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新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
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TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。

●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進

GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。

今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。

【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。

マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。

パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。

【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。

レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。

GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

\ 🧭 迷い込んだ迷宮 🧭 /
エイトたちはひょんなことから謎だらけの不思議な迷宮に迷い込んでしまった 🌀
どこかで見たような光景、謎のヒント……
エイトたちと共に、迷宮の真相を解明しよう！

⏰ イベント期間
本日より～2026/1/1 24:59（倭国時間）

📝 参加方法
目の前に、雰囲気の異なる3つの迷宮が現れ、一行の行く手を阻みました。
そこで彼らはこの迷宮を攻略するため、3手に分かれて進むことに──

本投稿のコメント欄に、あなたがクリアした迷宮のルートのスクリーンショットとゲーム内UIDを添えてコメントすることで、抽選権を獲得できます！ 各キャラクターの迷宮をクリアするごとに、抽選権を1回獲得できます。キャラクター3人全ての迷宮をクリアした場合、抽選権を3回獲得できます！

上記を完了した方の中から、2026/2/15 24:59（倭国時間）までに、各迷宮ごとに抽選で10名様に以下の報酬をプレゼント：
🎁 ケシーの迷宮攻略報酬：ジェムx500、つるの実x10、コインx50,000 🎁
🎁 玖夜の迷宮攻略報酬：ジェムx500、魔法鏡x10、コインx50,000 🎁
🎁 レイの迷宮攻略報酬：ジェムx500、オルゴールx10、コインx50,000 🎁

⚠️ 注意事項
※1つのUIDにつき、各迷宮に1回まで参加できます。UIDの入力ミスによる補填はできません
※当選発表前にコメントを削除した場合、当選資格は無効となります
※本イベントの最終的な解釈権は公式に帰属します。未記載事項については最新のお知らせをご確認ください
※ご不明な点がある場合は、こちらのフォームよりお問い合わせください👉 https://t.co/U7znsaACnQ（カスタマーサポートが対応いたします）

#ニューカニ #迷宮の残影 December 12, 2025

私は北海道の普通の家庭に生まれ、20歳から投資を始め、現在52歳です。現在の月収は約1300万円、総資産は12億円を超えています。これらの90％は株式投資から得た利益です。
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🗣️｜ルイス・ハミルトンの角田裕毅についての発言

「角田は本当に素晴らしいドライバーだ。ただ、あのチームに行ったドライバーは皆、同じような経験をしてしまう。でも、それは彼らが優れていないという意味じゃない。明らかに“別の何か”が起きているんだ。」

「だから、角田に適切なサポートが与えられるよう、体制が改善されることを願っている。」

✅ハミルトン、なかなか踏み込んでるね…
“明らかに別の何か”って指摘は、レッドブルの育成環境そのものを指してるはず。
ただ、こうしてトップドライバーから高い評価を受けていることは、これからシートを勝ち取るうえで本当に重要だと思う。
いずれチャンスは必ず巡ってくると信じてる。 December 12, 2025

最近、法人管理の物件中心に、家賃とは別に●●サポート費用みたいなのが設定されていることが多いけど、こういうのもどこまで値上げの余地があるのかは入居前に確認しておいたほうがよさそう。 December 12, 2025

アイドルになる前の夢が"カフェを開くこと"でした。大学は食に関する研究ができる学部で勉強していました。

「自分の楽しいことで人を楽しませて生きていく」ことが私の人生の軸であり、アイドルでもそれができるため、誘われた時にアイドルになることを決めて5年が経ちました。

両親がカフェ経営している背中をみて育ったのでいつか自分もカフェを開きたいと思っており、夢の武道館を終えたこのタイミングで会社を登記してお金を借りカフェを開くことにしました。

アイドルになる前はなんとなくの気持ちでしたが、アイドルをしてカフェをオープンしたい理由が明確になりました。

私は武道館に行きたいという夢があり、それに向けて大阪から上京してがんばっていました。

現実は甘くなく月１０万以下の給料のときもあり、生活がかなり厳しい日々。生きていくために夢と同時にお金を追う日々もかなり大変です。

そんな中、今年の3月に奇跡的に武道館を成功させることができて少し生活が安定してきた今、私の周りにはアイドルで成功したい人、俳優になりたい人、芸人で売れたい人など様々な卵が周りにいることに気づきました。

