中国人観光客が倭国人とトラブルになり、倭国人が自分のカメラを壊したと主張した。

調整の過程で、中国人は相手を盗撮しただけでなく、倭国の警察に対して「俺にはフォロワーが100万人いる。ちゃんと解決しなければ、お前たちをSNSに晒すぞ！」と脅した。

警察を脅すのって、中国じゃ日常なの？ https://t.co/OXgfcUmdDQ November 11, 2025

女性殺害事件が起きると「痴情のもつれ」「男女関係のもつれ」
という言葉で覆い隠されてきた構造を、家父長制として明確に名指しした法律がイタリアで成立した、という話。

「好きすぎた」「気持ちが高ぶった」など、恋愛感情で説明されがちな事件の多くは、
実際には “支配が効かなくなった女性に対して、制裁として暴力が向けられる” という構造が背景にある。

フェミサイドとは、
「女性が男性の支配から外れた時に起きる“制裁の殺害”」であって、恋愛トラブルではない。

ここで倭国では「男性にも同じ法律が必要では？」という声もあるようだけれども、
これは、男女を対称に扱う“関係トラブル”の発想にとどまっていて、家父長制の支配構造そのものを見ていないために起きる誤読。

問題は「どちらの性にもある殺人」ではなく、
「家父長制が女性を“所有物”として扱ってきた歴史と構造」が
暴力の引き金になっている、という点。

イタリアはこれを国家としてはっきり認め、
「女性を所有物として扱ってきた家父長制の暴力だ」と定義したと言える。

この法改正によって、女性の殺害が「フェミサイド」として正式に記録され、支配や所有の問題を隠さずに統計化できるようになる。

覆い隠されてきた構造を浮かび上がらせ、言語化し、それを法制化へつなげたのは人文学の力。

その後、数字として可視化されることで、どこに圧力が生まれているのか、社会全体の構造が見えてくる。

倭国では長い間、「痴情のもつれ」という言葉が、
加害の構造を“恋愛”にすり替え、暴力をロマンチックに見せてしまっていた。

この記事は、その読み替えを促す大事なきっかけになるはず。 November 11, 2025

日テレさん、
私は辛い時にDASHに支えられてきたこともあり、ついつい「国分くん、何したん！？」と思ってしまいますが、

そんなもの公表しなくても結構です。

国分くんが納得できるよう説明をお願いします。

そして、他局の皆様、トラブルがなかったと言うなら、活躍の場をお願いします。 https://t.co/kgAA2sliR3 November 11, 2025

「マイナ保険証はトラブル多い」
健康保険証との併用を訴え　山口県保険医協会
(ｔｙｓテレビ山口)
https://t.co/6nXMnticoE November 11, 2025

ワクチン後遺症に悩む人たちに向けられた“最新の回復データ”です。

アメリカの複数研究から、注目すべき傾向が確認されています。

太陽光を浴びて得られるビタミンD、スパイクたんぱく質を分解する酵素、そして毎日の軽い運動や本物の栄養。

これらを取り入れることで、ワクチン後の 心臓ダメージや血栓トラブル、慢性症状 を抱える人の入院率や死亡率が大幅に下がったという報告が集まっています。

📉 心筋炎の炎症マーカーが実際に低下したケース
🩸 血栓の再発リスクが改善したケース
💪 倦怠感や息切れなど“長引く症状”が緩和したケース

いずれも、研究者たちが強調したのは 継続的な日光、栄養、そして日々の動きが、体の修復プロセスをサポートしていく可能性。

専門家の一部は、スパイクたんぱく質の分解に関わる特定の酵素に注目していて、これが“回復の鍵”だという声も広がっています。

🌱「体を元の正常な状態に戻す力は、まだ残っている」そう語る医師も出てきていて、世界中で議論が続いています。 November 11, 2025

イラストレーターやデザイナーが無断転載などをすると、一番困るのはそれを見た駆け出しの同業者なんです…

「〇〇さんもやってたから大丈夫」と誤解したまま意図せず危ない行為を真似してしまう。
そうやって身についた間違った習慣は、依頼先とのトラブルや信用低下につながり、結果的に自分のキャリアを壊す落とし穴にもなります。

