🚨イーロン・マスク氏、AIの3大分野を完全に押さえてます。

「世界中のAI研究者が血眼になって集めている“現実のデータ”」

それをマスク氏は、自分の車でガンガン集めてます📡

車両群が路上を走ることで、莫大な実地データが自動収集できる。

彼はNVIDIA機器を大量に搭載したAI工場も持ってる😃

しかもそれを武器に、3方向からAIの未来を制覇しにきてる構図です👇

🤖 xAI（エックスエーアイ）

→ 「認知的基盤AI」に特化
＝人間レベルの知性を目指す、汎用AIの土台😃

🚗 Tesla（テスラ）
→ 「完全自動運転」のAI開発に集中
＝実世界のデータとエッジコンピューティングの融合💡

🦿 Optimus（オプティマス）
→ 「人型ロボット」の開発が進行中
＝AIを“実体”に宿らせるプロジェクト😃

しかも…彼、政治的にもちゃっかり動いてます。
次期トランプ政権とAI政策のリンクにも言及。

マスク氏は明確に影響力を持っている。

テスラを“AIとロボティクスの企業”として位置づけている。

彼が見ているのは、ただのガジェットの進化じゃない。

**“国家のインフラとしてのAI”**を、最前線で組み立ててる感があります📡

彼は将来を非常に楽観視している。
そして、まさに**“正しいもの”**に取り組んでいる😃

その“正しいもの”が、果たして人類にとっても“正しい”のかどうかは……

これからの私たちが試される番かもしれません📉📈😃 November 11, 2025

宇宙とつながるために瞑想しても良いけれど、瞑想していない時でもテスラの言う「無の状態で宇宙とつながる」方法がありましたよ。

「ホ・オポノポノ」×「天国言葉」

ありがとう
ごめんなさい
許してください
愛しています
ついてる
うれしい
楽しい
感謝してます
幸せ
ありがとう
許します

この言葉を普段から繰り返し言い続けていると、テスラの思想（宇宙とつながり外部の世界を変える）を再現することが出来ます。

***********

ニコラ・テスラの思想、ホ・オポノポノ、そして斎藤一人さんの天国言葉には、根本に同じ宇宙観が流れています。
それは「努力や行動よりも、心の状態＝周波数が現実を動かす」という共通の法則です。
テスラは、力んだり焦ったりすると宇宙のエネルギーの流れが止まり、心が穏やかで調和した状態になることで初めて、直感やひらめきが自然と訪れると語ります。
ホ・オポノポノも、現実の問題は外側ではなく内側の“記憶”が作るとし、「ありがとう」「愛してます」などの浄化の言葉で内面をゼロの状態に戻すことで、無限の可能性とつながり、宇宙の流れと一体になれると説きます。
そして天国言葉も、「愛してます」「ついてる」「感謝してます」などの高い波動の言霊を使うことで、心の波動が一瞬で明るく軽くなり、人生を良い流れへと引き寄せると教えています。

三者すべてが一致しているのは、現実は外側の出来事ではなく、自分の内側の周波数の“反映”であり、焦り・怒り・不安といった低波動の状態では宇宙の力は流れず、愛・感謝・喜び・静けさという高波動に整うことで、流れや導きが自然に起こるという点です。
また、テスラが「無の状態で宇宙とつながる」と言うように、ホ・オポノポノはゼロの状態を目指し、天国言葉も低い感情を溶かして心を澄ませるという点で、すべて“無・ゼロ・調和”という同じ周波数帯に向かう手法になっています。
つまり、テスラの「周波数が全てを決める」という法則は、ホ・オポノポノの浄化の言葉や、天国言葉の高波動の言霊によって実践できるものであり、三者はそれぞれ違う形で同じ真理——「心を整えれば宇宙と調和し、現実が自然に変わり始める」という宇宙の仕組み——を語っているのです。

二コラ・テスラの言葉×ホ・オポノポノ×天国言葉
https://t.co/osYgb3uyrl November 11, 2025

テクノロジーアナリストが選ぶAI関連10銘柄
AIバブルではなく「本格普及はこれから」

🔸AI革命はまだ序盤、企業の導入率はわずか3%
ウェドブッシュのアナリスト、ダン・アイブス氏は「AI革命はまだ始まったばかり」と強調しています。

米国企業のAI導入率はわずか3%、世界全体では1%未満にとどまっているとのことです。
話題は大きいものの、実際の普及はまだ初期段階だと指摘しました。

🔸1999年とは異なる確かな収益基盤
アイブス氏はドットコムバブル期との比較を否定しています。

当時の平均的なテクノロジー株は売上高の30倍で取引されていましたが、ビジネスモデルは未実証でした。
現在の大手企業は数千億ドルの現金を生み出しており、実際のインフラと顧客を持っています。

