山崎福也＆郡司裕也　好相性〝イケメンバッテリー〟
「イメージはめちゃくちゃ良かった」
| 道新スポーツ https://t.co/A2XSRL2dQW @doshinsportsより #lovefighters https://t.co/PjMLNnrYJd December 12, 2025

倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づいていません。

大鯨型とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能。それでも、それはほんの序章に過ぎませんでした。

今日、トヨタとパナソニックは、全固体電池のグローバル競争をリードしており、2027～2028年にプロトタイプが登場し、2030年以降に量産が始まります。そして、倭国の次世代潜水艦クラスがこれらを最初に採用するでしょう。純粋なバッテリー形式か、あるいは船上での再充電のための小型原子炉とのハイブリッド形式のいずれかです。このハイブリッドは、中国人が開発中のものと似ています。

その飛躍は驚異的です。4,000トンの従来型潜水艦が、水面に浮上することなく40～60日間哨戒を続け、数時間にわたり20ノットを超える高速で疾走し、それを多くの原子力潜水艦よりも静かにこなすことが可能になります。なぜなら、はるかに軽量で、バッテリー駆動のみで運用されるからです。

全固体電池セルは、重量が約3分の1、発熱量が40％少なく、冷却システムの半分を排除します。その結果、より速く、より隠密性の高い船体が生まれ、水面を破ることなく数千キロメートルを航行できます。

節約された数百トンは、より強力な電動モーター、追加の魚雷とミサイル、先端センサー、または乗員の快適性の向上に直接つながります。同じ船体が、今や2倍のエネルギーか2倍の兵器を搭載可能になります。

つまり、2035～2040年までに、倭国は今日の8,000トン級原子力潜水艦並みの持久力とスプリント性能を備えた従来型潜水艦を配備するでしょう。そのコストは3分の1で、ウランのような政治的な負担もありません。

https://t.co/A008p8CcD9 December 12, 2025

わんちょむ買ってご満悦団長可愛い

#ノエラート #白雪バッテリー https://t.co/FnvSWvePeR December 12, 2025

このあと22時から！

☔️#白雪バッテリー ミメシス☔️

いつか人間はAIに乗っ取られる。
そう姿形人格までも―――。
(ほんま怖い…みんな本物け⁉️😭)

〈✨️待機所✨️〉
https://t.co/80g9IlEb3f https://t.co/JPFMCqFsSg December 12, 2025

『最近こたつと電子レンジと炊飯器を同時に使うと
ブレーカーが落ちるがどうしても使いたい』
というお悩み相談ですが

『1500Wのぐらいの出力を出せる
リン酸鉄リチウムイオンポータブル電源を導入して
こたつか電子レンジの配線を接続して
同時使用の時だけポータブル電源と家屋を接続する
コンセントを抜くかタップのスイッチをオフにした上で
バッテリーから給電して同時使用する』
という作戦がオススメです

ポータブル電源1個あると災害時役に立つし
最近のやつは10年以上毎日使えるし キャンプ捗るし
ブレーカーが落ちる場面でも代理させれば
落ちないので１つあるとだいぶ安定します

ただし充電時の消費電力がデフォだと
1000W超えだったりするので普段は200W充電ぐらいに
設定しておけば色々と家電を使っていても
充電時にもうっかりブレーカー落ちないと思います