私はみんな絶対に各々の持つ夢を叶えれると思っています。そしてこれから出会うすべての頑張る人を応援したいです。

そこで言葉だけでなく"現実的に"人の夢をサポートできる場所を作りたく小さなカフェをオープンすることを決断しました。

夢を共に応援したいファンの方や、カフェに来てくださるその人自身を癒せる場所にもしていきたいです。あと、勝手に売上の一部を猫に寄付します。

アイドルやYouTube活動などしながら、ファンの皆さんや仲間のおかげでどんどん形になっていき、ついに明日プレオープンすることが決定しました。

まずはカフェとしてしっかり経営していくことが大事なので人のサポートはもう少し先になるかもしれませんが少しずつ有言実行してまいります。

プレオープン！1ヶ月間！
まだまだ完成していない部分がたくさんなので未完成も楽しんでいただけたらと思います。

新高円寺駅から徒歩５分のルック商店街にある小さなテナント。家系ラーメンの居抜きで残留物や設備がとんでもないことになっており中々苦戦しましたが、なんとかなりました…！

名前は「喫茶めでる」。

"愛"が多く行き交いし、夢や素敵な感情が芽生えますように。

高円寺に寄った際は鈴木のお店寄ってみようかな？なんて思い出していただけると幸いです。多くの人を幸せにできるそんな場所にしてみせます。

これからまた新たにはじまる鈴木Mob.の物語に、すこしお付き合いください。 December 12, 2025

今年53歳で、株を22年続けており、月収は1100万円です、
悪いことは言わない。
最後にもう一度言います。
倭国人は倭国人を騙さない…
昨今上昇中の総合商社の現状を要チェック✨

🇯🇵三菱商事（8058） 🇯🇵伊藤忠（8001）
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PBR：1.61倍 PBR：2.16倍
拾いたい水準：3333円（3.3%）拾いたい水準：8400円（2.5%）

🇯🇵三井物産（8031） 🇯🇵丸紅（8002）
現在株価：4281円 現在株価：4259円
現在利回り：2.69% 現在利回り：2.35%
PBR：1.53倍 PBR：1.81倍
拾いたい水準：3833円（３％）拾いたい水準：4000円（2.5%）

🇯🇵住友商事（8053） 🇯🇵双日（2768）
現在株価：5009円 現在株価：4754円
現在利回り：2.79% 現在利回り：3.47%
PBR：1.23倍 PBR：1.01倍
拾いたい水準：4666円（3％）拾いたい水準：4342円（3.8%）

🇯🇵豊田通商（8015）
現在株価：5035円
現在利回り：2.3%
PBR：1.87倍
拾いたい水準：4640円（2.5%）

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私をサポートしてくれる人には優先的に返信します。 December 12, 2025

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私達倭国家庭連合の為に粉骨砕身して下さった倭国食口が敬愛してやまない田中会長様が責任を負われて辞任される…この形が最善なのかまだ良く分からないで居ますが、大きな感謝と共に何も返せなかったのではという申し訳なさで涙が出ますし、
倭国で最初に生まれた二世と同期の倭国の祝福二世1期(私で18期)の堀オッパニムが、今、この時に、前途多難かもしれない倭国家庭連合の会長職を担われると決意して立って下さった事に、これまた涙がでそうです。😭
今外じゃなかったら泣いてる。

どんなお笑い芸人さんよりも楽しい講和で、複雑性PTSDによる感覚鈍麻で笑いの壺深すぎる私をお腹の底から爆笑させて下さった唯一の人！私は地方住みですし、18歳も年上の大先輩のお兄さんで接点はなかなかありませんでしたが、尊敬する大好きなお兄さんです。

同じ二世としても他人事で居られずソワソワとしてしまいますが…慣れるまでもまたご苦労が多い事と思います。
田中会長様が手厚く引き継ぎしてサポート下さると思いますからそこは大きいですが…

二世が会長に立つ時代になりました。

皆様…掘正一新倭国家庭連合会長様の為、呼名祈祷などで共に意識して下されば大変有り難く感謝です。

田中会長様本当にお疲れ様でした本当に本当にありがとうございます。😭
#家庭連合二世 #家庭連合解散STOP December 12, 2025

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