【角田裕毅選手の大ファンの皆様へ】
今回のニュースを見て正直、胸が苦しくなったと思います。もちろん僕もその１人です。でも、まず最初に伝えたいことがあります。
「角田裕毅は、まだ終わっていません」
そして今回の“リザーブ就任”は決して“敗北”ではありません。

僕らファンが思っている以上にF1のキャリアは長いんです。アルボンもそうでした。一度リザーブに回っても、そこから復活してまた光を掴みました。

リザーブは“後ろに下がる”場所じゃない。次のチャンスが来るその瞬間まで、トップチームの真ん中で力を蓄えるためのポジションだと思っています。
そして今の角田選手には、そのチャンスを掴むだけの力が確実にあります。

2024年、2025年のパフォーマンス。あの成長。あのレース運び。“技術と速さを両立できるドライバー”なんて世界でも数えるほどしかいません。

F1は2026年に大きく変わります。
全チームがゼロから作り直す大再編の年。だからこそ2027年に戻ってくる可能性は普通にある。むしろ今からが本当の勝負です。

角田裕毅の物語は2025年で終わらない。むしろここから“再スタート”する。
そして僕たちファンは、その“復活の瞬間”を必ず目撃できると思っています。

悔しい気持ちはみんな同じ。
でも、ここで僕たちが下を向いたらダメなんです。角田選手が選んだ道を信じて、また前へ進もうとしている角田選手の背中を僕たちが押し続けないといけない。

だから言わせてください。
僕たちはまだ終わらない。
角田裕毅も、ファンも、ここからだ。 December 12, 2025

🏎️ 《F1ドライバーの契約期限一覧》

🟠 McLaren（マクラーレン）
・ランド・ノリス：2027年まで
・オスカー・ピアストリ：2028年まで

🔴 Ferrari（フェラーリ）
・ルイス・ハミルトン：2026年まで
・シャルル・ルクレール：2029年まで
（詳細非公開、しかし2027年シーズン終了後に解除条項が付いている可能性が高い）

🟦 Red Bull（レッドブル）
・マックス・フェルスタッペン：2028年まで
・アイザック・ハジャー：2026年まで?

⚫ Mercedes（メルセデス）
・ジョージ・ラッセル：2026年まで
・キミ・アントネッリ：2026年まで

🟢 Aston Martin（アストンマーティン）
・フェルナンド・アロンソ：2026年まで
・ランス・ストロール：2026年まで
（契約詳細非公開だが2026までは確実）

🔷 Alpine
・ピエール・ガスリー：2028年まで
・フランコ・コラピント：2026年まで

⚪ Haas（ハース）
・オリバー・ベアマン：2026年まで
・エステバン・オコン：2026年まで

🔵 Racing Bulls（レーシングブルズ）
・リアム・ローソン：2026年まで?
・アービッド・リンドブラッド：2026年まで？

⚪ Audi（アウディ）
・ガブリエル・ボルトレート：2026年まで
・ニコ・ヒュルケンベルグ：2026年まで

🔵 Williams（ウィリアムズ）
・アレックス・アルボン：2026年まで（超えてる可能性も）
・カルロス・サインツ：2026年まで

☑️ご覧の通り、2026年の大幅レギュレーション変更を見据えて、各チームは2025年をまたぐ契約をすでに固めてきた。その結果、“2026年の空席は極端に少ない”というのが現状だった。

　一方で、2027年を前に契約満了を迎えるドライバーは全体の半分以上。F1シートを存続させるうえで“現職＝圧倒的に有利”なのは言うまでもなく、その意味では、角田くんにとって25年限りでシートを失ったのは確かに大きな痛手になったのは否めない。

それでも、2026年のレッドブル・リザーブという選択は、この状況下では妥当だと思う。TPCでの走行機会は継続的に発生するだろうし、何より2026年のレッドブル陣営はPUの先行きが読めなさすぎて、何が起きても不思議じゃない。
そんな過渡期だからこそ、角田くんに突然チャンスが巡ってくる可能性もゼロじゃない。

　もちろん厳しい立場なのは事実。でも、前を向いて備え続ければ、必ず“どこかでその瞬間”は来るはずだと思う。

そして直近の最終戦は、F1ドライバーとして大きなインパクトを残せる最後の舞台。少しでも心に残る走りを期待しつつ、全力で応援したい。 December 12, 2025

これまでずっと応援してきたファンの人はわかると思うけど、角田裕毅はこれでF1の世界を諦めるような人じゃないんよな。
アルボンみたいに、リザーブからまた這い上がっていく姿を魅せてくれると信じてる。
だからこれから先もずっと応援し続けます。
とりあえずアブダビGP存分に楽しんでください！！ https://t.co/jfba9ZEqZ7 December 12, 2025

アルボンさんだってレッドブルリザーブから現在ウィリアムズでﾋｬｯﾊｰ。
後はリザーブで朝食食ってたら急に代役で走らされて現在も走って表彰台獲得した者。
2年休んで復帰した44歳。
そして代役で鈴鹿を走った倭国人もいる。

