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新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。

●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進

GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。

今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。

【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。

マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。

パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。

【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。

レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。

GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

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🗣️｜ルイス・ハミルトンの角田裕毅についての発言

「角田は本当に素晴らしいドライバーだ。ただ、あのチームに行ったドライバーは皆、同じような経験をしてしまう。でも、それは彼らが優れていないという意味じゃない。明らかに“別の何か”が起きているんだ。」

「だから、角田に適切なサポートが与えられるよう、体制が改善されることを願っている。」

✅ハミルトン、なかなか踏み込んでるね…
“明らかに別の何か”って指摘は、レッドブルの育成環境そのものを指してるはず。
ただ、こうしてトップドライバーから高い評価を受けていることは、これからシートを勝ち取るうえで本当に重要だと思う。
いずれチャンスは必ず巡ってくると信じてる。 December 12, 2025

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限定ストーリーを特定話数まで見るとイベント限定サポートカードが獲得できます！

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私達倭国家庭連合の為に粉骨砕身して下さった倭国食口が敬愛してやまない田中会長様が責任を負われて辞任される…この形が最善なのかまだ良く分からないで居ますが、大きな感謝と共に何も返せなかったのではという申し訳なさで涙が出ますし、
倭国で最初に生まれた二世と同期の倭国の祝福二世1期(私で18期)の堀オッパニムが、今、この時に、前途多難かもしれない倭国家庭連合の会長職を担われると決意して立って下さった事に、これまた涙がでそうです。😭
今外じゃなかったら泣いてる。

どんなお笑い芸人さんよりも楽しい講和で、複雑性PTSDによる感覚鈍麻で笑いの壺深すぎる私をお腹の底から爆笑させて下さった唯一の人！私は地方住みですし、18歳も年上の大先輩のお兄さんで接点はなかなかありませんでしたが、尊敬する大好きなお兄さんです。

同じ二世としても他人事で居られずソワソワとしてしまいますが…慣れるまでもまたご苦労が多い事と思います。
田中会長様が手厚く引き継ぎしてサポート下さると思いますからそこは大きいですが…

二世が会長に立つ時代になりました。

皆様…掘正一新倭国家庭連合会長様の為、呼名祈祷などで共に意識して下されば大変有り難く感謝です。

田中会長様本当にお疲れ様でした本当に本当にありがとうございます。😭
#家庭連合二世 #家庭連合解散STOP December 12, 2025

【TOYOTA GAZOO Racing、新型車「GR GT3」を世界初公開】
◽レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
◽GR GTと共通したコンセプトのもと開発
◽勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指して開発
◽プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値
◽クルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦する方が、心の底からモータースポーツを楽しめるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進行中 December 12, 2025

はちみつ“1さじ”で
ウイルス99.9％無力化──？

冬こそ知ってほしい、研究があります。

● 山田養蜂場 みつばち健康科学研究所
はちみつを加えることで、
インフルエンザウイルスの増殖能力が
約99.9％ 低下したという報告（in vitro）。

冬は乾燥と冷気で、喉と鼻のバリア力が落ちる季節。
はちみつのポリフェノールは、
粘膜のうるおいと免疫細胞の働きを
そっと支えます。

今日からできる３つの「守り」↓
① 寝る前のひとさじ（喉の乾燥ケアに）
② ハニーレモン白湯（朝の粘膜うるおい補給）
③ はちみつヨーグルト（腸と粘膜のWサポート）

家族を守る冬の小さなルールとして。
必要な日に思い出せるよう保存してください。
リポストで、大切な人を守れる人が増えますように。 December 12, 2025

【USM特典のご紹介1️⃣】

第1弾は山形屋×KUFCコラボトートバッグ🛍️
鹿児島県民におなじみの山形屋紙手提げ袋を鹿児島ユナイテッドFCデザインに仕上げました🖐️

山形屋スタッフとの雑談から出たアイデアを活かしたコラボ商品です🏬
持ち手も2種類あり、試合観戦や日常の買い物にも活躍出来ます👍

素材は紙を意識してレジャーシート素材になってます‼️
また、バッグの中にはペットボトル収納や小物を入れるスペースもあります👏
※ふるさとサポート、ゴールド、プレミアムにご入会でもらえます🎁
※その他特典も後日ご紹介予定です💁‍♂️

申込・詳細はこちら⬇️
https://t.co/GBI65FMW1i

#鹿児島ユナイテッドFC December 12, 2025

本当に学マスサポートイラストの中で一番好きかもしれない
マスクつけてまでグッズ(多分シルヴェスタ)
をこっそり買いにくる燕と、
抱えるほどガチャガチャ回してきょとんとしてるリーリヤの表情、全部が面白い
この邂逅がどう収束するのか、
サポートシナリオだけでこんなわくわくすることあるか・・・？！
#リーリヤ_学マスSTEP3 December 12, 2025

【#ボディケアでファイテンと共に】

全国のファイテンショップでの「羽生結弦選手2025年撮影広告ビジュアル展示・SNS投稿企画」は、昨日をもって終了いたしました。

期間中、たくさんのご来店・SNS投稿ありがとうございました！またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。

ファイテンは引き続き、ボディケアを通してみなさまをサポートして参ります。 December 12, 2025

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「もうすぐ来る決定的水準」3銘柄を公開します。

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　注目水準：1,850円付近 ±15円
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　・過去4回底打ちした最強サポート
　・都心再開発＋金利低下で機関の買い戻し集中ゾーン
　・割ると1,650円まで一気（避けたいシナリオ）

