📢こちらの新刊には信濃藤四郎君のキャラクターデザイナー「くにみつ」先生（@ 9nimi2 )にご寄稿いただく予定です。
くにみつ先生、お忙しい中誠にありがとうございます！ https://t.co/amiSaO5WhX December 12, 2025

SNSを見ていると「発信力のあるデザイナー」が世界の全てのように見えてしまうけれど、実際にはSNSなんて一切やらずに、とんでもないクオリティの仕事を淡々とこなし、きっちり稼いでいる「沈黙のプロ」たちがゴロゴロいる。

SNSはあくまで一部の可視化された世界に過ぎません。画面の中の数字や評価に一喜一憂しそうになったら、街に出て実在する看板やパッケージを眺めるようにしています。 December 12, 2025

【12月9日は安彦良和の誕生日】
『機動戦士ガンダム』キャラクターデザイナー兼アニメーションディレクターの安彦良和さん。
渋谷区立松濤美術館では、“描く人”安彦のクリエーションの軌跡をたどる展覧会を開催中。初公開となるアニメ制作の資料やイラストを展示
https://t.co/Mh5lJWKtDB
#安彦良和 https://t.co/yL0yrqDBKK December 12, 2025

早速ですが
とんでもない出玉の出品です

E-GC8改
つまり
GC8 WRX STi Ver1 Type RA
を販売します‼️

もしかしたら見た瞬間お気づきになる方いるかもしれませんが…

こちらは当時

〝GC8をデザインしたデザイナー〟

〝手島さん〟

ご本人の愛車となります。

屋内保管で程度は言わずもがな極上
ロールバーや各種補強入り
となっております。

そもそも現存個体の非常に少ない
Ver1 Type RA の時点で
めちゃくちゃレアです

正直この程度でこの金額では手に入らないと思います。

元オーナー手島さんの熱意により
次代の人に楽しんで貰いたい
今後も楽しんで、走ってもらいたい
とのことで…

開店記念も含めて
なるべく安価なご提供になっております😁

気になる金額は
金額は本体155.5万‼️〟（諸費用別）

早い者勝ちになりますので、どしどしご連絡ください☺️ December 12, 2025

✅【永久保存版】未経験からWebで稼げるようになるための職種マップ（2025年最新）

今すぐブックマーク推奨📌

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🎨 1. Webデザイナー
→ 「見た目」と「使いやすさ」を作る人

主な仕事
・クライアントヒアリング＋企画
・ワイヤーフレーム作成
・Figmaでのデザインカンプ制作
・簡単なHTML/CSSコーディング

必要なスキル
・Figma（最重要）
・Photoshop/Illustrator（基礎でOK）
・配色・タイポグラフィのセンス
・UI/UXの基本知識

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💻 2. コーダー

→ デザインを「ピクセルパーフェクト」で再現する職人

主な仕事
・Figma→HTML/CSS/JavaScriptへの変換
・アニメーション実装（GSAPなど）
・レスポンシブ対応／ブラウザ対応
・WordPressテーマ化

必要なスキル
・HTML/CSS（完璧に）
・JavaScript（jQueryでも可）
・Sass / Tailwind CSS
・WordPressのカスタムテーマ作成

※「コーダー」は現在「ノーコードに仕事取られる」と言われがちですが、実際は「細かい調整ができる人」がめちゃくちゃ足りていません。

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🧑‍💻 3. Webエンジニア

→ 「動くサービス」を作る人。

主な仕事
・バックエンド開発（PHP/Laravel, Ruby, Python, Node.jsなど）
・データベース設計
・API開発
・サーバー設定／デプロイ
・保守運用

必要なスキル
・1言語を深く
・Git / GitHub
・Linux基礎
・MySQL or PostgreSQL
・AWS or Vercelでのデプロイ経験

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【結論】どのルートがあなたに合うか？

・センスに自信あり → Webデザイナー
・コツコツ作業が好き → コーダー
・論理的思考が得意 → Webエンジニア

全部未経験から目指せます。
大事なのは「最初に1つに絞って突き進む」こと。

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明日は、「具体的な仕事の探し方」を投稿します！
気になる人はフォロー＋通知オンでお待ちください🙇‍♂️

#Webデザイナー #コーダー #Webエンジニア #忍者CODE December 12, 2025

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#ギャラリーおちらしさん トークイベント
『第3回 #宣伝美術会議』📣‼️
＼

🧑‍🎨ホスト
#藤尾勘太郎 さん（俳優／宣伝美術家）

👨‍🎨ゲスト
#榎本太郎 さん（アートディレクター／デザイナー）

🗓️12/17(水)19:00～21:00（開場18:30）
📍株式会社ネビュラエンタープライズ
（JR線／東武線「亀戸駅」東口徒歩7分）

🎟️ご予約・詳細はこちら
https://t.co/5itsBa1oIo

舞台公演のチラシやポスターを手掛ける藤尾勘太郎（@fujiokantaro）さんが、「今、話してみたい！」と思うデザイナーや宣伝美術に関わる方々をゲストに迎え、対談形式で制作の舞台裏を語るイベントです。

