新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

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#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。

●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進

GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。

今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。

【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。

マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。

パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。

【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。

レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。

GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。

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#LexusLFA December 12, 2025

【2025→2026年 倭国株 絶対王道8大セクター
＋24銘柄 完全無料公開】
1⃣フィジカルAI×人形ロボット！
政府＋トヨタ＋ソフトバンクで10兆円級資金ぶち込み確定）
・6383 ダイヘン（溶接電源世界一、テスラOptimusと既に深く連携）
・6954 ファナック（産業ロボ世界一、人型ロボの関節サーボ全部握ってる）
・6323 ローツェ（ウエハ搬送ロボの隠れ王者→人型ロボの超精密伝動に転用）
2⃣ 次世代半導体材料・装置（倭国がEUVレジスト・マスク・SiCで全面逆襲）
・4185 JSR（国が買い取った光刻膠世界シェアNo.1、2026年ASML新型機台爆量）
・3436 SUMCO（12インチシリコンウエハ世界2位、AIサーバー需要がヤバい）
・7729 東京精密（半導体後工程検査装置、AIチップ歩留まり検査の核）
3⃣ 防衛・軍需復活（防衛費GDP2％へ倍増、2027年43兆円予算）
・7012 川崎重工業（潜水艦＋戦闘機＋P-1哨戒機フルライン）
・7013 IHI（航空エンジン＋F-35ステルス塗装）
・6201 豊和工業（ライフル＋ミサイル部品、純粋軍事中小型優良）
4⃣ 原子力再稼働＋エネルギー安全保障（54基再稼働カウントダウン、ウラン価格既に爆上げ）
・9501 東京電力HD（福島で一番被害受けたけど、一番儲かる）
・5020 ENEOS（倭国最大の製油＋ウラン鉱山権益）
・6479 ミネベアミツミ（原発用超精密ベアリング世界一）
5⃣ バイオ×再生医療（岸田政権10兆円再生医療戦略が明確）
・4503 アステラス製薬（幹細胞薬世界最先端）
・4568 第一三共（ADC抗がん神薬、中国版既に承認、倭国版爆発間近）
・7776 サイネオス（人工骨・軟骨再生医療既に商用化）
6⃣ デジタル円×Web3.0国策（2026年デジタル円正式スタート、関連企業先行布置済み）
・8473 SBIホールディングス（デジタル円実証銀行＋最大暗号資産プラットフォーム）
・8698 マネックス（倭国版Coinbase、デジタル円ウォレットライセンス取得済）
・3778 さくらインターネット（政府クラウド＋デジタル円ノード最大手）
7⃣インバウンド爆発×円安特需（円安140-160維持、外国人倭国爆買い継続）
・9201 JAL（国際線回復ダントツ）
・4661 オリエンタルランド（東京ディズニー＋新エリア2026年オープン）
・3086 J.フロントリテイリング（大阪心斎橋免税王者）
8⃣ そして最後の大トリ：低位＋低PER＋まもなく市場が急に気づく「眠れる巨獣」
（これだけは最後に取っておいた。言った瞬間明日から連日ストップ高になる可能性大）
現在株価まだ2XX円台、2026年目標価格軽く20倍スタート、機関調査がもう行列、月内に超特大材料出る予定…
銘柄コード知りたいは、ダイレクトメッセージで「888」と送ってくれ！完全無料で教える！
絶対にゴミ仙株じゃないから安心して持ってくれ！
この日経調整は天からの贈り物だ！
2026年は
・大阪万博
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この4大スーパーイベントが一気に爆発する！
倭国株は「失われた30年」から「狂気の10年」へ完全シフトする！気に入ったらガチで「いいね＋リポスト＋コメント」の三連打お願いします！ December 12, 2025

【新商品情報】
『serial experiments lain』で “JJ” 役を務め、現在もDJとして活動する近田和生氏が立ち上げたイベント 『Cyberia Node X』 が、12月20日に東京で初開催されます。
当日は会場にて、「serial experiments lain × messa」の新商品 「The Green Room Tシャツ」 を先行販売いたします。

本アイテムは『serial experiments lain』25周年を記念して描き下ろされた、安倍吉俊氏による“クマパジャマの玲音”のイラストを、特色分解シルクスクリーンを用いてフロント全面にプリントした特別仕様のTシャツです。袖にまで広がる大胆なプリントが、着用時に強い存在感を放つ１枚！

