DAZN トレンド
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2025.12.04 18:00
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51RP
鹿島、9季ぶり王座奪還なるか!?🏆
大注目J1最終節を無料ライブ配信🆓
鹿島は前節敵地で1点を守り切り勝利✨
2位柏とは勝ち点1差のまま最終節へ、
今節ホームで優勝を決められるか!?
J1残留を決めた横浜FMは絶好調4連勝中🔥
🏆明治安田J1第38節
🆚鹿島×横浜FM
解説：名良橋晃、柿谷曜一朗
実況：下田恒幸
インタビュアー：高木聖佳
MC：中川絵美里
📅12/6(土)14:00(13:30～配信開始)
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＜鹿島のJ1優勝決定条件＞
①1位鹿島が勝利
②1位鹿島が引き分け、2位柏が引き分け以下
③1位鹿島が1点差で敗戦、以下どちらかを満たす
・2位柏が敗戦
・2位柏が引き分け、総得点で上回る（総得点でも並んだ場合は直接対決の成績により鹿島が優勝）
④1位鹿島が2点差以上で敗戦、2位柏も敗戦
上記いずれかを満たした場合 December 12, 2025
15RP
王者 #ハミルトン🆚新鋭 #フェルスタッペン
今も鮮烈に刻まれる最終ラップのデッドヒート💥
今季チャンピオン争いは2021シーズン以来となる最終戦での決着🔥
三つ巴の激闘の末、どんなドラマが待ち受ける？👀
続きは本編で▶https://t.co/iE9Nhrcdu1
🏎WednesdayF1Time #37
「カタールGPレビュー&アブダビGPプレビュー」
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🏎F1™2025第24戦
🇦🇪エティハド航空・アブダビGP
📅12/5(金)-7(日)
📲Live on DAZN
🇶🇦第23戦カタール航空・カタールGP
📲全セッション見逃し配信中
@LewisHamilton
@Max33Verstappen
@shinjinakano24
@sascha348
#F1DAZN #f1jp
#F1 #だったらDAZN December 12, 2025
8RP
「RBRでTSUを破滅させたものは何だったのか？」
the RACEの記事から。
（Scott Mitchell-Malm）
#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22
「TSUのRBRでのキャリアは、わずか22戦で終わることになる」
「シーズン5戦目でのミスから、実質的に立ち直ることができなかったためだ」
「TSUは30ポイントに対してVERは360ポイントと大差をつけられており、今シーズン全体の出来がいかに失望的であったのかがわかるが、RBR加入当初のTSUの出だしは実は悪くなかったということを忘れがちになる」
「LAWが2戦でみせた悲惨なパフォーマンスに比べ、TSUははるかに競争力があり、昨シーズン終盤のPERと大差ないレベルにいた」
「TSUは序盤にいくつかポイントを稼ぎ、最初の4戦で3回Q3進出を果たすなど、希望の持てるスタートを切っていた」
「予選が進むとタイムを引き出せなくなるという明確な問題があり、Q3での差が異常に大きくなっていたということはあったが、VERとの実際の差の平均は約0.3秒であった」
「その差をシーズン通して維持していれば十分とまでは言えないが、そこから積み上げていくベースとしては悪くなかった」
「しかし、残念ながらエミリアロマーニャGPでのクラッシュは極めて大きな後退であり、シーズン終盤になってもTSUが悔やむ決定的な出来事となっている」
「そのクラッシュがそれまでTSUが築いてきた初期の勢いを完全に止め、自信を大きく損なった」
「RBRは予選に向けてTSUのマシンに最新仕様のフロアとボディワークを投入し、セットアップも変更していたにもかかわらず、TSUはその変更を理解せず、その前と同じつもりでQ1の最初のラップを攻めてしまうという軽率なミスを犯した」
「2つ目のシケインに入った際、予想以上にフロントの反応が良く、リアが瞬時にスライドして大きなクラッシュとなった」
「このクラッシュは不要だったし、避けられたもので、TSUの自信に悪影響を及ぼした」
「その後の数戦、TSUは自分の運転を疑うようになり、VERのドライビングを真似すれば匹敵できると思い込み、マシンを限界付近まで持ち込むことができなくなった」
「その後の6戦でのパフォーマンスの低下は著しく、クラッシュの影響でUpdateも遅れ、マシンの仕様でもVERに遅れをとった」
「それまでに予選平均10.5位、4回で3回のQ3進出という状況から一転し、その後の6戦ではQ3に進出することはなく、予選の平均順位は16.3位にまで落ち込んだ」
「3戦連続のQ1敗退を喫しており驚くべきではなく、イタリアGPでかろうじてとった1ポイント以外は、12位が最高位だった」
「TSUがクラッシュした際に搭載していた新しいパーツの供給量は非常に限られており、このクラッシュをきっかけに、TSUはUpdateが入るたびにVERよりもパーツ投入が遅れてしまう流れが始まった」
「これによりRBRもTSUに新パーツを与えることを躊躇するようになり、結果として2台のマシン性能やセットアップ変更への反応に不均衡が生じた」