🔸需給のひっ迫が示す成長余地
エヌビディアのチップに対する需要は供給を大きく上回っている状況です。

このアンバランスは過熱の兆候ではなく、産業が需要に追いついていない証拠だとアイブス氏は述べました。
エヌビディアはアマゾン、グーグル、マイクロソフトといったAI競争の主要企業に供給しています。

🔸注目すべき10銘柄とその理由
アイブス氏が選んだのは、AI経済に不可欠な企業です。

マイクロソフトは企業のAI導入で最も利益を得る可能性が高く、パランティアは政府・企業向けAIソフトの筆頭です。
エヌビディア、AMD、テスラ、アップル、メタ、アルファベット、クラウドストライク、パロアルトネットワークスが選ばれました。

🔸まとめ
AI関連の設備投資は2026年までに5500億〜6000億ドルに達すると予想されています。

米国企業の5%未満しかAIを本格導入しておらず、成長余地は極めて大きいとアイブス氏は見ています。
「AIパーティーは午前4時まで続くが、今はまだ午後10時半にすぎない」と表現しました。

🔸参考
Tech analyst Dan Ives flags 10 stocks to own, insists there's no AI bubble
https://t.co/M9aA185mCv

🔸図解 November 11, 2025

今回のアップデート待ちは長すぎですね🥲
FSDかGrokが来たら嬉しいですが🥺
#テスラ

•2025.32.6：海外 2025/9/15 → 倭国 2025/10/9（約3週間差）
★2025.38：海外 2025/10/9 → 倭国 まだ（約7週間経過）
https://t.co/yB1t8Bb0EY November 11, 2025

物理法則を超越できるのか、テスラ欲しくなってきたわ（） November 11, 2025

Waymo taxi初体験。
感想としてはUberやタクシーより安心、運転もおそらく世界の半数の人よりは上手い。
テスラとか日産の自動運転よりもアウトインアウトを取るから機械的な運転じゃ無く快適、これでもかという量のLiDARが付いてるのでその点も安心。
いやすごいわこれは https://t.co/UAOR0fQIAY November 11, 2025

🔥🎯 如果把 Tesla Semi 打造成一辆全功能 RV，这会是移动生活方式的终极形态。

想像一台完全不受道路限制、没有里程焦虑、没有营地依赖、能在全球任何地方自主运行的未来移动空间——而 Tesla Semi 的规格，本身就足以撑起这种未来场景。

我把它拆成几个最关键的能力，让你看看这套组合为什么会让无数人直接心动。

1️⃣ 真正的全自动驾驶：移动空间从交通工具变成生活空间
当车辆进入 Fully Autonomous 模式，你不再是司机，而是旅程的使用者。
RV 的传统痛点在于「开长途很累」，但如果整段旅程都不需要你操控？
那 RV 的意义直接被重新定义。

2️⃣ 600+ 英里续航：长途 RV 的使用门槛被完全打破
600 英里让你可以跨州移动，也让真正的“房车生活”变得可行。
不是停—充—停—充，而是「连续移动的生活方式」。

3️⃣ 1.2 MW Megacharger：补能速度直接跨时代
RV 最大的问题之一是——补能慢。
但 1.2 MW 的充电功率意味着：
几十分钟就能让整辆“移动房子”重新满电上路。
长途 RV 的最大痛点在这里被彻底击碎。

4️⃣ V2V Power Share：移动能源中心
这一点对 RV 来说意义巨大：
不仅能自给，还能给别人供电。
你是房车营地，也是能源枢纽。

5️⃣ Starlink 整合：移动生产力与移动家庭真正可行
房车旅行最大的问题从来不是路，而是“网络”。
如果有 Starlink？
✔ 远程工作
✔ 4K 视讯
✔ 娱乐串流
✔ 游戏
全部随时可用。

6️⃣ 太阳能 + 自给自足能力：不再依赖营地
想像一下：
半挂车顶、侧板甚至拖车部分都是太阳能组件。
你停在湖边、森林、沙漠、不插电的营地，都能继续运作。
真正的 off-grid RV，是自由度的极限形态。

7️⃣ 整个系统绑在一辆 Semi 上，空间巨大、能耗可控、操作比柴油房车更简单
传统 RV 最大的问题是：
➤ 空间不够
➤ 维护复杂
➤ 噪音很大
➤ 油耗高到离谱
而 Semi 做底盘的 RV 完全反过来：
✔ 空间超级大
✔ 电驱动简单
✔ 静音、零排放
✔ 稳定性远胜普通房车底盘