背面には、「ぬいぐるみ」「クマの着ぐるみ」「玲音の部屋」をモチーフにした絵コンテを配置し、作品世界のストーリー性を感じられるデザインに仕上げました。

イベント会場でいち早くお迎えいただける特別な機会となりますので、ぜひご来場ください。

商品詳細
商品名：The Green Room Tシャツ -MILITARY GREEN-
カラー：ミリタリーグリーン
サイズ展開：M,L,XL,XXL
販売価格：¥9,900(税込)

◆ イベント概要◆
///// Cyberia Node X /////
2025年12月20日（土）｜王城ビル（新宿・歌舞伎町）
14:00開場 - 17: 30演目終了
Sat, Dec 20, 2025｜Ōjō Building, Kabukichō, Shinjuku
14:00 Doors Open – 17:30 Program Ends

配信パーティー「Cyberia Layer X」の”爆音リアル版”ついに開催。そして、『serial experiments lain』脚本家・小中千昭が語るのは、1998年の放送から現在まで、『レイン』が世界のカルチャーに与え続けてきた影響、そして、その作品がいま何を語りうるのか。

DJ / Performer: WASEI “JJ” CHIKADA @wasei_jj
Talk: Chiaki J. Konaka (writer of serial experiments lain) @yamaki_nyx
Moderator: Deniz Amasya
Guest Vocal: Nao (from nekonoyounamono) @535nao
Shop: messa store

チケットは下記URLよりご購入ください。
https://t.co/1SSZrDuZpm

#CyberiaNodeX #SerialExperimentsLain #LALL #messastore #メッサストア December 12, 2025

💖🐆#NMB48🐆💖

#池帆乃香 さん降臨💚🤍

スタンディやボードにもサインいただきました🖋️
これで新選抜メンバーのスタンディにも全員のサインが入りましたので超豪華完全体に💥

かわいくお写真も撮らせていただきました📸

32ndシングル #青春のデッドライン 好評発売中🌿
#エビツタ 限定特典は #ほのちゃん も掲載されているここだけのインタビュー記事が読めるリーフレット付🍀
（フロント5名ver. or 新選抜4名ver. の2種ランダム）

ご来店お待ちしております✨ December 12, 2025

プレリュードのウォッシャータンクには秘密があるのを知っていますか？

一般的な乗用車のタンクは約2.5L〜5L程度あります。
プレリュードのこれは1.5Lしかありません。
ちなみにFL系シビックも同様です。
なぜこんなに小さいかというと、ウォッシャーノズルがボンネットではなくワイパーブレードに付いているからです。
ワイパーブレードにノズルがあると吹き付けられたウォッシャー液がもれなく全てふき取りに使われます、だからウォッシャー液の消費が少ない、と。
消費が少ないならタンクは小さくていいよね、ってことです。

そしてこのことはスポーツカーにとっては重要な軽量化にも寄与します。
ウォッシャータンクはフロントオーバーハングに置かれていることが多く、プレリュードもそこにあります。
そうです、ここの重量はスポーツカーの運動性能に大きく影響するのです。

ウォッシャー液がワイパーブレードから出るのが面白くって、調子に乗って使ってると、すぐ空になります。
経験済み😆
#プレリュード #BF1 December 12, 2025

➡カープは現ドラで現巨人田中瑛斗を狙っていた！鈴木健矢は大当たり〝目利き〟に他球団が注目 - https://t.co/uwZXCKAVDR

※他球団の編成フロント「結果的に『獲得』とはなりませんでしたが、広島さんは1巡目で（2016年の）ドラ1の矢崎（現ヤクルト）を放出し

今年、巨人のブルペンに定着した前倭国ハムの田中瑛斗を狙っていたと聞いています。それを考えると選手の〝目利き〟は非常に正確と感じさせられます」 December 12, 2025

【湊山温泉 スタッフ募集】

只今湊山温泉ではスタッフの募集をしております。

フロント業務/清掃業務/新ボイラー業務（新切り、ボイラー投入作業）

お問い合わせは、画像QRを読み込みGoogleフォームからお願いします

ご応募お待ちしております。

#神戸 #求人 #ご応募待ってます！ https://t.co/Qt47ILmeKp December 12, 2025

MTBももし欲しい人いたら
TREKのroscoe8
3万

ハードテイル
フロントサスの上が錆びてるけどストローク部にはないﾀﾌﾞﾝ

最近街乗りとかフロントホップくらいしかしてないけど各部問題なし
ディレイラーもシート上下させるやつも動く https://t.co/y1hBYdlzm2 December 12, 2025

