すごいだろ？アップルが売ったスマホからタブレットからMacbookから全て倭国国民が数台ずつ使って毎月買い替えて、トヨタの生産する年1,000万台を国民1人1台を12年に一度配って、世界でバカ売れしてるエヌビディアの全GPUを全て倭国に集めても、高齢者に使う社会保障給付費に届かないんだぜ？ https://t.co/OdyuCa6LGw December 12, 2025

何と❗️
「トヨタ最高、EVダメやん」にもクラウドワークスの動員かかってたとは⁉️

トヨタを始め倭国車にはもはや未来はなく、EVが今後の主流になると確信する❗️
#クラウドワークス @CrowdWorksjp https://t.co/gPoLCEhh1d December 12, 2025

私のような仕事をしていると、けっこうな頻度で手強い電話が掛かってくる。昨日は大手メディアから「GR GTのどこが凄いんでしょうか？」。話を聞くとクルマの知識はないという。こらもう経験値からすれば「しまむら」で売っているバッグしか知らない人にエルメスのケリーバックの凄さを説明するのと同じくらい難易度高いです。とはいえ業界人としての意地もある（笑）

まず”凄さ”のバックボーンから説明する。「2050年のカーボンニュートラルや2030年あたりから厳しくなる燃費規制。騒音規制など考えるとエンジンで走るスポーツカーは作っても数年しか販売出来ない。そんなジャンルのクルマを作れるのは世界中探してもトヨタしかありません」と説明すると、こういったバックボーンは宇宙の話みたいらしく100％理解出来ないようだ。

すると「4リッターV8エンジンが凄いんでしょうか？」と返してきたので「V8エンジンは普通にあります。何ならトラックや船舶用にもあります。4リッターという排気量だって珍しくありません。ただ4リッターという排気量の中で高い出力を出そうとすると技術レベルもコストも膨大になります」。これまた高性能エンジンが全く理解出来ないらしく手応え無し。

今度は「速いんですか？」と聞いてくる。「確かに速いことは速いけれどGR GTより速いクルマだってたくさんあります。GR GTの凄さは、このクルマをベースにしたGR GT3がニュルブルックリンクで行われる市販車ベースの競技車両世界一を決める耐久レースで一番速いクルマになる可能性があるということです」。すると「GR GTは世界一ですか？」。う～ん。解ってくれない。

「GT3というカテゴリーはGR GTという市販モデルが無いとダメなんです。したがってGR GTは世界一じゃないし、GT3もF1などより遅く、競技車両の中で一番速いというワケでもない」。ここまでくると一段とGR GTの凄さが解らなくなってしまうらしい。冷静になって考えて見たらGR GTなんかクルマに興味ない人からすれば興味の関心外だと思う。自分の生活と縁ないし。

聞いている人も自分の専門分野じゃなく、おそらく上から調べると言われたんだろう。ブランドバックであれば知っているというので、最後に「倭国は今まで1万円のバッグしか作れなかった。それがエルメスやシャネルのような付加価値のあるバッグを作れるようになったということです。クルマで言えばブランドイメージ上がると高額車が売れるようになります」。

犬や猫しか見たことが無い人に象やキリンの説明をする難しさですね。その話を聞いた人が、他の人に象やキリンの説明をしようってんだから世の中厳しい修行かと。 December 12, 2025

ラッパーのカニエ・ウェストが妻ビアンカの為にトヨタ・メガクルーザーを購入しカスタムしたと書いてあるけどどう見ても自衛隊の高機動車です本当にありがとうございました
https://t.co/XwP2puLdnP. https://t.co/zAOoeasUIT December 12, 2025

EUエンジン車禁止緩和へ　独紙、35年からの販売(共同通信)
https://t.co/ySsp5Lcudq
私たち偉大なる白人様がアジア人経営のトヨタに負けるのは不適切なので、エンジン車を締め出すことでトヨタに勝つ想定だったけど
トヨタがEVに対応してきたから意味がなかった
あとEVの価格のせいで売れ行きが悪い
そりゃ撤回するよね December 12, 2025

大企業の本社移転は、東京駅〜品川駅に集約する動きが続いている。
NTT：　大手町 → 日比谷
KDDI：　飯田橋 → 高輪ゲートウェイ
ソフトバンク：　汐留 → 浜松町
トヨタ：　飯田橋 → 品川
ホンダ：　南青山 → 八重洲
野村不動産：　西新宿 → 芝浦
三菱重工（本社機能）：　横浜 → 田町
倭国IBM：　倭国橋箱崎町 → 虎ノ門

