新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

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#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。

●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進

GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。

今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。

【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。

マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。

パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。

【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。

レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。

GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。

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#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

【新商品情報】
『serial experiments lain』で “JJ” 役を務め、現在もDJとして活動する近田和生氏が立ち上げたイベント 『Cyberia Node X』 が、12月20日に東京で初開催されます。
当日は会場にて、「serial experiments lain × messa」の新商品 「The Green Room Tシャツ」 を先行販売いたします。

本アイテムは『serial experiments lain』25周年を記念して描き下ろされた、安倍吉俊氏による“クマパジャマの玲音”のイラストを、特色分解シルクスクリーンを用いてフロント全面にプリントした特別仕様のTシャツです。袖にまで広がる大胆なプリントが、着用時に強い存在感を放つ１枚！

背面には、「ぬいぐるみ」「クマの着ぐるみ」「玲音の部屋」をモチーフにした絵コンテを配置し、作品世界のストーリー性を感じられるデザインに仕上げました。

イベント会場でいち早くお迎えいただける特別な機会となりますので、ぜひご来場ください。

商品詳細
商品名：The Green Room Tシャツ -MILITARY GREEN-
カラー：ミリタリーグリーン
サイズ展開：M,L,XL,XXL
販売価格：¥9,900(税込)

◆ イベント概要◆
///// Cyberia Node X /////
2025年12月20日（土）｜王城ビル（新宿・歌舞伎町）
14:00開場 - 17: 30演目終了
Sat, Dec 20, 2025｜Ōjō Building, Kabukichō, Shinjuku
14:00 Doors Open – 17:30 Program Ends

配信パーティー「Cyberia Layer X」の”爆音リアル版”ついに開催。そして、『serial experiments lain』脚本家・小中千昭が語るのは、1998年の放送から現在まで、『レイン』が世界のカルチャーに与え続けてきた影響、そして、その作品がいま何を語りうるのか。

DJ / Performer: WASEI “JJ” CHIKADA @wasei_jj
Talk: Chiaki J. Konaka (writer of serial experiments lain) @yamaki_nyx
Moderator: Deniz Amasya
Guest Vocal: Nao (from nekonoyounamono) @535nao
Shop: messa store

チケットは下記URLよりご購入ください。
https://t.co/1SSZrDuZpm

#CyberiaNodeX #SerialExperimentsLain #LALL #messastore #メッサストア December 12, 2025

みさこさんのライブ復帰、おめでとうございます！
神聖かまってちゃん『13歳の世界破滅型少女ツアー』@横浜の、撮影・編集したライブ映像がたくさん公開されています🎥

Os-宇宙人／Girl2 →https://t.co/cYE35EriPy
このバトンを海に思いっきり投げて／知恵ちゃんの聖書→https://t.co/g0Mxu8sPcO
夕方のピアノ→https://t.co/IKmxXNaetK
僕は頑張るよっ／フロントメモリー→https://t.co/cjiRB7F0D2
マイスリー全部ゆめ→https://t.co/oa37MH2s0g
死にたいひまわり／白いたまご→https://t.co/I9qMbiJzDL
ロックンロールは鳴り止まないっ→https://t.co/cPeWgEgQAS

かまってチャンネルで公開されている9月の川崎、10月の渋谷・横浜のライブ映像は、お仕事としてではなく自主的に一人で撮影に伺いました。
の子さんの帯状疱疹の発症、みさこさんの乳がんの診断は、とてもショッキングな出来事でした。そんな中での満身創痍のライブは、可能な限り記録・伝達しなきゃと思いました。
彼らを撮り始めた2009年から約3年間は、誰かに依頼されたわけでもなくすべて自主的に撮影しています。その頃を思い出し、ステージ前や袖でカメラを振らせていただきました。「伝えなきゃ」という思いだけで撮ることが、いかに楽しいかを実感できました。

神聖かまってちゃんから、人生の中のあらゆる事象の“反撃”を感じています。
デビュー当時はいじめやひきこもりなど、青年期の境遇へのパンク精神を世間に知らしめていたように思い、40代に入った今は、人生そのものへの反抗心を感じています。
押しつけるわけでもなく、決めつけるわけではなく、ただそこで確かに爆発する衝動。そして最高に気持ちいい表情とかっこいい音楽が、映像で伝えられたらと思っております。 December 12, 2025

あたりまえ体操過ぎる。

ちゃんとHTML理解しないでなんでもdivタグとCSSでゴリ押すフロントエンドエンジニアはフロントエンドやめてほしい。 https://t.co/N0aSygn1gQ December 12, 2025

