トヨタ自動車 トレンド
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2025.12.03 01:00
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ちなみに発注者が参考にするようにと示しているYouTubeはこんな感じ。同じ発注者が以前挙げていたチャンネルはすでにアカウント停止されているので、消されても消されても再度アカウントをつくってUPするということなのかも。もしソニーやトヨタが無関係なら、ちゃんとやめさせたほうがいいと思う。 https://t.co/jNm0W6Nj6I December 12, 2025
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これ何が問題なんだろう?たとえばトヨタは、合弁会社である広汽トヨタや一汽トヨタなどを通じて、中国市場で車両の生産・販売を行ってるけど、それも問題視するのかな?へずまりゅうさん、立憲や中国が絡むと必死だね。 https://t.co/QBj5oFYvEA December 12, 2025
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あれから2年…娘と答え合わせ
①トヨタ(100株)
2,571.5円→3,045円
損益:+47,350円
②東京電力HD(200株)
777.6円→668.2円
損益:-21,880円
③信越化学工業(100株)
5,174円→4,726円
損益:-44,800円
合計:-19,330円
結果は24ヵ月運用して100万円が
980,670円になりました。(配当金も加味するとプラス)
さすが世界のトヨタ…爆益とは言えませんがしっかり利益出てる。東電はまだあがってこねぇな…そろそろ配当復活してくれよ。
2年目の結果を娘と見てたんだけど「悔しいな…」ってちょっと凹んでるのなんかすごいな。通りすがりに♥️押して娘を応援してください。 December 12, 2025
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長年F1を見続けて初めてF1を見る気が激減しました……。
過去のF1ドライバーがシートを失った時もショックだったけど、今回は過去一番です。
予想通りといえば予想通りなので、ショックという表現は正しくないかもしれませんが、ズーンと気持ちが落ち込みました。
期待をしていなかった反面、対ローソン、対ハジャー、対リンドブラッドでは明らかに角田の方が上だと思っていたからだと思います。対ハジャーだけは実際のところは分からないけど、対ローソンでは確実に上だと思う。毎回ぶつけて一発の速さも微妙で、レースクラフトも微妙なローソンのどこが良いのかまるで理解できません。
思い返せば、背景、契約形態や内容も分からないので不可能だったのかもしれないけど、個人的には昨年の時点でアウディからオファーがあったみたいなので、それを受けていて欲しかった。あの時は角田にもレッドブル昇格の目があったし、本人はレッドブルグループが好きみたいなので、移籍するつもりはなかったんだろうけど、外からファン目線で見ている分には、マックスの2ndが良いシートとはとても思えなかったので、何とか移籍して欲しかった。
こうなってしまったら、後は2027年にアストンマーチンへの移籍を狙うしかないけど、あのチームは一席しか空かないのが難点で、望みは薄そう。となると、下手すると2026年リザーブ、2027年でF1引退というパターンが見えてきて、尚更気持ちが落ち込みます。
一つ前の投稿でも書いたけど、結局、PUサプライヤーって倭国人チャンピオンを生み出すという点では何の意味もないと思う。ドライバー人事を自ら握ることができる環境を得ない限り、ホント何年経っても同じことの繰り返し。何とかF1まで送り込めても数年走ってシートを失って終わり。もちろんハミルトンやシューマッハみたいなレベルで、いきなり超速かったり、誰の目にも明らかな強さがあれば別だけど、そこまでの才能は過去のチャンピオンの中でも稀有。でもバトン、ヒル、ビルヌーブ、ライコネン、ハッキネンクラスなら倭国人からも十分出てくると思うし、可夢偉だってチーム環境とマシンに恵まれれば十分あり得たと思うし、角田も。
だからこそ、トヨタにワークス参戦して欲しい。やっぱりホンダ1社はキツイ。1社だけでF1で戦うのは難し過ぎる。2社で挑むべき。2社なら倭国人チャンピオン誕生も十分可能だと思う。
長々と愚痴ったけど、ヒュルケンベルグが長い離脱期間の後に完全なレギュラー復帰できたように、何が起こるか分からないし、アルボン、ペレス、ボッタスもそうだし、オコンもそう。一旦シートを失っても復活できる例はあるので、何とか2027年に復活して欲しい。 #f1jp December 12, 2025
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長年F1を見続けて初めてF1を見る気が激減しました……。
過去のF1ドライバーがシートを失った時もショックだったけど、今回は過去一番です。
予想通りといえば予想通りなので、ショックという表現は正しくないかもしれませんが、ズーンと気持ちが落ち込みました。
期待をしていなかった反面、対ローソン、対ハジャー、対リンドブラッドでは明らかに角田の方が上だと思っていたからだと思います。対ハジャーだけは実際のところは分からないけど、対ローソンでは確実に上だと思う。毎回ぶつけて一発の速さも微妙で、レースクラフトも微妙なローソンのどこが良いのかまるで理解できません。