本社仮移転：
野村グループ：倭国橋 → 豊洲
伊藤忠商事：北青山 → 赤坂
東京メトロ：上野 → 倭国橋箱崎町

都心から地方へ本社機能を移すメーカーも多い
富士通：　汐留 → 川崎市
東芝：　浜松町 → 川崎市
オリンパス：　新宿 → 八王子市
横浜ゴム：　新橋 → 平塚市
いすゞ自動車：　大森 → 横浜市
ミシュラン倭国：　新宿 → 群馬県太田市 December 12, 2025

🚨行方不明事案 情報提供のお願い🚨

12月3日以降、函館市内にて依頼者のご家族が所有していた白いプリウスが行方不明となっており、ご家族よりご相談・ご依頼を受け情報提供を呼びかけています。

🔹【車両情報】
・車種：トヨタ プリウス
・色：白
・ナンバー：函館330 せ 8276

🔹【経緯】
12月3日早朝、依頼者のご家族（義父の方）が体調不良により五稜郭・恩村内科を受診 → その後、函館病院へ緊急搬送されました。
この日は自家用車ではなく、タクシーまたは送迎で通院した可能性が高いとみられています。

通常であれば自家用車で移動されていましたが、
・勤務先にも車はなし
・恩村内科にも車はなし
・タクシー協会の乗車記録でも特定できず
・交番へ相談するも、事件性がなく捜索が進まないという状況で、現在もご家族が懸命に車両を捜索中です。
なお、車両の所有者ご本人はすでにご逝去されております。

ご家族としては、
「市内のどこかに駐車されたままになっている可能性が高い」と考えており、周囲にご迷惑がかかる前に発見したいという強い思いでおられます。

📢【皆さまへのお願い】
最近、函館市内や周辺地域で
✅ 白いプリウスが長期間駐車されている
✅ ナンバー「函館330 せ 8276」を見かけた
✅ 不自然な場所に停まっている車を見た
など、どんな些細な情報でも構いません。

👉警察署に届け出済みの事案のため、
お心当たりのある方は「函館災害情報」または「最寄りの警察署」へ通報をお願いいたします。

※当アカウントDMへのご連絡も可能です。

皆さまのご協力が、ご家族にとって大きな支えとなります。
何卒よろしくお願いいたします。

#拡散希望 #函館 #行方不明 #プリウス #車両捜索 #情報提供のお願い December 12, 2025

トヨタが強いのは東京に全部行かなかったからなんですよ

日産は横浜の本社を畳んで、心機一転で北九州に行くべきなんですよ https://t.co/cuXJe2rG6C December 12, 2025

CHANGMIN from 東方神起 CONCERT TOUR ～The First Dining～
ファイナルTOYOTAアリーナ2days！
チャンミンシェフの最高なdinnerを堪能した4ヶ月間、本当に幸せな味でした✨
改めて東方神起20周年おめでとうございます！
ユノ、チャンミンからの思い出いっぱいの最高な一年だったよ😌 https://t.co/qnvfdX0Gp2 December 12, 2025

［倭国企業、脱中国シフト進む］

倭国企業はいま、「脱・中国依存」「脱・過剰ESG」「脱・為替任せの輸出一本足」という三つの構造転換を同時に進めながら、「安全保障 × 技術 × 高付加価値」型の企業構造へ、本格的に移行しています。

この動きは一時的な景気循環ではなく、1990年代以降で初めて実現した、国家戦略と民間企業の方向性が明確に噛み合った局面だといえます。

半導体分野では、東京エレクトロンやSCREEN、信越化学、SUMCOといった企業が、中国向けの汎用品ビジネスから距離を取り、米国・倭国・台湾を軸とした同盟国向けの戦略投資市場へと軸足を移しました。

これらの企業は、為替や景気変動よりも、各国の安全保障政策や補助金政策に受注が連動する「準・国家産業」としての性格を強めています。

もはや単なる輸出企業ではなく、先端技術を担う戦略供給企業へと変質した姿です。

防衛・宇宙分野では、三菱重工、IHI、NEC、富士通などが象徴的です。

三菱重工は民間航空中心の体制から、防空ミサイルや宇宙安全保障といった国防直結分野へ事業の重心を移し、収益構造そのものが景気循環から切り離されました。

IHIも日英伊の次期戦闘機開発に深く組み込まれ、NECや富士通はレーダー、衛星通信、サイバー防衛といった「国家インフラ×IT×防衛」の中核企業として再定義されています。

中国市場は最初から想定されない領域です。

エネルギーと資源の分野でも、構造転換は明確です。

INPEXは、中国向けを前提とした事業構成から、米国LNG、豪州、中東へと軸足を移し、地政学リスクと国家エネルギー戦略に連動して利益を生む企業へと姿を変えました。