配信で見てるんですが、昨日のパレオでこさきちゃんが珠理奈さんりょうはさんとフロントしてるの見れて感動😭🎀
各期最年少組と珠理奈さんのエンドロールも大声ダイヤモンドも見れて嬉しかったな〜🥺🧡💚

#AKBは青春ですin武道館 December 12, 2025

という訳で本日から新しい場所に移転します！
雑談イベントはBarで、ライブはライブハウスで。
また定期イベント以外にも、自分が入れる時に開けて行こうかなと思っていますので、よしなにご来店下さい♪👍
あと、現在公式ディスコでライブハウスのフロント壁に貼るステッカーを募集してます✨ https://t.co/G7JxVDEFXj December 12, 2025

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シーズン報告会＆ファミリーの集い開催決定‼🎉
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明日はいよいよ、明治安田J2昇格プレーオフ2025準決勝‼あと2勝、全員でつかみにいきましょう！🔥

チームが決戦に向けて最高の準備を進めている中、フロントスタッフはいちごでの決勝戦に向けた準備もスタートしております💪また、今シーズンも温かく支えてくださったファミリーの皆様へ、感謝の気持ちをお届けする場として、シーズン報告会＆ファミリーの集いを実施することが決定しました‼🐶🌴

📅開催日
最終戦翌日
・12月15日（月）または 12月8日（月）

🕖時間/場所
・18:30～19:00頃
📍宮交シティ1Fアポロの泉
『シーズン報告会』
・19:20〜20:50頃
📍宮交シティ3F紫陽花ホール
『ファミリーの集い』

※ファミリーの集いは、事前申込・抽選制（参加費無料）となります。

▽詳細はこちら
🔗https://t.co/gLTMVI91BB

＃テゲバジャーロ宮崎 #テゲバ #照らせ宮崎を #宮崎総力戦 December 12, 2025

後期外装バラすんで欲しい人いませんか？
ボンネット　ヘッドライト　フロントバンパー　サイド　リアバンパー　リアアンダー　フロントフェンダー https://t.co/bUR0A8mDbm December 12, 2025

プレリュードのウォッシャータンクには秘密があるのを知っていますか？

一般的な乗用車のタンクは約2.5L〜5L程度あります。
プレリュードのこれは1.5Lしかありません。
ちなみにFL系シビックも同様です。
なぜこんなに小さいかというと、ウォッシャーノズルがボンネットではなくワイパーブレードに付いているからです。
ワイパーブレードにノズルがあると吹き付けられたウォッシャー液がもれなく全てふき取りに使われます、だからウォッシャー液の消費が少ない、と。
消費が少ないならタンクは小さくていいよね、ってことです。

そしてこのことはスポーツカーにとっては重要な軽量化にも寄与します。
ウォッシャータンクはフロントオーバーハングに置かれていることが多く、プレリュードもそこにあります。
そうです、ここの重量はスポーツカーの運動性能に大きく影響するのです。

ウォッシャー液がワイパーブレードから出るのが面白くって、調子に乗って使ってると、すぐ空になります。
経験済み😆
#プレリュード #BF1 December 12, 2025

12月7日審査対象投稿22日目💐#RP希望
⬇️リスト内全ての投稿RPお願いします⬇️
https://t.co/W9TD4UtqrM

いつも応援ありがとうございます♡
最初のほうに自己紹介はしましたが、さらに詳細な自己紹介✨

今日はお仕事について💡
仲良しさんでも意外と知らなかった！と言われますが、実は保育士やってます🐻✨
配信でよく手作りのものや手書きのものが出てくるのは職業柄…なのかもしれません☺️

ちなみに大学卒業後、新卒で入社したのはスポーツジム🏃‍♀️で、フロントのお姉さんをしていました😏
ジムからの保育士！ということで、ずーっと体力仕事なので、体は頑丈でいつも体力有り余ってます！時間があれば予定詰め詰めで動き回りたい人です🤭
体力の限り毎日楽しむぞー🔥って思いながら生きています！