思い返せば、背景、契約形態や内容も分からないけど、個人的には昨年の時点でアウディからオファーがあったみたいなので、できればそれを受けていて欲しかった。あの時は角田にもレッドブル昇格の目があったし、本人はレッドブルグループが好きみたいなので、移籍するつもりはなかったんだろうけど、外からファン目線で見ている分には、マックスの2ndが良いシートとはとても思えなかったので、何とか移籍して欲しかった。
こうなってしまったら、後は2027年にアストンマーチンへの移籍を狙うしかないけど、あのチームは一席しか空かないのが難点で、望みは薄そう。となると、下手すると2026年リザーブ、2027年でF1引退というパターンが見えてきて、尚更気持ちが落ち込みます。
一つ前の投稿でも書いたけど、結局、PUサプライヤーって倭国人チャンピオンを生み出すという点では何の意味もないと思う。ドライバー人事を自ら握ることができる環境を得ない限り、ホント何年経っても同じことの繰り返し。何とかF1まで送り込めても数年走ってシートを失って終わり。もちろんハミルトンやシューマッハみたいなレベルで、いきなり超速かったり、誰の目にも明らかな強さがあれば別だけど、そこまでの才能は過去のチャンピオンの中でも稀有。でもバトン、ヒル、ビルヌーブ、ライコネン、ハッキネンクラスなら倭国人からも十分出てくると思うし、可夢偉だってチーム環境とマシンに恵まれれば十分あり得たと思うし、角田も。
だからこそ、トヨタにワークス参戦して欲しい。やっぱりホンダ1社はキツイ。1社だけでF1で戦うのは難し過ぎる。2社で挑むべき。2社なら倭国人チャンピオン誕生も十分可能だと思う。
長々と愚痴ったけど、ヒュルケンベルグが長い離脱期間の後に完全なレギュラー復帰できたように、何が起こるか分からないし、アルボン、ペレス、ボッタスもそうだし、オコンもそう。一旦シートを失っても復活できる例はあるので、何とか2027年に復活して欲しい。 #f1jp December 12, 2025
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今買い、1-2年先に開花狙う株
8306 三菱UFJ
7203 トヨタ自動車
5020 ENEOS
8766 東京海上
8473 SBIHD
8593 三菱HCキャピ
6752 パナソニック
9433 KDDI
8697 JPX
9512 Jパワー
8306 三菱UFJ
プロ筋も今この株だと言います。目先の上げ下げよりも1年先2年先を予想すると、この株は外せない。バフェットさんが次に狙う業種があるとすれば、銀行か資源との見方もある中で、同社は800円台狙い。
6752 パナソニック
バフェットさんはテスラやらないと発言してるので、当然EV車の電池で勝負かけているパナソニックは買い銘柄ではありません。ただし、同社は新型電池で米国の3つの工場設立、今年から来年1000円高狙う。
5020 ENEOS
前にも取り上げた時、資金ない人はやるべきではないとした株です。理由は日柄が猛烈にかかるからです。そして、原油価格に揺れるので不安定。それでもガソリンがいらない時代はなく、かつ今後のEV車時代にも対応する手は打っているため注目。
8766 東京海上
どこで減配になっても、実力があり今後の倭国の利上げ時代が来ても、損保と銀行は上向きになる可能性あり。高配当維持と安定性から、倭国株10本買うならこの株はファンドも組み入れていく。
8473 SBIHD
ネット証券なら楽天かSBIでしょう。使い勝手が良く、米国株投資ではこの2社が圧倒的です。さらにSBIはグループ力強化。M&Aに積極的です。好業績と高配当。今後はこのような姿勢が評価され、投資の時代では株価はしっかり上げているでしょう。
8593 三菱HCキャピ
今期で24年連続増配。24年連続は倭国で3社しかない。値ごろと今後の期待と配当狙いです。この株はしっかり買いです。年内は800円以上狙い、来年相場では1000円以上の活躍がありそうです。値幅よりも、この株は配当と安定性が評価されます。
7203 トヨタ自動車
とにかく倭国一の会社です。世界がEV車化してもソフトの面でも開発力があり、かつ今後はEV車時代にも対応できる力を持ってます。したがって、世界の投資家はトヨタを見てます。そして今後は大きく上がる期待があります。売上の80%が海外からの収益です。
9433 KDDI
キャリアでは9432 NTTが手堅く狙う人向けですが、配当も狙い、ある程度の株高も狙うという点ではKDDIとなります。今年から来年には2000円高も期待する。子会社の沖縄セルラーも狙い株となりますが、KDDIはこれから2-3年強い動きになると見てます。
8697 JPX
倭国取引所です。これがなければ成立しない。倭国株ある限り存在するのが同社です。当然、取引量が上がり、株価活況となり来年からは時間延長もあり、外国人の参加も期待される市場で、当然のように同社も株高が発生する期待大です。まだまだ狙える。
9512 Jパワー
株価はここで上げてきましたが、決算で純利益33%減で目先一度反落場面ありそうです。目先は売られますが、しばらく見ていきます。再度押し目は狙いとなりそうです。配当は従来予想の80円から90円となりました。電力卸。今年の夏も猛烈に電力不足が話題になりそうですが、電力大手に電気供給。前期に続き今期増収増益予想であり、配当は5円増配の年80円予想。高配当と好業績で今後は2500-3000円期待。数年でさらに大きくなりそうです。 December 12, 2025
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トヨタ車体TLCランドクルーザー300GR-S STOCK ラリーカー2026新型
F33Aディーゼルから中間〜最高速伸ばせるV35Aガソリンに変更!
