今日は #アコスタイオンモール新利府 #CDEFステージ に参加しました✨️

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披露した中から"3seasonsメドレー"⛄️

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冬曲は間に合わず😭MVとダンプラが公開されているので要チェックです✅

ご感想などあれば #ゆるぱふぉ会 のタグで呟いていただけると嬉しいです💓

🎧セットリストはツリーに⬇️ https://t.co/0RtbgHCKNM December 12, 2025

本日の #CDEFステージ の様子をチラッとお見せします…🫣

1組目から素敵に盛り上げていただきました✨
#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/mol2rd2FCv December 12, 2025

cos / 📿🍔
楽しかった🎶
お話してくださった皆さんありがとうございました🫶
#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/HR8VKa41fI December 12, 2025

２回目のパフォ凄く緊張して少しミスちゃったけど3人でまた出来て楽しかった！
パフォ中の動画写真もし撮ってくれたら欲しいです🫶見て余韻に浸りたい、、、

#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/1eC59LCg6G https://t.co/tk3Legf5Rp December 12, 2025

おそくほー！滝夜叉丸でいました🌹
繋がってくれた方、お話してくれた方ありがとうございました🫶🏻

#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/Mr6unpZiLL December 12, 2025

Cosplay／🥗 🍰🧁 🐣📛 🍇 🐟🍴

#アコスタイオンモール新利府
#CDEFステージ お疲れ様でした🙌

5人で会場をクッキングしました😋
美味しく召し上がりましたか〜⁉️
見てくださった方々あたたかい声援ありがとうございました🥹🙏

感想🏷#くっきんとーほくらんど で頂けると嬉しいです😘 https://t.co/Sd50Z1ZSrH December 12, 2025

このお写真大好きなんです♡♡ ※cos
#2025年アコスタで選ぶ今年の1枚 https://t.co/tuQ9QUlfwY December 12, 2025

#アコスタイオンモール新利府
#CDEFステージ

【KEY-Rock】のパフォーマンス、楽しんでいただけましたか…⁉️🫣🎸
楽しかったぞー！という方は是非 #きーろっく で教えてくださいね💌

格好良すぎる2人とステージに立てて本当に本当に幸せでした😭💖ツイステ好きな方に沢山会えて嬉しかった〜🥰✨✨ https://t.co/AF1ryPvzvi December 12, 2025

⚠︎ｺｽﾊﾟﾌｫ .ｱｲｶﾂ
#アコスタカンテレ
#CDEFステージ

ここめちゃ綺麗に回れてハピだったやつ https://t.co/G3s7NuhOua December 12, 2025

#アコスタイオンモール新利府
#CDEFステージ
#くっきんとーほくらんど
大好きな🄵🄰🄼🄸🄻🅈で- ̗̀ 𝙊𝙋𝙀𝙉 .ᐟ.ᐟ ̖́-
楽しんでいただけましたかっ?!

見てくださった皆さんありがとうございました❕東北産すぺしゃーれはまだ終わりません😌またどこかで👋~♡.ᐟ.ᐟ

セトリは1枚目ALTへ❕ https://t.co/YMmfL1GhWu December 12, 2025

ちょーおそくほ！ﾅﾝｼﾞｬｱｰﾍﾞでいました🐱
たくさん交流してくださってありがとうございました〜🫶🏻

#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/JDQ4mL4PLp December 12, 2025

🎀cosplay🎀

　　東方 project🌙パチュリー✨

撮影ありがとうございました🫶

📸✨@D2_0711 さん

#池袋アコスタ　#東方コスプレ https://t.co/M6FJhwvCeW December 12, 2025

#アコスタイオンモール新利府
戸美で大将優ｸﾝでした！！！🐍🐍🐍
2ヶ月の間で2回もやっちゃった〜幸せ〜🤭🤭楽しかったです！！ https://t.co/AUB1aH0FaC December 12, 2025

#アコスタイオンモール新利府 ＆
#CDEFステージ
ありがとうございました🌟♦️🦇🦦

軽音部で明るく元気なパフォで音楽の楽しさ、伝わって頂けましたか？😆

サイコーのメンバーとパフォができて幸せものです(*´˘`*)♡

感想などございましたら、
#きーろっく でお待ちしております📮🍀 https://t.co/huSXgLIERc December 12, 2025

【acosta!＠イオンモール新利府】
12月6日(土)
ご来場いただきました皆様ありがとうございました🌞

次回開催は、
決まり次第お知らせいたします！
皆様のご来場を心よりお待ちしております😊
https://t.co/9mtoEfOPAo

#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/u7bCl4IDiu December 12, 2025

アコスタお疲れ様でした〜
大好きねむいさんのibちゃんと〆ィフ㌠で参加してました✨✨

めちゃくちゃ緊張したけど念願の🎠出来て嬉しかった😖💗

パフォもすごかったし久しぶりにフォロワーさんにもいっぱい会えて嬉しかったよ〜🫶🫶🫶

#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/lgyFwWv95M December 12, 2025

cos 📄
iPhone17のﾎﾟｰﾄﾚｰﾄカメラがとても盛れる
#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/paDZJ7Jqbz December 12, 2025

上がってます！
お声がけ、交流していただいた方ありがとうございます😊
ｵｳｺﾞﾝｴｲのｺｽﾊﾟﾌｫ最高でした🫶💕💕
#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/Uq4IiNt0YM December 12, 2025

