RAV4 トレンド
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2025.12.18
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【鈴木圭介情報】TOYOTA「RAV4」新CMソング 歌唱を担当！
https://t.co/TqqRLhjXUH
#TOYOTA
#RAV4
#LOVEFOREVER
#ずっと好きにまみれろ
#フラワーカンパニーズ
#フラカン
#鈴木圭介 https://t.co/vFZMzIEJZM December 12, 2025
144RP
正直新型RAV4は凄い魅力的です‼️
けど
bZ4Xはもっとバグってます‼️
【バグポイント】
😊補助金130万※2026年1月〜
😊快適装備はRAV4と同等
😊馬力も同等
😊ランニングコストは圧勝
※税金優遇/1年間充電無料/自宅充電/オイル交換無し
😊サブスク契約無しでナビ使えます
😊パノラマルーフ標準
😊JBLスピーカー標準
😊バッテリー容量74.7kWh/600km走る December 12, 2025
14RP
“好き”を大切に、ずっと好きと生きる人へ。
進化したRAV4は余計な負担を減らし、好きに全集中できる。
買った後もアップデートで、好きが続く。
合言葉は #ラブフォーエバー。
人生という冒険を、RAV4とともに。トヨタ会館でご覧ください。
#RAV4
#SUV
#TOYOTA
#トヨタ会館
#toyotakaikanmuseum https://t.co/26h0xIl5nt December 12, 2025
14RP
新型RAV4が発売されましたね🎶
ハイブリッドで四輪駆動、最新技術&装備満載で490万円。
40年前の装備を現代に引き継ぐ、質実剛健な再々販ランクル70が480万円。
そんなRAV4が安く感じるのは自分だけꉂ🤣𐤔
https://t.co/V919tfpqAE https://t.co/KdVyk4M4Vr December 12, 2025
12RP
ドライブモード切替時の演出が素晴らしい。ものすごいダイナミックなアニメーションで完全に心拍数上がった。 #新型RAV4 https://t.co/d43wGOMOYC December 12, 2025
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ボンネットフードとフロントフェンダーの膨らみやヘッドライドの回り込ませ方が5代目そっくりで感動。リヤクオーターからのスタイルはちょっとエクストレイルっぽい？ #新型RAV4 https://t.co/MhsGB98pXe December 12, 2025
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新型RAV4はステータス性がない。
海外の大衆車がここまで値上がりするとは思っていなかったです。
インフレ恐るべし。
でも、初対面の黒は良かった。
トヨタ初も多かった。
来年以降は新車の値上がり幅が
大きくなりさらに買えなくなりそう。
トヨタのアリーンは
そういう位置付けなんだと思います。ハイブリッドシフトが盛んになり、
車両本体価格は今後5年で
100万近く値上がりそうな予感。
これからは売れる車と売れない車が
はっきり分かれると思います。
新型RAV4は、
クラウンシリーズになるのか？
カローラシリーズになるのか？
今回の新型RAV4は
カローラクロス注文開始時の反応と
全く違うようです。 December 12, 2025
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【RAV4 カスタマイズアイテムご紹介】
Adventureグレード向けのアウトドアパッケージと、
Zグレード向けのライフスタイルパッケージ。
ひとつひとつに込められたRAV4らしさを楽しみ、
遊び方は自由自在✨
詳しくはコメント欄をチェック！
※PHEVは2025年度内発売予定。
#RAV4 https://t.co/Tt9I7tB1cY https://t.co/InEaFPEOkW December 12, 2025
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新型CR-V RS BLACK EDITION
新型RAV4 Zと同等装備で約578万〜
RAV4の方が約90万も安い‼️‼️‼️
誰が買うの😭😭😭 https://t.co/ftywK8DqZt https://t.co/NPCPjM7c5F December 12, 2025
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今後、車を買おうと思ってる人は、ひとまずRAV4を選んでおけば間違いないです。
トヨタの屋台骨を支える世界戦略車で、安全安心で頼れる次世代のスタンダードカー。
ディーラー在庫は早々に尽きて、中古車価格も落ちないので、資産性も高い。アメリカでは未だに一世代前のRAV4が売れ続けている恐怖。 https://t.co/54ROrVr64x December 12, 2025
6RP
RAV4フルモデルチェンジ！！！何が変わった？早口で言うとこんな感じ👇
・ガソリン車廃止
・360℃ドラレコ標準装備
・流行りのハンマーヘッド顔に
・ライトは全てLED化
・リヤフォグ標準化
・ナビ画面12.9インチ
さぁ詳しく見ていきましょう～～👀 https://t.co/4w9jumbqnr December 12, 2025
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前後席の雰囲気はこんな感じ。モノクロ系のインテリアだから安っぽく見えるけど、シートの生地感は悪くない。でもインパネ周辺はZだと模様なしで寂しいかも。 #新型RAV4 https://t.co/c27pfwrRkd December 12, 2025
6RP
ただのフルモデルチェンジではなく、あらゆる面が刷新された「新世代車」である新型RAV4には期待しかない😊
■HUDスロープ表示
■エレクトロシフト一方向操作
■リバーシブルアームレスト
■45W USB充電端子
■ソフトウェアづくりのプラットフォームアリーン
■最新世代トヨタセーフティセンス
■PVM3Dビュー
etc.....
