トヨタって、モリゾー社長になる前にアホほどつまらんハイブリッドカー作りまくったから
Cafe規制の枠に余裕がありすぎて今、ﾎﾟﾝﾎﾟｺﾎﾟﾝﾎﾟｺスポーツカー作りまくれるのよな。
#車好きと繋がりたい https://t.co/Kw5PFQJezG December 12, 2025

昨年11月に製品化発表をいたしました、HD300形ハイブリッド機関車につきまして
諸般の事情で開発が遅れております。
発売は2026年度後半以降となる見通しです。
長らく発売予定時期や開発状況のご案内ができず、ご心配・ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。 https://t.co/LpmnVZM2vF December 12, 2025

@IT6ymLwfse41171 ゆりかさん、スクリーンから現れる演出、めっちゃクール！ ハイブリッドMVでMicrosoftフォン加工して全米デビュー、謎の倭国人なのに西洋っぽい余韻最高🎤 どんなストーリー？ 一緒に牛耳っちゃおう🩷🐰 December 12, 2025

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明後日は下道と高速のハイブリッドで京都行くか。 December 12, 2025

トヨタヤリスはICE車を直列4気筒を直列3気筒にして、アイドリングストップ機能をやめて、空力良くするのに少し狭くした。
分かってる人にすると「売る気あるの？」になる
（おそらくはアイドリングストップすると燃費良くなってもバッテリー上がるから。EVシフトでバッテリー全体的に安くなるのに）

シリンダー屋とピストン屋にしてみれば、ミラージュ用もノート用もダイハツ用も「皆おんなじだよ」であり
シリンダーが一個減ると部品点数が一個減ると思うよね？

でも工数は直列4気筒より直列3気筒の方が少なくても、直列3気筒の方がバルブタイミングの組み立てが難しい。

つまり企画が悪いのを「製造の質が落ちた」にされる。
JPNタクシーも前世代の高コストなのに簿価は安い直列4気筒エンジンなのを、
わざわざせっかくアトキソンサイクルハイブリッドにしてるのを相性悪い高圧ガスで走る架装をして、運転席は「もうタントじゃん？」なのを、せっかくリアワゴンスタイルなのにハッチゲートを寝かせているうえ、高圧ガスタンクが無ければシートを床下ガッチャンで大荷物積めるのに
「何でこんなコンセプトにしたの？」になる。

タクシー業界は、維持費を安くする為に維持費を高くされてるから料金を下げられない。
塗装も黒よりシルバーの方が汚れが目立たず、夏は涼しく、コストは安いのに。

そしてヤリスもアクアも残念コンセプトなのにトヨタ自動車は業績絶好調。

あれはターボかハイブリッドが着いてこそなのに。
税金欲しい国家にしてみれば、2000ccが1台売れるより1000ccが2台売れて欲しいが

そしておそらく自然吸排気で圧縮比高めな直列3気筒の排気量多めの車は、走行距離も耐久年数もヴィッツより先にダメになりそう。
これはトヨタ車はメンテナンスフリーで故障しないのイメージを失いかねない。

コロナ禍の仕事は無いけど生活できるけど貧しい時に、製造業だけはリモートワークが不可能で自動車で走る仕事はむしろ忙しかったのに。

高級車は変速機が多段化して、皆ハイブリッドかCVTになった時に、多くの人は「トランスミッション」という概念を失った。
やっぱりトヨタ自動車は「つまりこれはライトウェイトスポーツカーです」で5MTが本命だったのかもね。
ワゴンRもあんまり製造互換性が無い最廉価グレードに5MTがあるのが希望（レブ合わせなくてもエンストしないのに） December 12, 2025

フォレスター スポーツタイプの標準装備をブロンズ塗装にした奴張り倒したい
ホイールグレードアップすると22万かかるのでそれだったらハイブリッド選ぶが、そもそもガソリン車でブンブン走りたいのでマジで悩む https://t.co/nXL54jG4xH December 12, 2025

実写＆CGアニメのハイブリッド版「ニンジャ・タートルズ」、新「ソニック・ザ・ムービー」は2028年全米公開(映画.com)

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え、ちょ、これ欲しい🥺 ＋JのXSブラックダウン、ほぼ新品だって！ 機能的で街でもアウトドアでも万能とか、ずるいわー！誰か私に買って〜🤣

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