三菱商事や三井物産などの総合商社も、中国の成長に依存するモデルから離れ、食料・エネルギー・鉱物資源といった国家備蓄に直結する分野へ比重を移しています。

もはや商社は、中国経済の成長を追いかける存在ではなく、資源安全保障の実働部隊としての性格を強めています。

また、「脱・過剰ESG」の象徴がトヨタです。EV一本足の路線から、ハイブリッド、水素、合成燃料へと技術を分散させ、思想や流行に左右されない現実路線へと明確に転換しました。

その結果として、世界で最も収益力の高い自動車メーカーの地位を維持しています。川崎重工も、防衛、航空エンジン、水素といった国家戦略に直結する分野を柱に再評価が進んでいます。

さらに、ディスコやキーエンスに代表される企業は、もはや為替によって業績が左右される段階を超えています。

「価格は為替ではなく技術で決まる」という領域に入り、円高・円安はいまやノイズに近い存在です。

これらの企業は、輸出企業というよりも、世界共通の構造問題（半導体高度化・工場自動化・人手不足）を解決する高付加価値企業として利益を生み出しています。

こうして見ていくと、現在の倭国企業の強者に共通しているのは、中国市場に過度な夢を見ず、ESGの理念先行で経営を歪めず、為替に依存しない収益構造を持ち、そして何より、国家の安全保障・供給網戦略と事業の方向性が一致しているという点です。

倭国企業はいま初めて、「市場だけを見る企業」から、「国家と同じ方向を向いて生き残る企業」へと本格的に移行しつつあります。

これはバブルでも、偶然の好景気でもなく、倭国経済そのものの構造が静かに生まれ変わり始めていることを示す、最も重要な変化だといえます。 December 12, 2025

クルマはトヨタに乗ったら負け
バイクはホンダに乗ったら負け
カメラはキャノンを買ったら負け
だと思って生きてきた

60歳すぎて、それが間違いだと気がついた December 12, 2025

【Ｑ５】なぜ人口６万人の鹿嶋市にビッグクラブが？

だけ補足させてください、今でこそビッククラブになった『鹿島アントラーズ』ですがもしかしたら存在自体してない可能性もあったので！

サッカープロ化の議論が起きていた頃、鹿島は今よりも何もなく（地元の方ごめんなさい🙏）田・畑と鹿島臨海工業地帯が広がっていました。そして大手製鉄所であった住金では『 （中核事業所である）鹿島勤務になると辞めてしまう 』といった悩みもあり、若者を惹きつけるコンテンツや街の活性化策を探していました。

そこで住金（住友金属工業蹴球団）はJリーグ入りを目指しますが当時はJSL1部と2部を行き来するチームであり、Jリーグから公表される総合評価（＝20チーム応募があり高ければJリーグ入りできる）は常に最下位周辺でした。

オリジナル10として、開幕当初は10チームであったことは有名ですがリーグ側は当初8チームを想定していました。それが各チームの熱意や経済環境もあり10チームに引き上げられた経緯があります。8チームなら住金鹿島は入れていない、ここが一つ目の奇跡⭐️

ちなみに10チームでのスタートとなった段階でJSL実績を踏まえて8チームがほぼ内定を得ています。
→読売・日産・古河（JR）・三菱・全日空・トヨタ・マツダ・松下

そして残り2枠を争うことになりますが、ヤマハ・ヤンマー・日立・フジタなど天皇杯獲得経験があるチームや、サッカー王国清水（市民クラブ）が有力視され住金は問題外の外でした。ホームタウンの人口が少なく立地も悪い、戦力も揃っていない。

それでもJリーグ入りに向けてチームや県が交渉する中で川淵委員長から有名な言葉が出てきます『 住金さんが加盟できる確率はほとんどゼロ、99.9999％無理です 』、ここで100％と言われなかったのが二つ目の奇跡です⭐️

そこで担当者の『 100%じゃないんですね 』に対して川淵氏が口にしたのが『 屋根付き／1万5千人収容／サッカー専用スタジアムを建設できるなら 』という条件でした。
それを受けて住金関係者は茨城県知事に電話、知事は概算金額を聞いてOKしたといいます。

まさか応じると思っていなかった川淵氏は、専用スタジアム建設の話を受け『 周りが反対しても住金を入れる（Jリーグの理念に合致している） 』と全面支援に回り約束を果たします。そしてスタジアム建設が急ピッチで進められ、ジーコ氏がチーム合流しJリーグ開幕を迎えます。