ざっとカタログを見ただけでもトヨタ初採用がズラリ✨
数年前の新型NXの時も新世代車として所有満足度は非常に高かったので今回も楽しみ😊
但し、NXの時同様、納車までは油断できません🤨
早速アリーン関連のトラブルで納期遅延の噂も…😅 December 12, 2025
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自動車メーカーのトヨタは、ロシア市場でさらに別の商標を登録したと、RIAノーボスチ通信がロシア特許庁の電子データベースを引用して報じた。
同社は今年3月に「Yaris」の登録申請を行った。
これまでに少なくとも5つのトヨタ商標が登録済み：ヴェルファイア、カリーナ、アルファード、セリカ、スターレット（登録有効期限2034-2035年）。
権利者は「トヨタ自動車株式会社」と記載されているが、ロシア市場では正式には「トヨタモーター株式会社」として活動している。
同社はこれらのブランド名で乗用車だけでなく、バン、トラック、電気自動車の販売も計画している。
2022年9月、トヨタはサンクトペテルブルク工場におけるロシアでの自動車生産中止を正式に発表した。
しかし、同時に同社は、モスクワの「トヨタモーター」事務所の業務は、ロシアにおけるトヨタおよびレクサスの顧客へのサービス継続のために、ディーラーネットワークのサポートに重点を置いて最適化および再編されると明らかにした。
同社のロシア市場における収益は、2021年から2024年にかけて3320億ルーブルから25億ルーブルに減少した。しかし、ロシアから撤退した全ブランドの中で、トヨタは新車販売トップ10の地位を維持している唯一のブランドである。
さらに、オートスタットの試算によると、2025年1～11月の倭国ブランド車の販売台数は33.6％増の25,357台に達し、2025年11月は前年同月比で2倍以上に増加した。
10月末、ある自動車販売ネットワークの代表者は、Autonews_ru に対して、トヨタがロシアの主要ディーラーと協力の選択肢について話し合う秘密の会合を開いたと語った。この会合は、プーチン大統領とトランプがアラスカで会談した後に行われた。しかし、倭国企業の代表者は、現在、ロシア市場に新車を輸入する計画はないとも述べている。
ロシア自動車販売業者協会の元会長、オレグ・モセーエフ氏は、同自動車メーカーはロシア市場に関心を持っているが、制裁措置が変更されて初めて正式に復帰できると述べた。
同氏によると、トヨタは中国からロシアへの自動車供給に反対しないことをほのめかしているという。
さらに、中国市場で販売されている製品群は、ロシアの自動車ディーラーが慣れているものとは若干異なるため、スペアパーツの販売問題も議論されている。好条件が整えば、トヨタは数か月以内にロシア市場に正式に復帰できるだろう、とモセーエフ氏は考えている。高いリサイクル料金も、おそらくその妨げにはならないだろう。
同社が法的にロシア市場に復帰し、全ての法的要件を遵守すれば、製品を販売する権利を有すると、WTO問題専門家センター顧問のマクシム・メドヴェドコフはSPとの対談で指摘した。
「SP」：トヨタを含む倭国企業は、紛争終結後にロシア市場に復帰することができるのか？
— それについては判断が難しい。確かなことは、トヨタ車の販売は現在、ロシアの正規ディーラーによって行われているということだ。市場にはかなり多くのディーラーがある。こうした車は、おそらく倭国から輸入されたものではないが、倭国のモデルと何ら変わらない。おそらく、中国などの友好国から輸入されているのだろう。
SP：紛争終結後、トヨタを含む倭国企業はロシア市場に復帰できるか？
— ロシア政府と倭国政府の政策、各社の姿勢など、多くの要因に依存する。理論的には遅かれ早かれ実現する可能性はある。ただし、関税や廃車処理費を考慮すると、現在ロシアで外国車を販売して利益を上げることは容易ではない。
12月初旬から、160馬力以下のエンジン搭載車には優遇処分費率が適用されているが、トヨタのロシアで最も売れているモデルであるRAV4クロスオーバーのラインナップの大半はこの数値を超えている。一般的に、ロシアで販売されるトヨタ乗用車のエンジン出力は約200馬力である（ランドクルーザーの一部モデルでは300馬力を超える出力を持つ——SP）」。
自動車雑誌『ザ・ルロム』 マクシム・カダコフ編集長は、並行輸入や個人輸入を通じて倭国車がロシアに比較的安定して流入している点を強調した。しかし、これはトヨタがすぐに復帰することを意味しない。別の商標登録もブランドの復帰を示唆するものではない。
これは自動車メーカーだけでなく、全ての企業に当てはまる。こうした行動は企業が自社商標を保護したいという意思の表れだ。他社に自社名で市場に参入されることを望んでいないのである。
確かに、理論的には、商標の登録は、ロシアへの復帰が実現した場合、同社が自社の将来を気にかけていることを示しているかもしれない。しかし、現時点では、トヨタの経営陣が復帰に反対していないとしても、同社が復帰できる兆候や兆しはまったく見られない。
「SP」：トヨタ とレクサス はロシアでサービスを受けていますか？
はい、だからこそ同社の車はロシアで非常に人気がある。たとえ同社が二度と戻ってこなくても、ロシア人は今後も長くトヨタ車を購入し続けるだろう。なぜならそれは主要ブランドだからだ。
同社が戻ってくることを想定すると、それは悪くないシナリオだ。なぜなら、その車は消費者にとって十分満足できるものだからだ。
https://t.co/AKOoWaH5hH December 12, 2025
5RP
先代は発売当初、Adventureにはガソリン車しかなかったけどﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾙｸﾍﾞｸﾀﾘﾝｸﾞAWD搭載してたりかなり推してたよなー🥺
シートベンチレーションだって逆にAdventureしか選べなかった。
今やベースグレードに格下げ😢
にしても300万円台前半で買えてた時代が懐かしい…。
> #RAV4 https://t.co/jI9A1V1qZn https://t.co/Wfw376HxkO December 12, 2025
4RP
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