離陸待ちの静かな機内に、突然、機長の名言が降ってきた。

「え〜…チェックインした荷物なしでベルリンに出発したいのですが、嫌な方は客室乗務員までお知らせください」

乗客全員の顔：「？？？」
（そりゃそうだ。自分のスーツケースだけ別の旅に出るの許せる人、そう多くない。）

そこから事態はどんどんシュールに加速する。

30代前半のレゲエ歌手みたいにノリのいいCAが軽快に説明開始。

「チェックインした荷物の中にゴニョゴニョ(危険物が混ざってる<---明確に言わず誤魔化している)可能性があるので、しばらくどの便も預け荷物が積めません」。

キャプテンも荷物の積み込みが遅れている理由を明確に知らない印象を受けた。
CA:
「あなたのスーツケース？　この便の4時間後にベルリンへ着きます！」

乗客：
「ホテルまで届けてくれる？」
CA：
「もちろん！でも空港で4時間待てば届きます♡」

いや、それ**“もちろん”**と言える状況じゃない。

英国人乗客は「ドイツの空港ならしっかりしてるだろう」と爽やかに微笑む。
CAの後ろで私は、巨大レッドフラッグ🚩を全力で振り回しながら首を横にふる。

なぜか？　分かる人には分かる“欧州式・その場しのぎ対応”なのだ。

ヨーロッパ（特にドイツ）の名物といえば：

その場の勢いで適当なことを自信満々に言う → その場を乗り切る →質問した相手(客)も満足。
問題が起きた頃には、当人はもうその場にいない。いても絶対に謝らない、という伝統芸。

しかも、
「4時間後の便が遅れない保証」→ゼロ
「荷物が翌日届く保証」→ゼロ
「中身が無事の保証」→ゼロ

欧州の郵便・役所・配達の“斜め上の破壊力”を知っている人には、もう笑うしかない。

ベルリン空港なんて、テスラがギガファクトリー建てられるレベルの“ど田舎”にあるし、
荷物を引き取りに行けと言われたら、働く人には絶望的にアンフレンドリーな営業時間が待っている。

私は降りますとCAに伝えた直後。アナウンスが再び。

「あと5分で荷物全部積めることになりました！」

……知ってた。
これがいつものヨーロッパのカオス。 December 12, 2025

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知らない人多いですが、、、
これ全部もらえるので確認しておいて↓

・免許返納：3万円
・墓じまい：70万円
・スキルアップ：10万円
・偏頭痛ロキソニン：9万円
・インフルエンザ注射：2千円
・高齢者のiPhone購入：3万円
・資格取得→就職：56万円
・iPhone盗まれた：5万円
・仕事辞めた：24万円
・テスラ購入：65万円
・家賃滞納：7万円
・再就職：50万円

他のもらえるやつもリプ欄↓ December 12, 2025

5年前にたった100万円を動かしていたらどうなってた？

銀行 → 100万円（もはや論外）
金 → 約147万円
S&P500 → 211万円
テスラ → 2,700万円
ビットコイン → 1.2億円

この差を見てもなお投資は怖いと言える？
行動しないことが一番のリスクって、もう認めていいよね？？？ December 12, 2025

欧州のEV修理業者より、中国のLG製電池セルを搭載したテスラ モデル3/Yは、Panasonic製のセルと比べて故障率が非常に高く寿命が短いとの指摘。

Panasonicが25万mi走行できる一方LGは15万mi程度で、複数セルが劣化するため修理も難しいとしています👀

Tesla Model 3/Y with Chinese LG batteries showing ‘catastrophic’ failure rates, repair shop warns
https://t.co/DtCa1VMCHo December 12, 2025

住宅ローン🏠の頭金に1,000万円？？
そんな使い方もったいない🙅‍♂️
WeFiに1,000万円投入したら💰💰💰
初月で200万円ももらえるのに💵
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私は建築士として住宅の設計をしていたことがあるので、お施主様との打ち合わせで、どんな話が出るかはよく理解しています🏠

