HONDA トレンド
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2025.11.29 08:00
:0% :0% （40代／男性）
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🔵《ホンダが角田の来季シート確保に土壇場で動く》
※ 来年以降、レッドブル陣営はホンダPUなしではTPCが成り立たない※
🔹【ホンダが交渉カードを使用して角田を後押し】
ホンダはTPC用パワーユニット供給を“てこ”に使い、レッドブル側へ角田起用を強く働きかけている。PU供給はRB・RBR双方にとって重要で、ホンダは優位に立てる状況。
🔹【レッドブルの基本方針はハジャー昇格・リンドブラッド昇格】
RBRは角田の後任としてハジャーを昇格予定。レーシング・ブルズ側ではリンドブラッドの昇格が既定路線として動いている。
🔹【RB残り1席はローソン vs 角田の直接対決】
残る1席はローソンか角田の二択。パドックの空気はローソン寄りだが、RB内部は「決定はまだ」と強調している。
🔹【角田のカタール予選5位が強いアピール】
角田はカタールのスプリント予選でフェルスタッペンより上の5番手。17番手のローソンに対して結果面で大きく勝ち、評価を押し戻した形。
🔹【ホンダPUなしではTPCが成り立たない＝ホンダが主導権】
2026年に向けてTPCプログラムはリンドブラッド育成の柱。ホンダPUが欠けると成り立たず、レッドブルは他車を“借りる”しかなくなるため、ホンダ発言力が強まっている。
🔹【シート喪失時の角田の道】
角田が無シートになる場合、レッドブル2チームのリザーブか、他チームで再始動する道。アストンは候補だが、既にクロフォードが「全戦リザーブ」と発表されており余地は限定的。
✅使えるカードは全て切って欲しい🔥 November 11, 2025
12RP
#無限、#S2000 用パフォーマンスダンパーを2026年2月に発売！…のリリース、英語版HPでは10月に発表しているのに倭国国内ではまだ発表していないのなんでだろ？ まさか海外市場専売ってことはないよね？？ ひとつは必ず買いますよ〜！
#HONDA #ホンダ #MUGEN #mtec #S2K #S2000のある生活 https://t.co/XSDAZYYsSX November 11, 2025
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カンパニョーロの経営危機が伝えられたが、私はカンパを応援したい。現在の自転車の機器の基本を作り出したのはカンパだし、私の憧れと、機械式時代の素晴らしいパーツと設計は自転車に対しての愛があると思っているから。
何やら叩いているショップさんもあるようだが、それは自身で取り扱ってないからだろう。シマノだって和泉チエンだって一時期、経営的に辛い時代を過ごしていたことがある。昨年のようにトラブルが出た商品に対しての対応の間違いもある。それを乗り越え今がある。
業界を変えればHONDAだってバケツ一個を手形で買ったとか冗談のような話があるし、今まさにKTMや日産だって苦境の中。電産産業だって潰れた会社もあれば、生き残ることができた会社もある。
なぜ乗り越えられるのかは企業としての覚悟だし、愛だし、お客様との関係性、私はそうあるべきだと思う。私は相手を叩くことで自分のアイデンティティーを高める輩どもには興味がない。
それどころかそんな連中こそXXXXXXと思っている。とりあえず私はカンパに頑張ってほしい。 November 11, 2025
2RP
シモシモの怪我について、Hondaから正式発表ありました。背骨の骨折と脱臼？の手術を受けて、最長3ヶ月の療養のあと、完全復帰が見込まれるそう
残念なニュースではありますが、シモシモの完全回復を願ってます✊
@honda_racing_usのInstagram投稿をチェック https://t.co/lTOmwb8GVc November 11, 2025
1RP
出る杭は打たれる。今季アプリリアとホンダ躍進のカギになったのは、シート下に増設されたウイングだったのだが、これが来季から禁止される動きあり。
今年の5月あたりからアプリリアが採用した通称「シートウイング」は、ブレーキング時のマシンの安定性を高め、またコーナリングスピードの向上にも寄与。その効果はシーズン中盤以降のベゼッキの活躍を見れば明らかであり、さらには同様のウイングを即時に模倣して取り入れたホンダもシーズン後半にかけて急激にその速さを増したことでも証明されている。
しかし、世界の2輪レースを統括するFIMは、「安全上の理由から」シートウイングを禁止するようMotoGPに参加している各メーカーに通達。早ければ来季2026年の開幕戦から、同ウイングの使用が禁止される可能性があるようだ。
通常こうしたルール変更はMotoGP参戦メーカーにより組織されるMSMA内での全会一致の合意がない限り変更はなされないが、それがレースの安全に関わるものという前提が加われば、FIMの一存により変更可能とのこと。
FIMの言い分としては、転倒時、このシートウイングにライダーの足が引っかかり、マシンに巻き込まれたままの状態になるから…とのことだが、それを言ったら他にもいまのMotoGPマシンに山と生えてるウイングのどれもが危険ということになるし、ハンドルやステップその他もろもろ、どこにでもライダーが引っかかる危険性がある。
それがことさらシートウイングだけがダメよとされるその裏には、今季のアプリリアの躍進に危機感を抱いたドゥカティが裏で糸を引いており、FIMに働きかけて速いアプリリアを遅くしようという魂胆があるのだ…という陰謀論めいた話が昨今のレースメディアでは囁かれている。
それが事実なのかどうかは確認はされていないものの、すでに来季に向けたテストが実施され、そこではシートウイングを装着したマシンで開発作業を進めていたアプリリアにしろホンダにしろ、この時点からシートウイング禁止ねと言われても困ってしまう。
安全性云々の理屈自体にも無理があり、この急激かつ強引な動きの裏には（それがドカの思惑かどうかは別に）何らかの政治的な意図が働いているのは間違いなさそうである。
