー同士で理解し合えることかな。
フレンドリーで面白くて、オープンマインドで隠し事をしないヤツがいいね。
チームのためにプッシュすることが一番大事だけど、もしサーキットの外で良い友達で居られたら、そうだね、良いボーナスになるけど、必須条件ではないよ

…良いチームメイトだと思ってたんだな
#f1jp #角田裕毅 December 12, 2025

角田裕毅選手Q3の最後はトラックリミットでタイム抹消💦
でも、攻めに攻めた結果です❗
ありがとう‼️
そしてフェルスタッペンはポールポジション❗角田選手のトウも効いたけど、その上を行くMAX、さすがです！ https://t.co/0idwRBrmyK December 12, 2025

「【予選】フェルスタッペンが今季最多となるPPを獲得！フェルスタッペンの圧倒的な走りを予選で発揮！角田はラスト予選でトラックリミットに泣く！マクラーレンは難しい展開へ【2025 Rd.24 ABU】」が公開されました！

是非ご覧ください！
#f1 #f1jp #AbuDhabiGP

https://t.co/pnK4R38jxh December 12, 2025

燃料やタイヤが間違うにせよ、フェルスタッペン号に乗った時調子良かったリンブラ君が、今回角田号に乗ってあれだけ酷いコメントしている所を見ると、とても同じクルマとは思えませんね… December 12, 2025

【🇳🇱マックス・フェルスタッペン】
やはりこの男…、キメてくるｯ🪽✨
真っ向勝負となる明日の最終戦楽しみすぎるｯ！！🔥
#RedBull #翼をさずける #F1jp https://t.co/SeAr0Fe9Xd December 12, 2025

最終戦はキャリア最高の4位⚡を
獲得したアブダビ👏

予選では昇格後初めて #フェルスタッペン を上回るなど
#カタールGP スプリントで速さを示した #角田裕毅✊

相性のいいサーキットで最高のレースを見せてくれ🔥

続きは本編で▶https://t.co/iE9NhrcLjz

🏎WednesdayF1Time #37
「カタールGPレビュー&アブダビGPプレビュー」
📲#DAZN で配信中

🏎F1™2025第24戦
🇦🇪エティハド航空・アブダビGP
📅12/5(金)-7(日)
📲Live on DAZN

🇶🇦第23戦カタール航空・カタールGP
📲全セッション見逃し配信中

@yukitsunoda07
@shinjinakano24
@sascha348
#F1DAZN #f1jp
#F1 #だったらDAZN December 12, 2025

推しのチャンピオンはもちろん見たい
フェルスタッペンの大逆転チャンピオンも見てみたい
ランドの初チャンピオンも見てみたい
最近のチャンピオンシップで一番ワクワク止まんない #f1jp December 12, 2025

夕食時にアマプラとか見るのが楽しみなんですが、今さらですがネトフリの「セナ」を懐かしく鑑賞しています。80年代後半から90年代前半のF1ブーム直撃世代なので、フェルスタッペンがどんなに凄くてもやはり最速といえばセナの個人的イメージ。1989の鈴鹿予選のオンボードカメラは強烈！
#43ミニカー https://t.co/6k79clvz6Y December 12, 2025

元F1支配者エクレストン、フェルスタッペン逆転王者を期待。「ノリスは自信過剰でプレッシャーに弱い」　

✅何が起きても不思議じゃないのがF1。
角田くんには、タイトル争いとは別次元で“空気を読まない躍動”を期待したい。

https://t.co/8Glq4zRwjQ December 12, 2025

ノリス連取も、王者に焦りなし「わりといい感じ」とフェルスタッペン。一方レッドブルは”想定超え”に警戒 / F1アブダビGP《初日》2025

🔗 https://t.co/p1LqMhHehM

🏷️ #F1jp #F1アブダビGP #レッドブル #マックス・フェルスタッペン December 12, 2025

🎯《ドメニカリが語る“2025総括と2026への布石”》

🟠【三つ巴タイトル争いが示した2025年の濃度】
　2025年は、ピアストリ → ノリス → フェルスタッペンと“年間の本命”が移り変わる異例の展開となり、レースごとに情勢が動いた。これはマシン間の差がほぼゼロで、F1が極めて高度な競争環境にある証だとドメニカリは語る。

🟠【F1興行の成長：若年層拡大と商業面の成功】
　SNSを中心に若いファンが急増し、新規パートナーも続々参入。F1はスポーツとエンタメ双方の“基準点”となり、背後には明確なビジョンと戦略があると強調。2025年は“成長が可視化された年”という評価を下した。

🟠【週末フォーマットの議論と2026〜2027へ向けた変革】
　フリー走行は技術陣には重要だが、観客視点では“戦いのない時間”になるため、改善の余地があると指摘。
そして スプリントレースは2026年から増える と明言。
2026規則は確定済みだが、2027年以降のさらなる改革もすでに協議中という。
「スプリントレースを増やすのか？」に対して、彼の答えは「もちろん、増える」
グランプリ数については「24戦はちょうど良い。みんな休みの日には日光浴に行く時間もあるしね」と冗談を交えて語った。

🟠【若手台頭と“2026マシンでの優位性”】
　2025年の主役はアントネッリ、ベアマン、ボルトレト、ハジャーら“現時点でF1に加わった若手”。
さらに リンドブラッドは2026年にデビュー予定の“次の波” として位置付けられる。
ドメニカリは、プレイステーション世代の彼らが、2026年に増加する複雑な操作パラメータに自然に適応でき、むしろ優位に立つ可能性があると語った。
ハジャーの例のように“早い段階で評価を覆す若手”が増えていることも、F1の新しい特徴として挙げている。

🟠【フェラーリへのメッセージ：重圧に屈せず、技術改革を軸に反応せよ】
　フェラーリの苦境については「プレッシャーが時に圧迫的になるのは理解している」と述べつつ、言い訳せず顔を上げるリーダーシップが必要と強調。
2025年はバスール体制への信頼、新しい技術プロジェクトを起点に“誇りと責任感を持って反応する”ことが求められる一年だと語った。

「フェラーリは熱意と強さを持って状況に向き合うべきだ。我々が何か特別な存在を背負っていることを忘れてはいけない。それを誇りに思いながら、結果が出ない焦りに押しつぶされてはならない。」 December 12, 2025

モタスポにあてはめてみましょう

フェルスタッペン (ファン・デル・スタッペンの略) →階段や段差の近くに住む人
ヴァン・デル・リンデ→菩提樹の近くに住む人
ヴァン・デル・ザンデ→砂地に住む人
ヴァン・デル・ガルデ →庭のある家に住む人
ヴァン・ギスバーゲン→ギーセン市近郊の丘に住む人 https://t.co/zsJa5yhLm7 December 12, 2025

角田裕毅選手、アブダビGPのFP3での痛恨のもらい事故…。アタックできずに20番手という結果に💔💨。一方で、最速はラッセル、2番手はノリス、3番手はフェルスタッペン。次のチャンスに期待しよう！頑張れ、角田！🏁 https://t.co/ouC8IVwuCA December 12, 2025