今日も皆様に幸あれ〜☆。.:＊・

#MissBouquet
#ミクチャ
#KURAUDIA
#アルファブランカ December 12, 2025

#サントピアウォーズ

サントピアウォーズお品書きその5
🍖ベースボールキャップ CRAZY MeaT-α-🍖

ながらく欠品していましたベースボールタイプのキャップが3色に増えて戻ってきました！
フロントにCRAZY MeaTのネームタグが取り付けられたシンプルデザイン🫡

🥩COLOR▶ブラック、ベージュ、グレー
🥩PRICE▶￥4,500

CRAZY MeaTのキャップのヤバい割引適用商品ですので是非🫠☀️ December 12, 2025

「ニューエラ」が、東京・京成立石にあるもつ焼・もつ煮の名店「宇ち多゛（うちだ）」との初となるコラボレーションアイテムを発売。筆文字の風合いを活かしたロゴや、「宇」の文字をフロントにあしらったデザインなど、名店の雰囲気が感じられるディテールを各所に組み込んでいる。 https://t.co/rHEgGMT3CX December 12, 2025

小学生（小2）の頃、フォードレーザー（BF系）が凄く好きだった事がありました！
レーザー独自のフロントとリアデザインがお気に入りでしたね🧐 気のせいかもしれませんが、本家マツダファミリアとはリアウィンドウの大きさが若干違う気がするのですよね… https://t.co/d0vNETqnbq December 12, 2025

こんにちは、お久しぶりの更新です。👋

今日は⛳️ゴルフ場のフロントをしてます。
朝はとても寒く体がガチガチでしたが昼になると暖かくなってきました。😀
今日は沢山の御来店ありがとうございます😊

朝の岡谷市川岸です。
#岡谷市
#諏訪レイクヒルカントリークラブ
#冬の信州 https://t.co/9PgnP2ldOQ December 12, 2025

【コメント】
今シーズンをもって、カマタマーレ讃岐を離れることになりました。

3年前、初めてホーム戦でメンバーに入り、バスを降りた時のサポーターの皆様の応援に、「ここから始まるのだな」と、胸が高鳴ったあの瞬間を今でも鮮明に覚えています。

そこから、なかなかチームに貢献できなかったこと、チームが厳しい時に怪我をして戦えない、悔しさや虚しさは少なからず残っています。

しかし、僕にとってのプロ初出場・初ゴール・初アシストはすべてカマタマーレ讃岐です。心の底から誇りに思います。
このクラブで過ごした経験を必ず次のステージでの糧にします。

共に戦ってくれた仲間、コーチングスタッフ、フロントスタッフ、ファンサポーターの皆様、そしてカマタマーレ讃岐に関わる全ての方々に感謝しています。

3年間本当にありがとうございました。

岩岸宗志

#カマタマーレ讃岐 December 12, 2025

色々と浦和のフロントには不満ばっかりだけど、大学のトップクラスを4枚も同時獲得したのは新卒のリクルートって意味では120点ですなぁ。
そこは認める。
去年の根本も含めると、佐藤、根本、植木、肥田野、松永と素晴らしい逸材を取れるなんて、凄い進歩よ。 December 12, 2025

卒コン横アリ開催のたびに投宿している某🏨さん、今回も素敵なお心遣いに感謝🙇
昨晩撮り忘れてたのに気がついて、新聞買いに出る前にまだあるか確認したら、フロントの方が「反射しない(少ない)所で撮ってください！」って、わざわざロビーにセッティングしてくれました🙏･･･優しい世界✨️ https://t.co/InGX4v1kBI December 12, 2025

内向きオーディオ製作完成しました❗️
いつもお世話になってるMOONTECHで
やりました❗️
いつも迅速に対応ありがとうございます❗️

室内オーディオを加工も含めてフルシステムで換装❗️
マルチシステム移設
ヘツドユニット
Android Audio
Fr.Rr.スピーカー
audison AVK 6 S Il
アンプ内蔵DSP
goldhorn DSPA 1216 PLUS
サブウーファー
diecock DL6-CR4 x2
フロント、リアスピーカーはアウター化。
アクリルリングを製作しLEDでライトアップ
Aピラーも同様に、アクリルリング＋LED
リアトレーは全面製作で、アンプ内蔵DSPをフローティング設置、小口径のウーファーをステレオで設置
マルチシステムの移設
純正マルチシステムは肘掛け内に設置し、パネルを製作
ヘッドはAndroid audioに変更

年内ラストユニオン杯に参加させていただきますので是非見ていただけると嬉しいです❗️
参加される皆様宜しくお願い致します❗️ December 12, 2025

ってことでキャンバー車おわり‼️

P1 Racing 9J+37 通し 買い戻した、
ガレージから出れなさすぎてフロント車高爆上げ(1.5cm)した、リア回りRルックに戻した
バナーはそのうち剥がすかな〜

しばらくは快適仕様になります🤓

あおさんとお手伝いのみなさんありがとうございました🙏 https://t.co/yJRQTBvOau December 12, 2025