【音あり推奨 ぜひ聞いてください！】

本日12月6日は #音の日

この音を聞いてください。
耳が錯覚したように聞こえませんか？

このように、人は思い込みでミスをします。

12月は1年で最も交通事故が多い月。
どうか安全運転をお願いいたします。

#トヨタ https://t.co/7rxySmPtvK December 12, 2025

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づいていません。

大鯨型とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能。それでも、それはほんの序章に過ぎませんでした。

今日、トヨタとパナソニックは、全固体電池のグローバル競争をリードしており、2027～2028年にプロトタイプが登場し、2030年以降に量産が始まります。そして、倭国の次世代潜水艦クラスがこれらを最初に採用するでしょう。純粋なバッテリー形式か、あるいは船上での再充電のための小型原子炉とのハイブリッド形式のいずれかです。このハイブリッドは、中国人が開発中のものと似ています。

その飛躍は驚異的です。4,000トンの従来型潜水艦が、水面に浮上することなく40～60日間哨戒を続け、数時間にわたり20ノットを超える高速で疾走し、それを多くの原子力潜水艦よりも静かにこなすことが可能になります。なぜなら、はるかに軽量で、バッテリー駆動のみで運用されるからです。

全固体電池セルは、重量が約3分の1、発熱量が40％少なく、冷却システムの半分を排除します。その結果、より速く、より隠密性の高い船体が生まれ、水面を破ることなく数千キロメートルを航行できます。

節約された数百トンは、より強力な電動モーター、追加の魚雷とミサイル、先端センサー、または乗員の快適性の向上に直接つながります。同じ船体が、今や2倍のエネルギーか2倍の兵器を搭載可能になります。

つまり、2035～2040年までに、倭国は今日の8,000トン級原子力潜水艦並みの持久力とスプリント性能を備えた従来型潜水艦を配備するでしょう。そのコストは3分の1で、ウランのような政治的な負担もありません。

https://t.co/A008p8CcD9 December 12, 2025

この日の為に生きてきたし、今後は生きる意味になるでしょう

【GR86 RZ MT Applied E 】
4ヶ月待って無事に納車されました！！

とりあえず名古屋市内7時間走ったけど想像より全然乗りやすかったし楽しすぎた

この時代にこの車を生み出したトヨタ(GR)とスバルにアザス！！ https://t.co/yVA4MKk592 December 12, 2025

トヨタ、最高時速320キロ超のアルミ骨格HVなど発表　豊田会長「秘伝のタレを未来へ」
https://t.co/FiGDtDHlyC

トヨタは今後も一定期間ごとにこうした高性能スポーツ車を開発することで、製造技術や知見の継承を図る考えだ。 December 12, 2025

エリーゼ然り、"潔い車"が好きなので、今回の新型トヨタは超好き。
全ては「欧州メーカーで席巻されているGT3規格で勝つ」ために。美醜を超えた気迫すら感じる。実質ホモロゲマシンでしょ…ある意味、トヨタが作った"現代版F40"か。
欧米に勝つとか、時代の波に抗うとか、このマシンの意義に敬服。 https://t.co/uZSztD0hdq December 12, 2025

【New Stock】

2006年
トヨタ クラウン 【特別仕様車】

🇯🇵官公庁限定ハイヤー🇯🇵

99,500km
車検R9年5月

官公庁ハイヤーの中でも数少ない紺色。
珍しいだけでなく10万km目前ですが全体的に綺麗&機関系も良好。
車検もたっぷり残ってます😎

現在他には流通してない唯一無二の1台。

79.8万円にて！ https://t.co/UifxhuShl3 December 12, 2025

チャンミンに「そろそろお腹空いたでしょ？」「東京駅からトヨタアリーナまで走ったことあるから偉そうに言うけど、このあたりはあまり食べるところがない…あれば良かったけど…」「だから帰る途中でなにか見つけて食べてください」って言われるのさすがに面白すぎｗｗｗｗｗ情報ありがとうｗｗｗｗｗ December 12, 2025

気になる中古車！
「トヨタ スプリンター セダン 1600 GT」
昔カローラFXを購入した時にどっちにしようか迷ったクルマがSEXYスプリンターでしたぁ😊
丸っこいデザインが好きなのですが、全然残っていないのが残念ですぅ😔 https://t.co/syGGYTMlqd December 12, 2025

TOYOTA ARENA 追加公演初日
セトリ
大体です
間違ってたらすいません
左⬅️ホールツアー
右➡️今日
だいぶ変わったし最高でした😭

#東方神起 #CHANGMIN #チャンミン
#CHANGMIN_TOUR_2025
#CHANGMIN_TOUR_TheFirstDining https://t.co/jp2h9GC8NO December 12, 2025

【トヨタGR GT 最高速度320km超】
https://t.co/QTb97aLwqv December 12, 2025

遂にトヨタ GR GT発表！！
全長4820
全幅2000
全高1195
車両重量1,750kg以下
トヨタ初のオールアルミニウム骨格
新開発4L V8ツインターボ+1モーターHEVでシステム最高出力650ps以上/最大トルク850Nm以上
最高速度320km/h以上
新開発8速AT
ボア×ストローク 87.5×83.1mmのショート
重量配分 前45:後55 https://t.co/7pMXwGZNSu December 12, 2025