2️⃣ ユーグレナ（2931）
　注目水準：520円付近 ±10円
　根拠：
　・バイオ燃料実証プラント稼働ニュース待ち
　・520円は過去8ヶ月間の出来高最大ライン
　・超えた瞬間、個人＋外資の買いが殺到するパターン確定

3️⃣ カカクコム（2371）
　注目水準：2,300円付近 ±30円
　根拠：
　・価格.com広告出稿額が景気先行指標
　・2,300円は2023年・2024年・2025年と3年連続で反発した鉄壁ライン
　・年末商戦＋消費回復で再び跳ねる可能性90％

━━━━━━━━━━━━━━
最後に本音
市場が一番熱くなる時＝一番冷静にならないといけない時です。
上記の水準は「市場参加者全員が見ている場所」
だからこそ、ここでの動きが全てを決めます。

このリストはあくまで私の20年経験＋チャート分析にもとづく“出発点”。
最終判断はご自身で最新IR・財務諸表を確認し、
リスク許容度に合わせて行ってください。

この水準に来たらリプで教えてください。
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株式会社二友組様からスポンサー権益をシェアしたいと要望を受け、愛知こどもホスピスプロジェクト様の支援、サポートを目的に「In a drive to ACHP」の取り組みを実施いたします🏀
2026/1/31(土)2/1(日)琉球ゴールデンキングス戦はコラボゲームとなり、コラボユニフォームを着用いたします✨
 
#FE名古屋 #Bリーグ
⬇️詳しくはこちら
https://t.co/pKnhTGZ0CJ December 12, 2025

【コリアグランプリ帯同のご報告】

この度、弊社の福田獣医師が
本年から国際交流G1となった韓国競馬 コリアグランプリ にて
ユメノホノオ号の帯同獣医師 を務めました。

海外遠征は馬にとって環境の変化が大きく、
輸送管理・体調チェック・レース当日のケアまで、
獣医師として求められる役割も国内以上に広範です。

結果は 4着。
勝利には一歩届かなかったものの
現地での調整は大きなトラブルもなく
ユメノホノオ号は最後まで力を発揮してくれました。

今回の遠征は、福田にとっても大変貴重な経験となり、今後の診療やサポート体制の強化に確実につながるものと感じております。

また、弊社としては、今後も機会があれば国際レースに挑む馬のサポート業務を積極的に担ってまいります。

応援いただいた皆さま、
そしてこのような機会を与えてくださった関係者の皆さまに、
心より感謝申し上げます。 December 12, 2025

まず知ってほしい事実があります。

朝倉市は住民説明会に立ち会っていたのに、市民には何も説明していません。
しかも、
「市は関われない。県の問題だ」
と言って責任を押しつけています。

さらに、
“マンション建設は白紙撤回になった” という報道がありますが、これは公式発表ではありません。
事業者から正式な撤回の声明は一度も出ていません。
だから、どうか騙されないでください。

◾️一番深刻なのは「水の問題」です。

マンション事業者は、専用の井戸を掘ると言っています。

専門家の試算では、
毎日25mプール1.4杯分の水が吸い上げられる量。

これをされるとどうなるか？

・周辺の井戸が枯れる
・蛇口をひねっても水が出ない
・自腹で深井戸を掘る（高額）

さらに、水の汚染リスクもあります。
農家にとってはマジで死活問題です。

実際、自分の家の田んぼも、産廃処理場の影響で水が汚れています。自分の親父がブチギレてました。

■次に「税金・保険料」の問題。

大量の外国人が来て医療制度を使えば、市の財政は確実に圧迫されます。

結果として、

・税金が上がる
・保険料が上がる

これはすでに他の地域で起きている現実です。

■学校にも負担がかかります。

外国籍の子どもが1人来るだけで、
専属の先生が必要 になります。

今でも先生が足りていないのに、それをやれば、

・学校が回らなくなる
・子どもたちへのサポートが減る
・教育現場は間違いなく混乱します。

■ほかにもいろんな影響があります。
疑問があれば、何でも聞いてください。

■12月14日にデモを行います。

今回は、
「朝倉市民が、朝倉市民に向けて」
しっかり説明する時間にします。

これまでの発信で、強く見えたり、市外の人との温度差で誤解が生まれた部分は、本当に反省しています。

だから今回は、
誤解を解き、地元の現実を地元の人に伝える場
にします。

正直、自分もこの町で普通に暮らせるならこんな活動はしたくありません。
でも、
誰かが動かないとここは守れない。
そう思って覚悟を決めて動いています。

誤解させてしまったこと、本当にすみませんでした。
みんなの力が必要です。どうかよろしくお願いします。

◾️何をしたらいいのかわからない方へ

センチュリーマンション問題に関する質疑が、議会で行われます。
この議論を、市民の立場からしっかり見届けたいと思います。

【12月議会スケジュール確定】
傍聴場所：朝倉市役所 4階

●12月9日（火）15:00〜
　北川市議
●12月10日（水）13:00〜
　柴山市議
●12月11日（木）10:00〜
　渡辺市議

行政も議会も、市民の視線があるからこそ健全に機能します。
「住民不在で進めないでほしい」という想いを、傍聴という形で届けることは大きな抑止力になります。
可能な方は、ぜひ足を運んでください。

これまで自分たちがやってきたことは、全てXに記録してます👇
https://t.co/Qqiu9C06xW

ちなみに、うさは自分です。

今は朝倉に住んでない人もいると思いますが、地元を一緒に守りましょう。

何か情報あれば教えてほしいです。
個別にLINEでも構いません。
よろしくお願いします。 December 12, 2025