タイトルも獲ったし、次はお金の話をしよう。今季ファクトリードゥカティに加入するなり、かつての無敵時代を彷彿…いや、あの頃とはまた一味違った圧倒的な速さと強さを見せ、MotoGPの頂点に返り咲いたマルク・マルケス。

現在は来季に向けての療養中にあるマルケスだが、巷の報道ではすでにドゥカティと「2027年」に向けての契約交渉がスタートしているともっぱら。

ホンダとの間に交わしていた2000万ユーロ（約36億円）の契約を破棄し、「勝てるマシン」を求めてグレシーニドゥカティで1年、「タダ同然」のギャラで走って調子を戻し、今年は晴れてファクトリー入りでチャンピオンなのである。マルケスとしては「一度は捨てた実入り」を取り戻そうとするのは当然のことで、ドゥカティとの契約延長に際しては、ホンダ時代とまではいかなくとも、それ相応以上のギャラを要求しているようだ。

しかしこれに困ったのがドゥカティ。

ドカは元々ライダーのギャラに関しては（ロレンソを除いて）シブチンで有名で、今季ファクトリーに迎え入れたマルケスには、年間300万から400万ユーロ（しかも出来高制）の給料しか支払っていなかったとのこと。

しかしマルケスがチャンピオンとなった以上、ギャラアップは避けられないところ、ドゥカティはマルクが要求するギャラの半分（ヤマハのファビオと同じ年1200万ユーロ程度の要求に対して500から600万ユーロ）しか用意できないと返答しているとか。

これはドゥカティ自体がライダーのギャラを抑えていることに加え、親会社であるアウディがいまトランプ関税やら欧州の経済不調のあおりをモロに受けて業績を大きく落としている状況にある中、「たかが2輪レース」であるMotoGPのライダーにホイホイと大枚を払うことを了承するわけがない。

そうでなくともアウディ傘下にあるドゥカティはこれまでも散々レース予算の締め付けを食らっており、それがプラマックの離脱と、それにともなう8台→6台という戦力低下を招いているのである。ドカのダリーニャも、マシンの開発云々よりも予算のやりくりを考えるほうが難しいとこぼしているほどだ。

それでも、これまでだったら、いまのMotoGPで勝てるマシンはドゥカティしかなく、それに「乗せてやる」んだからギャラは安くても文句ないよなと言えたところ、昨今ではアプリリアが躍進し、ホンダも戦闘力を大きく取り戻しつつある状況では、ドゥカティも以前のようにライダーに対して強気に出ることは難しくなってきている。ましてやマルケスはドゥカティが望んだチャンピオンになって「くれた」のだ。それ相応のギャラは用意してしかるべきとマルケスが考えていてもおかしくない。

そしてドカとマルケスの契約交渉にさらなる影を落とすのが、2027年からのMotoGPのレギュレーション改定だ。エンジンは850cc化、前後サスの車高調整機能は廃止され、空力にも大幅な制限がかかる。そしていちばんの問題であり不確定要素は、同年から使用するタイヤがミシュランからピレリに変わること。これまでドゥカティがアドバンテージとしてきたエンジンパワーにライドハイトデバイス、空力に制限がかかった上に、マシンの速い遅いを決定づけるタイヤまで変更されるとなった場合、果たしてドゥカティはいまと同じ速さを保てるのか。

大きな変革の時期を前にマルケスは、2026年以降も自分が現役を続ける場合、「勝てるマシン」がどこなのか、それは変わらずドゥカティなのか、あるいはアプリリアやホンダといった第二、第三の勢力に置き換わることになるのかを見極めようとしているが、それに先駆けてのドゥカティへの高額報酬の要求は、ドゥカティの本気具合をまずは試してみようという「軽いジャブ」と見ることもできる。

そして現時点で囁かれているのは、マルケスはドゥカティと契約更新はするが、その期間は「1年になる」というものだ。

通常、ライダーとメーカーとの契約は2年単位で行われるが、新レギュレーションに切り替わる2027年のMotoGPが、果たしてどのような勢力図となるのか、いまの時点で見極めるのは難しい。だったら契約期間を1年とすることで新レギュ下での各メーカーの力関係（と自分の速さ）を確認したうえで、ダメだったら別のメーカー（その場合はホンダになるだろう）への移籍ができるのりしろを残そうとしているのだ。

そしてこの1年契約は、ドゥカティにとってもマルケスに支払うギャラを抑えるためには有利に働く。2年契約で大きな予算枠をどかんと用意するよりは、1年刻みにした方が額面上、アウディを説得しやすいはずだからだ。

MotoGPは現在つかの間の冬休み中で、メーカーもライダーもひと休みと思われているが、その裏では休みなく虚々実々の交渉と駆け引きが行われている。しかもそれは来年2026年を飛び越えて、その先の状況を見据えてのものだ。

そしてこれはドカとマルケスに限らず、ヤマハとファビオ、KTMとアコスタ、アプリリアとマルティンという関係においても状況は同じ。さらにドカでは、マルクのギャラを優先させるなら、ペッコに必要なギャラを払うことができなくなり、そうなればペッコも必然的に「別の場所」を探すことになる。

波一つ立たないように見える海の下では、ライダーとメーカーによる腹のさぐりあいが行われているのだ。

📷️@ ducaticorse
https://t.co/xlRvphH785 December 12, 2025

男士たちと初利府アコ参加してきました！
久々にたくさん交流できて楽しかったです🥹🥇ありがとうございました〜〜！

#アコスタイオンモール新利府 https://t.co/VDFgC3d4V0 December 12, 2025