色々と浦和のフロントには不満ばっかりだけど、大学のトップクラスを4枚も同時獲得したのは新卒のリクルートって意味では120点ですなぁ。
そこは認める。
去年の根本も含めると、佐藤、根本、植木、肥田野、松永と素晴らしい逸材を取れるなんて、凄い進歩よ。 December 12, 2025

たぴまろ。君主へ
忘れているaimeはスタッフに預けましたので気づいたらフロントに行ってください

#英傑大戦 https://t.co/2StqTMRPmT December 12, 2025

すごい暴言吐きます…

フロントは降格した理由を説明するべきだ
という書き込み

なんでお前如きに説明しないといけないの？
と思う December 12, 2025

【ハース、ICのを公式FX取引パートナー就任を発表】

MoneyGram Haas F1 Team(ハース)は、世界有数のオンライン取引ブランドであるICを、新たな複数年にわたるコラボレーションにおけるFX取引パートナーとして発表をした。

ICのブランドロゴは、2025シーズン最終戦となるアブダビGPから、VF-25のノーズ、フロントウィング、ハロー、コックピットのヘッドレストに登場することをハースは発表した。

ハースのチーム代表、小松礼雄代表は今回のパートナーシップに対して「ICをチームに迎えることができて興奮しています。彼らの技術、効率、継続的改善への焦点は、F1における我々の精神と密接に一致しています。我々は、共にハイパフォーマンスなパートナーシップを築けることを楽しみにしています。」とコメントした。

ICの最高マーケティング責任者、トニー・フィリップ氏は「F1は、ICと、我々がサービスを提供する世界中のトレーダーに深く共鳴する資質である、プレッシャーの下での精度、規律、パフォーマンスを完璧に表現したものです。このパートナーシップは、我々の世界的な成長戦略における重要な節目となります。それと並行して、我々はロゴとビジュアル・アイデンティティをタイムリーに刷新します。これはICの旅の次の章に乗り出すにあたり、小さいながらも意義深い一歩です。」と語っている。

IC MENAゼネラルマネージャー、ジェイソン・ヒューズ氏は「UAEは世界の金融の未来を形作っており、アブダビはこのパートナーシップにとって完璧な舞台です。この地域における当社のプレゼンスは、この地域への長期的なコミットメントと、世界クラスのトレーディング体験と製品を提供し続けるという当社の意欲を反映しています。」と今回のパートナーシップに対してコメントをしている。

#f1 #f1jp #AbuDhabiGP

📷:MoneyGram Haas F1 Team December 12, 2025

@madashachiku 一生に一度は食べないと損と思えるくらい美味しくて現金払いなら行くかも。そうでなければ敢えて行かない。そういう組織のフロント店舗なんじゃないかと思えてくる。 December 12, 2025

@abc_toyosu_area 家族や友人と食べる時よく利用してます🍕
テイクアウトのファミリーセットがボリュームあってお得です🉐

トラットリアボッソ
050-5597-7111
東京都江東区豊洲3-2-20 豊洲フロント1F
https://t.co/2OS8PwKBtY December 12, 2025

大津なぁ、、、、、。後半はかなり良かったけど、それまでがなぁ、、、、。フロントも査定むずいだろうな、、、、。 https://t.co/q02q9DCM84 December 12, 2025

これは結局あれなんだよね、『効果的な１打』とかを見ずにフロントは数字しか見てないのだと思う😭😭

しかし同じヒットでも『どこで打つか』っていうのも非常に大事だと思うよ、そういうところも加味してあげてほしいと思うな😭🥲 https://t.co/JF3wWG2oAF December 12, 2025

山本ヤスはフロント候補生として大事にしてほしい。 December 12, 2025

@rain_poke135 心配というか周りがどんどん補強してるのにハムフロントは何やってんねんって感じですけどね

西武とかめっちゃ補強頑張ってるのに… December 12, 2025

うわこれカーボンでモーター周り全部固めるやつじゃん…欲しくなるけど削り調整考えると手が出ねぇ〜😂

【ミニ四駆・FM-A用】モーターカバー＋フロント周り補強パーツ フルカーボン
https://t.co/KMDYRBKM04 December 12, 2025