@Sankei_news 藤岡氏は「海外メーカーに関する支出が3分の1を超えている。BYDなどに関する補助金の件数が激増している」と指摘。「（中略）いつの間にか倭国の自動車市場で、BYDなどの海外メーカーが増えているということになりかねない」

立憲民主党ですが、いい指摘だと思います。
修正して欲しいです。 December 12, 2025

中国車、来ないで。
BYDはカッコいいけど、この車はカッコ悪いな！ https://t.co/mABOuo6jaV December 12, 2025

@nikkei BYDも見かけるし倭国メーカーも危機感持たないとやばいよ😅 December 12, 2025

ホンダのパクリにすぎない。どくじにできるわけがない。
BYD、ホンダ流PHEVを倭国発売　エンジン圧縮比15.5の世界最高水準 https://t.co/JRuxjxSqJu December 12, 2025

ひ198,ひ199👋
幼少の頃、伊勢原時代に乗ってたかもしれない車ということでかなり親近感あった車だったので、引退と聞いてすごく寂しいですね… 本厚木では湖北短大のBRCや、平塚営業所直属の後輩であるBYDなどとの共演も記録できていました バスとしては高齢の21年10ヶ月という長い間、お疲れ様でした https://t.co/1Y1Zvlgqbg December 12, 2025

BYDですら3年で5000台しか売れてないのに大丈夫なのか？
吉利汽車が倭国参入するから負けられないみたいな勢いか？ https://t.co/JSY96i5ko3 December 12, 2025

売る前に、保守体制、部品供給など
体制を整える必要有り。
中国では、ディーラーが倒産とか
問題が有りそうです。
保証やら、運転支援機能の動作不良
など色々問題が有るメーカー。

BYD、ホンダ流PHEVを倭国発売　エンジン圧縮比15.5の世界最高水準 https://t.co/nFDzhIUxzo December 12, 2025

中国勢では比亜迪（BYD）に続き、高級EVを手掛ける浙江吉利控股集団も倭国に参入した。中国ではメーカーが乱立し過当競争に陥っている。EV普及が遅れる倭国に活路を見いだす動きが広がってきた。

😺アルトでいいや https://t.co/Ixh5M928Yr December 12, 2025