だからこそ、プロ側が権利まわりを丁寧に扱う姿勢って、思っている以上に大事なんですよ… November 11, 2025

今日深夜3時20分からの #ももクロちゃんと はロッチ・コカドさんの熱血ミシン教室後編👕

度重なるトラブル👿にコカドさん大慌て🫤
ももクロちゃんたちは果たして1時間以内にトートバックを完成させられるのか！？🧳

収録めちゃくちゃ楽しんでたので見てほしいです！！ https://t.co/W4N1DcTdd7 November 11, 2025

兵庫県芦屋市の最高住宅地、六麓荘の一軒家やマンション購入が増加。中国人の割合が高く、別荘として所有しいていると見られる。

「六麓荘でスゴイ家、欲しい」と中国人富裕層が次々と買い占め、ご近所トラブルも…倭国一の高級住宅街《芦屋》が“チャイナタウン化”の異変（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
https://t.co/hBGzBEtKzW November 11, 2025

「二重価格は途上国だけ！」みたいな議論は何だったんだろう。
もう京都も鎌倉も二重価格にしてほしい。拝観料1000円を3〜5倍にしたところで飛行機や新幹線に乗って交通費に10万20万払うような人たちが金に糸目をつけるはずがない。
文化財を将来にわたって継承し保全するには、
光熱費や人件費のような施設維持・管理運営費の他に、定期的な修繕改修費用や、不測の事態に備えた積立金や、事前に重大な事故や設備停止につながるトラブルやリスクを未然に防ぐための予防保全の資金が必要。
すでに観光地となっている土地だけではない。観光資源があと一歩足りなくて観光地になり損ねている土地ならば、調査研究や復元に向けた財源が決定的に重要になる。
観光産業は投資だと思って取れるところからむしり取ってほしい。 November 11, 2025

トヨタ GT-One (TS020) '99
#GT7収録車種
 
1998年、トヨタはル・マン24時間レース制覇を目指し、GT-One（TS020）を開発。アンドレ・デ・コルタンツがデザインしたGT-Oneは、F1技術を駆使した空力・サスペンションが特徴。
 
1998年はトラブルで結果を残せなかったが、1999年にはGT-OneがLM GTP車両へ進化。片山右京・鈴木利男・土屋圭市の3選手がドライブする3号車が総合2位となり、倭国人選手組として史上最高位を達成した。
 
👇『グランツーリスモ７』収録車種一覧
https://t.co/Ntw0rxaWzu
 
#GT7 #グランツーリスモ November 11, 2025

いつまでも美肌でカッコよくいたいなら、山田涼介の習慣はマジで参考にすべき。
32歳でこのビジュは神ってる。

・朝は水洗顔のあと、ディオール スノーの化粧水→美容液→クリームを首まで丁寧になじませる
・外ロケなど刺激が強い日は各ステップを多めに使用してバリア機能を強化
・ファンデはメイベリンのSPステイ クリームパクトを愛用。高カバー力なのに厚塗り感ゼロで4K映像も余裕
・韓国で最新美容「ポテンツァ」施術を体験。毛穴や小じわまで徹底ケア
・紫外線対策は先手必勝。日焼け止め・帽子・サングラスは必須装備
・どんなに疲れていてもメイク落としは絶対にサボらない
・食事は夜より日中に好物を食べ、夜は栄養バランス重視
・肌トラブル時は即皮膚科へ相談してプロのケアを受ける

山田涼介がやっているのは、偶然の美肌じゃない。
日々の積み重ねで“永遠の美貌”を作ってる。 November 11, 2025

若い頃やねんけどな、納品物にいちいち細かく文句言うてくるお客がおったんやわ。「あー…ほんま細かいオッサンやな…」って煙たがっとった。

ある時、別のお客でトラブル起こしてもうたんやわ。いや、正確には未然に収まったんやが。その「細かいオッサン」が根回しして助けてくれたんやわ。

「アンタの甘さは知っとる。おせっかいや思ったが事前にチェックしとったんやわ」

震えたで。そのお客は「細かいオッサン」の紹介先やった。文句言うてくれるんは、期待の裏返しや。

ホンマに怖いんは、ニコニコして何も言わずに去っていく「無言の解約」やと、あの時に思い知ったわ。 November 11, 2025

なんで否定的になるんだ…否定的なら「使うな」って既に言ってます
だいたい大事なのは世界の感覚じゃなくて、開発側というか公式の規約とかでしょ？
日陰者がどうこうとかでもなくてさ

