四国の新型ハイブリッド気動車
JR四国
「混雑対策で3ドアロング基本は譲れないけど、旅人やグループ用にボックス3つは残したよ」
「液晶をドア上に最低限つけたよ！機器室もなるべく最小限にしたよ」
「黒や木目調を多用してシックなおしゃ内装にしたよ」
↑
制約の中で100点満点、ほんまにありがとう https://t.co/vAToEAz5x2 December 12, 2025

🚘さて…ついに動きが出てきましたよ。

EUが掲げた「2035年ガソリン車・ディーゼル車販売禁止」🚫に対し、7カ国が真っ向からNOを突きつけました！

ブルガリア、チェコ、ドイツ、ハンガリー、イタリア、ポーランド、スロバキアの7カ国連合、なんとEU人口の約半分を背負っての反乱です🔥

各国がウルズラ委員長に送ったのは、2通の手紙📩
「EV需要が弱すぎる」
「エネルギー高すぎる」
「バッテリーは足りないし高い」
「ハイブリッドや水素、バイオ燃料も選ばせて」

…とにかく、欧州の自動車産業が崩壊すると本気で心配してるわけですね「このまま反対しない方が倭国としては良いんだけど...」

🇭🇺そしてハンガリーはもっと強硬。なんとEUを訴えると宣言！エネルギー政策に従わず、ロシア産ガスは使い続けると明言。そりゃそうですよね、あれだけ依存してたら…。

🇧🇪さらにベルギーまでが反乱に参戦。凍結ロシア資産を担保にしてウクライナへ資金提供？それ、失敗したらうちが払う羽目になるじゃん…ってことで、ブリュッセル激オコです💢

欧州の自滅コースからの方向転換ははたしてまだ間に合うのか?

それとも150年間だけ世界を支配したけど、おバカで忘れられた帝国ポルトガルのように、もう手遅れなのか？どーでも良いけどまぁ、頑張って👍 December 12, 2025

【発達障害の多いMBTIランキング】

【第1位】INTP（論理学者）
宇宙の真理を知り、家賃を払い忘れる。
典型的なADHDとASDのハイブリッドであり、最強の社会不適合者である。
頭の中で完璧な理論構築をしているが現実世界では靴下が左右別々である。興味のない話には露骨に「死んだ魚の目」をする。（なお、デフォルトでもやや死んでいる）そのくせ自分の領域となると早口で捲し立て、場を凍らせるのが得意技だ。演繹大好きマンの定義厨である。

【第2位】ENFP（運動家）
歩く放送事故。
多動の擬人化である。生まれてから1秒も落ち着いた瞬間がないのであろう。新しいオモチャを見つけると、光に群がる虫のように突撃し、3日で飽きる。部屋は趣味の残骸で埋め尽くされている。
テンションが異常に高く、全員と友達になろうとするが、帰りにスマホと財布と記憶のすべてを紛失する。
口癖は「すごいこと思いついた」

【第3位】ENTP（討論者）
炎上請負人。
衝動的なサイコパスだ。なおサイコパスはイメージと反して統計的には低知能が多い。空気を読む能力はあるがあえて読まない、という自認だが普通に空気を読む能力が無い。
ルールを破ることに快感を覚える。「押すな」と言われたら助走をつけて押しに行くタイプだ。
議論をふっかけ、論破して気まずくさせることに至上の喜びを感じる。

共通点は「N（妄想）」と「P（適当）」である。 December 12, 2025

💙💙💙FX 最強EA『ルビー』登場！💙💙💙
＼ 初心者〜プロまで対応 ／ooo

🔹 裁量×自動のハイブリッドEA「ルビー」
　💎 手動エントリー × 自動利確＆ナンピン
　💎 スマホ1台で簡単運用
　💎 月利100%以上も狙える実力

🔰 初心者でも安心の理由

✨ エントリーはサインでお知らせ
「ロングスタンバイ ➡️ ロングエントリー」
「ショートスタンバイ ➡️ ショートエントリー」
📩 明確なサイン通知で迷わずトレード！