市販車部門が今年から規定変更ストッククラスに移行となり、参戦してくる競合ディフェンダーには勝ってほしい! https://t.co/O73YLaO225 December 12, 2025
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グリ子の投稿動画を楽しみましょう!#TikTok Lite https://t.co/LeJ6BsXHbX
名古屋はトヨタあるし
実質横浜市超えてます
人口だけの横浜市 December 12, 2025
ホンダがいままでやってきたことを考えれば、
角田くんがここまで乗れていたのはすごい。
結局、F1村じゃ、メーカー系でナショナル色強いチームができないと倭国人が活躍するのは無理かと。
トヨタというかモリゾウさんが小松代表のハースに金出して、虎視眈々と準備してるの正解よね。 December 12, 2025
@Pork122103 年収がやや低くても任天堂の仕事は魅力的なので行く人は全然いそうだし、アビーム蹴りデンソーは観測してるので豊田市やその付近に住むのがありならBig4蹴りトヨタも現実的にあると思います December 12, 2025
@Kawaisei55 夢翔くん、クラフティア(九電工)か三菱重工入りだと、中大から新たなルートができそうです。
千守さんの居る大塚入りしたら、NY駅伝での中大OB襷リレー実現かもなので楽しみです!
山平さんは、神野さん達との練習が上手くフィットしたかもしれませんね。
トヨタ大和vsホンダ駿恭も見たかったなぁ… December 12, 2025
純正状態を生かせないのがチューニングしたとこで速く走れるわけがない
こういう連中はトヨタGRとか日産ニスモを買っても同じ
複数メーカーのエアロを組み合わせてもどれかは他とカブる
しょうもないイジり方をしてるのほど集まらないとデカい顔できないクズばかり
https://t.co/07CuBMFXLJ December 12, 2025
@saiakusaitei17 吉居ファミリーは、やっぱりトヨタとの縁が強そうな気がします。
溜池くんは、従来の中大OBが入る実業団チームとは違う、他大学OBのイメージが強めで、意外な実業団入りかなと予想してます。
SGH入りは面白そうです!
旭化成やロジスティード入りかなと考えたりもしてました。 December 12, 2025
#TOYOTA #TOYOTAGAZOORacing #GR #GRCOROLLA #COROLLA
MTしか ATこわい
タイヤ幅ごつい https://t.co/u0Fk5iqH0g December 12, 2025
セラピーゲームで龍宮城というグループを初めて知り、他グル目的で行ったBEAT AXで生歌を聞いてから、
YouTube MV→Hulu0年0組→龍TUBE→秘密を持った少年たち→TOYOTAアリーナ申し込みまできてしまいました。最高すぎるよ龍宮城…… December 12, 2025
@MHkSgvcZNNWumeV リアルな話トヨタ13インチ5.5J鉄(コルサ純正)が2セットあるはずなのですがベースに如何ですか?デザインもカッコよくて大変吉だと思うんですが。タイヤ付きで送っても良ければ送料元払いクソ安いのでそれでいけるのですがですが!!!!!こんな系のやつです!むしろわたくしが欲しいです。 https://t.co/5zKlvhq8eh December 12, 2025
仕事が終わってUberタクシーで帰路。「さぁ、車内でゆっくり休もう」と思ったら、思いっきり話しかけてくるタイプのドライバーさん…カタコトでも英語をどんどん話してくるのは本当に珍しい(現地語しか通じないドライバーも多い)
倭国びいきらしくこの車もトヨタ。ホテルまでずっと会話して疲れた😇 https://t.co/alWGybJn0U December 12, 2025
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