「夏休み前、メキースが主導権を握ったことで、VER用の予備パーツを損なわない程度にTSUにも最新Updateを即時投入するという明確な方針転換が行われた」
「この方針転換がきっかけで、TSUの調子は上向き、ベルギーGPでは本来入賞できるはずだったが、無線の連携ミスでタイヤ交換が遅れ、大きく順位を損なった」
「つまり、エミリアロマーニャGPでのクラッシュが、TSUの実力を示す期間を少なくとも2か月は後退させたということになる」
「これが、その後の流れを大きく変えてしまった決定的な一つの過ちとなった」
「その後も、TSUは序盤にみせた安定したレベルには戻れず、時折ピークの走りをみせるものの、持続できなかった」
「もし一つだけ変えることができるのなら、このクラッシュだろう」
「そういう意味で、このクラッシュは大きなターニングポイントとなった」
「しかし、そのクラッシュがTSUを確実な失敗へと導いたわけではない」
「というのも、立て直すための時間は十分にあったからだ」
「TSUには開幕3戦目で、一度却下されたはずのRBRのシートが突然回ってきたため、本来必要な準備期間が全くなかった」
「TSUは、PERの後任として2025に選ばれなかった失望から立ち直り、LAWがVERの隣で走るのを見届けなければならなかった」
「そこからTSUは立ち上がり、フィジカルも強化され、メンタルの状態も良く、RBでルーキーのHADをチームメイトに非常に力強いスタートを切った」
「そして、シーズン中盤の苦しい時期にも、TSUは序盤の良い週末の感触を心の支えにしていた」
「そしてマシンの仕様がVERに再び近づいた段階では、ここからTSUのシーズンが本格的に復活するのではという手応えすらあった」
「しかし、その兆しは実際には起きなかった」
「ベルギーGPでマシンのスペックがそろったあと、さらにアゼルバイジャンGPでは、VERより1戦遅れながら重要なフロントウイングのUpdateを受け取った」
「その頃の5戦では3回Q3に進出し、アゼルバイジャンGPでは予選・決勝とも6位と、その時点でシーズン最高位を残した」
「この間、Q1とQ2ではVERと良い勝負になったが、肝心のQ3では再現できなかった」
「つまり、そこには常に限界があった」
「その後も残念ながら、TSUはシーズンを通して良い週末を連続で続けることができなかった」
「ポイント自体は改善したものの、圧倒的とは言えず、一方でVERの成績が上向いたことでRBRの競争力は一段と強まった」
「もちろん、時折、VERが求めるチームメイト像に近づくこともあったが、それも限定的だった」
「TSUがVERに予選で勝ったのは、年間を続いてカタールGPのSPRINT予選1回だけで、週末全体で上回れる気配は一度もなかった」
「つまり、TSUはPERが過去に示した絶対的なピークには及ばず、TSU自身のベストを安定して続けることもできなかった」
「カタールGPはその典型的な例となり、SPRINTではRBRの求める位置にいたものの、予選ではQ1敗退した」
「確かにVERとの差は悪くはなく、0.3秒以内であったが、それでも十分に小さいとは言えなかった」
「また、TSUがVERとほぼ同等の速さをみせた場面は多くの場合、RBRが週末を通じて難しい状況に置かれていたり、全体のタイムが詰まっていたりしたときだった」
「マシンが競争力を取り戻し、タイム差が広がる状況になると、VERは一段上のパフォーマンスを発揮し、TSUはそれについていくことはできなかった」
「TSUが本来過ごすはずだったシーズンとは」
「TSUが直面した問題は週末ごとに異なっていたため、TSUが最後まで克服しきれなかったものが何かを正確に特定することは難しい」
「あるときは全体的なグリップ不足に悩まされ、あるときはタイヤマネジメントに苦しみ、RBR特有の問題であるリアが不安定すぎて攻めることができないと感じる場面もあった」
「もちろん、Updateが届いていない週末もあった」
「また、ベルギーGPのように無線のコミュニケーションで台無しになったり、ラスベガスGP予選のようにタイヤの空気圧を誤るという、チーム側の致命的なミスによって失ったこともあった」
「このように、TSUの良いパフォーマンスが、明らかにチーム側のミスにより損なわれていた側面もある」
「とはいえ、全体としてTSUは、RBRが自分のために十分な支援をしていないとは感じていなかった」
「そして、何が必要で、何が足りず、何があればもっとよくできたのかを明確に把握していた形跡もあまりない」
「さらには、問題のない週末もあり、VERとの差が0.2～0.3秒程度、スペック差によりもう少し差が広がる程度で収まっていた日もあった」
「中団が非常に拮抗しており、実際のペースが悪くなくても順位としては低迷してしまうことも多かったし、逆にシーズン中盤でタイヤマネジメントにもっとも苦しんでいた頃は、本当にペースが悪いレースもあった」
「RBRの判断を外から完全に読み解くことは難しいが、もしTSUのベストの状態、つまり、VERの0.3秒以内で、Q3常連で、安定した入賞、が続いていれば残留の可能性は十分にあったと考えられる」
「TSUは直近の自分のパフォーマンスに満足しており、メキシコシティGP、サンパウロGP、カタールGPの3戦では、同じスペックのマシンでVERとの差は平均0.24秒だった」
「問題はその3戦で2回Q1敗退しており、比較できる材料が限られている点」
