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房迷 From Me Daily 11/29/2025

- 昨天去看了Wicked: For Good，這種上下集的對我來說很痛苦
- 我去看時已經完全忘記去年Wicked在演什麼了，我都是看完隔幾天就全忘
- 加上綠野仙蹤我也都不記得，趕緊緊急問AI劇情，才稍微跟上
- 根據老婆小孩說法，電影很不錯，但我不喜歡太奇幻的
- 比如說人是綠色的，這個我是真的不太能接受，算是想象力不足的問題
- 即使這種題材的我不愛，一起去看電影還是必須的，總有可享受的部分
- 像是視覺效果跟音樂相當不錯
- 我們在Santana Row電影院看電影時，剛好旁邊Valley Fair mall發生槍擊
- 很多人誤傳是mass shooting，其實只是孤立事件
- 兩人爭執到最後開槍，加上誤傷害到另外兩名受害者
- 並沒有無差別，針對無關的人射擊

- 昨天我的Cybertruck突然GPS壞掉，我才發現車子沒GPS，變得很垃圾
- 導航都沒辦法，只好用手機導航，又沒有CarPlay，只能手機螢幕看
- 然後很多車子的功能都是倚賴GPS，自然都不能用
- 剛好昨天要開很多車，已經很久沒有自己開車，很不習慣，蠻痛苦的
- 試過soft reboot跟power off，都沒辦法解決
- 而且GPS不是只飄移，是到蠻遠的地方，然後都固定在類似地方
- ChatGPT認為硬體問題，建議我需要約Service
- 特斯拉的service是個大問題，最快的都要17天以後
- 我之後還有規劃開車road trip，可能要臨時改訂機票變成坐飛機

- 結果老婆幫我用Google就解決問題了，AI Overview就說可以試sentry mode
- 說把sentry mode toggle一下，然後下車離開一段距離，再回來開一下
- 第一次試了，沒用，後來第二次停車，我就再把sentry mode toggle一下
- 這次去看電影完回來，GPS竟然就好了，省掉一次回廠service
- 現在我就對ChatGPT失去信心，如果我就相信它，會浪費時間跟做錯誤決定
- 而且感覺原本簡單的Google search就能解決的問題，ChatGPT都做不到
- 我認為這是Google把num=100拿掉的大勝利
- 以前每家LLM可以透過Google拿很多資訊，現在只能看第一頁結果
- 除了Gemini以外的LLM，現在很難拿到各論壇的資訊，像我這個就是特斯拉論壇
- 這些論壇才是人類智慧的集大成，有很多即時的、真實的、大量的智慧結晶
- 這種信任的破壞是蠻嚴重的，各種實際解決問題，我會認為Gemini比較好
- 當然，肯定也會有別人，遇到某個問題，發現ChatGPT比Gemini好
- 最後AI chatbot一定不會有人dominate，而是持續的戰國時代，多家分散

- 最近很流行傳一張圖，說Waymo在舊金山的叫車市佔率達到10%
- 事實上，根據信用卡消費數據分析，舊金山的Waymo市佔率已經達到約27%
- Uber下降到50-55%，Lyft下降到21-22%，也就是Waymo超越Lyft成為第二
- 我在想這有可能是因為Waymo車價最貴的原因，造成佔比的差異
- 但無論怎麼看，目前無人駕駛車，並沒有殺死Uber/Lyft的跡象
- Lyft CEO在Q2財報會議說，有自駕車營運的城市，產業的成長是其他市場5倍
- Uber CEO在Q3財報會議說，SF/LA的競爭環境穩定，成長沒受到自駕車影響
- 即使在舊金山，Uber/Lyft的trip數量仍然在成長
- 自駕車的結果，是Total Addressable Market的成長，其實整個行業都是好事
- 這就像是2009年時，Uber判斷舊金山的計程車市場是5M/y
- 沒有幾年後，Uber光在舊金山，就有超過0M/y的營收
- 自駕車會進一步讓更多人不再自己開車，或者坐大眾交通工具

- 特粉一定會出來說，那些都不重要，Robotaxi一出來，全部人都歸零
- 我認為這個看得到的未來不會發生，當然不同意的只能等時間證明
- 特斯拉技術還沒到位，需要看edge case到底怎麼解決，不確定AI4行不行
- Austin回報的Robotaxi車禍(無論是誰at fault)來看，出車禍的機率還是高
- Tesla Robotaxi平均每6萬miles會有一次車禍
- Waymo在Austin是平均每19萬miles一次車禍，人類平均是每15-20萬miles
- 要注意Tesla是有安全員坐在車上的情況，還不知道安全員避免了幾次
- 事實上特斯拉即使打敗了Uber，也就是吃下Uber不到200B的市值
- 這都還遠遠支撐不住現在$TSLA的市值 class="drawer drawer--top" id="detail">

