悪いことは言いません、株式投資を続け、月収は約2650万円です。
に注目すべき倭国株8選
第1位： トヨタ自動車（7203）
来週の注目点：円安継続で収益向上、株価上昇ポテンシャル。目標3,395円、自動車業界監視。
第2位： キーエンス（6861）売上成長持続、ハイグロース株強化。目標69,978円、業績情報注視。
第3位： ソフトバンクグループ（9984）
来週の注目点：投資進捗が株価鍵。ハイテク提携敏感、目標22,581円、ボラ管理。
第4位： ファナック（6954）
来週の注目点：ロボット需要拡大で急伸余地。米政策注視、目標5,349円、調整リスク留意。
第5位： 村田製作所（6981）
来週の注目点：コンデンサ需要増・コスト最適で堅調。目標3,491円、電子部品トレンド追跡。
第6位： ホンダ（7267）
来週の注目点：中国回復で増収モメンタム。目標1,726円超え、為替・車載情報確認。
第7位： パナソニック（6752）
来週の注目点：エネルギー回復で目標引き上げ可能性。平均2,163円、業績反転検証。
第8位： 任天堂（7974）
来週の注目点：Switch 2堅調でIP拡大後押し。目標14,510円、新製品ニュースモニター。
12月17水曜日までにに準備を。今度の狙いは
予想：150円 → 12,500円
富士通 + NEC + シャープ + 三井物産 + KDDI のAI駆動型スマートシティ共同開発プロジェクト。
なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に余裕があるため無料で公開しています。 December 12, 2025

来た！来た！超急騰の兆し！
AI革命がついに到来！
「AI×ブロックチェーン」戦略的提携発表🚀
国内大手投資家が200億円の資金を注入予定！
注目株、ついに「1,500円」突破か！？
過去の最高値は15,000円、現在株価：300円
今後の予測：300→10,000円！

この企業は次世代AIプロセッサー開発に取り組む最先端企業！
AIを駆使した高度なデータ処理技術で、金融業界やスマートシティの未来を先取り。
さらに、AIとブロックチェーン技術を融合した次世代セキュリティシステムも開発中！
今後、ビットコインの10倍以上の成長が予想される企業！

「イイネ」してくれた方には、詳細な銘柄をすぐにお知らせします！👍 December 12, 2025

速報ニュース
7992 セーラー万年筆
時価総額31億
低位株
数倍あってもおかしくない月足
来るよ。大急騰…🔥
正直に言います。
9509 東京電力 買わないで
7974 任天堂 買わないで
7287 倭国精機 → 2,015円付近で必買
7453 良品計画 → 2,880円付近で必買
6506 安川電機 →4,232円付近で必買
6758 ソニーグループ → 4,325円付近で必買
7711 助川電気工業 → 6,920円付近で必買
6269 三井海洋開発→ 13,915円付近で必買
必ず12月5日までに買ってください。
現在株価：155円 → 予想株価：3,120円。
トヨタ + パナソニック + 三菱電機 + デンソー + NTT の次世代モビリティ・スマートシティ共同プロジェクト。
「なぜ有料にしないのか」とよく尋ねられますが、株式情報の共有はあくまで私の趣味であり、経済的に困っていないため無料で公開しています。
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移民問題は、デジタルIDを行うのに必要な政策であり、スマートシティを現実化にする為の計画だったと言う事。
ムーンショット計画は世界規模
すなわち悪魔崇拝支配層の計画と言う事です。

その頃は、国民は買い物する事すら許可が必要になる時代でしょうね !
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＼📢取組み紹介／
アジア最大級オープンイノベーションの祭典「ILS2025」。両備システムズは、企業間共創を通じて スマートシティ、物流、介護・医療、公共分野で、岡山から全国、そして世界へ。社会課題解決に向けた新しい価値創出に挑戦します！
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#ILS2025 #共創 December 12, 2025

スマートシティ市場は2030年に1.4兆ドル規模へ。倭国はすでに世界の10％超を占めている。しかし課題は「技術」よりも自治体側の体制だ。

鍵になるのは都市OSと相互運用性。これがなければ、倭国のDXは各地で“綺麗な実証だけ”が量産され、再現性が生まれない。

本当に着手すべきは、データガバナンス、KPIの明確化、そして運用を続ける力。
単発プロジェクトではなく、長期の社会インフラとして設計できるかどうか。
ここに倭国の未来がかかっている。

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【国連の報告で世界最大の都市にジャカルタが認定。今後ジャカルタのカオスはどうすればいい🇮🇩？】
国連の2025年レポートで、私たちの大好きなジャカルタが約4,200万人の都市圏人口で世界最大の都市と認定されました。行政区分ではなく、通勤圏や経済圏まで含む“都市圏”という定義で再計算した結果です。ただ、この巨大都市が無秩序に膨れ上がるといつか時限爆弾が爆発するんじゃ無いかと懸念しています。

世界の都市圏人口トップ10
1.ジャカルタ 4,200万
2.ダッカ 3,700–4,000万
3.東京 3,300万
4.デリー 3,000万
5.上海 約3,000万
6.広州 2,800万
7.カイロ 2,600万
8.マニラ 2,500万
9.コルカタ 2,300万
10.ソウル 2,200万