そして開幕戦ではジーコ氏ハットトリック、アルシンド2ゴールで地元の熱狂を勝ち取ります。これが三つ目の奇跡⭐️そして今も奇跡は続いている、というのがオールドファンの認識です！

長文となり、また認識相違の部分がありましたら申し訳ございません🙏古いサポは皆んな知っている話ですが、若いサポさんにも奇跡を知ってほしくて #antlers December 12, 2025

ほら来た。リストラされて気付く倭国人。パナソニック HD：1万人人員削減。​三菱電機：26年3月15日時点で満53歳以上かつ勤続3年以上の社員が対象。最大のお客さんにキバ向いたら売れない。高市早苗の被害は何処までも。トヨタみたくファーウェイと提携したのが生き残る。 https://t.co/sCR6e85IHh https://t.co/6cnt8yk2bb December 12, 2025

すこし恥ずかしい話なのですが...

イタリアで初めて、
ユニフォームの胸にブランド名を掲げたクラブをご存じですか？
はい、私たちペルージャです。

パオロ・ロッシが在籍していた時代、
ペルージャはイタリアで初めて
「ユニフォームスポンサー」という文化を導入しました。
それはやがて、イタリア全土に広がっていきました。

その後も私たちは、
多くのスポンサー様とともに歩み、
さまざまなブランドを胸に掲げてプレーしてきました。

2002年から2004年まで、
TOYOTAが胸スポンサーだったことを
覚えている方もいるかもしれません。

そんな歴史を持つペルージャですが、
今シーズンはまだ
メインスポンサーが決まっていません。
私たちは現在、胸スポンサーなしで戦っています。

これは後ろ向きな話ではなく、
新しいパートナーを迎えるチャンスだと
私たちは考えています！

かつてのように、
倭国のブランドが
再びペルージャの胸に輝くことができたら──
チームに、そして街に、
新たなエネルギーが生まれるはずです。

現在ペルージャはセリエCで戦っています。
セリエAのクラブほどの知名度はありませんが、
その分、
距離の近い・柔軟なパートナーシップが可能です。

少しでも「面白そうだ」と感じていただけた企業様、
ぜひ15分だけお時間をください。
クラブのディレクター、マーケティング部と
オンラインでお話しできれば嬉しいです。

ご興味のある方は
DMにてご連絡ください。

#スポンサー募集 December 12, 2025

「#CHANGMIN from #東方神起 CONCERT TOUR ～The First Dining～」追加公演

TOYOTA ARENA 2Days
最高に楽しかったです😊 https://t.co/7K434fGOvT December 12, 2025

専門用語バンバンで英語も多用してるものをそのまま流すテレ東さんすごい！w
実に面白い！
さすが @AyaoKomatsu さん！
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 https://t.co/sIwyDZhFEG via @YouTube December 12, 2025

🚨行方不明事案 情報提供のお願い🚨

12月3日以降、函館市内にてご家族が所有していた白いプリウスが行方不明となっており、ご遺族よりご相談・ご依頼を受け情報提供を呼びかけています。

🔹【車両情報】
・車種：トヨタ プリウス
・色：白
・ナンバー：函館330 せ 8276

🔹【経緯】
12月3日早朝、依頼者のご家族（義父の方）が体調不良により五稜郭・恩村内科を受診 → その後、函館病院へ緊急搬送されました。
この日は自家用車ではなく、タクシーまたは送迎で通院した可能性が高いとみられています。

通常であれば自家用車で移動されていましたが、
・勤務先にも車はなし
・恩村内科にも車はなし
・タクシー協会の乗車記録でも特定できず
・交番へ相談するも、事件性がなく捜索が進まないという状況で、現在もご家族が懸命に車両を捜索中です。

ご家族としては、
「市内のどこかに駐車されたままになっている可能性が高い」と考えており、周囲にご迷惑がかかる前に発見したいという強い思いでおられます。

📢【皆さまへのお願い】
最近、函館市内や周辺地域で
✅ 白いプリウスが長期間駐車されている
✅ ナンバー「函館330 せ 8276」を見かけた
✅ 不自然な場所に停まっている車を見た
など、どんな些細な情報でも構いません。

👉警察署に届け出済みの事案のため、
お心当たりのある方は「函館災害情報」または「最寄りの警察署」へ通報をお願いいたします。

※当アカウントDMへのご連絡も可能です。

皆さまのご協力が、ご家族にとって大きな支えとなります。
何卒よろしくお願いいたします。

#拡散希望 #函館 #行方不明 #プリウス #車両捜索 #情報提供のお願い December 12, 2025

このへんの経緯は日経ビジネスでも出てたけど、一番面白かったのはスバルとトヨタの全く噛み合わない開発会議から出てきた試作車が面白すぎて、そこから一気に完成していった話。

