フロント トレンド
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2025.12.09 18:00
:0% :0% （40代／男性）
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
へずまが国旗見て「アパホテルで中国人のゲラゲラもなく快適！」って言ってる時代に、イギリスじゃユニオンジャック掲げた女の子が逮捕で、その横でユニオンジャックズタズタにしてる連中は警察に見守られてる。世の中めちゃくちゃよね。
「自分の国の旗を振ったら捕まるのに、それを破るのはOKなのかよ」
って不信感持つの当たり前だよ。国旗が思想チェックの道具になった国の末路がイギリス。本来、国旗ってのは「この土地に住むみんなの共通マーク」なんだよ。
右も左も、移民だろうが先住民だろうが、「この国で暮らしていく」って覚悟を共有する旗。
それをいつの間にか、振ったら「極右、レイシスト」、破いたら「リベラル、多様性万歳」みたいな、思想テストの道具にしちまったのが欧州の失敗。
警察もかわいそうでさ、本心では止めたいけど「差別だ」「人種問題だ」って叩かれるのが怖い。
で、暴れる少数派には手を出せず、おとなしく旗を持ってる側を取り締まってバランス取ったふりをする。そうやって中立を演じた結果、一番割りを食うのが、真面目な普通の国民だよ。
一方で倭国。
フロントの隅っこにチョコンと立った日の丸見て、
「こういう企業を全力で応援したい」ってへずまが喜んでる。
冷静に考えたら、「自分の国のホテルに自分の国旗立ってる」これ、当たり前の光景なんだろ？
でも今の空気だと、倭国ですら
「国旗なんか掲げたら政治的だ」
「外国人客に配慮しろ」
「中国人の気持ちを考えろ」
とか言い出すやつが出てくる。
そうやってちょっとずつ自分の国の象徴を引っ込めてくと、最後には「倭国の旗を立てるのは挑発だ」って話になる。
それがイギリスで今起きてることだろ？
じゃあ倭国はどうすりゃいいのか？
それはへずまが全部この短いポストで教えてくれてる。まず、国旗を普通のものとして守る国旗掲げるのに、いちいち思想チェックしないこと。倭国国旗掲げたくらいで差別と言うなら、結局ヨーロッパと同じ道をたどる。
「運動会で国旗あるの当たり前」
「ホテルに日の丸あるの普通」
「祝日に旗が出てると、あぁ今日はお祝いの日だね」
このくらいの生活レベルのナショナリズムを当たり前だろ？
次に、ルールを国籍抜きで適用する。旗を破るのも、暴力振るうのも、やったやつは 国籍関係なく同じルールで処分。へずまは、国籍関係なく、鹿殴ったら怒るだろ？中国人、イスラム教だから知らなかったのでしょ？優しくしなよって配慮とかしちゃダメ。
こういう逆差別を始めた瞬間に、イギリスみたいな怒りがたまっていく。
へずまりゅうさんが主張する
「倭国で暮らす以上、このルール守ってね。守れないなら来ないでね、帰ってね」
ここをハッキリ言えるかどうか。
優しさと甘さをちゃんと区別しないとダメだよ。
移民難民は相性だよ。ヨーロッパは、人道だ多様性だってカッコつけて、価値観の擦り合わせをしないまま人数だけ増やした。
自国の法律より宗教ルールを優先する
相手の国の文化を尊重する気がない
こういう人たちを大量に入れれば、そりゃ旗だって平気で破るし、警察も宗教、人種問題が怖くて手を出せなくなる。
生前チャーリーカークが言ったように、倭国はまだ間に合う。
「この国のルール、文化を尊重して一緒にやっていける人」を少数でもいいから選んで受け入れる。
数で勝負しない移民政策にしないと、島国のキャパはすぐにオーバーだ。で、岩屋みたいのが出てきて、土葬推進は国の義務とか動き出す。
イギリスでのTikTok動画には
「国は好きだけど政府は嫌い」
って書いてるやつがいっぱいいた。
本来それでいいんだよ。政府は選び直せるけど、国は引っ越しが効かない。
倭国もさ、倭国という国と文化は堂々と好きでいて、その上で、政府や政策にはガンガン文句を言う。
このバランスを失わないことだよ？
倭国国旗を掲げる女の子が逮捕されて、それを破る連中が配慮されるような国にしたくないなら、
「倭国が倭国であることは、普通に守ろうぜ」
って、一人ひとりが当たり前のことを当たり前に言う。
アパホテルの小さな日の丸を最高だなって笑って眺めるくらいの、その素直さを失わないのが、一番の防災じゃないかしら？
へずまりゅうさん、いつもありがとう。
彼は立派だよ。
倭国を好きでいてくれる若者は貴重。 December 12, 2025
63RP
#ただいま仙台
#仙台ロイヤルパークホテル
感動な事があったからちょい長めになりますが呟かせて🙏(UP許可済)
割と遅めの時間にチェックインしたら
｢羽生結弦さんのファンの方ですか？｣と