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- 昨天去看了Wicked: For Good，這種上下集的對我來說很痛苦
- 我去看時已經完全忘記去年Wicked在演什麼了，我都是看完隔幾天就全忘
- 加上綠野仙蹤我也都不記得，趕緊緊急問AI劇情，才稍微跟上
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- 我們在Santana Row電影院看電影時，剛好旁邊Valley Fair mall發生槍擊
- 很多人誤傳是mass shooting，其實只是孤立事件
- 兩人爭執到最後開槍，加上誤傷害到另外兩名受害者
- 並沒有無差別，針對無關的人射擊

- 昨天我的Cybertruck突然GPS壞掉，我才發現車子沒GPS，變得很垃圾
- 導航都沒辦法，只好用手機導航，又沒有CarPlay，只能手機螢幕看
- 然後很多車子的功能都是倚賴GPS，自然都不能用
- 剛好昨天要開很多車，已經很久沒有自己開車，很不習慣，蠻痛苦的
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- 而且GPS不是只飄移，是到蠻遠的地方，然後都固定在類似地方
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- 第一次試了，沒用，後來第二次停車，我就再把sentry mode toggle一下
- 這次去看電影完回來，GPS竟然就好了，省掉一次回廠service
- 現在我就對ChatGPT失去信心，如果我就相信它，會浪費時間跟做錯誤決定
- 而且感覺原本簡單的Google search就能解決的問題，ChatGPT都做不到
- 我認為這是Google把num=100拿掉的大勝利
- 以前每家LLM可以透過Google拿很多資訊，現在只能看第一頁結果
- 除了Gemini以外的LLM，現在很難拿到各論壇的資訊，像我這個就是特斯拉論壇
- 這些論壇才是人類智慧的集大成，有很多即時的、真實的、大量的智慧結晶
- 這種信任的破壞是蠻嚴重的，各種實際解決問題，我會認為Gemini比較好
- 當然，肯定也會有別人，遇到某個問題，發現ChatGPT比Gemini好
- 最後AI chatbot一定不會有人dominate，而是持續的戰國時代，多家分散

- 最近很流行傳一張圖，說Waymo在舊金山的叫車市佔率達到10%
- 事實上，根據信用卡消費數據分析，舊金山的Waymo市佔率已經達到約27%
- Uber下降到50-55%，Lyft下降到21-22%，也就是Waymo超越Lyft成為第二
- 我在想這有可能是因為Waymo車價最貴的原因，造成佔比的差異
- 但無論怎麼看，目前無人駕駛車，並沒有殺死Uber/Lyft的跡象
- Lyft CEO在Q2財報會議說，有自駕車營運的城市，產業的成長是其他市場5倍
- Uber CEO在Q3財報會議說，SF/LA的競爭環境穩定，成長沒受到自駕車影響
- 即使在舊金山，Uber/Lyft的trip數量仍然在成長
- 自駕車的結果，是Total Addressable Market的成長，其實整個行業都是好事
- 這就像是2009年時，Uber判斷舊金山的計程車市場是$125M/y
- 沒有幾年後，Uber光在舊金山，就有超過$500M/y的營收
- 自駕車會進一步讓更多人不再自己開車，或者坐大眾交通工具

- 特粉一定會出來說，那些都不重要，Robotaxi一出來，全部人都歸零
- 我認為這個看得到的未來不會發生，當然不同意的只能等時間證明
- 特斯拉技術還沒到位，需要看edge case到底怎麼解決，不確定AI4行不行
- Austin回報的Robotaxi車禍(無論是誰at fault)來看，出車禍的機率還是高
- Tesla Robotaxi平均每6萬miles會有一次車禍
- Waymo在Austin是平均每19萬miles一次車禍，人類平均是每15-20萬miles
- 要注意Tesla是有安全員坐在車上的情況，還不知道安全員避免了幾次
- 事實上特斯拉即使打敗了Uber，也就是吃下Uber不到200B的市值
- 這都還遠遠支撐不住現在$TSLA的市值$1.4T
- 自駕車注定需要是個超高增量市場，真正的對手是私人擁有車
- $UBER現在其實就已經太便宜，PE才11，free cash flow 8.6B只值$182B
- 而且Uber的成長，無論月活躍用戶、營收、現金流，都很強勁
- 如果大家以後不買自己的車，$UBER又顯得更便宜了