とりあえずMODに対する俺の考えは以下です

・MODは別に使ってもいい
・公式が許可しているとかなら公言してもいいし、堂々と使えばいい
・公式が許可してないなら黙って使った方がいい。何がアウトでセーフなのか基準を持ってるのは公式だから「グレー」でしかない。だったら公にはせず隠れて個人で楽しめばいい。これなら余計なトラブルも起きない
・オンラインで使うのは他人に迷惑かける可能性高いからやめとけ

これで伝わる？
これでもまだ不満を覚えるとか、MODに否定的な人だって思うなら結構です
もう絡まないでください November 11, 2025

#みらい動物病院
宗教と政治の関与、政治家にも大きなメリットがあったからこそ長年の蜜月、双方には当然責任はあると思います。群馬県保護活動も同じ構造です。
政治家や有名人、大手団体が無責任にNPOや保護団体を推す。支援金集めだけが目的、集まったお金は犬猫には使われず啓蒙活動と言っては楽な活動だけをする。実際、啓蒙活動に支援金がいるのか本当に疑問です。支援金を集める時には微々たる譲渡も大袈裟に水増し、HPやインスタで一般の方に支援金を出させる手口は巧妙。みなかみ町多頭飼育崩壊なども支援金集めの手口に使われています。最近では保護団体のメッキも剥がれボランティアさん達も目が覚めてきたと報告が多数ありますが目が覚めない企業や団体は未だに多額の支援をしています。倭国で際立って駄目なケースが群馬県の動物福祉だと感じます。これが全国に拡がる事がないように注意喚起が本当に必要です。殺処分を無くしたい、それならば無駄なお金を団体運営費に流さない事こそ可哀想な子を救う道です。収容なくして治療ができるか？収容は絶対不可欠です。無責任な譲渡、ネット譲渡を進めれば必ずトラブルは多くなり、泣くのは弱い動物です。大変でも命だからこそ丁寧に扱いお金は弱い子達の命に掛けるべきです。 November 11, 2025

こんにちは！
すみません…！
本当は明日、活動報告動画をアップする予定だったのですが、
想定外のトラブルが発生してしまい、公開が12/15前後にずれ込む見込みです。
楽しみにしていてくださった方、本当に申し訳ありません…！
しっかり準備してお届けしますので、もう少しだけお待ちいただけると嬉しいです🙇‍♂️ November 11, 2025

「みいちゃんと山田さん」露悪的な表現が多いんだが、今欲しいのは「で、どうしたらええんや？」という実践的な解決策なんだよな。正直娯楽にそれをもとめるべきではないが、本来必要な情報というのは「実際の生活の問題やトラブル」についてどのように対処したらいいか、だれに助けを求めればいいのか？　正解がないうえにネットにも載ってないことは多い。ましてやAIに聞くべきではない問題ばかりだ。そもそも実際にトラブルに直面した場合、いざ色々調べてみると、「この世に正しい解決策はありません。なんとかがんばってください」ということは多いのだ。 November 11, 2025

衝撃的だけど、いつまでも顎やフェイスラインのニキビが消えない人は、腸にカビが増えてるかも。

腸には「カンジダ菌」という腸のカビ菌がいて、慢性的なストレスや、糖質に隔った食事で免疫力が低下したりすると、腸内フローラのバランスが乱れこのカビ菌が増殖しすぎてしまう。

過剰に増えたカンジダ菌は腸管の粘膜を傷つけ、腸管バリア機能を低下させ、本来腸内に留まるはずの物質が血液中に漏れ出し、免疫系の暴走を引き起こしてしまう。

結果、常に体が炎症している状態に。

また、カンジダ菌が増えすぎると、腸内環境を理想の状態に維持するビフィズス菌や乳酸菌といった善玉菌の居場所が減少してしまい、その結果、腸がアルカリ性に傾き、腸と相関関係にある皮膚もアルカリ性に傾くため、毛穴の黒ずみや毛穴など他の肌トラブルも多発。

一度カンジダ菌が増えやすくなっている人は、少し食事を改善した程度ではカンジダが復活しやすくなっていると感じるので、一度ダムの水を入れ替えるような勢いで腸内環境の改善に取り組む必要が。 November 11, 2025

