失格処分は妥当なのか？　コンマ数ミリの差で2位＆4位を失ったマクラーレン「FIAも少し厳し過ぎたと感じている」
#F1 #F1jp #F1DAZN
https://t.co/U1EAYcS3hZ November 11, 2025

おはようございます😄

一週間お疲れ様でした❗️
F1の角田くんがフェルスタッペン超え、如月千早さんのTHE FIRST TAKE公開など、熱い話題で週末がスタートしました🎤🔥
高市首相の政党支部献金上限超えのニュースも。

今日はいいフグ・肉の日🐡🍖
木梨の会でも聴いて、素敵な週末をお過ごしください🍀 https://t.co/bF6V2lULIY https://t.co/sF3ZNMZDRE November 11, 2025

F1見ててこんな時間に(;^ω^)ﾂﾉｯﾁｶﾞﾝﾊﾞ
八奈見さん誕生日おめでとう☺️
............匂わせだ😆

#八奈見杏菜生誕祭2025 https://t.co/IYILXxHzad November 11, 2025

スプリント予選3番手の瞬間を皆様と一緒に見たくてツイートしました😭👏

#角田裕毅 選手 #RDS #F1 #F1jp #RedBullRacing #QatarGP
https://t.co/FnNWWLA4nn November 11, 2025

カペタを始めて早い時期に浜嶋さんにお会いできたことが嬉しかった。タイヤのことをたくさん聴けたしシューマッハーのことも。想像通りの事もあれば予想をはるかに超えたエピソードも。いちファンから見るとブリヂストンさんとシューマッハーにはガチの絆があるイメージです（熱い）。　#capeta #F1 https://t.co/jb0TOR4saV November 11, 2025

おはようございます☀️
いつもお世話になっております🙇🏻‍♀️
コチラ参加中⬇️🥪
弾き語り配信..参加お待ちしております.台湾巡り英国 しずまちゅ 旅サラダ チーム2位の7勝 ドラマひと夏 アビラ退団 エアバス フェルスタッペン f1jp 来日1年目 #SAMURAIDANSHI #シューイチ #サタプラ
https://t.co/7hLmtix0iV November 11, 2025

🚨 𝐓𝐎𝐃𝐀𝐘’𝐒 𝐌𝐄𝐌𝐁𝐄𝐑 🚨

MetLife F.LEAGUE Div.1
📢 メットライフ生命 F1リーグ 第19節
🔥 アウェイゲーム（町田市立総合体育館）🔥
このあと、17:00 KICKOFF！
🆚 Y.S.C.C.横浜

👊 STARTING 5
27 橋野 司（GK）
4 三笠 貴史（Cap）
8 稲葉 柊斗
39 中村 亮太
66 上林 快人

📋 登録メンバー
7 岡本 生成
10 岩本 大輝
11 野口 茅斗
12 松永 翔
13 石川 昇永
14 米村 尚也
21 岡島 工（GK）
77 ガリンシャ
81 田中 智基

👏👏👏👏👏 ボアルース長野‼️

必ず勝つ。全員でつかみ取る。
皆さんの応援が、選手の力になります。
FリーグTVからも、力強い後押しをお願いします🔥🔴🔥

📺 FリーグTV LIVE配信！
https://t.co/hylMvPZVYz

#メットライフ生命Fリーグ
#ボアルース長野
#YSCC横浜
#限界を超えろ
#ABOVETHELIMIT
#信州スポーツ
#勝利を掴み取れ November 11, 2025

私も「尊敬する」「影響を受けた」「崇拝している」など色々なF1ドライバーがいます。ただただ「好きな」F1ドライバーを歴史から一人選ばせていただくとしたらジャン・アレジです。やはりこの世には勝ち負けを超えた何かがありますね。#F1 https://t.co/gnW2j4XXai https://t.co/Ve49LJkE42 November 11, 2025

しばらく冷静な期間をおいて2010から熱が戻る。昔から夢見ていたアロンソ搭乗のフェラーリ。シューマッハに匹敵する頼り甲斐とアレジにも似た「応援する楽しさ」。何よりその技術に魅せられる。強力とは言えない時期のスクーデリアで3度王座に近づきそのうち2度はほとんどチャンピオン。#F1 https://t.co/NkPzsSehW7 November 11, 2025

桐敷w
さすが阪神を代表するF1ファン
入団の時からF1好きって公言してたもんね！
他には西勇輝もF1好きらしいけど阪神では他に誰がいるんやろ、、

#f1jp
#阪神タイガース https://t.co/mPbJnigMGh November 11, 2025

フェルスタッペンさんがチームメイトに負けたのは去年のバクー以来何と440日振り。
去年負けたのはその1回のみ。
ペレスさんは21年〜24年でフェルスタッペンさんを上回ったのは僅か9回のみ。