「また、RBRが予選で苦戦し、全体のタイム差が詰まったときにTSUがよく見えるという傾向を改めて裏付ける形になっている」
「ただ、多くの仮定が必要で、甘い解釈にはなるが、その0.24秒差という数字を、TSUのポテンシャルとしてシーズン全体に当てはめてみると、TSUがでできたかもしれない姿とRBRがしばしば求めてきた水準を予想することができる」
「一部、ハンガリーGPのQ1敗退やメキシコシティGPのQ2敗退はもともとその程度の差であり結果は変わらなかっただろう」
「しかし、他の多くの週末では大きな差となり、TSUは頻繁に6番グリッド以内に並ぶことになったはずである」
「決勝の結果にも当てはめると、TSUはVERの半分程度のポイントを獲得できていたことになる」
「そうなるとRBRはコンストラクターズ2位になっていたかもしれず、シーズン全体での見え方は大きく違ったものになっていただろう」
「それで結果が十分だったと言えるかどうかは分からないが、少なくとも、2026に継続起用され、フルのプレシーズンを過ごし、新しいレギュレーションで挑戦する機会を得るには十分だったであろう」
「残念ながら、上記は仮定の話に過ぎないが、一つ言えるのは、TSUの調子の良いときの速さはシートを維持する可能性があったという点」
「しかし、TSUはそこから落ち続けてしまった」
「そして、この結果はチーム側にもドライバー側にも責任があると言える」
https://t.co/E5z5kLQPJp December 12, 2025
3RP
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#ロアッソ熊本 パートナー企業様への
2025シーズン御礼訪問🏢
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#熊本放送 様へ
#阿部海斗 選手 #佐藤優也 選手が今季の御礼のご挨拶で訪問させていただきました😌
今シーズン、沖村孝祐アナウンサーにはDAZNの実況をご担当いただきました🎤
RKKラジオでもロアッソ熊本応援コーナーを放送いただいております。
熊本放送様 厚いご支援・ご声援、本当にありがとうございました❗️
#感謝
#熊本放送 December 12, 2025
2RP
林陵平のfootballMAGAZINE！
鹿島vs横浜FM、柏vs町田のプレビュー。
契約満了、契約更新事情について。
サッカーファン皆様に見てほしいテーマになっています😊
DAZNで無料配信開始！！ https://t.co/520WMc2jOA December 12, 2025
1RP
G大阪GK一森純が骨折、福岡戦で負傷
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https://t.co/Z6WQadoMlL December 12, 2025
F1分析：レッドブル・レーシングとレーシングブルズの2026年布陣の意図
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▼エントリー
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2025-2026倭国カー・オブ・ザ・イヤー各賞の選出理由が発表。スーパー耐久未来機構が実行委員会特別賞を受賞
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田邉 光平 亀川 諒史 有田 稜 成岡 輝瑠
#renofa (12/04 18:43) December 12, 2025
倭国ハム・北山亘基、2倍以上増の年俸9500万円でサイン「優勝の真ん中で笑っていられるように」(サンケイスポーツ)
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https://t.co/LBwiTChyP1 December 12, 2025
【阪神】粟井一夫球団社長「藤村富美男監督退陣要求書」一般公開の理由を説明「みんなが学ぶ機会に」(スポーツ報知)
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https://t.co/Kkms0aAgNA December 12, 2025
「史上最多104試合全てをライブで！」DAZNの26年W杯の配信権獲得に反響続々「ただただ嬉しい」「倭国戦無料はアツい」 | サッカーダイジェストWeb https://t.co/kCKyumHRw5 December 12, 2025
森保監督の一言に覚悟とリアリティを感じます。
どんな組に入っても結局は、自分たちが強くなるだけ、勝つだけ。
運ではなく、積み上げの勝負。
どの国が相手でも、挑む姿勢は変わらない。
NHKとDAZNでもW杯抽選会中継が決定。
12/5（金）26:00〜（6日 2:00〜）
倭国代表、全力で応援します！
さあ、新たな物語がここから始まる。 December 12, 2025
【ヤクルト】荘司宏太、単身で自主トレ予定「１年目は自分でやってみて、どういう結果に…」
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https://t.co/eB23eaTaFt December 12, 2025
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