私は古瀬さんのご指摘は正しいと思うのだが、財務省の人は、限られたデータしかない中で、分析のプロではない人たちがやっているので、研究者がこういう分析をしたらいいという提案はどんどんすればいいけど、こういう表現ではなかった方が良かったんじゃないかなと思うんですね。

なお、今、ガソリン減税の財源などが問題になる中、皆急に租特に関心を持ち始めて、税に関するEBPMがにわかに盛り上がっているわけですが、この関連の会合に参加している研究者の中には、財務省関係者の馬力のある分析に感心させられている人は多いと思う（少なくとも私はその一人だ）。この研究会で起こっていることは何かというと、研究者が「こういうデータを使って、こういう分析をすれば、こういうことがわかる」と具体的にアドバイスをして、財務省が実際にそれを分析してきて議論の俎上に乗せてくるということにある。その結果、ものすごく意味のある議論になっている。

だから、課題があるというのなら、単に批判したり、馬鹿にしたりするんじゃなくて、もっとこういうふうにしたらいいと提案をしたらいいと思うのだ。

私は中の人知っているから敢えて言ってしまうけど、この人たち恐ろしく優秀な人たちですよ。私ごときのヘッポコでは到底太刀打ちできないような優秀な人たちです。行政官が分析のプロではないように、私たち研究者だってEBPMとか言ってたって、行政官に比べたら政策決定プロセスへの解像度はめちゃくちゃ低いわけです。

でも私は永田町や霞ヶ関で、オウムの如くEBPMとか言ってても「素朴」などと行政官から嫌味を言われたことはないし、私は役所によっては行政官と考え方が違って対立することは普通にあるけども、彼ら彼女らがこの国のために貢献しようとしているということを疑ったことはないんですよ。

まぁ何が言いたいかといえば、お互い比較優位を活かして、どう貢献できるか考えましょう、批判するだけじゃなく、提案しましょうということが言いたかったんです。 November 11, 2025

ここ何年か税収は上がってるよね。
それでも、「『安定』財源が必要」とかなんとか言って増税（社保含む）企ててくんの、控えめに言ってムカつくんだが。
ねえ、これ、来年から本当に子ども子育て支援金取られなきゃいかんの？？
ほんとやめてほしいんだが。。 https://t.co/SW09fvQm2n November 11, 2025

26日、初の党首討論。高市総理はご自身の考えや決意を的確にわかりやすくお伝えいただきました。税制改正に向けた議論が活発化。税制調査会で総務部会長として発言。テクノロジーやライフスタイルの変化に伴って制度を不断に改善していかねばなりません。本来地方に入るはずの税収が東京の税収になっているような構造になっているものもあります。

例えば、インターネットバンキングの拡大により、預貯金の利子にかかる「利子割」という税が、本来それを活用した方の住所地の自治体に税収として帰属するはずのものが、現状はインターネットバンキングサービスを行っている企業の本社がある東京の税収として多く入ってしまっている実態があります。東京の人口シェアは１１％である一方、利子割の税収シェアは４１％。

インターネットバンキングが拡大する前は、住んでいる家の近くの銀行で口座を開設し、そこに預けている預貯金の利子に対してはその地で税が納められていましたが、今やスマホで口座を開設したり、インターネットバンキングの活用が進んでいます。引き続き都市と地方の税収の偏在是正や適正化に向けてしっかり取り組んでいきます。

夕方は、衆議院当選同期で同じ三重県選出の川崎秀人代議士のセミナーでご挨拶。デジタル政策の専門家として大活躍してくれています。

朝一は、治安・テロ・サイバー調査会でサイバー犯罪について議論。

蒋介石氏のひ孫である蒋萬安さんが市長をつとめる台北市の幹部であり、蒋市長と２０年来の友人であり側近の愈さんが訪問してくれました。外交や少子化対策などについて意見交換。若い世代で政治を変えていく思いを一にしました。

全国市議会議長会国会対策委員会の皆様が、地方議会におけるなり手不足対策、地方財源の確保等についてご要望をいただきました。

こどもDX勉強会にも出席し、保育現場におけるデジタル活用について意見交換しました。総務部会関係役員会で、来年度予算に向けた議論。

リハビリテーションを考える議員連盟にも出席し、理学療法士・作業療法士・言語聴覚士の３療法士の持続的賃上げに向けて決議を行いました。 November 11, 2025