皆さんが気にされるのは、やはり金利💰

固定金利だと2%前後で
変動だと1%未満だから…🤔
みたいな話は幾度となく説明してきました👨‍💻

例えば5,000万円の住宅ローンを組む場合、金利が1%だとすると、月々の支払いは14万円程度💸

そこに頭金で1,000万円を投じると、月々の支払いは11万円程度に軽減されるわけです🤏

少しでも月々の負担を減らしたくて、頭金を投入しようとする方は少なくありません🙂‍↕️

わずか1%の金利でお金が借りられるのに、借りる額をなるべく少なくして、月々の支払いを3万円だけ減らす😇

それ、投資を理解している人からすると
すごくもったいないお金の使い方なんです🙅‍♂️

私が取り組んでいるWeFiは、私の予想通りに事業展開が進めば、年利150%〜530%を実現してくれます📈

今なら1,000万円を投じると、初日に8万円、初月で200万円以上を生み出してくれる可能性があるのです🙂‍↕️

そんな大金を生み出してくれる可能性を秘めた貴重な貴重な原資1,000万円を、あなたは、月々の支払いを3万円減らす目的のために使うのですか？🤷‍♂️

とにかく
手元にあるお金を、投資という観点をもって正しく使わないと、あなたはいつまで経っても、仕事に人生の大半の時間を使い、月3万円で悩む生活を強いられますよ🙂‍↕️
という話です🙂‍↕️

初月で200万円もらえる投資に使って、爆速でお金持ちになる道を進むのか🚀🚀🚀
月々の負担を3万円軽減するだけで、なんとなく得をした気になって、一生お金の悩みと共に生き続けるのか🤔

雲泥の差ですよね🤷‍♂️

住宅ローンを早期完済しようとしている方も同じです🤷‍♂️

よく理解できないけど、詳しく知りたいという方は、気軽にDMして下さい📩

固定金利か変動金利か🤔などの、ありきたりで地味な2択ではなく、もっと広い選択肢を視野にコンサルします🧑‍🏫

人にはそれぞれ、動かせるお金の余力があります💰

社会的信用による、貸付上限🙂‍↕️

特に、大企業など、社会的信用度の高い企業で仕事をしている方などは、その貸付上限が高い傾向にあります💰

なのに😇
なのに🥺
みんな貯金貯金貯金🏦
投資しているにしても
かなり地味な投資信託😇
頑張ってる人でもエヌビディア😇テスラ😇

これ
ひじょーに、残念なのですよ😇😇😇

何が残念なのか、私が解説し、あなたの未来を180°変えて差し上げます😏

まずは、ザックリでも構いませんから
WeFiを動画で学んでみて下さい⬇️⬇️⬇️

年利3桁で回る世界線😎

あなたの今の収入のままで
海外旅行三昧ですよ✈️🏨🏝️

せっかく大企業に就職できる
ポテンシャルがあるのですから🙂‍↕️

正しい投資を学び📚
石油王を目指しましょう👳‍♂️👑

フロンティアクラブでお待ちしています🍷♣️

WeFi登録⬇️（クラブメンバー加入権付き）
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動画で学ぶ⬇️
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みんな大好き
eMAXIS Slim 米国株式（S&P500）の
最新の構成銘柄ベスト10はこちら

10位　バークシャー・ハサウェイ　1.5%
9位　テスラ　2.1%
8位　アルファベット（クラスC）　2.2%
7位　メタ・プラットフォームズ　2.4%
6位　アルファベット（クラスA）　2.8%
5位　ブロードコム　3.0%
4位　アマゾン・ドット・コム　3.7%
3位　マイクロソフト　6.6%
2位　アップル　6.8%
1位　エヌビディア　8.4%

わたしも運用してる
eMAXIS Slim 全世界株式（オルカン）は？
と思った人は… December 12, 2025

基本原理この投稿で紹介されている「プラズマ渦の生成」は、核融合炉の代表例である**トカマク（Tokamak）**の磁気閉じ込め方式を小型・簡易的に再現したものです。トカマクの基本原理は以下の通りです：プラズマの生成: 高電圧（ここでは20kV）をかけてガス（空気やアルゴンなど）をイオン化し、プラズマ（高温の荷電粒子気体）を作成します。プラズマは正イオンと電子からなり、電場で加速されます。
磁気閉じ込め: 強力な磁場（ネオジム磁石で生成）を用いて、プラズマを物理的に閉じ込めます。プラズマ中の荷電粒子はローレンツ力（磁場と粒子の速度の外積）により曲げられ、直進せず螺旋状に運動します。これにより、プラズマが容器壁に触れずに内部で渦状に回転・安定します。
渦の形成: 磁場が円形またはトーラス状に配置されると、プラズマの運動が渦（vortex）となり、SF映画のような視覚効果が生まれます。本物のトカマクではこれで核融合反応を維持しますが、このDIY版は教育・デモ目的で、融合は起きません。

