在日中国人

「公園で座ってると、隣の老人が私の国を訪ねてきた

私は『丘八谷（兵士の隠語）の中国人だ』と答えた

『中国に車はあるか？』と聞かれ、『ある。BYDの車はガソリンなしに1000kmも走れる』と答えた

『中国にスマホはあるか？』と聞かれ、『ある。Xiaomiやファーウェイ、オッポは全世界に普及してるぞ』と答えた

『中国にクボタのトラクターはあるか？』と聞かれ、『ある。さらに中国には電動三輪車もある、あなたたちの倭国にはありません』と答えた

老人は言った『では、中国にない物は？』

私は笑いながら『怒るなよ、中国には米軍基地がない！』と答えてやった

すると老人は怒って行ってしまった」

ファンタジーに生きる在日中国人 December 12, 2025

R7 12/2 百田尚樹・有本香のニュース生放送　あさ9時！ 第742回

※昨日の百田さんのニコ生に天使の平井宏治さんがご出演で、熱弁を振るっていらっしゃいました。
倭国が戦後の焼け野原から奇跡的な復興を果たしたものの、ソ連崩壊で米国の攻撃の矛先が倭国に向いて、自動車や半導体輸出規制や倭国の構造改革などを迫られ、グローバリズムや新自由主義的政策に転換したために、倭国経済は世界第2位のGDPを誇っていたのに、ズルズルと陥落し、失われた30年の間にチャイナをモンスターにしてしまい、グローバリズムの最終形態である移民大国になろうとしています。
こうなれば欧米と同じ惨状が倭国に訪れるでしょう。
チャイナのサイレント・インベージョンも着々と進んでいます。今止めなければ、倭国は滅んでしまうでしょう。

※資源エネルギー持続可能社会に関する調査会の理事懇談会に百田さんがオブザーバーで出席した百田さんが「脱炭素ありきは如何なものか。気候変動の原因がCO₂とはなぜ？」と発言して大混乱になった模様。百田さんのKY砲が炸裂。僕も百田さんの主張に大賛成です。再エネ利権のためのロジックが怪しすぎる。

※今日は定例の記者会見があります。

<本日のニュース項目>
1️⃣①朝鮮総連が未返済の債務566億円、遅延損害金594億円(13:01～)

※30年もかかって、628億円の債権をたった1割しか回収できていない。長銀破綻で1兆円も国民の血税を贈与したのにこの体たらく。長銀の不正融資によって、北に資金が流れて、これが北の核開発などに遣われた疑惑があります。拉致問題を解決する気があるのでしょうか？百田さんの質問に債権回収に支障があるから答弁出来ないと？総連を破産に追い込んで、警察で本部を捜索すれば良いと思いますし、今まで公表しなかった情報を全面開示すべき。倭国人が帯広で大規模な土地を買って農業をすると開所式をしたときに、許宗萬総連議長が挨拶を述べている。(参照動画を添付しようとしましたが出来ませんでしたので、後に配信します)

2️⃣⑨鳩山由紀夫氏「首相の軽率なひと言で多くの国益を損なっている」(33:06～)

※高市さんよりも遥かに軽率な発言をしている人が何を言う？高市発言も岡田氏の執拗な追及で出て来たもので、浜崎あゆみさんの無観客ライブに怒るならば高市さんではなくチャイナでしょう？中止にしたのはチャイナ。チャイナで興行するのであれば、チャイナリスクを取るのは当然。多くの倭国人は高市発言に賛同している。
橋下氏も同様に批判。どちらもチャイナのエージェント。
百田さんの「橋下徹の研究」を読みましょう。橋下氏は本には全く触れず、訴訟も起こしていません。

3️⃣③中国BYD、倭国でPHV初投入 スポーツ多目的車、398万円から(47:11～)