＞WHO神戸センターへの年間約3億円の支援を今年度末で終了し、この財源をエアコン電気代予算に活用します。

結局こういう事してるから
アンチがあつまってきて
司法で違法認定されてないものを違法と言い張られ、デマを撒かれ難癖つけられちゃうんだよね😭

でもありがとう斎藤知事！！✨by一兵庫県民 https://t.co/YjGrevy5Wc November 11, 2025

@ChroPhoto ヤバいのは借金返済用の減債基金。
取り崩しだけでなく、臨時財源活⽤という名の流用や、積み立金額も減らしているので、相当ヤバい。
市議の大多数がボタン押し要員で、財務諸表が理解できていないので、問題になっていないだけ。 November 11, 2025

国債を財源とするのは「当然」の政策であって、あたかもそれが悪いことであるかのように報道するのは悪質。テレ朝はいまだに財務官僚の顔色を伺っているのだろうね

【独自】今年度の追加国債11兆円超の方針　経済対策の半分以上が国債頼み(テレビ朝日系（ANN）)
https://t.co/Tb9uC5mVll November 11, 2025

体を張って国の暴走を止めようとしたのは山本太郎さんなんですよ

たったひとりで
国民の不利益になるようなことを止めようとした

『特定秘密保護法』も『安保法制』も『カジノ法案』も

2023年の『入管難民法改正案』を阻止しようとしたのも、人間の命を尊重するからこその行動

そもそも移民政策を推し進めたのは自民党ですよ

それなのに
何にも知らない人は批判の対象にするんです

かっこ悪いですか？

一度立ち止まり
倭国の過去を振り返っていただきたい

真実を知ろうとしてほしい

その心がなければ倭国は貧しくなるばかり

れいわ新選組に関わる全ての人が私にとって唯一無二の救世主です

#れいわ新選組
#山本太郎
#れいわ新選組に力を下さい
#安保法制
#特定秘密保護法
#カジノ法案
#入管難民法
#経済成長が財源 November 11, 2025

国民は割高なお金を払わされてるね。
国民が賢くなるしかない！

高速道路料金はどこに使われているのか？

NEXCO（東倭国・中倭国・西倭国）の資料や国交省の公開情報によると、使途は大きく次の5つ。

● 高速道路料金の使いみち
1.過去の建設費の借金返済（メイン）
2.維持管理費（橋の補修、舗装、トンネル点検など）
3.職員人件費・事務コスト
4.新規路線の整備（建設）
5.国の財源不足分の穴埋め（道路特定財源の流用）

特に大きいのは ①建設費返済 と ②維持管理。

倭国は山が多く、トンネルや高架が多いので維持費が高額です。
とはいえ、

返済が終わったら無料化するはずだった
（もともと“有料は一時的”という建前だった）

ここが最大の矛盾です。

⸻

3️⃣ その料金は適正なのか？

結論：
割高かつ、料金水準に対する透明性は不十分。

理由は3つ：

✔ 料金は「建設費返済＋維持管理費」を名目にするが、どこまで返済されたか詳しい内訳が不明確

一般国民には全体像が分からないため検証できない。

✔ 返済し終えた区間も無料化されず、料金が続く

本来のルールとズレている。

✔ 民営化後も“公社的”仕組みのまま競争なし

価格圧力が働かないため、改善コストが進まない。

⸻

4️⃣ なぜ海外と比べて倭国の高速道路はこんなに高いのか？

🔸 海外との比較（ざっくり）
•ドイツ：無料（アウトバーン）
•イギリス：ほぼ無料、一部だけ有料
•フランス：有料（民営）だが倭国より安い※ km単価は倭国の7割程度
•アメリカ：ほぼ無料／都市部に一部有料道路
•韓国：有料だが倭国より安い

🔸 倭国が高い理由
1.山・谷が多く、橋・トンネルが異常に多い → 建設費＆維持費が高い
2.道路公団の時代に抱えた巨額の借金が現在も重荷
3.民営化したのに実質国営で、競争がない
4.新規建設が続き、永遠に「返済が終わらない構造」
5.政治的に地元道路建設の需要が強く、国会議員の票にもなる（公共事業依存）