ターボも4WDもないクルマなんて作る意味ないってスバル側は思っていたそうな https://t.co/BL4xR9iFLD December 12, 2025

12月10日に購入すべき株式（参考）：
1. テクノロジー株📈
倭国電産（Nidec Corp., 6594）
分析：倭国電産は、モーターおよび自動化システムの分野でリーダー的な存在であり、世界的な新エネルギーおよび電気自動車の需要の増加から恩恵を受ける可能性があります。最近の株価は上昇しており、強い勢いを維持すれば投資を検討する価値があります。
投資理由：電気自動車市場と新エネルギー産業の成長、およびモーター技術のリーダーシップ。

ソニー（Sony Group Corp., 6758）
分析：ソニーは、ゲーム、エンターテイメント、および電子機器の分野で強力な業務を展開しています。特にPlayStation、映画、音楽などの事業は海外で好調で、ドル円為替が有利であれば、ソニーの海外事業は引き続き成長が見込まれます。
投資理由：多角的な収益源、特に海外市場の拡大とエンターテイメント事業の強い成長。

2. 金融株📈
三菱UFJフィナンシャルグループ（MUFG, 8306）
分析：世界的に金利が上昇している環境では、金融株、特に銀行株が好調です。三菱UFJは倭国最大の銀行であり、高金利からの利益を享受しています。金融市場が活発化する中で、その株価のさらなる上昇が期待できます。
投資理由：金利上昇による利益増加と安定した財務基盤。

野村ホールディングス（Nomura Holdings, 8604）
分析：世界の株式市場の変動や投資家の需要が増す中で、野村は取引や資産運用の分野で好調なリターンを得る可能性があります。特にクロスボーダー投資や機関投資家からの需要の増加が期待されます。
投資理由：金融市場のボラティリティにより、取引および資産管理ビジネスの好調が続くと予想。

3. 消費財および小売株📈
ユニクロ母会社（Fast Retailing, 9983）
分析：ユニクロは、グローバルな拡大と国内市場での強力なパフォーマンスにより、小売分野で安定した投資対象となっています。世界経済が回復し、消費者信頼感が回復する中で、ユニクロの業績は引き続き良好です。
投資理由：グローバルな成長、強力なブランド力、および国内市場の回復。

大丸松坂屋百貨店（Daimaru Matsuzakaya, 8252）
分析：経済回復と消費者信頼感の回復により、伝統的な小売業者の株は良好なパフォーマンスを発揮する可能性があります。特に年末のホリデーシーズンに向けて、小売需要が増加すると予測されます。
投資理由：消費の回復と年末のショッピングシーズンの強い需要。

4. 自動車および製造株📈
トヨタ自動車（Toyota Motor Corp., 7203）
分析：トヨタは、電気自動車（EV）やスマートカー分野での強力なプレゼンスを持っており、世界的な自動車市場の需要の回復に伴い、その株は引き続き投資家の注目を集めています。
投資理由：EVおよびスマートカーの成長、世界市場の需要回復。

本田技研工業（Honda Motor Co., 7267）
分析：本田は電気自動車や新しいエネルギー技術の導入に力を入れており、これが株価成長のカタリストとなる可能性があります。トヨタ同様、本田も世界市場における強力な立ち位置を持っています。
投資理由：電気自動車の投入と新エネルギー技術による成長促進。

5. エネルギーおよび環境関連株📈
東京電力（Tokyo Electric Power Co., 9501）
分析：冬季の暖房需要の増加や、環境政策の推進により、電力需要は増加する傾向にあります。これにより、電力関連の企業、特に東京電力の株は好調に推移する可能性があります。
投資理由：エネルギー需要の季節的な増加と、政府の環境政策による支援。

住友化学（Sumitomo Chemical, 4005）
分析：住友化学は、環境素材や新エネルギー分野への投資を継続的に行っており、特にリチウム電池やクリーンエネルギー材料の需要の増加が株価を押し上げる要因となる可能性があります。
投資理由：環境素材および新エネルギー市場の成長による利益増加。

6. その他の潜在株📈
東京証券取引所（Tokyo Stock Exchange, 9686）
分析：市場のボラティリティが高まる中で、取引所自体が利益を得る可能性があります。取引量の増加により、東京証券取引所の収益も増加する可能性があります。
投資理由：市場の取引量増加による収益の拡大。
#倭国株 December 12, 2025

トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材(テレ東BIZ)　

☑小松さんの熱いトーク炸裂で最高😎
https://t.co/wlMUlwxqfJ https://t.co/nEI456m6s5 December 12, 2025