この実験は空気中や低圧環境で可能で、磁場強度が約1万ガウス以上（ネオジム磁石で実現）になると美しい渦が観察されます。 動画ではスイッチオンで青いプラズマが中央で回転する様子が見えます。付帯設備に必要なものこのような小型プラズマ渦装置を自作する場合、基本的に投稿で言及された高電圧フライバックトランスとネオジム磁石がコアですが、安全で安定した動作には以下の付帯設備が必要です。DIYレベルで揃えやすいものを中心にまとめます（総コスト：数千円〜数万円程度）。高電圧電源:フライバックトランス（20kV以上）：古いCRTモニターやTVから抜き取り。インバータ回路（12Vバッテリー駆動）で駆動。
制御回路：555タイマーIC + MOSFETでパルス幅調整（アークの安定化）。

磁場生成部:ネオジム磁石（リング型、N52グレード以上）：直径10-20cm、磁場強度1万ガウス超。複数並べてトーラス状磁場を形成。

プラズマ容器・フレーム:ガラスまたはアクリル管（真空チャンバー代用）：直径5-10cm、低圧環境用（オプションで真空ポンプ接続）。
コイルフレーム：3DプリントやPVCパイプで円形フレームを作成し、磁石を固定。

ガス供給・環境制御:ガス注入管：アルゴンやヘリウムガスボンベ（空気中でも可だが、ガス使用で安定）。
真空ポンプ（オプション）：低圧（0.1-1 Torr）でプラズマをクリアに。

安全・補助設備:絶縁材・保護カバー：高電圧漏れ防止のためのテフロン絶縁テープやアクリルケース。
電源スイッチ・ヒューズ：過電流保護。
測定器：テスラメーター（磁場確認）、高電圧プローブ（電圧監視）。
保護具：ゴーグル、手袋（UV光・オゾン対策）。

注意: 高電圧実験なので、感電・火災リスクあり。初心者はキット購入や専門家指導を推奨。似たDIYプロジェクトはYouTubeで多数あり、参考にどうぞ。これで基本的な再現が可能ですが、詳細設計は磁場計算（例: Ampereの法則）で調整を。質問あれば追加で！ December 12, 2025

ファクトチェック：

1. Panasonic製 vs LG製の故障率差：英国の修理業者（EV Clinic）によると、LG製（中国製NCM811）は15万マイルで複数セル劣化、Panasonic製は25万マイルで単一セル故障と指摘。ただし、大規模データは少なく、逸話的証拠が主。Tesla公式データなし。

2. Panasonic製セルの製造地：主に米国（ネバダ/カンザス工場）と倭国。

3. 原料：両社ともグローバル調達。中国がリチウム加工の大半を占めるが、Panasonicは韓国/倭国由来の材料も使用。原料鉱石は豪州/南米産が多い。 December 12, 2025

ワイ将軍庶民
前にボーナス支給された時に
両親連れてお叙々苑行ったんですけど
ドレスコーデで俺のクルマαだよで行ったのだが
駐車場ですら
テスラとか外車ばっかで
ここでメシ食ってる奴らと違う世界の人間なんだな…と美味しい肉だけでは無く敗北感も味わいました December 12, 2025