ちなみに発注者が参考にするようにと示しているYouTubeはこんな感じ。同じ発注者が以前挙げていたチャンネルはすでにアカウント停止されているので、消されても消されても再度アカウントをつくってUPするということなのかも。もしソニーやトヨタが無関係なら、ちゃんとやめさせたほうがいいと思う。 https://t.co/jNm0W6Nj6I December 12, 2025

チャンミンソロコントヨタアリーナの銀テお譲りいただける方いませんか？(ᐡ o̴̶̷̥᷄  ̫ o̴̶̷̥᷅ ᐡ)
郵送希望です🙇‍♀️送料負担します🙇‍♀️

お優しいビギさんいましたらどうぞよろしくお願いします🥺

#チャンミン #TheFirstDining #ソロコン #changmin チャンミン　ソロコン December 12, 2025

序盤でトヨタアリーナなのに
(´･J･`) 日産が決まってて…
って一瞬アッとなったけどラストはける時は
(´･J･`) 来年もよろしくお願いしまーす
WeAre~~？
客 T~~！！
と言ってた
(´･J･`) 最近インフルエンザも流行ってるから気を付けてね

偉いひとに怒られることはないかな December 12, 2025

V8ツインターボ、ドライサンプ、トランスアクスルレイアウト、カーボンブレーキ…もはや車好きの全てを盛り込んでるよなぁ…GR GT。

エンジンもトヨタ製なのかな？ December 12, 2025

今日は待ちに待った”せいかフェス”！！
感無量でした✨
人生初のフェス共同企画でした！

本当に、せいかフェスをやろうと声をかけてくれた水戸OPAさん＠opa_mito
そして今日ここに来るという選択をしてくれた皆さん、このメンバーだからこそ今日が激アツになった、出演者の皆さんに感謝でいっぱいです😭🤍

沢山の人に来て良かった！最高だった！の言ってもらえてその言葉が何よりの明日へのエネルギー。
いつもありがとうございます☺️☺️
また進んでいくぞ！

こんなに素敵な繋がり、音楽を楽しむ場所がある茨城最高💪✨
そして、ずっと口ずさんでいた”かぜになる”を歌う、つじあやの様の生声、トークショーも嬉しかった🤍

ほとんどの出演者の方々とコラボさせていただき🤍
忘れられない2025年の1日になりました！

そして！“恋人になったら”のMVが公開されました😊
是非見てね✨
https://t.co/69CvdAPZ8D

つじあやの様
水戸2高ダンス部、コーラス部の皆さん
安達勇人様＠yutoadachi
藤良多君＠Ryu_LOGiC
フトイーズ様　＠futoiizu
I-con様@Iba_convertible
レミトちゃん@REMITO310
紗耶華さん@sayaka_626_

バンド　ギターウェィ君
　🥁こうへいさん＠Temperature1121
ベース　まーてるさん@warewareha2018

MC小菅玲菜ちゃん＠renarena102199

お菓子の提供　茨城トヨタ様
ありがとうございました☺️✨

#せいかフェス December 12, 2025

正直な話最近の何でもかんでもスポーティ色出しておまけに買いたくても買えないようなトヨタより
スポーツカーは無いけどスポーティな車は作っていた 世間からはつまんねーメーカーだと言われていた時代のトヨタ車のほうが好きだったりする https://t.co/bxnbZ0RMm0 December 12, 2025

TOYOTAアリーナはアリーナにありがちな楕円ではなく正方形に近い形で階上に伸びる席が縦に伸びていてステージから遠く感じない

アリーナは分からないけどスタンドはとっても見やすいですよ

チャンミン、いい会場でやったよね👍✨

#CHANGMIN
#CHANGMIN_TOUR_2025
#CHANGMIN_TOUR_TheFirstDining December 12, 2025

レブロンが連続二桁得点を始めた2007年。

当時の倭国を振り返ると、、、

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：バスケ
・高校総体　能代工業優勝
・全国選抜大会　洛南高等学校優勝
・インカレ　青山学院大学優勝
・天皇杯　トヨタ自動車アルバルク優勝

：出来事
・第一回東京マラソン開催
・藤原紀香と陣内智則が結婚
・iPod touch第一世代発売開始
・メガマック発売開始（期間限定）
・新東京タワー（現スカイツリー）の建設が始まる
・流行語　どんだけ～、ハニカミ王子、猛暑日、ネットカフェ難民

：ベストセラー
・小説　ホームレス中学生　麒麟　田村裕
・音楽　千の風になって（秋川雅史）、Flavor 0f Life（宇多田ヒカル）、蕾（コブクロ）、Love so sweet （嵐）
・邦画　HERO　劇場版ポケットモンスターダイアモンド&パール　ディアルガVSパルキアVSダークライ、ALWAYS　続・三丁目の夕日、西遊記
・洋画　パイレーツ・オブ・カリビアン/ワールドエンド、ハリーポッターと不死鳥の騎士団、スパイダーマン３、ナイトミュージアム、トランスフォーマー、レミーの美味しいレストラン
・ドラマ　花より団子2、華麗なる一族、ガリレオ、プロポーズ大作戦、花ざかりの君たちへ～イケメン♂パラダイス～　

等々、調べるだけで懐かしい記憶が蘇ります。

まだアイフォンすらなかった時代から、流行もデバイスも移り変わる中で、レブロンだけはずっと連続で二桁得点を積み重ね続けてきた。 December 12, 2025