その観察眼だけでも流石だと驚いたけど、その後の提案が衝撃でフロントで大声出た⬇️1/4 https://t.co/jLCxr8WVSy December 12, 2025
8RP
もしかして、一番嬉しい電話⁉️
オタ、富山に戻ってきてるなら絶対フロントに顔出せよ🤝
#小田切道治 #ナイスガイ #富山の誇り #レノファ山口 #カターレ富山 https://t.co/oGAMF3qRgz December 12, 2025
4RP
毎年普段でも着れるデザインを出しておりましたが、Sチケ特典なら…‼︎と今後lonliumで絶対出ないであろう苗字を背中にﾄﾞｫｫｰｰﾝ‼︎にしました。フロントのデザインは大学の後輩がやってくれました…素敵‼︎
アウター来たらオシャレフォトTだかんねー！
ζ*σڡσ)ζ.｡oO( 買って……ね……祈… https://t.co/g0919z8wuT December 12, 2025
2RP
という訳でアコードユーロR(CL7)納車されました！
1度乗ってみたかったVTEC乗りになりました
RG車高調とかレジェンドキャリーパーとかフロントのアッパーアームとか入ってていい感じ
春になったらサーキットへシバキに行きたいですね https://t.co/cg1eY6uRux December 12, 2025
1RP
(ゆるぼ)欲しい人
50万
車検R8.3月 走行11万km
車高調スプリング変更+フロントswiftヘルパー 延長ロア 可変アクスル リアディスクブレーキ
ルーフはラッピング
全後エンブレム、サイドマーカースムージング
クリアテール
不具合特に無し 純正足回りあります
売れなければ車高上げて足車にする https://t.co/GfxrYoSOtW December 12, 2025
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W204のC63大好きなのよねぇ！
このフロントフェイスカッコ良すぎる😎
ちょっとキレてる顔してるよね笑
#c63Blackseries #AMG https://t.co/Dt8tFn9abJ December 12, 2025
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＼ アルバイトスタッフ募集中 ／
改栄湯では現在、各種アルバイトスタッフを募集しています💁♀️
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受付業務・清掃など未経験の方でも安心して始められるお仕事です。
学生さん・フリーターさん・Wワークの方も歓迎しています。
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🔽女性フロントアルバイト応募フォーム
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#改栄湯 December 12, 2025
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⭐️リーグメンバー募集のご案内⭐️
⭕️月1HI-SPチャレンジリーグ
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※コアチョコAmazon支店は全国一律送料500円(一部地域除く) December 12, 2025
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【Supreme Week 16豆知識】
Number (N)ine®コラボ第二段開催決定！ 引用された過去のアーカイブと徹底比較！
12月13日のシュプリーム2025FWシーズンWeek 16では、Week 8に続いてシュプリームとナンバーナインが2度目のコラボコレクションを開催。
同ブランドの過去の名コレクションからインスパイアされたアイテムが目白押し！
以下、注目アイテムです
■Supreme®/Number (N)ine® Patches Loose Fit Jean
こちらのデニムはNUMBER (N)INEの2004-2005 A/W：GIVE PEACE A CHANCE、通称ギブ期のアーカイブから。
宮下貴裕氏にとってパリ初進出のシーズンとなったギブ期では、パッチを施し内股にステッチを入れたデニムがリリース。
今回のシュプリームではこれを再現し、パッチに飾り文字で「SUPREME」の名を入れるなどコラボ感を醸成しています。
■Supreme®/Number (N)ine® Hooded Sweatshirt
シュプリームとナンバーナインのコラボでは、こちらの3色展開のフーディーも人気を集めそう。
フロントとバックにそれぞれ配置されたスカルロゴはNUMBER (N)INEの2001 S/S：Time MIGRATION、通称タイム期のアーカイブから引用。