イーロンのビジネスが面白いのは、各プロジェクトが色々と収束、統合していくこと

テスラの自動運転とロボタクシーとオプティマスとGrokは連続性や結合性のある技術でありサービス

テスラと蓄電池は当然繋がるし、それらとSpaceX(Starlink)はつながる。

今後はNeuralinkと色んなものがつながってくる

強いエコシステムを複数社しながら作るのはすごい。しかも1つ1つの企業が誰もやったことないレベルで難しい事業をやってる

普通ここまでいくまでに資金も人も集まり切らずに終わるけどそれをやりきってる。ほんとに離れ業。現代のエジソン December 12, 2025

@grok 以下ファクトチェックしておよその消費電力を計算して

基本原理この投稿で紹介されている「プラズマ渦の生成」は、核融合炉の代表例である**トカマク（Tokamak）**の磁気閉じ込め方式を小型・簡易的に再現したものです。トカマクの基本原理は以下の通りです：プラズマの生成: 高電圧（ここでは20kV）をかけてガス（空気やアルゴンなど）をイオン化し、プラズマ（高温の荷電粒子気体）を作成します。プラズマは正イオンと電子からなり、電場で加速されます。
磁気閉じ込め: 強力な磁場（ネオジム磁石で生成）を用いて、プラズマを物理的に閉じ込めます。プラズマ中の荷電粒子はローレンツ力（磁場と粒子の速度の外積）により曲げられ、直進せず螺旋状に運動します。これにより、プラズマが容器壁に触れずに内部で渦状に回転・安定します。
渦の形成: 磁場が円形またはトーラス状に配置されると、プラズマの運動が渦（vortex）となり、SF映画のような視覚効果が生まれます。本物のトカマクではこれで核融合反応を維持しますが、このDIY版は教育・デモ目的で、融合は起きません。

この実験は空気中や低圧環境で可能で、磁場強度が約1万ガウス以上（ネオジム磁石で実現）になると美しい渦が観察されます。 動画ではスイッチオンで青いプラズマが中央で回転する様子が見えます。付帯設備に必要なものこのような小型プラズマ渦装置を自作する場合、基本的に投稿で言及された高電圧フライバックトランスとネオジム磁石がコアですが、安全で安定した動作には以下の付帯設備が必要です。DIYレベルで揃えやすいものを中心にまとめます（総コスト：数千円〜数万円程度）。高電圧電源:フライバックトランス（20kV以上）：古いCRTモニターやTVから抜き取り。インバータ回路（12Vバッテリー駆動）で駆動。
制御回路：555タイマーIC + MOSFETでパルス幅調整（アークの安定化）。

磁場生成部:ネオジム磁石（リング型、N52グレード以上）：直径10-20cm、磁場強度1万ガウス超。複数並べてトーラス状磁場を形成。

プラズマ容器・フレーム:ガラスまたはアクリル管（真空チャンバー代用）：直径5-10cm、低圧環境用（オプションで真空ポンプ接続）。
コイルフレーム：3DプリントやPVCパイプで円形フレームを作成し、磁石を固定。

ガス供給・環境制御:ガス注入管：アルゴンやヘリウムガスボンベ（空気中でも可だが、ガス使用で安定）。
真空ポンプ（オプション）：低圧（0.1-1 Torr）でプラズマをクリアに。

安全・補助設備:絶縁材・保護カバー：高電圧漏れ防止のためのテフロン絶縁テープやアクリルケース。
電源スイッチ・ヒューズ：過電流保護。
測定器：テスラメーター（磁場確認）、高電圧プローブ（電圧監視）。
保護具：ゴーグル、手袋（UV光・オゾン対策）。

注意: 高電圧実験なので、感電・火災リスクあり。初心者はキット購入や専門家指導を推奨。似たDIYプロジェクトはYouTubeで多数あり、参考にどうぞ。 December 12, 2025

$TSLA はデイリーチャートでついにゴールデンクロスを形成しました。

ただし RSI はまだ約53 と低めで、明確なブレイクアウトの勢いは出ていません。

すでに保有している場合、無理に売る必要はありません。ただ、テスラは大きく上下したあと、1〜2ヶ月ほど同じレンジで推移する“調整期間”に入ることがよくあります。

その期間中は、いつ買っても含み益も含み損もほとんど動かないことが多いです。

期待値はほどほどに。

#TSLA #テスラ #米国株 #チャート分析 #投資 December 12, 2025

倭国のスタートアップでテスラの自動運転に追いつける可能性がある企業。
あえて後追いを選択して、ブレイクスルーは先発に任せ後発利益を取りに行くスタイルは良いと思う(　ᐛ )
頑張って欲しいっす！ https://t.co/X9D5Az10FA December 12, 2025