✨ 利確・ナンピンは自動でOK
ルビーがあなたの代わりに利確＆ポジション調整をしてくれます。
✔️ 感情に左右されない安定運用
✔️ 難しい操作なし！放置OK

✨ プロトレーダーのシグナル配信あり
会員制グループチャットで、
📡「プロによるエントリーサイン」も受信可能！

💰 5万円〜稼働可能！
🟦 元本5万円 × 日利3％チャレンジ

📈シミュレーション結果（複利運用）👇
🌟 日数, 🐥 残高（円）
1️⃣, 51,500 🐣
2️⃣, 53,045 🌱
3️⃣, 54,636 🍃
4️⃣, 56,275 🌸
5️⃣, 57,964 🌷
🔟, 67,196 🌼
2️⃣0️⃣, 90,463 🍀
3️⃣0️⃣, 121,751 🍓
4️⃣0️⃣, 163,844 🦋
5️⃣0️⃣, 220,615 🌻
6️⃣0️⃣, 297,716 🍒
7️⃣0️⃣, 402,297 🌹
8️⃣0️⃣, 543,062 🐳
9️⃣0️⃣, 732,828 🍇
1️⃣0️⃣0️⃣, 989,760 🎉
1️⃣0️⃣2️⃣, 1,019,452 🎯

✅LINEオプチャで
無料配布してます
https://t.co/mc6cvEB3Vx

#ad
ドル円/ゴールド/ロング/ショート/ポンド/ユーロ/ロスカ/副業/在宅ワーク／日経平均/GOLD/BTC/バイナリー/ビットコイン/XM/パウエル/EA/投資／原油/バイデン／増税/減税/ゴールドEA/NASDAQ/TOPIX/XAU/USD/GBP/コピトレ/PAMM/円安／円高／雇用統計／日銀／植田総裁/タカ/
派／ハト派 /ISM/バイト/FX/自動売買/消費者物価指数/CPI/ロスカット/サンデードル円
オープンチャット/オプチャ
史上最強　爆益型GOLD EA December 12, 2025

こんばんは🌖

サイレントじゃなくてちゃんと通知が来るタイプのFC更新が‼️‼️し、しごでき〜…👏

内容もこれからのお仕事が楽しみになるものと趣味時間で楽しめてそうなもののハイブリッドでにっこにこしてしまいました☺️ December 12, 2025

YUGOR 9Lハイブリッド式加湿器を実際に使ってレビューしました！
加湿力・AIスマート加湿・サイズ感など、気になる点を正直にまとめています。
乾燥に悩む人・しっかり加湿したい人はぜひ👇
#加湿器 ＃ハイブリッド式加湿器 #乾燥対策 ＃YUGOR #レビュー
https://t.co/8Awt9E2Og7 December 12, 2025

JR四国3600系の登場でHB-E220系が比較で見劣りするとの論評ですが、冷静な議論では単行でハイブリッドが難題ということに落ち着きそう。
HB-E220は今回の導入では単行は盛岡の4両のみでした。
他線区への導入もあるのかも知れませんが単行の需要は多いのでしょうか？
全2両編成ではダメだった？ December 12, 2025

RADWIMPSのアルエ
BUMP OF CHICKENのアレ
GGのハイブリッドレインボー

どうなっとる、最高か December 12, 2025

うわこれ去年欲しくて諦めたユニクロのダウンじゃん…美品で出てるのズルい🍷

UNIQLO 311-449723 ユニクロ ハイブリッドダウンパーカ 紺 M
https://t.co/VlipXn5VM5 December 12, 2025

ハイブリッドレインボウのカバー、独自のアレンジもなく歌い方もオリジナル音源そのまま、何度も何度も何度も聴くと誰しも自然と身につくであろう歌い方で歌っていて、YouTubeカバーを初めて聴いた時と相違ないリスペクトを感じて感動してしまった December 12, 2025