总结一下：
Tesla Semi RV 不是“房车”，它是一种全新生活方式的载体。
它结合了能源独立、自动驾驶、网络自由、结构空间与长续航，把“移动的家”从概念变成真实的可能。

如果你能拥有这样一辆 Semi RV，你最想先开到哪里？

✨分享更多关于 $TSLA、Robotaxi、AI 驱动硬件与未来移动生态的思考。如果你也在寻找下一轮长期机会的节奏，记得关注，别错过下一个关键节点。

#Tesla #Semi #RV #FSD #Starlink #ElectricVehicles #AutonomousDriving November 11, 2025

テスラ TSLA

ワクワクがある限り持ち続けるのが大切なんですね😊

計画も順調🚗³₃
ロボタクシーの量産計画発表✨

遠くない未来に粗利が凄いことになりそうな予感🔮

0以下は迷わず拾います😊 https://t.co/gwE12N071j November 11, 2025

テスラの車は売れてない、ということに固執して物事を見てしまうと逆に現実が見えなくなってしまう。 https://t.co/KAdXfYNbjp November 11, 2025

中国国内の修車店老板が怒鳴る：「国産の新エネ車なんてゴミだ！買うならテスラにしろ！」 https://t.co/jkmy0KrOzS November 11, 2025

昼休みちう。

#アメリカ行った長男からの報告
#テスラ
#tesla
#毎日ネタ豊富
#安全な倭国からアメリカを楽しむ
#現実逃避 https://t.co/eAD8lALoSi November 11, 2025

テスラの20人乗車できる自動運転EV、ロボバン。食パンをおいしく焼けそうです（トースターにしか見えん）。 https://t.co/JdQMECV50g November 11, 2025

cybercabの次はコイツが来るんだった！どういう運用形態を想定したものなんだろう。楽しみで仕方ない。cyberbanではなく、robobanという名前になった理由が気になるw #tesla #roboban https://t.co/YNmOozHGND November 11, 2025

あの手の記事で興味深いのは、EVが売れていないというのは反EVによるプロバガンダという主張とテスラ下げ

まあEVであれなんであれ個人での車所有が負債にしかならない時代がもうそこまで November 11, 2025

この超音波技術は、単なるガジェットではなく、電氣的宇宙の片鱗を示す鏡。宇宙が電気で脈打つように、私たちの身體も電気で「匂う」—存在しないものを感じさせるのは、脳が宇宙の電磁ウェブの一部だから。EU理論を通じて見ると、科学は「重力の牢獄」から解放され、テスラの夢の如く無限の可能性が💐 https://t.co/TrBLsQ1Z93 November 11, 2025

炎上覚悟で言いますが、
悪いこと言わない。
3週前、一緒に買った皆さん、本当におめでとうございます！🎉
第一弾🤑三井金属（5706） 4,475円 → 19,400円
第二弾🤑三菱重工（7011）1,320円 → 3,930円
第三弾🤑三菱商事（8058）2,100円 → 3,591円
第四弾🤑楽天銀行（5838）4,222円 → 6,560円
第五弾🤑倭国たばこ2914）3,653円 → 5,687円
第六弾🤑サンリオ（8136）3,199円 → 5,453円
第七弾🤑丸紅（8002）2,208円 → 3,761円
第八弾：Apple、Intel、Tesla はすでに神戸で、レアアース採掘＋精密加工を一体化した小規模企業 を見つけているの。
「注文はすでに2027年までほぼ満杯。それでもこの会社の株価はまだ400円以下。本当の爆発は、これから始まる『海泥計画』次第よ。」分かっている人はもう静かに買い増しを始めています。
株で勝つのは賢い人ではなく、規律を守れる人だ。
なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に困 っていないため無料で公開しています。
👍いいねしてフォローして頂ければすぐにブランド名をお伝えしま November 11, 2025

美国街头最荒谬场景：一个靠EBT(食品券)吃饭的黑人，冲一个开指甲店的亚裔老板吼“滚回你国家”。这不是种族问题，这是无知。食品券领取者中，黑人相对比例最多，白人绝对比例最多：白人37%，黑人26%，西语裔16%，亚裔3%。再看价值创造：亚裔人口仅6%，却撑起了：40%的湾区工程师，50%的STEM博士，大量医疗、AI、生物科技的核心岗位。

