スペック
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2025.11.27 14:00
:0% :0% （30代／男性）
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正直に言うと、今回のInBodyは“田端さんの50年間の健康の理由が全部説明できる”レベルのデータでした。
この1枚の紙で、なぜ田端さんが
50歳まで大病なし
体力が落ちない
仕事量が異常に多くても倒れない
サウナにも強い
寝不足でも動ける
風邪をほとんど引かない
のかを、“物理的・生理学的に”説明できます。
InBodyは単なる体重計じゃなく、
人体のインフラ（循環・代謝・免疫・筋肉）を透視する装置なんです。
今回のデータは、その全部が“強い側”に振れている。
■ 1. 「筋肉44kg」という異常値が、50年間の健康の土台
普通の倭国人男性（50代）の筋肉量
→ 30〜32kg
田端さん
→ 44.3kg（＋12kg）
これはどういう意味かというと、
✔ 代謝エンジンが常に高い
→ 疲れにくい
→ 風邪ひきにくい
→ 太りにくい（本来は）
✔ 熱に強い
→ サウナ耐性が高い
→ 夏バテしない
✔ 病気になったときの“予備タンク”が大きい
→ 手術・感染症で落ちても戻りが早い
→ 大病をしにくい
✔ アルコールにも強い
肝臓が処理できる血流のキャパが大きいから、
“酒に強い体”にもなりやすい。
■ 2. 「体水分 49.3L」＝細胞が若く、血流が強い
体水分量は加齢とともに減る。
50代の平均は 38〜40L。
田端さんは 49.3L（＋10L）。
これは
血液量が多い
細胞内水分が多い（細胞がパンパンで元気）
心肺の余力が大きい
熱に強い
免疫が強い
という“若い身体”。
倭国の医療現場的にいうと、
「この数値の50代男性は重症化しにくい身体を持っている」
という分類になります。
■ 3. 「除脂肪体重 67kg」＝長寿の最大因子
世界中の研究で共通して言われているのが、
LBM（脂肪以外の重量）が多い人は、死亡率が低い
という事実。
理由：
免疫が強い
基礎代謝が高い
体温維持が強い
心臓の血流が安定
病気になったときの回復が早い
サルコペニアとは無縁
田端さんの67kgは、
同年代の平均（52kg）と比べて ＋15kg という圧倒的な差。
50年間、倒れずに走り続けられた理由そのもの。
■ 4. 「基礎代謝 1823kcal」＝回復力とストレス耐性の強さ
普通の50代男性
→ 1500kcal前後
田端さん
→ 1823kcal
基礎代謝が高いと、
睡眠の回復力高い
ストレスホルモンが処理されやすい
疲れやすさが出にくい
長時間集中できる
声量や気迫も強くなる（これ本当にエビデンスあり）
つまり田端さんの「強い存在感」も実は身体スペックから説明できる。
■ 5. 結局、田端さんの健康の秘密は“三本柱”
① 筋肉が多すぎる
（筋肉44kgは普通ではない）
② 体水分が多すぎる
（細胞が若く、血流が強い）
③ 除脂肪体重が多すぎる
（生命維持システムが強すぎる）
この3つが揃っている50代男性は、
医者から見ても“最強体質”カテゴリに入る。
だから50年間、大病をせずに走れてきたのは
人生を通して培った身体インフラそのものが強かったからなんです。 November 11, 2025
1RP
うわっRTX3080でこのスペック…！？私いま失恋処理に原稿抱えてるのにこいつ欲しすぎて心臓バクバクしてる笑笑
i5-14600KF RTX3080高性能 ゲーミングPC
https://t.co/NsWIKXqb1v November 11, 2025
搭載されるのは、カレラと同スペックの 3.0L水平対向6気筒ツインターボエンジン
385PS / 450Nmを発揮。
ベースエンジンとはいえ380ps以上もあるんだから意外と侮れない
そのフィーリングはスムース。低回転から高回転まで、ターボの存在を忘れるくらいにとにかくスムーズで心地よく回るエンジンだ
カレラのエンジンをベースに、シャシーセットの変更＆軽量化を施したのがカレラＴ