特に④⑤が大きい。本来「返済後は無料」だったのに、新規建設を続けたことで料金は一生終わらなくなった。

⸻

5️⃣ ETCカード導入で儲かっているのは誰？

結論：
ETCによって最も利益を得ているのは「ETC利権の構造に関わる業界」。

● ETCで儲かる主体

✔ ① ETCシステムを作った団体 → ITS（一般財団法人ITSサービス高度化機構）
•ETCの管理・システム運営を担っている
•国交省との結びつきが強い

✔ ② 既得権益である大手機器メーカー（ETC機器を作る会社）
•パナソニック、三菱電機など
•車載器の普及で数千億円規模の市場

✔ ③ クレジットカード会社
•ETCカードの発行によって利用手数料が入る

✔ ④ NEXCO（運営側）
•ETC普及によって人件費削減・渋滞減少などのメリット

⸻

6️⃣ 競争が起きず、なぜ料金の見直しが進まないのか？

① NEXCOは「実質国営であり、競争が起きない」

民営化されたと言いつつ株式の大半は国が保有。
→ 経営圧力が働かない。

② 新規道路建設が政治家の“票”と“利権”につながっている

地方では道路建設は地元企業・建設会社の仕事になる。
→ 地元議員は道路建設をやめられない。

③ ETC関連団体・企業とも密接な関係

ETCの技術や設備更新は永続的な予算になる。
→ 携わる法人に長期安定収入が入る。

④ 国交省とNEXCOの人的交流（天下り）

公的組織 → 民間会社 → 公的委員会などを循環
→ 利害関係が固定化し「値下げ」など国民に有利な改革が進みにくい。

⑤ 値下げすると財政が足りなくなる構造

高額な料金が“前提”となっており、下げると建設・維持費の財源が不足。
→ 国はこれを避けたがる。

⸻

🔚 結論：倭国の高速料金は「制度疲労した古いモデル」にしがみついた結果

・借金返済の名目で料金は下がらない
・新規建設が終わらないため永遠に無料化されない
・ETC普及も業界利権の一部になっている
・真の民営化がなく価格競争が起きない
・情報公開が不透明で、料金の妥当性を検証できない
・海外と比べても異常に高い

つまり、

高速料金は必要以上に高くても、下げる圧力が働かない構造になっている

というのが実態です。 November 11, 2025

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元JPモルガン大西つねきさんと初コラボしました

そうなんですよね

今年、倭国は史上最高税収75兆円

日経平均も史上初の50000円超え

上場企業の内部留保は670兆円

個人金融資産だけで中国を抑えて2200兆円

実は史上最高の好景気

原資もある、財源もある

全法人の99.7％を占める336万社の中小零細企業を冷え込ませてるだけ

市場経済に金が回らないようにしてるだけ

実はガソリンも1ﾘｯﾄﾙあたり53.8円が税金

タバコは61.7％が税金

ビールも26.4％が税金

ここに更に消費税が二重課税で加算されます

なので試しに実験的に消費税をカット

周辺税を合わせて15％〜20％カットして

15％〜20％割引セールを行います

来年の年末までと期限を決めます

温泉宿も海外旅行も新幹線も飛行機も生鮮食品売場も車も家も全て15％〜20％オフセール

駆け込み需要が起きます

そして政府は良い意味で国民を裏切れば良いのです

「実験が成功したので3ヶ月延長します」

3月31日になったらまた国民を裏切れば良いのです

「さらに3ヶ月延長します」

これを何回か繰り返す事により市場に金が流れます

給料も上がってボーナスも上がって財布の紐が緩んで

「習い事を一つ増やそうかな」

「家族で外食しようかな」

「もう一軒行くかー！」と

雪だるま式に相乗効果を生んで経済が良くなるのです

高市早苗総理は言われました

「全世代総力結集で頑張らないと立て直せませんよ」

「馬車馬のように働いて貰います」

全て嘘です

立て直す必要なんか無いのです

史上最高税収で株価も史上最高

上場企業の内部留保も史上最高で

個人金融資産だけで2200兆円

倭国は今、史上最高に金がある

あとは市場に金を回す施策が必要なだけ

要するに政治が悪いだけなのです

30年前の国民平均所得は470万円

ビッグマックの値段は２倍になったのに

昨年の国民平均所得は458万円

国民がサボったのですか？

違います

戦後の倭国弱体化政策をDSの命により自民党がやらされてきただけ

衆議院で過半数取って倭国国民による倭国国民の為の政治を取り戻すしかないのです

大西つねきさんとのコラボ動画を見て下さい
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://t.co/ew5bHFFxeP November 11, 2025