↓ こういうやつ　セールで大幅安になるのでその時に買う
https://t.co/SvQKEr0w8w December 12, 2025

🤖配信告知🤖
🗓本日22時〜 #白雪バッテリー ✨️

コラボタグも決まって今日はミメシスの世界に行くぞ‼️
…？この中にAIがいる？ま、まさかー！
ボクはロボですから信じてよね！？！

https://t.co/uSzFtAuioL @YouTubeより https://t.co/9DSl5G9dxr December 12, 2025

一週間ずっと安定して働けることが理想の社会で、「3日は大丈夫だけど4日目で崩れる」みたいなリズムだと、自分が欠陥品みたいに感じることありませんか。

頑張れる日は本当に頑張れるのに、突然ゼロになる。

バッテリーの残量が見えないのに、安定稼働だけ求められるのはしんどいですよね。 December 12, 2025

◤俳優 #林遣都に溺れたい！◢

このあとは
「#バッテリー」
◆12/6(土)よる10時～ほか

#林遣都 の記念すべき映画デビュー作💐

12歳にして絶対的な野球の才能を秘めた
天才少年役を見事に演じ切った⚾️

倭国アカデミー賞など多くの新人賞を受賞🏆

#山田健太 #天海祐希
https://t.co/LIIuNx55a7 https://t.co/rm6799dlT6 December 12, 2025

@MONMO1025 EVが逆転するのは１０万キロです。
そして１０万キロ走ればバッテリー交換の時期なので永遠にEVの方が排出量多いです。バッテリーの廃棄もあるので環境にとても悪いです。 https://t.co/btjSoGa94h December 12, 2025

万博で「水素パーク」を見学したので、EVより水素エンジンに未来を見てる。

・ガソリン車なみの充填時間
・航続距離が長い
・寒冷地でも性能低下がほとんどない
・バッテリーが小さいので車内空間を圧迫されない
・余剰再生可能エネルギーを水素に変換して長期貯蔵が可能 https://t.co/cvoYAksqDr https://t.co/B7eyE2f6aJ December 12, 2025

2022年の降格争いを思い出すと今でも涙が出る。アラーノさん本当にありがとう！
Obrigado!!!!! Alano san!!!!!

まさかのカメラバッテリーがゼロになり差し入れ繰り返して一瞬の復活で撮れた1枚。奇跡だ。。。ピントなんて合ってなくても思い出の1枚に✨
来季までに新しいバッテリー買うぞ← https://t.co/aSQtzYcHQi December 12, 2025

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。

●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進

GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。

今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。

【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。

マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。

パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。

【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。

レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。

GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

六本木バウハウスにて「EGOTRIP LIVE MANIA Ⅱ」ありがとうございました!!

浜松でのライブがきっかけで今回ご縁をいただくとは。。これまでの活動が繋がることは本当にありがたいことです。

ギターを持った原点、六本木をゆっくり散歩はできなかったので来年に持ち越しするか封印するかは葛藤ー。

#HADES 残すはマヨフェスとワンマン2days。何卒🙏

今日はiPhoneバッテリーギリギリで断念、前回のくるくるをば。 December 12, 2025

頼むからもう
誰か引き取って欲しい。。
切実に、、
抹消済み、5万キロ
スカイウェイブ　バッテリー上がり中
3.3万円！！！
兵庫県加古川市！ https://t.co/D7LDVTueh1 December 12, 2025

いつもありがとうございます♪

先程車のバッテリーがあがって焦りましたが、兄に助けてもらい何とかなって良かったです😱

12月7日(日)

アルビス笠舞店様におはぎ丸が見参いたします！

よろしくお願いいたします🤲🍫

#おはぎ丸
#チョコすはま https://t.co/Jzl5Y44Ibh December 12, 2025

二保片山バッテリー😭
見られてよかった😭 https://t.co/JjeY71lEt8 December 12, 2025

バッテリー最終日、ユニフォーム新色でます！！！今回もとっても可愛いのでぜひ手に取ってみてね👚
わたしもほしい！！！ https://t.co/2ZKTfSyEWk December 12, 2025

「実はEVの方が環境に悪い」

これ、間違いです。

確かにバッテリー製造時に多くのCO2を出します（環境への借金）。
でも、その借金は「約3〜4万km」走れば完済します。

そこから先は、走れば走るほど地球に優しい「ボーナスタイム」突入です。

一方、ガソリン車は？
製造時も出し、走るたびにガソリンを燃やして「廃車まで借金を増やし続ける」だけ。

「初期コスト」だけ見て「ランニングコスト」を無視するのは、経営センスがないのと同じですよ📉 December 12, 2025

#深夜のマニアック戦跡
小笠原、陸軍陣地壕内で発見した当時のバッテリー
はっきりと文字が読めるほど状態の良い物もある
無線機等に使用されたのだろうか https://t.co/WkfLghNg2a December 12, 2025

ボートレーサー野田昇吾の投球受けた岡田雅利さん「楽しかった」西武でバッテリー　ラストゲーム
#野田昇吾

https://t.co/efM5EO4ZBf https://t.co/6FyBOmNL1g December 12, 2025