国民皆年金制度の拡充に於いて自民党が綱領として堅持して来ては税制改正諸案を見直すとしては対ソ対米外交の慎重さを更に求めて行くとしては9回統一地方選挙(県議会議員選挙)で県議会議員黒田重晴や水上卓雄、相川宗一が県議会議員に初当選を果たしては https://t.co/gKWw7WQhv5 November 11, 2025

一律減税の前にこれをクリアすると、「山本さん、障害者の味方じゃん」→「じゃあ一般減税も本気だな」って信頼が積み上がる。実際、2019年の税制改正で精神・知的障害者の運転減免が追加された時、障害者権利条約の波及で全国的に「拡大ムード」になったよ。 共感で「門戸開け」→一律へスライド、完璧なジャブ。
政治的ハードル低め：一律減税は「税収減で財源どうすんの？」って叩かれやすいけど、減免は「対象限定」で済む。荒川区みたいに区税（軽自動車税種別割）だと、自治体レベルで要望しやすく、国（総務省）へのプレッシャーも分散。山本さんの質問みたいに「自立支援と生存権の観点」ってフレーミングすれば、反対しづらい。
数字でわかるインパクト：軽自動車税種別割の標準税額は年5,000〜10,800円（排気量による）。減免でこれがゼロor半額になるだけでも、障害者世帯の負担軽減はデカい。全国で障害者約960万人（2024年推計）、うち軽自動車保有率20%超え（推定）で、潜在需要エグい。 拡大すれば「区の福祉先進地」イメージで票も集まるぜ。

② 荒川区の現状と山本さんの一般質問（11/20議会）で何が起きた？山本さんのX投稿から拾うと、最近の一般質問で「軽自動車税の減免拡大」をガチで迫ってる。 ポイント：現状の制度：東京都（荒川区含む）で、身体障害者手帳1〜2級、愛の手帳（療育手帳）1〜3度、精神障害者保健福祉手帳1〜2級が対象。障害者本人or生計同一家族の車で、通院・通勤用に限る。1人1台まで、申請必須（区税務課）。改造車は追加減免あり。
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山本さんの攻め：愛の手帳4度（軽度）の減免除外を問題視。「19年改正の理念（障害者権利条約）から、軽度者の自立支援に必要。厚労省の諮問審でも提言あり」って指摘。区に「国への要望と、制度変化の兆しを機敏に運用せよ！」と迫った。
区の答弁（勝ち！）：障害者減免の拡大必要性を認め、「今後必要に応じて都・国へ要望。検討進める」って前向き。 税収影響を懸念しつつ、バランス取った感じ。山本さんの「増税より増収」論（トランプ関税下の国内消費活性化）も絡めて、減免を「経済底上げの布石」に位置づけ。完璧。
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