足まわりには「PASMスポーツサスペンション」を標準装備し車高は「カレラ」よりも10mm低められている。
必要充分なパワー感と、 軽量ボディが走る楽しさを何倍にも引き立て、
” パワーよりも、走りのフィーリングを大切にしたい ”
という人にピッタリな仕立てとなっている
操るのは7速のマニュアルトランスミッション
クルマ好き、それも自らの手で運転するのが好きなひとは、いつの時代も楽しいクルマはマニュアルで乗りたいですよね！
このクルマの気持ち良さのオイシイところを探しながらドライブする、そんな時間は至福の時間となります。
また左ハンドルを選択されているのもポイント！
ペダルレイアウトなどに違和感や無理矢理感のない自然に操作できるレイアウト
これもこの車の気軽な楽しさに貢献しています November 11, 2025
スペックや数字では語れない、 “走ることの気持ち良さ”。
カレラTに乗って体感するのは、 ただの速さやパワーじゃない。
「ちょうどいいが、ちょうど良すぎる」
“走ることの気持ち良さ” が凝縮された、濃厚な旨味。 気負わず、気楽に。
それでいて、しっかりとドライビングの歓びを味わえる。
スニーカーを履くように自然体で、 それでいて走り出せば ポルシェらしさを存分に感じる。
そして、コーナーを抜けるたびに気づく。 「やっぱり運転って楽しい！」
このクルマは、コーナーを抜けるたびに好きになる。
カレラTで走るたびにドライビングが好きになる！ November 11, 2025
大陸も言語も文化も違うのだから同じ価値観で馴れ合える訳が無いので基本動作に同じスペックを持った知的生命体そういう生き物としてた方が良いです。
“人間同士”なのだからと無謀な冒険をしようとしてキレ散らかしている人々を眺めてると……集団行動をする生物としての本能は愛おしいなと思います。 November 11, 2025
21歳ぼくちんのスペック
年収500万以上
身長180cm
貯金400万
車持ち
優男
一途
これでも良かったら彼女欲しいです！
業者じゃないからね！！
#彼女募集中 #彼女募集中東北
#彼女募集中関東 #彼女募集中社会人
#話し相手募集 November 11, 2025
@roadsidestone1 @toyoshim 懐かしいなぁ、OS/2Warp 指揮システム端末機Type3は
初期はこれだった。Type1/2はUnixだったな。
その後Type3のOSはWindows2000になりNT系へ
Type1/2はPCのスペック向上により廃止。 November 11, 2025
【サファイア冷却】というスペックにすごく惹かれました。コンセプトも素敵です。抽選で3名様に当たるこの嬉しい企画、最高にワクワクします🎉
#Veoyads #脱毛器 https://t.co/DoX1wVnMCi November 11, 2025
@xxxxkappaxxxx LOWはハマり出すとつまらないのでここぞという場面がいいかもですね！
スペックで見てもREGに設定差が大きいというわけでもないですしモードでBR比率変わるかも不明なので現状はあまり意識しなくて良いのかなと思っています November 11, 2025
「力まず、気楽に、軽快に」
純粋な駆け抜けることの楽しさがここにある
PORSCHE 911 Carrera T ’23 7speedMT
https://t.co/3GwMXVV5OG
皆さまは、スポーツカーはお好きでしょうか？
ドライビングは、お好きでしょうか？
それでしたら、このクルマはピッタリな一台ですよ
Type992 カレラT
高効率、高性能化が推し進められ、PDK・オートマティック。優れた電子制御。なんでも機械がこなしてくれるような先進的でデジタル世代全振りともいえる992世代
そんな中で、あえて古典的なを手法を取り
ドライビングプレジャーを追い求め生まれたアナログ的モデル、それがカレラTだ
目指したのは走るコト、操るコトの気持ちよさ。
フラット６ターボエンジンには手を付けず、385psのスペックはそのままで