【カンボジアニュース】エアバス社によるA320系列への点検要請　カンボジアへの影響と各社の機材運用体制について

航空機大手エアバス社は、大規模な太陽フレアの発生に伴う飛行制御システムへの影響を考慮し、同社の主力機であるA320ファミリー約6,000機に対し、予防的な運航停止および緊急点検を要請しました。この措置は世界的な航空輸送網に影響を及ぼしており、倭国国内においても、全倭国空輸（ANA）が国内線65便の欠航を決定するなど、運航ダイヤへの支障が顕在化しています。

■ エア・カンボジア成田線（福州経由）の運航継続に懸念
2025年1月にカンボジア・アンコール航空より改称したナショナルフラッグ・キャリア「エア・カンボジア」の運航体制への影響が注視されています。
同社は現在、プノンペン＝福州（中国）＝成田線を週3便運航していますが、当該路線の使用機材は今回要請の対象となるA321であることが確認されました。
同社は、国内線や近隣諸国への短距離路線においてはプロペラ機（ATR72）を活用することで運航を維持できる体制にあります。しかしながら、倭国や中国、インドといった中・長距離路線を飛行可能な代替機材（ワイドボディ機や長距離用機材）を保有していないため、A320系列の改修期間中における当該路線の運航継続は、機材繰りの観点から極めて困難な状況にあると言わざるを得ません。

■ 単一機材依存による構造的な課題
今回の事態により、運航効率の最大化を目的として機材を単一機種に統一している航空会社の構造的な脆弱性が浮き彫りとなっています。
カンボジアを拠点とするエアアジア・カンボジア、スカイ・アンコール航空、ランメイ航空、カンボジア・エアウェイズといった各社は、保有機材の大部分をA320系列で構成しています。そのため、機種固有のトラブルが発生した際、自社内での機材変更による対応が困難であり、全路線規模でのスケジュール調整を余儀なくされる可能性が高まっています。
同様に、周辺国から乗り入れるLCC（格安航空会社）においても、タイ・エアアジア、ベトジェットエア、スクートなどはグループ全体で同型機を主力としているため、代替機の融通が利きにくい状況です。

■ フルサービスキャリアの機材変更対応
一方、多様な機材構成を有する周辺国の大手航空会社（フルサービスキャリア）は、柔軟な対応力を示しています。ベトナム航空、タイ国際航空、大韓航空、アシアナ航空などは、カンボジア路線においてA320系列を使用するケースがあるものの、同時にボーイング787、777やエアバスA350、A330といった、今回の停止要請の対象外となる中・大型機を多数保有しています。
これらの航空会社では、機材を大型機へ変更（シップチェンジ）することで座席供給量を維持し、運航への影響を最小限に留めることが可能です。特に韓国人渡航者の利用が多いソウル線などにおいては、機材変更能力を持つ大手キャリアの役割が重要となります。

■ 影響を受けない「ボーイング機」運航路線
機材メーカーの違いにより、今回の影響を直接受けない路線も存在します。以下の航空会社はプノンペン線において米国ボーイング社の機材を使用しており、通常通りの運航が見込まれます。

■ 渡航予定者への留意事項
現在、各航空会社において安全確保を最優先とした運航計画の再編が進められています。
特にエア・カンボジアの成田線や中国路線、ならびにLCC各社を利用予定の渡航者におかれましては、欠航やスケジュール変更が発生するリスクを考慮する必要があります。各航空会社の公式発表を確認するとともに、必要に応じてボーイング機材等で運航される他社便への振替を検討するなど、慎重な旅程管理が推奨されます。 November 11, 2025

トラブルもありましたが、楽しかったし、面白かったです！
#ぶいかふぇ https://t.co/Gg3ijDPqHk November 11, 2025

当時3歳の長女がお店でお漏らしした時、何も持ってなかった私は、自分の服で床を拭き、泣きながら帰ったことがある。あれから3年。次女がまったく同じ状況を再現した。でも今回は「ここからが正念場ァ！ママに解決できなかったトラブルはない！」とか言いながらサッと拭けた。次女もニコニコ。結論、1人目の子育てがいちばん大変。親は強くなる。 November 11, 2025