※BYDはEVからPHVに切り替えて倭国に再進出。ここにも倭国の補助金が投入される。PHVならトヨタ、三菱、マツダ車など国産車もありますよ。問題はバッテリーの部分ですけど、倭国車の方が安全で長く走れますよ。それに、チャイナはエンジンを独力でまだ作れないのです。内燃機関は圧倒的に倭国車が上回っています。
EVに関してはもう終わっています。革新的な技術開発が行われないとEVは再興しないでしょう。充電インフラは場所の確保などの問題点があって、整っていませんし、急速充電するとバッテリーの減衰が酷くなります。バッテリーの交換するのに大金が必要になりますし、さらにリセールバリューが遥かに安くなります。
水素自動車のほうがまだ良いです。ガソリン車とほぼ同じ充填で済みます。ただし、安全性の問題が若干残っていると思います。

4️⃣④”ポケットに手”の中国局長が倭国企業を訪問(1:03:49～)

※政冷経熱をアピールか。欲しいのは倭国の金と技術だけ。ポケットに手を突っ込んだ劉勁松アジア局長が着ていたのは胸に中国の国章をあしらった「五・四運動の青年服」でした。「五・四運動」は、1919年5月4日に中国で発生した大規模な反日の学生運動、大衆運動です。これを意識させるためにわざと着ていたのです。禁断の中国史の文庫本は発売からやや時間経ってますけど、今も18位です。
※有本さん、ヤオハンがチャイナに傾倒して破綻した話をする。
岡田イオンがチャイナに進出していますが、チャイナに忖度した質問で高市さんから存立危機事態発言を引き出したのかもしれませんが、ヤオハンと同じ運命を辿るかも知れませんよ。
イオンは大店法で、商店街の小売店をどんどん潰しました。ジャスコもダイエーも。これで地方都市が寂れていきました。
※冷蔵庫の話に。。ライフスタイルが変わって来ましたね。コンビニや通販も広がって、スーパーマーケットも大変な時代に。

5️⃣⑦ベッセント米財務長官「不法在留外国人」への税還付停止へ(1:26:29~)
※倭国もやってください。

6️⃣増える外国人児童の倭国語指導 千葉市議会が現場視察で課題探る(1:28:11~)
※学校に受け入れる前提として日常会話くらいできるように、別組織を作って、そこで指導してほしいですね。そこで卒業認定された子どもを学校が受け入れるようにしてほしいですね。
僕が初めて担任したクラスの生徒に残留倭国人孤児の子どもがいましたが、確か2年遅れで小学校に入って、授業に付いていけるまで時間がかかっていたと記憶しています。お父さんは倭国人ですがほとんど倭国語が喋れず、家に籠もりっきりで、お母さんは中国人ですが、買い物に行くなど外部と接触しているので、倭国語はカタコトが話せました。本人は頭が良く、スポーツも万能だったので、クラスの人気者でした。彼の小学校時代に学校総掛かりで彼を指導した先生方はご苦労されたと存じます。たった一人でもこれですからね。

※引き続き、フィードバックと高評価もお願いいたします。
※僕の私見・感想がかなり含まれていますので、詳しくは本動画をご視聴くださいませ。
https://t.co/7YRfc8pXak @YouTubeより December 12, 2025

タイではEVがどんどん増え続けている。ライドシェアのGrabを呼んでも最近はEVが来ることが増えた。MGやBYDが多い。そもそも倭国ではライドシェアが使えないしその不便さも理解できない人たちが多いのだろう。 December 12, 2025

いくら私が車好きでも要りません。
充電したら爆発しそうだし、寝てる間に自走してたりして怖いです。

中国BYD 倭国で「PHV」を初投入
#Yahooニュース
https://t.co/cZOQqr7jKj December 12, 2025

BYDは良いところも悪いところというかかなり怪しい部分もあるのだけど、是々非々で評価すべきだと考えていて0/100で判断してはいけないんじゃない？というスタンスです（泥臭いマーケティングは本当にすごいと思う December 12, 2025

BYDは非正規雇用、違法労働、違法解雇フルコンプのブラック企業だから厳しい目で見てる
政府は明確にEVを国策から外すと第十五ヶ五年計画で明らかとなっているので、負債額が既に天文学的数字になっているBYDを救済する政策も義理もない
そもそも補助金抜きでは赤字なので納税もクソもないし非国有企業だから救済するにしても国有の広州汽車が先ではないかと December 12, 2025