俺はテスラ(イーロン)とMeta(ザッカーバーグ)はマジで尊敬してますよ。彼らはゲームを変えた存在だから。 December 12, 2025

バリー氏は、テスラが自社株買いを実施せず年間約３．６％の株式希薄化を招いているという見方を示し、マスク氏の記録的な報酬パッケージによって希薄化は続くと予想。「テスラの時価総額は現在、途方もなく過大評価されており、これまでかなり長い間そうだった」と述べた
https://t.co/aUi2ArUbRy December 12, 2025

先日の旅で、通行の少ないはずの細い山道で突然信号が現れた際、Teslaが赤信号を冒進しそうになったのでFSDをdisengageして停めました

本来こんな場所に信号はないのですが、雨で土砂崩れがあったらしく、片道通行で臨時に信号を設置したようです。こういう時はまだ手動運転が必要ですね https://t.co/QrEuL6pzZQ December 12, 2025

https://t.co/NBfU1IDwUP
【韓国と倭国のFSD事情】なぜ「モデル S/X/Cybertruck」だけなのか？

韓国でFSD（Full Self-Driving）の提供が開始されました。しかし、その対象はModel S、Model X、そしてCybertruckのみ。

多くのオーナーが乗るModel 3とModel Yは、蚊帳の外です。

「なぜ？」と疑問に思うのは当然です。
しかし、ここには自動運転技術の普及を左右する、極めて興味深い「政治と製造」のパズルが隠されています。

🇰🇷 韓国の事情：FTAという「魔法のチケット」
韓国でのFSD解禁の鍵、それは「米韓自由貿易協定（FTA）」です。

この協定には、ある特例があります。

「米国製の車は、米国の安全基準を満たしていれば、年間2.5万台まで韓国の独自基準をスルーできる」

これが全ての答えです。
・Model S / X / Cybertruck
→ 🇺🇸 米国（Fremont / Austin）製
→ 米国基準でOK
→ 即FSD解禁 ✅

・Model 3 / Y
→ 🇨🇳上海（Shanghai）製
→ 欧州基準ベースで製造
→ 韓国の独自規制の壁に直撃
→ FSDお預け ❌

つまり、韓国のModel 3/YオーナーがFSDを使えないのは、技術の問題ではなく、「製造された場所」と「条約の力」の問題なのです。
なんとも歯がゆい話ですが、これが現実です。

🇯🇵 では、倭国はどうなる？

「倭国も同じ運命なのか？」と不安になる必要はありません。
実は、倭国は韓国よりも はるかに有利なポジション にいます。

2025年10月、倭国の国土交通省（MLIT）は画期的な判断を下しました。

「FSDのような自動運転ソフトウェアの更新は、ハードウェアの改造なし（OTA）で承認する」

この決定は、まさにゲームチェンジャーです。

🇯🇵 倭国のアドバンテージ
1.全車種対応の可能性
倭国のアプローチは「製造国」ではなく「ソフトウェアの安全性」にフォーカスしています。上海製だろうがベルリン製だろうが、関係ありません。

2.公道テストは既に進行中
2025年夏から、倭国全国でFSDの公道テストが始まっています。横浜や都内で、テスラ社員がテスト走行を行う姿が目撃されています。

3.「ソフトウェア・ファースト」の勝利
韓国が「ハードウェア認証の壁」に苦しむ一方、倭国は「ソフトウェア認証の道」を選びました。これにより、FSD V14.1、V14.2 と進化しても、スムーズな導入が期待できます。

Xデーは近い？

見立てでは、倭国でのFSD正式解禁は 早ければ2025年末、遅くとも2026年前半と予想されています。

韓国の事例は、「製造国」の重要性が顕になりましたが、倭国の事例は「規制当局の柔軟性」が未来を切り開くことを示しています。

倭国ではModel 3 / Yでも問題なく展開されるでしょう。楽しみですね。

#今日のテスラニュース #MODUFY #テスラ #FSD #自動運転 #Tesla $TSLA December 12, 2025