向こうにミスがあったとはいえここ1番で超えたことは確かな事実。

諦めの悪い男。それが角田裕毅。
#f1jp https://t.co/0QYJt2fNIZ November 11, 2025

「なぜTSUはVERより速かったのか？」
Auto Motor und Sportの記事から。
（Michael Schmidt）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

「ラスベガスGPではバウンシングがMcLarenを失格へと追いやった」
「カタールGPでは、バウンシングがVERにも襲いかかったが、謎なのは、なぜTSUだけがバウンシングから免れたのかという点」

「TSUがVERよりも速かったのはこれまで一度もなく、VERがTSUとの真っ向勝負で敗れたのは今回が初」
「その差が0.009秒だったとしても、衝撃的な出来事」
「この結果は、VERがどれほど厳しい状況に置かれていたのかを物語っている」
「1:26.528で、VERはSPRINTを6番手、不利な偶数側からのスタートとなる」
「VERは、生き残るだけで、SPRINTに向けてもうクルマを変えることはできないとぼやいた」

「追い打ちをかけるように、McLarenはVERよりも前のグリッドで、復調したPIAはポールで、NORは3番手」
「McLarenの二人は、タイトル争いのライバルからポイントを取り返す良いチャンスとなり、1周あたりのアドバンテージは0.5秒にも及んでいる」

「VERの無線はRBRが得意と考えていたサーキットで、力を発揮できなかった理由を示唆した」
「VERは激しいバウンシングに苦しんでおり、ラスベガスGPでMcLarenが失格となった問題と同じ」

「VERは高速コーナーでのバウンシングで何度もコースオフしたりタイムを失ったりした」
「奇妙なことにバウンシングは固めのタイヤではそれほど問題にはならず、ソフトタイヤで顕著だった」
「マルコも、『ミディアムタイヤでは競争力があったが、ソフトを履いた瞬間何もできなくなった』と認めた」

「ラスベガスGPでのMcLarenの場合は、風向きにより、特定の場所で空力バランスが崩壊した可能性が考えられている」
「カタールGPでのVERの場合は、バウンシングがタイヤ内圧に関係している可能性がある」
「タイヤコンパウンド自体は空力に直接影響を与えないが、ソフトがミディアムより低い内圧だった場合、セットアップとの組み合わせによって激しいバウンシングを引き起こした可能性がある」
「これにより車高がわずかに下がることがあり、3ミリ変化するとタイムでは0.1秒に相当する」

「一方、TSUは自身のマシンに満足しており、バウンシングの影響を受けておらず、ソフトタイヤも問題なく機能している」
「マルコはこの現象はセットアップと関係している可能性があると考えており、『VERはフロント寄りのセットアップで走っており、TSUはリアに多くのダウンフォースをかけている』と語る」
「これは走行中の最低地上高の組み合わせも異なっているということでもある」

「VERがSPRINTでできることはあるのか、タイヤで勝負に出ることは可能なのか？」
「VERのセットアップではソフトタイヤとマシンが噛み合っておらず、ソフトタイヤでSPRINTに挑むことはほぼ不可能」
「新品ミディアムを使うことはできるが、決勝の戦略の選択肢を犠牲にしてまで、SPRINTで数ポイントをとる価値があるのかというと、おそらくない」
「SQ2で使用した2セット目のミディアムは6周走っているが、SPRINTの19周を走っても25周制限に収まるため、おそらく大半のライバルはそうしてくるだろう」
「つまり、VERは自力でポジションを上げなくてはならない」
「VERにとって厄介なのは、カタールGPではオーバーテイクは難しく、VERより前のドライバー全員がよりトップスピードが速い点」

「TSUはVERが迫ってくれば道を譲らなくてはならないため、もちろんTSUを除いて」
「TSUは前日に、VERとMcLarenの間に挟まれたら何をすべきか分かっていると語ったが、逆の形で現実になった」

https://t.co/xH1snImcfT November 11, 2025

フェラーリF1には二種類しかない。

フェラーリF1と
シューマッハ時代のフェラーリF1だ。

なんつって‥
「俺たち」が嘘のように消えた常勝時代はどこかさみしく感じ、なかなか勝てない時は完璧戦闘集団が見たくなる。　#F1 https://t.co/q5CPabPdQq November 11, 2025

ビジネスの“当たり前”をF1で書き換えたチームの成長――スカイが送るイタリアの名門チーム、ベネトンの歴史を描いたドキュメンタリー「Benetton Formula」からの一節（倭国未配信）。