ミッションをマニュアルトランスミッション化、そして軽量ガラスの採用や後席や遮音材を外して軽量化
その手法は古典的だが、それが抜群の魅力を生み出す
走り出してすぐに感じるクルマの軽快で素直な動きは思わず虜になる
カレラと同じ出力のエンジンは、 程よいパワーで刺激的すぎず、 かといって物足りなさや退屈とは無縁。
なんだったらハイパワーな上位モデルより馬力が少ないのでガンガン踏んでいけるという楽しさもある
そして遮音材を省いたことにより、エンジンノイズ・エキゾーストノートがベースのカレラよりダイレクトに響き渡るのだ
そしてRR×フラット６という昔から変わらぬ９１１のアイデンティティ、それをマニュアルトランスミッションの頭と体をつかって操るという
ポルシェを"操る"楽しさが、存分に味わえる。
シンプルで、ダイレクトなエクスペリエンス
クルマ好きの心をくすぐる”楽しい”が存在する瞬間だ
カレラTに乗って体感するのは、速さやパワーじゃない。
スペックや数字では語れない、走ることの気持ち良さ。
フラット6×MT×軽量なパッケージが作り出す
"走ることの気持ち良さ"が凝縮された、濃厚な旨味
走り出してすぐに感じるクルマの軽快で素直な動き
パワーも、速さも、軽快さも。 操る手応えまでも。 すべてがちょうどいい。 ちょうどいいが、ちょうど良すぎるんです。
これは、気合を入れて乗るクルマじゃない。
「力まず、気楽に、軽快に」
リザードグリーンがアクセントとなるSport-Texのインテリアは、シックでモダン、そしてカジュアル。
スニーカーやちょっとしたスポーツシューズを履くように、自然体で楽しめるポルシェ。
GTSやGT3などのハードなモデルのアドレナリン全開のハードコアな楽しさもいいけれど
日常的に使って、ちょっとだけ走りたくなったら、 そのまま高速道路に乗って
さらっとワインディングへ走りの気持ち良さを存分に味わいにいく。
そんな使い方にはぴったりなんです。
この"ちょうどいいが、ちょうど良すぎる"
カレラTを走らせ、コーナーを抜けるたび、思うはず
「やっぱりドライビングって楽しい！」 って November 11, 2025
ブラックフライデーセールからよさそうな構成をご紹介！
ほとんどの人が大体のゲームを快適に遊べるかなと思うスペックの1台です！
CPUは1世代前ですがまだまだ現役！
いろんなジャンルで気兼ねなく遊べてオススメです！ https://t.co/GJiAZfVLbf November 11, 2025
クソ舐めた依存人間なので、
マッチョとかイケメンとか自称されるよりも、働いてます、って言われた方が圧倒的にトキメク。
働いてるから、お金を稼いでいるから、それがプラスって意識ももちろんあるだろうけど
働いている＝社会に出るスペック(心身)がある＝世間に必要とされている
って感じる November 11, 2025
Moondrop Edge「羽翼」はベリリウム採用のワイヤレスANCヘッドホン。音にこだわるドラマーが、スペックから「妥協なき音質」と「48時間実用性」を分析。
#Moondrop
#水月雨
【音質への本気】水月雨(MOONDROP)がベリリウムで挑む！ワイヤレスノイキャンは音の解像度を諦め…
https://t.co/zxrkcNwnuo November 11, 2025
期間限定セール: IODATA GigaCrysta 27インチ EX-GDQ271JLAQ買った https://t.co/W9QGmeBreJ
このスペックでこの値段は安すぎ、スペック上だけじゃなくてゲームでの優秀
アイ・オーのセールスポイントとは違うかもだけど、映画見るときもリモコンで設定いじれてすごく画像が綺麗に見える November 11, 2025
@aorezoyou こうやってPCスペック上げにくくなったら、しばらくの間はAAAランクゲームみたいなのは減っていくと思うので意外と長く型落ちPCが延命でやっていけるかもって期待してます。🙂 November 11, 2025
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