この車が売れるかどうかはさておき、中国車だからと舐めてかかると痛い目を見るぞ
今やBYDはテスラを抜いた世界一のEVメーカーだし、PHVという括りでもパイオニアは実はトヨタでも三菱でもなくBYDだったりする
さらに中国デフレの深刻化で品質・価格競争力で倭国海外各メーカーが太刀打ちできなくなる https://t.co/vFGBaS72PX December 12, 2025

sealion6 のレギュラーガソリン対応は倭国だけ！
レギュラー対応の為に燃焼試験諸々やり直したそうな
それでも燃焼効率43%達成してるの凄い！
#BYD #sealion6 https://t.co/sQZAZOY8t1 https://t.co/7cTlH8GQYA December 12, 2025

BYD11月販売

前年同月比-5％の48万台

「今年最高の販売台数だ！」と言って

できるだけ前年との比較を避けるｗ

BEV+20％だが、PHEVが-22％

方程豹は好調

輸出も初の10万台越えでいきなり13万台

国内もう無理だから輸出によりはっきり、大きくシフト

という可能性ｗ https://t.co/WvwMjGlups December 12, 2025

@tesla_sexy_idea 意味不明な比較すな
後な、こんな状況でBYDなんか買うやついないぞ December 12, 2025

BYDが発表したPHEV、シーライオン6。来日したエンジニアのプレゼンによれば、エンジンはピーク熱効率43%のもので、同46%の最新のものより1世代前。それでも15.5:1という自動車用ガソリンエンジンでは見たことがない圧縮比はじめ、技術的に興味深いことがいろいろ。これはぜひロードテストしてみたい。 https://t.co/Pna3GqqvpG December 12, 2025

😨中国ヤバイ🙈
EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる～自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔 https://t.co/tEUfvlR1Vz December 12, 2025

BYDってマーケティングしてないんだよねー。
なんか来年は軽EV売るらしいけど。
バッテリーの寿命がきたら普通の軽が買える。
珍しい物好きにはいいんでしょう。

【EVスポーツセダン】BYD SEAL 内外装チェック【4K】 https://t.co/nRmxHrHmKc @ＹｏｕＴｕｂｅより December 12, 2025

買った後で修理、メンテ受付停止の恐れがあり、アフターが不透明なクルマメーカーなど誰が乗るのだろうか。

中国BYD、倭国でPHV初投入　スポーツ多目的車、398万円から（時事通信） https://t.co/3DCdK0uKMX December 12, 2025

@Sankei_news BYDなんて買う人がいるのですか?　金と車タダで貰ってるね! December 12, 2025

倭国の軽自動車、特にトールワゴン系は面白くて、安いことが売れる条件じゃない。使いやすさ、見栄え、性能、リセール、この全てのバランスで成り立ってるから、ここにBYDが殴り込んできたことは本当に興味がある。
一番EVを売りにくいセグメントだと思うから。 December 12, 2025

BYDって中国だよね。バッテリー発火は怖いけど、行き先だけいれての自動運転は魅力的だよな～。最近すぐ暗くなるから、ほんとよく見えないし。 December 12, 2025

BYD7－9月売上　約４兆円　利益１６００億
利益少ない　簿外取引まだしてたら赤字
つぶれそうな会社の車買えない
倭国に非礼の数々　中国製品買いたくない https://t.co/Usn3f3WPPw December 12, 2025

@oh8_oh22 BYDはすでに世界戦略として右左ハンドルやウインカーなど対策した世界戦略車で設計しています。 中共による輸出規制ではなく、中国市場向け設計の日産 倭国で需要がないので倭国仕様にできない(月販1000台程度)
倭国で日産がどれだけぼろくそに言われているかはX見ていればわかると思います December 12, 2025

いやお値打ちなのはわかるけど、C国の車なんて買うか⁉️
オレは怖くて嫌だ( ▔•з•▔ )

中国BYD、倭国でもPHEV初投入、東福寺社長「“3つの壁”を克服して脱炭素社会に貢献」［新聞ウォッチ］（レスポンス） | 自動車情報・ニュース - carview! https://t.co/Ee9HlA574C December 12, 2025