✅現在、アルピーヌでコンサルタント務めるブリアトーレはベネトンUSAを成功させた手腕を買われ、F1の知識がほぼゼロのままチーム代表に抜擢された異色の存在。

当時のF1の常識から見ても破格の人事で、まさに“既成概念をひっくり返す”チームだったと思う。
ビジネス畑の人間がトップに入り、そこからタイトルまで取りにいった例は今でも珍しい。90年代のベネトンって、やっぱり他とは違う独特の面白さがあったね。

https://t.co/EcMhDJFaY8 November 11, 2025

第23戦カタール🇶🇦

ピレリのチーフエンジニア、シモーネ・ベッラによる初日総括の談話に気になる指摘が…👇👀

“At the end of the sessions, we saw cuts on the tread of some of the tyres caused by gravel pulled onto the circuit by cars that went off into the new gravel traps alongside the track. While the damage isn’t enough to cause any loss of pressure, we’re going to be a close eye on the condition of the tyres during tomorrow’s running.”

セッション後、複数のタイヤに『コースサイドに新設されたグラベルトラップからコースに入ったグラベル』に起因する『トレッド(接地面)の損傷』が見つかった。パンクを引き起こすレベルではないが、明日の走行ではタイヤの状態をより注視する。

※新設されたグラベルトラップ
T6出口／T10右側／T14出口(手前に伸長)／T16出口

そして、去年より引き上げられたタイヤの最低内圧が2日目から更に引き上げられています。
✅去年…前26.0psi 後22.5psi
✅今年(〜初日)…前28.0psi 後23.5psi
🆕今年(2日目〜)…前29.0psi 後24.5psi

https://t.co/cO6nOg95XF

『1セット最大25周』のタイヤ使用制限が設定されている今週末🏎️💨
2日目のセッションも必見です🛞👀

#f1fujinext #f1jp November 11, 2025

RF45mm F1.2のフードが在庫ないっぽいけど、こっちもジャストフィットするのでおすすめです！

RF35mm F1.4 L VCM用の花形フードです。

花形の方が見た目かっこよくてLレンズぽくなるから45mm用にも散財。
そしてもちろん45mmも散財。

https://t.co/z3YcKVWLol https://t.co/RCJVbnBk7K November 11, 2025

【カタールGP🇶🇦】
角田裕毅選手、スプリント予選後のコメント🗣️

全文はリンクの記事から📰

https://t.co/sBTA7nRoUc

「ここまではクリーンなレースウィークだね。すごくスムーズで、プラクティスでも予選でも何も起きなかった。だから自信がついているよ」

「クリーンなレースウィークを送れているのはいいことだ。今日はそれが鍵だった。セッションを問題なく進めて、ドラマが何もなかったこと」

「マシンにも、自分の自信にも満足している。明日に向けてまだ少し見つけるべきものはあるけど、その数コンマを縮めたいし、ワクワクしているよ」

#f1 #f1jp #角田裕毅 #レッドブルレーシング #カタールGP November 11, 2025

レッドブルのインスタより。
5位を喜ぶレッドブルのスタッフ達。
そして充実感の溢れる角田くん。
本人もスタッフもメキースさんも本当に嬉しそう😊

ここにきてレッドブルで一番の快走だったかもね。
まずは明日のスプリントを。
まだ死んでないぞ…！
#f1jp　#角田くん　#角田裕毅 #yukitsunoda https://t.co/mnkBGEPyjq November 11, 2025

【カタールGP🇶🇦】
スプリント予選後、ヘルムート・マルコ氏のコメント🗣️

「彼が強いのはここだけではない。ラスベガスでも同じレベルで競争力があった。我々がQ1でタイヤ圧をミスするまではね」
「これは、彼がマシンの中でより快適に感じていることを示している。」

過去には角田について「真剣さや継続的なワークエシックが足りない」と繰り返し批判していたマルコ氏が角田が “技術的な面により興味を示している” と指摘した。

さらにマルコ氏は、フェルスタッペンはフロントエンドのグリップをもっと求めた一方、角田はその逆を望んでいたことを明かした。今日のパフォーマンスに表れたように、正しかったのは角田のアプローチの方だったと彼は認めた。

#f1 #f1jp #カタールGP #角田裕毅 #ヘルムートマルコ #レッドブルレーシング November 11, 2025

今見るからこそ刺さる名ED
「揺るぎない信頼もあれば、絶望的な溝もある」
「清廉潔白もあれば、醜い欲望の海もある」
F1という世界を端的に表してる名文。
混沌がある、政治もある、経済もある。

ただ、事実「ほんの少し」愛はある。

チャンピオン、そしてシート争い。どうなるか見てみよう。
#f1jp https://t.co/HNTDr6yZsN November 11, 2025