制作のプロセスや取り組み方、デザインへのこだわりなど、「いま聞きたいこと」をじっくり掘り下げます。

ゲストは数多くのエンターテインメント作品のチラシを手がける榎本太郎（@7xTaro）さんです。どうぞお楽しみに！！ December 12, 2025

／
#ギャラリーおちらしさん🌸
12月の企画展は・・・
「2025年のMonthly Special 総集編」‼️
＼

これまで展示にご協力いただいた
宣伝美術デザイナーさん8名による
チラシ全24点が一堂に会します📜✨

今をときめくチラシデザインの夢の共演を
ぜひ一挙にお楽しみください🎭
https://t.co/tqsm6Za6BY https://t.co/QbsklBCSyv December 12, 2025

【ご報告】 この度、第四境界様のARG普及プロジェクトにて「GUEST ARG」に、MARGINEの作品が【許可】されました。

謎デザイナーのリー猫と共にチーム一同大変喜んでおります。
掲載開始は12月後半を予定されています。 境界を越えるその時を楽しみにお待ちください。
#第四境界 https://t.co/ETjCGObWor December 12, 2025

今回の表紙はデザイナーさんとも直接言葉を交わしながらみんなで作ったので発表されるのがとても楽しみです！
あと、単話版ではできなかった香港銀奇譚といえば！のアレも書けました！！ https://t.co/pNdzXZ8abU December 12, 2025

祝！漫画家、アニメーター、キャラクターデザイナー、アニメ監督、イラストレーター、小説家　安彦良和さん生誕祭（1947年12月9日） https://t.co/iWcyQ0W3w5 https://t.co/W8xKbHScxr December 12, 2025

実はクライアントさんからも以前「デザイナーって基本えらそうっすよね」と言われたことがあります（フランクに話す代表なのです）

その時は紙袋の会社さんも同席しており激しく同意されていました。デザイナーとして悔しいやら恥ずかしいやらでした。

今でもその言葉は心にあります。
戒めです。 December 12, 2025

印刷会社さんへの遠回しな悪口と捉える方もいると知って。。。

この言葉を電話口で言われた時、誠実なものづくりの現場から出てくる声なのだと心を強く打たれました。

デザイナーが全員そうでは無いとはいえ、このような印象を持っている印刷会社の方々も多いと感じ、件のポストを書いた次第です。 December 12, 2025

（ボソっ）アーティスト気取りのデザイナー多いよね。
モニタの中だけで完結して印刷のことを考えてない、自分家のコピー機の色で印刷できると思ってる、デザインの邪魔になるからとリサイクルマーク入れたがらない、バーコードあほほど小さい、etc。いるよね、ほんと…。 https://t.co/Yu2KLa3rJU December 12, 2025

私はデザイナーとして活動する中で、師匠からこう教わりました。「私たちはお客様からお金をいただいて制作している。だから“自分の作品”を作ってはいけない」と。

その考え方に深く感銘を受け、長く精進してきました。
一方で、とある尊敬する巨匠はこう語っています。
「私は作品をこしらえています。」
作品意識があるからこそ妥協せず、いい加減なことをしない——その哲学にも強く共感しています。

結局のところ、目的は変わりません。お客様の要望に120%応え、満足していただくこと。

ここで大切だと感じるのは、「ただ好きな表現だけを優先し、自分の作品を作ることが目的になってしまうデザイン」ではいけないということです。

残念ながら、そうした姿勢のデザイナーが少しずつ増えているように感じています。デザインは自己表現だけではなく、課題解決と価値提供のために存在しているのだと改めて考えたいですね。 December 12, 2025

楽器守の反響が大きく嬉しい悲鳴です！楽器の選定など様々な意見を目にし、色々と勉強になります。

浜松市が吹奏楽が盛んな地域であるのでそこを基準としております。またダブルリードはデザイナーが経験者で細かいところまでこだわっている渾身の作品となっております！よろしくお願い致します！ December 12, 2025

「ビヨンド・ザ・ライト」シリーズでは、『007 ファーストライト』の開発現場に密着し、制作の舞台裏を余すことなくお届けします。EP1ではゲームコンテンツにフォーカス。ゲームディレクターの Andreas Krogh氏 と、シニアレベルデザイナーの Thomas Pulluelo氏 が登場し、ジェームズ・ボンドの“全く新しいオリジンストーリー”をどのように作り上げたのか、開発の思考過程を深掘りします。
『007 ファーストライト』は 2026年3月27日、PlayStation®5／Xbox Series X|S／Nintendo Switch 2／PC用プラットフォーム にて発売予定。
今なら事前予約でデラックス・エディションへ無料アップグレード可能！ December 12, 2025

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

TCG業界で25年間働き、見えてきた一つに、
「TCGとはインフラビジネスであり、エラッタや禁止制限で環境を整え、ユーザーとの信頼関係を築いたメーカーが生き残る」
というのがあります。
昔は（今も？）本当に、絶対に過ちを認めないデザイナーが居たんですよ。僕もすげぇ戦いました。 https://t.co/FENGwBfUd6 December 12, 2025

20年前授業でキャラクターデザイナー目指すなら、CAPCOMのデザイナー陣参考にしなさいって言われてて、実際バチくそ参考になったんだけど、最近のモンハンツイート見てると"癖"まで備えてたかって思っちゃった。
……BASARA辺りから滲み出てたけども。 https://t.co/c5D9CZD0g1 December 12, 2025

@sakekuzuneet そしてなんと！最強のデザイナーさんがつくる最強の琉歌Tシャツが来週完成します！
クソ寒い冬に半袖で！
酒クズニート兄さんへこの最強の半袖琉歌Tを
お届けするため、2月極寒の秩父へ参ります！
楽しみにしててくださいね😆 December 12, 2025