タイム期以降もたびたびNUMBER (N)INEのアイテムに登場することとなるこのスカルロゴ。
今回のコレクションでは頭蓋骨マークの周りを囲む文字がシュプリームらしい文言に変わっており、コラボらしさを演出しています。
スタンダードなブラックやホワイトも良いですが、シュプリームらしいレオパード柄も珍しくてオススメです。
■Supreme®/Number (N)ine® Manson Tee
シュプリーム2025秋冬シーズンWeek 16では、シュプリームとナンバーナインのコラボから
Manson Teeと名付けられたアイテムがスタンバイ。
マンソンといえばチャールズ・マンソン率いるカルト集団「マンソン・ファミリー」による連続殺人事件や、彼の名とマリリン・モンローから名をとったロックアーティスト、マリリン・マンソンが思い浮かびます。
今回のアイテムはNUMBER (N)INEの2006 S/S：WELCOME THE SHADOW、ガンズ＆ローゼスからインスパイアされた通称ガンズ期のアーカイブから引用。
のちに復刻もされたこちらのTシャツ、往年のナンバーナインファンにはたまらないのではないでしょうか？
■Supreme®/Number (N)ine® Studded Belt
英国パンクの伝説・ザ・クラッシュからインスパイアされ、宮下氏にとって東京でのラストコレクションとなったNUMBER (N)INEの2004 S/S：DREAM BABY DREAM、通称ドリーム期にリリースされたベルトをシュプリームがアレンジ。
メタリックなスタッズが映えるブラックと、シュプリームらしいレッドの2色展開のこのベルト、バギーデニムとかに合わせたらかなり映えるアイテム。
これ実は1番狙っている人多いんじゃないかな…？
より詳しいWeek 16のアイテム解説はこちら💁
https://t.co/rE0Sy9oRsJ December 12, 2025
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誰かハイパーマックス欲しい方いないかしら🤔
ゴムアッパーのGTじゃなくてピロアッパーのSPの方
フロント滲んじゃってるけどO/Hすれば全然使えます https://t.co/DAvyv169zD December 12, 2025
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6600万円or4400万円+人的補償
この状況で倭国ハムが金銭補償のみを選択
日ハムフロント、松本剛をノンテンダーしたかったんだろうな
でもそれをやるとハムファンから反感買うから予め巨人とやり取りの上、FA宣言させて巨人入り
中田翔無償トレードの恩返しも兼ねて人的補償求めなかったんだろうね https://t.co/fmm7wIHxPQ December 12, 2025
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今回はこのセッティングで完走出来ましたが、まだまだ改善点は山積みですなぁ🤔
次回はフロントやサイドマスダン等も利用しつつ攻略の幅を広げたいと思います。
久々にどっぷりミニ四駆弄れて楽しかった〜🤣 https://t.co/5soZ9HpoxY December 12, 2025
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新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。
●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用
GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。
GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。
■主な特長
【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。
【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。
【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。
【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。
【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。
GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。
詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025
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平和の代償：トランプが中国に大豆を握られている以上、なぜ高市首相を見捨てるしかないのか
その構図は衝撃的だ。一方では、元米国防総省の政策責任者エルブリッジ・コルビーらが主導する強硬な戦略ドクトリンに基づき、トランプ政権はこれまで繰り返し、倭国に対して中国の侵略に対抗し「第一列島線の防衛」に本気でコミットするよう求めてきた。その要求は2025年3月の時点で明確に示されていた。
しかし他方で、2025年12月7日に倭国の高市早苗首相がついにその要求に応じ、「台湾有事は倭国の存立を脅かし得る」と明言したとき、ホワイトハウスが返したのは連帯の声ではなく、むしろ「声を抑えろ」という自制のささやきだった。トランプ大統領自身が高市氏に「トーンを下げるよう」助言したと報じられている。
この矛盾は一見すると極めて鮮烈だ。だが、このホワイトハウスが動く世界は理念ではなく取引と政治である。沈黙は失敗ではなく、冷酷で計算された必然なのである。大統領が倭国の首相を公に支持できない理由は、政権と共和党にとってあまりに政治的・経済的コストが高すぎるからだ。
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〈大豆の罠〉と〈中間選挙の時計〉
この外交的転換を決めた主因は、台湾の主権ではなく「アメリカ農家」である。
米中貿易戦争が激化し、米国が50％BIS規制に相当する措置を中国に課し、韓国のハンファのような同盟国企業まで制裁対象にし、さらにはレアアースなど戦略物資の広範な輸出規制に踏み切った結果、中国は極めて政治的に精密な反撃に出た――アメリカ産大豆の輸入停止である。
これは大統領の主要支持基盤である米中西部の農家を直撃した。2026年中間選挙が迫るなか、「手当ではなく貿易を求める」農家が大量の大豆を野ざらしで保管する姿は政権にとって重大な政治危機だった。
その圧力が舵を切らせた。数週間前、釜山でトランプ大統領は習近平主席と脆弱な貿易・経済合意に達したが、その柱となったのは――
中国が2025年末までに米国産大豆を少なくとも1,200万トン購入するという約束だった。
今ここで高市首相を公に支持し、その発言を肯定するということは、中国にこの合意を破棄させ、大豆購入を停止させ、選挙前の共和党の地盤に再び経済混乱を引き起こさせる行為に等しい。
大統領が倭国の首相の「外交的明確性」と、米農家の「直近の経済的安定」を交換することはあり得ない。
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〈サプライチェーンの拒否権〉
農業地帯の問題に留まらず、政権は米国のハイテク経済の脆弱性も痛感している。レアアース、永久磁石、超硬材料などに対する中国の支配力によって、米国の防衛産業・EV産業・先端製造業のサプライチェーンがいかに握られているかが露わになった。
高市氏への公的支持を表明することは、中国による新たな「非関税報復」を誘発する可能性が高い。それは単なる関税問題ではなく、F-35から原潜、電気自動車バッテリーに至るまで、21世紀の基幹産業の根幹を揺るがしかねない。
コルビーが唱える長期的な戦略ドクトリン――倭国のより強固なコミットメントが不可欠という考え方――は米国のインド太平洋戦略の中核であり続ける。しかし短期から中期にかけて、米国経済は中国に「米国同盟国の発言」を左右する veto（拒否権） を与えてしまっている。
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〈トランプの選択〉
トランプ大統領はすでに選択した。
•軍事計画レベル（バックチャネル）では日米協力を維持する。
•だが表向きの支持表明（フロントチャネル）は、中国との経済的休戦と国内の政治安定を守るために犠牲にする。
東京へのメッセージは痛烈にして明確だ。
「第一列島線を守る意思は示せ。しかし、米国がまだ中国に大豆を売り、中国がレアアース・永久磁石・超硬材料で米国の弱点を握っているうちは…火をつけるな。」 December 12, 2025
1RP
（続2）
・フロント前はそこそこ広く、椅子も置いてあるから、待ち合わせはフロント前でいいと思う。（屋外の集合は寒いでしょう）
・全員揃わないと入室できない
・西遊記のポストカードは袋の中に入っていて、自分の手を突っ込んで選び取る方式で配布。たぶん概ね順番通りに入っている。 https://t.co/GAL4WxDxg2 December 12, 2025
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