しかしどのみちMotoGPの空力に関しては、レギュレーションが大きく変わる2027年から大幅な制限がかかることが決まっているため、シートウイングの禁止に関していまそれだけを急いで禁止する意味はないため、このFIMからの通達は反故にされるのではないかという話も出ている。
もうすでにMotoGPはシーズンオフに入っており、ここからのルール変更はあまりにも厳しい。特に開発費を投じてこのシートウイングを開発し、それに合わせてのマシンバランスの調整に入っているアプリリアとホンダにしてみれば冗談ではないということになる。
現時点ではシートウイングの禁止が来季からになるという確定した情報はないものの、情勢的にはやる・やらないのどちらに転んでもおかしくはないようだ。
それはウチがやってないことなんで禁止ね！こんな理屈がまかり通ればレースで真面目に開発しているところほど損をすることになる。
この件がどうなるかはしばし注意して動向を見守る必要がある。もし唐突にシートウイング禁止令が発布されたら…黒幕として真っ先に疑われるのはドカであるのはいたしかたないことだろう。これまで先進的なアイデアでMotoGPを引っ張ってきたドゥカティが、いまさらそんな姑息な手でライバルの足を引っ張るようなことはして欲しくはないものなのだが。
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📷️@ 89jorgemartin / @ marcobez72 / @ hrc_motogp November 11, 2025
1RP
@4QdEE2IBkQl0sHF @Arc_Lanallit まさに国内メーカーが得意とするサイズ。
本当に、トヨタ、ホンダ、日産など国内メーカーにもっとEVの選択肢を用意してほしいですね。 November 11, 2025
＼ソコカラセレクト岸和田在庫紹介／
ソコカラセレクト岸和田の販売車をご紹介いたします！
今回はホンダのステップワゴン✨
#ソコカラ
#中古車
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#車好きと繋がりたい https://t.co/LUqf3Tsw6K November 11, 2025
He keeps on running in my heart.
〜風を感じて〜
video directed by Kan
#AyrtonSenna #アイルトンセナ
#HONDA #ホンダ #F1
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#ベリーダンス #Bellydance https://t.co/EhzCMvFR6b November 11, 2025
流し撮り練習の成果物
モデルさんありがとうございまーす
#バイク好きと繋がりたい #バイク写真 #流し撮り #走行写真 #流し撮り練習中
#honda https://t.co/gT0BbEMGqE November 11, 2025
@Atushi_B_Sasai カワサキのゴリゴリした感じがたまらなく好きなのです☺️
レースはホンダだし 奇抜で合理的なスズキも とにかく官能的なヤマハも…ぜんぶ好きなんですね😊 November 11, 2025
@JO_y_smmr おはようございます。確かにカロッツエリアなら間違いないと言うのは僕も同じです。（笑）ポスト見ましたが、ホンダすぐに終了するみたいで残念ですよね。とりあえず振り出しに戻るですね。今度は安定して使えると良いですね。 November 11, 2025
今日は、PJMフューチャーズ(サガン鳥栖)と #ジュビロ磐田 のもう一つの天竜川決戦(遠州対決)だ‼️
#HondaFC の礎を築いた桑原勝義さんが創設した #浜松 の #PJMフューチャーズ。初期にはホンダFCの元選手が多く在籍。磐田の監督はホンダOBの安間氏で楽しい対決✨ November 11, 2025
おはようございます
新千歳空港ラベンダー店です
このあと9時営業開始
今日の千歳は晴れ
予想最高気温は5度
冬季間に使用する除雪用重機が来ました
まだ本格的な積雪にはなっていませんが、週明け以降は最高気温も10度に届かないようなので活躍はもうすぐです
#レンタカーならホンダ https://t.co/IhexT3pfqF November 11, 2025
@YasunoriOgawa2 自身の相棒も新車ではないので
確認する意味でも楽しいです
ツインリンクもてぎホンダコレクションに行った時に入口直ぐ横にモンキーRが有り、まじまじと現車を見てました❗ https://t.co/FucOI7dnKE November 11, 2025
今月は長距離移動があったので、ホンダ車の車内WiFiサービス(1650円/月)を利用してみた。ただ、速度は最低限で、エンジン起動の度に接続し直す必要がある点がイマイチ過ぎて、もう不要だなと思ってたら、来年3月でサービス終了とのこと笑
この手のサービスって終わることあるんだ、、 https://t.co/m9UDOjq2DW November 11, 2025
確かに、プラットフォームやパワートレインで深掘りすると面白いです。ヴェゼルはホンダのグローバルスモールプラットフォーム（Civic共有）、ヤリスクロスはTNGA GA-B（Yarisベース）。パワートレイン：ヴェゼルe:HEV（1.5L+モーター、システムトルク253Nm）、ヤリスクロスハイブリッド（1.5L+モーター、システム116PS）。サスペンションは両者トーションビームですが、ヴェゼルの方がしなやか。CX-30はSkyactiv（プレミアム）、カローラクロスはGA-Cで上位セグメント寄り。 November 11, 2025
ホンダではなく、本田技研の方(HONDA R&D)のサイトです。
ちょっとだけ技術的な話をつまんで読みたいなぁって人に。
https://t.co/8OzBAJQSrD November 11, 2025
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