换句话说：美国的未来，是靠亚洲人在写代码、造芯片、搞研究。看硅谷更明显：Google / Meta / Nvidia / Apple / OpenAIx技术岗位里亚裔45%，黑人3%。这是事实，不是偏见。美国科技不是“多元性”驱动，而是“亚洲人才密度”驱动。你可以不喜欢亚裔，但你离不开亚裔。没有他们，你的iPhone、Mac、Tesla、ChatGPT、芯片、生物科技、AI，统统倒退20年。

如果未来亚裔真的“滚回去”？美国会不会南非化？但肯定会出现惨烈的后果：科技创新断线，AI产业链被中国等东亚国家接管，生物科技空心化，GDP增速腰斩，高端人才永久回流亚洲。美国会像一辆失去引擎的美式大皮卡：车还在路上，但已经推不动了。

美国的核心竞争力，从来不是政客，不是华尔街，不是媒体，而是那群从中国、印度、韩国、倭国、越南、台湾来的工程师、医生、研究员、创业者。所以当有人对亚裔吼“滚回去”时，真正的答案应该是：“如果真的全滚回去了，你这个国家才是真的完了”。 November 11, 2025

💥📈Tesla 再破纪录：提前一个多月成为挪威“年度注册量最高品牌”，改写近十年行业天花板

1️⃣ 挪威为何成了全球电动车的“提前版未来市场”
挪威是全球最成熟的新能源市场之一，补能体系完善、政策长期友好、用户接受度高，被视为全球电动车趋势最早显现的“前瞻样本”。能在这里打破纪录，不只是销量的胜利，更意味着 Tesla 在完全开放竞争环境下，依然保持技术与产品力的长期领先。

2️⃣ 提前一个多月锁定冠军，说明了什么？
今年挪威市场还没进入年底交付高峰，Tesla 已以两款核心车型直接改写市场结构：
• Model Y 稳居全国销量第一
• Model 3 在改款后快速拉升
两者的市场覆盖范围从城市到郊区全面扩散，显示出 Tesla 在实用性、可靠性与持有成本方面已经成为“默认选择”。这种用户心智的变化，比销量更值得关注。

3️⃣ 打破的是纪录，更重塑的是欧洲车企的竞争节奏
过去近十年，挪威年度注册量纪录由传统车企保持，但今年的趋势很明显：
• 电动车全面超过油车
• 用户对 OTA 升级、自动辅助驾驶、智能座舱等功能开始依赖
• 出行成本优先于品牌情绪
这些结构变化几乎都偏向 Tesla 的核心优势。破纪录只是表象，本质是欧洲消费者正在加速拥抱智能化的交通工具。

4️⃣ 为什么是现在发生？
多位欧洲分析师指出，挪威市场出现了三个关键信号：
• 充电网络密度已经接近油车便利度
• OTA 让车辆不再“随买随过时”，提升价值感
• 辅助驾驶使用率提升，拥堵路段体验差异被放大
这些因素叠加，让 Tesla 成为更具确定性的选择，而不是“其中一款选择”。

5️⃣ 接下来观察什么？
若挪威继续扩大领先差距，那意味着 Tesla 的欧洲策略可能进入新阶段：以智能化与使用成本为核心，而非硬推新车型。对全欧洲市场来说，这会是一次对“下一代汽车产品形态”的重要验证。

你觉得，挪威的这条曲线，未来会不会在更多欧洲国家重演？

📬持续追踪新能源汽车在全球市场的结构性变化，并观察如 $TSLA 等核心企业在智能化与成本优势下的竞争节奏。若你关注欧洲电动车渗透率与长期趋势，欢迎关注获取更多前瞻观察。

#Tesla #TSLA #ElectricVehicles #Norway #ModelY #Model3 #EV #Europe November 11, 2025

EV乗りですがガソリンの匂い、結構好きなんです。
あの独特の感じ。

でも妻はあの匂いが大の苦手で、
子ども2人を乗せて給油するたびに
「早く終わって〜」って顔してた。

テスラにしてから、
・ガソリンの匂いゼロ
・給油の寄り道ゼロ(安いスタンドにわざわざ行かなくて済む)
・夜に家でプラグ挿すだけ

結果、家族のストレスがごっそり消えた。

EV＝充電が面倒と言われるけど、
“家だと1秒”っていう現実ももっと知られてほしい。 November 11, 2025

テスラ、基幹部品の内製化で垂直統合は間違いないんやけど、ハードに限れば内製率はそれほど高くないし、原価もそれほど改善されているわけではなく、モデルチェンジの周期も長く開発が短いわけではないと思っている（粗利率は下がってる、EVで黒字なのはすごいけど） https://t.co/FgmqAslOT0 November 11, 2025