【山本太郎とおしゃべり会 in 沖縄県・南風原町】を行いました（2025年11月22日）

動画はリンク先からご覧いただけます☝🏻👀
https://t.co/QqhS0jmOIP

～目次～

0:00:00 配信スタート
0:00:01 ［山本太郎］れいわ新選組 代表
0:02:13 ［質問］山本太郎代表と一緒にデモコールをしたいです　
0:08:58 ［質問］インターネット投票は賛成か反対か　
0:16:41 ［質問］消費税廃止は国民の総意だと思っていたが意外にそうではなく財源どうするの？と多くの国民が騙されていることに怒りを覚える　わからせる方法は？
0:31:51 ［質問］10年前、姉が自ら命を絶った　「生きててくれよ」その言葉に希望を見いだしているのでれいわを応援している
0:38:11 ［質問］漁師　水産物が減少している　国民共有の財産である水産資源に関する法整備について　
0:42:22 ［質問］70歳の契約社員　障害者を抱えている　ベーシックインカムについて
0:56:01 ［質問］中学生　夢は教師だが待遇が悪い　社会に必要な職業の処遇改善について
1:01:04 ［質問］糖尿病は自己責任の病気と言われる　月に3万円の医療費　生活が苦しい
1:03:41 ［質問］ジャングリア沖縄は戦略特化事業で秘密保持契約のもとつくられた　知らない間に得する人だけが得する問題がある　陳情書出してもどこの政党も取り扱ってくれない　
1:07:50 ［エンディング］インフォメーション
1:10:46 ［山川ひとし］衆議院議員 　公認候補募集してます
1:13:22 ［エンディング］続き

#山本太郎 #れいわ #れいわ新選組
#沖縄県 #南風原町 #南風原 November 11, 2025

減税の財源が潤沢すぎるな。楽しみだ。 https://t.co/F44W6MLr5G November 11, 2025

@mizingirikento @sugawara11 徴収した消費税を財源に、社会保障として低所得者に再配分すればいいだけのこと。
金持ちは、沢山買って沢山税金払う。
お金持ちじゃなければ沢山は買えないけど、生活はしっかりできるよう保障がつく。
で、どうかな？ November 11, 2025

観光公害対策の宿泊税、負担のあり方に疑問。​海外（例: グアム11%）や、京都（最大1万円/泊）のように税額が増える中、観光客増による行政コスト増を倭国人・永住者にまで負担させるのはおかしい。​財源確保は、外国人による「外部不経済」として、免税廃止など、訪日客に特化した制度でやるべきだ。 https://t.co/7Z1uY4HxgG November 11, 2025

@grok @Toaru_otok @NZjd7MJfYO31049 @tentore99 ありがとう。つまり実現するにはそれに見合う更なる支援が必要になり、それは社会保障やその他の財源を膨らませる結果になるね？ November 11, 2025

「暫定」を「恒久」扱いして「財源がー！」って言ってた議員は息してる？(ฅ•ω•ฅ)
愛車には長く乗れるようにしてほしいよね。 https://t.co/TKT61IyHQd November 11, 2025

どうする？診療報酬改定　一般病院の6割赤字、引き上げなら財源論も：朝日新聞 https://t.co/vm2gZcx0D7
もう財務省の言いなりは全く御免だ
事実、これまでの政策で倭国が
貧国になってしまっている
必要な費用は国債で調達しよう
今は公債発行額が過少であり、
財政難財務省が必要な資金を
ケチっているのだから
歳出改革が自分の出世のためだ
としか考えていない
#財務省の言いなり
#財務省の緊縮脳
#財務官僚の出世のため
#片山財務大臣 November 11, 2025

@tamakiyuichiro 低費用、低保険料で受ける事が出来る高齢者の方々が増えます。
地方財源がとても厳しくなります。
金融資産課税はやめていただきたいのですが
医療、介護の受益者負担を引上げも怖がらずに訴える必要があるように感じます。
保険料や低額高額療養費があるわけですから窓口負担は一律3割でいいのでは。 November 11, 2025

@911callnumber @jaf_jp 道路財源の一般財源化をやめればいいだけ。「自動車関連税をゼロにしよう」とは言ってない。取得税、ガソリン税、毎年排気量ごとに自動車税だってある。排気量の大きな車はガソリン税だってその分高いんだから、自動車税まで高くする意味って。
重量税だって一律年1万円以下にすればいい。 November 11, 2025

@tamakiyuichiro 余分にとらないでほしい。高所得者ですが、裕福ではない。働いて収入を増やしても増税されるだけ。下手したら累進課税をまたいで減ります。低所得者への還元が目立つが多い人からとらずに低収入を押し上げるべき。財源は無駄を省くの一択。働き損を変えなければ国は終わる。 November 11, 2025

歳出が税収を大幅に上回る状況で、税収80兆円という記事だけを見て
「財源あります」とは財政リテラシーが破綻してますね。
倭国保守党にリテラシーを求めるのは、酷かもしれませんがw https://t.co/G5ua9e7EcY November 11, 2025