[🇬🇧は9日🇷🇺の有利となる様,情報操作を行ったとされる団体と🇬🇧とその同盟国に対するサイバー攻撃を行ったとされる🇨🇳企業2社に制裁を科した.🇬🇧外務省は新たな制裁対象リストと共に発表した政策文書で“欧州全域で物理的脅威…サイバー戦…認知戦に至る迄ハイブリッドな脅威がエスカレートしている…”と…] https://t.co/9cMc15mmk9 December 12, 2025

人生初めてのライブがピロウズで、アンコールでハイブリッドレインボウを初めて聴いた時の感動を思い出した
あれ以来ライブではもう聴けていなかったこの曲を今、尾崎くんの歌声で聴くことができて、日々は大変なんだけどこれまでの自分へ頑張ったねって思えた December 12, 2025

★在庫復活 AD★
Amazon公式 定価!再販再入荷!

富士フイルム(FUJIFILM) チェキ Evo ブラック ハイブリッドインスタントカメラ instax mini Evo BLACK C

ポケカ シール iPhone17 監視中
[01:51:39]
https://t.co/NzFdfEi93V December 12, 2025

あと普段あまり見えない和樹ドラムがよく見える角度だった！かっこいいね！
特にハイブリッドレインボウのラスサビに入るとこの全力ドラムすごく好きだった！！ December 12, 2025

📚✨ クラスの様子をご紹介します！ ✨📚私たちの学習会は 対面 × オンラインのハイブリッド！世界中どこからでも参加できる、国際交流たっぷりの学び場です🌏・対面でもオンラインでも参加OK・世界の参加者と交流できる・JLPT試験対策にも対応！勉強だけでなく、「つながる」楽しさも感じられます😊 https://t.co/hEuNGJYYFa December 12, 2025

長野では今2周遅れのタイムレスマンやってるんですが原ちゃんの無音ハイブリッドカーでまだ笑えるのほんと例えのセンスが良すぎだよ風磨くん December 12, 2025

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

NTTデータの30代前半、年収1000万円のエンジニア。「しばしばXでは、SIerではレガシー、自社開発企業はモダンだとXで言われていますが、実際のところNTTデータはどうなんでしょうか？」という質問に対する答えは

「レガシー、モダンの言葉の定義にもよりますが、PythonではなくJava、graphql・grpcではなくrestをレガシーと呼ぶのであればレガシー案件のほうが全体で見ると多いと思います。

これは、そもそもNTTデータが対応する案件の特性として、長く続いている大規模な案件の追加開発であったり、官公庁における技術選定の制約などが絡んできます。

官公庁でもクラウドが近年デフォルトになってきているので、オンプレでかなりレガシーということは無いかなと思います。 （高換金性情報や重要な個人情報は一部オンプレなどのハイブリッドなどの構成もあります。）

ただ、新規案件や私が所属している組織などでは、k8sも使いますし、一番利用頻度の高い言語はGO言語なので部署・案件によります。

部署ガチャ、案件ガチャといった部分はどうしても拭えませんが、上司への相談・社内公募などもあるので、本人の立ち回りで何とかなる部分もあります」

とのこと。

https://t.co/EKLzimoKEd December 12, 2025

なんだかんだIDMっぽい系で使えそうな音多かったので復活はうれしみ

ハイブリッド合成と知的なプリセット生成を備えた 最新シンセサイザー、Native Instruments「Absynth 6」リリース！ https://t.co/OsKHX71AEW @universe_exより December 12, 2025

池袋同人工房さんでぬい布プリントしてきたよ！
たきゅーとちゃん(@tacute3 )動画を見てずっと来てみたくて！とお話ししたら、動画に出てた日向さんが「とっても素敵な方で！」とおっしゃっていてとてもにっこり😊
刺繍とプリントのハイブリッドも良き！
型紙は平栗先生(@bunny212azy )のnunuちゃん！ https://t.co/vPzE9FpK4i December 12, 2025