- Adobe Analytics數據，美國黑五的消費額$11.7B-$11.9B
- 又創歷史最高，而且比去年高9%
- 預計週六$5.5B(+3.8% YoY)、週日$5.9B(+5.4% YoY)
- 今年也是第一次Gen AI在shopping扮演重要角色
- 48%的消費者說會用AI研究，線上商場從AI來的流量比去年多八倍
- Cyber Monday會是今年最大的消費日，預計$14.2B，比去年高6.3%
- Shopify說黑五有34M unique shoppers，商家總共每分鐘產生$2.8M營收
- Mastercard SpendingPulse數據，美國黑五的消費額+4.1% YoY
- 其中零售銷售+4.1% YoY，電商銷售+10.4% YoY
- Salesforce數據，美國消費者花了$18B線上買東西，+3% YoY
- Salesforce說AI跟其agent影響了$14.2B的全球線上購物，美國佔$3B
- 消費額增加，一個是關稅讓賣價增加，另一個是高收入族群消費力強
- 看來美國的消費經濟完全沒問題

===

看房迷忘記在說什麼無所謂，一定要記得按讚，即使內容你不愛，持續按讚還是必須的，按讚不能是孤立事件，要追求無差別按讚。特斯拉技術到位沒，要看你是問誰，羨慕特斯拉股東，已經早就到位，無論誰都可以參與這個運動，每天羨慕，每天按讚，日行一讚 November 11, 2025

大谷翔平が倭国で見れる！
WBCのチケット抽選がきたーーーー🥰✨

チケットサイト
https://t.co/UfJCpw38Uq

︎✿抽選まとめ︎✿
🔹Mastercard会員限定 先行抽選販売
販売期間
11月28日(金) 17:00～12月2日(火) 23:59
当選通知
12月5日(金) 15:00

🔹ローソンチケット1次先行抽選販売（Lencore先行①・HMVプレミアム先行①
販売期間
12月1日(月) 10:00～12月5日(金) 6:00
当落通知
12月9日(火) 12:00

🔹ローソンチケット2次先行抽選販売（Lencore先行②・HMVプレミアム先行②）
販売期間
12月10日(水) 19:00～12月15日(月) 6:00
当落通知
12月17日(水) 12:00

🔹ローソンチケット先行先着販売（プレリク先行）
販売期間
12月18日(木) 10:00～12月22日(月) 23:59

🔹読売新聞オンラインチケット先行抽選販売（読者会員限定）
販売期間
12月18日(木) 10:00～12月21日(日) 23:59
当落通知
12月24日(水) 13:00

🔹倭国戦　見切り席先行抽選販売
販売期間
1月6日(火) 10:00～1月8日(木) 15:00
当落通知
1月13日(火) 13:00

🔹一般販売
販売期間
2026年1月15日(木) 19:00から順次 November 11, 2025

#Mastercardで東京マラソン2027

ランニングを始めて１５年ですが、
１度も東京マラソンを走った事がありません。
毎年東京マラソンに仲間ランナー達の
応援を行く事が恒例になっていますが、
出来れば１度あのよく知っている東京の
街中を走ってみたい⭐︎ November 11, 2025

WBCのマスターカード枠で応募しようとしてたら、まさかのカードの期限切れだった。
あまりにも使わなすぎた為なんやろか…?
応募できなくて悲しい😭 November 11, 2025

@ppheyhey 積立はマネックス証券なんですよね💦
そこも含めて考えないとですね。。

さん吉もコストコユーザーで、楽天をマスターカードにしてます！

教えて頂きありがとうございます！ November 11, 2025

dカードを新しいカードに切り替えてみた。自動更新じゃなくて自発的に切り替えたのは青いデザインが良かったから。マットなブルーで想像以上に良い。このブルーにはMastercardロゴが合うわ。 https://t.co/udyG2E0EVP November 11, 2025

海外旅行で気づいた衝撃の事実
【クレカの海外決済手数料】
・VISA/Mastercard：1.6-2.0%
・JCB：1.6%
・海外事務手数料：さらに1-2% → 合計3-4%の手数料 【Wise】
・実際の為替レート
・手数料0.4-1%程度

10万円の買い物で 3,000-4,000円の差 知らないと損しすぎる https://t.co/dnSulDePrQ https://t.co/X0nzcOWEQL November 11, 2025

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