だから皆さん今日はすぐ就寝して。

F1から離れないでくれぇ...
#f1jp https://t.co/vydw0Z7DOw December 12, 2025

レッドブル、正式発表。
角田選手はリザーブ就任、F1界に残ることを選んだ形に。

リザーブ降格から、レギュラー復帰。
アルボン・オコン・ヒュルケンなど、現役ドライバーにも意外に多いです。

角田選手も、同じようにチャンスを掴むことを信じて。
これからも声援を送りたいと思います🇯🇵 https://t.co/6i4O9L9RO3 December 12, 2025

レギュラーシートを獲得出来なかったのは確かに辛いけど、リザーブとしてチームに残るのは、残された選択肢の中ではは割と良いんじゃないかと思います。
アルボンも1年レッドブルリザーブから翌年ウィリアムズ移籍を果たしたし、リカルドもシーズン半ばには復帰したりもしたので。
#f1jp
↓続き December 12, 2025

角田くん来年リザーブとしてF1に残るのでアルボン先生のように華麗な復活劇を見せて欲しいな！
今週のラストレースではチームと共に100％の力を発揮した姿を見せて欲しい！！

#角田裕毅 December 12, 2025

歴代のこれまで去ってきたドライバーも含め、力量が低いことが問題じゃなかった
ガスリーらは今も元気に他チームでエースとして走っている
昔からレッドブルのすげ替え癖が強すぎるだけなのだ
2020年アルボンなんか2度も表彰台獲得しておきながらシート喪失したんだから #f1jp December 12, 2025

@krtantanmen アルボンの時のように好転することを祈りましょう！
アジャーのRBRでどこまでやれるかは純粋に楽しみではありますね。
RBは結果出ないとすぐ交換するぞと言うのがローソンに対してはありそうなので、いいプレッシャーになると良いですね。 December 12, 2025

@MotorsportJP アジャは昇格にふさわしい結果を出したと思います👍
私が納得出来ないのはレッドブルが角田に対して行った扱いの酷さですね👎
正直ここまでコケにされるとは思ってなかったです🤬
角田はサインツ、アルボン、ガスリーの様に他チームで輝いてくれる事を願い応援し続けます👍 December 12, 2025

@AzusaIto2 ガスリー、アルボン、チェコなどなど
ＲＢＲのＮo２シート卒業ドライバーの、今の活躍を考えればまだまだ未来は明るいですよ

ホンダドライバーからほぼ脱却し、レッドブルのサブに残ったのも良き材料かと！

2027年ハミルトンの後釜あたりのシートを狙っていって欲しいと思ってます！ December 12, 2025

アイオグラとアルボンの仲良しを見て少しでも元気をもらおう。

ガルフリバリーはかっこいい。 https://t.co/tVlA2xaEmH December 12, 2025

めちゃくちゃ悲しいのだが、2026で大きくマシンが変わることを考えると、インディとかWEC行くよりF1テスト＆リザーブで新レギュレーションマシンに馴染んでおいた方がF1に残るためには良いはず。なのでアルボン先生みたいに復活できると信じてる
#角田裕毅
#F1JP https://t.co/TpeVuOvZ89 December 12, 2025

本当にこれだと思う。田中さん素敵な記事書くなぁ。
メキース来るまでは明確にサポート不足だったし、それはレッドブルが悪い。

けど、それらも含めて改善して成果を上げる能力が求められてたんだよな。

それが、チェコもアルボンもガスリーも、他チームではできるがレッドブルでは無理って話 #f1jp https://t.co/1iD1rWGVom December 12, 2025

2021年、デビューしたばかりの角田君に対してアルボン先輩があたたかくF1のいろはを指導していたように、2026年、今度は角田君が先輩として新人や若手のアジャ、リンドブラッドを指導するような場面も見られるのかな
確かにこういう結果になったのは残念だが、それはそれで見てみたい😊
#f1jp December 12, 2025

アルボンやオコン、ヒュルケンベルグ、ボッタス、ペレスの先輩を手本に次のシートを見つけて角田裕毅のF1での第二章をまた見せて欲しい。ラストレース表彰台に行こうYuki December 12, 2025

@beinglike アルボンは良い感じだったんですけどね。ベテラン採用に舵を切ってペレス雇ったから行き場を失いましたね。
結果的にペレスも正解でしたけど、アルボンでも良かったように思えます。 December 12, 2025

@efmania 空く可能性のあるシートが多い中でロビー活動に全力を注げる状況なのはむしろプラスになるかもしれないなと思います
トップチームは厳しくともどこかのチームなら掴めるチャンスはあるはず
アルボン、ヒュルケンベルグ、ペレス、ボッタスと同じように頑張って欲しい December 12, 2025

角田君ももっとロビー活動しないとね。
レッドブル残留は最低条件にして他のチームに売り込んでいかないから選択肢少ない。

サインツ、アルボン、ガスリーニキたちに続こう。 December 12, 2025

角田はまさにアルボンが辿った道。
ただ違うのはアルボンはレッドブル時代に表彰台に上がっている。
来年はリザーブだとして、2年後の復帰をHONDAと共に戦略を組み立てて欲しい。
HONDAの影響力を最大限に発揮するならアストンマーチンだろうなぁ。
#f1jp
#角田裕毅 December 12, 2025