▼ ジャカルタが世界に誇るべき「すごいところ」
① 若い人口
人口ボーナス期のど真ん中で、成長余力がとても大きい。
② 多文化・多宗教共生
多様性が自然に溶け込み、国際的にも珍しい共存都市。
③ モール大国
モールが生活・消費・レジャーの中心。都市全体の密度はアジア屈指。
④ 世界最大級のバイク経済圏
物流・デリバリー・オンライン産業の基盤として圧倒的。
⑤ 世界最大級のイスラム都市
宗教コミュニティの存在感が都市文化を形づくっている。

▼ ジャカルタの「深刻なネガティブ」なところ
① 世界最悪レベルの渋滞
道路容量オーバーで、移動も物流もビジネスも停滞。
② 大気汚染（PM2.5）
乾季は世界ワースト常連。健康リスクが大きい。
③ 洪水 × 地盤沈下
低地の多さ、高潮、過度な地下水汲み上げが複合的に悪化。
④ インフラ未整備
排水・下水・道路が都市の拡大に追いついていない。
⑤ 格差・スラム
高層ビルと非公式居住地が隣り合わせで格差が大きい。
⑥ ゴミ・水質汚染
排水システムの欠如で河川や海への負荷が深刻。
⑦ 無秩序な都市拡大
広がる郊外に公共交通が行き届かず、車依存が悪循環を生む。

▼ なぜジャカルタは地下街・地下鉄を大規模に作れないのか？
私はこれまで、自分が住んでいた東京のように、地下鉄や地下街を発展させ、都市の交通改善と経済成長を同時に実現できるのではないかと考えていました。しかし、調べてみると以下の通りそれが極めて難しいことが分かってきました。
• 軟弱地盤で地下空間を支えにくい
• 地下水位が高く浸水リスクが大きい
• 海抜が低く洪水が頻発
• 地盤沈下が進んでいる
• その為地下工事が高額で採算が取れにくい
• 排水・下水インフラが未整備
• 車・バイク中心の都市構造と相性が悪い
• 「電車より車の方が便利」という一般感覚
• 土地利用が分散し需要密度が生まれにくい
• 財政的に長期投資が難しい
結果として、ジャカルタでは地下鉄の一部区間は可能でも、東京やシンガポールのような大規模地下ネットワークを今から開発することは現実的では無いのかもしれません。シンガポールや上海のような長期のマスタープランや実行力、資金力もないようです。

▼ これからジャカルタはどうすればいいのか？
地盤や予算の難しさはあるものの、やはり期待したい思うのは、既存の鉄道網をより広範囲に拡張し、都市圏全体をつなぐ交通の“骨格”を再構築することです。拡張計画は存在しているものの、政治的・財政的理由から後回しになっている印象があります。

今のジャカルタの鉄道は互いにつながらず、都市圏を効率的に移動しづらくて不便すぎます。だから利用者も少なくて収益も上がらない。地下鉄を乗り換えて PIK や Kelapa Gading に行けたり、BSD・Bintaro・Cikarang といった郊外都市まで、よりシームレスに移動できる鉄道網を「地下 × 地上 × 高架」の組み合わせで整備していくことは簡単ではありません。しかし長期的に見れば、最も投資価値が高く、都市の競争力を左右する施策だと考えます。

倭国や中国、シンガポールなどの外国から見ても不確実な新首都のヌサンタラよりも魅力的な投資プロジェクトに見える可能性が高いです。交通網が都市の基盤として機能し始めて初めて近代都市として、次のステップに進むことができます。

- 広域都市圏としての統合的な計画
Jakarta、Bogor、Depok、Tangerang、Bekasi の都市圏は、社会・経済・生活圏としてすでに一体化しています。個々の自治体がバラバラに開発を進めるのではなく、鉄道ネットワークを軸に「ひとつのメガシティ」として計画し直す必要があります。広域的な土地利用、交通政策、インフラ整備を統合することで、渋滞の緩和、生産性向上、均衡ある都市発展が可能になります。

また各地域に同じような街を作るのではなく、東京に吉祥寺や浅草、築地があるように地域の特性を持った街づくりをぜひしてもらいたいです。

- 駅中心の都市づくり（TOD：Transit Oriented Development）の推進
鉄道網が整備されれば、次は駅を中心とした都市再開発を進めるべきです。住宅・商業施設・オフィス・公共サービスを駅前にまとめ、周辺人口密度を高めることで、車依存から鉄道中心の都市に転換できます。これは都市スプロールを抑制し、公共投資を効率化するためにも不可欠です。駅が経済と生活の中心になれば、都市の形そのものが変わり、渋滞やインフラ負荷も大幅に改善します。

- テクノロジーを活用した未来都市への転換
鉄道網と都市計画を整えた上で、将来的には次のような技術の社会実装が考えられるでしょう。
• 都市間を結ぶ自動運転シャトル
• ラストマイル輸送の自動運転モビリティ
• ドローン物流の商用化
• センシングデータを活用したスマートシティ運用
• 都市型空飛ぶモビリティ（UAM）の実証

こうした技術は、現在の都市課題を解決するだけでなく、スタートアップの創出や雇用形成にも直結します。技術の導入と産業育成をセットで進めることで、より「便利で強い都市」へと成長できます。政府は補助金や税優遇などを出しながらこういったテクノロジーやスタートアップをより積極的に推進するべきでしょう。

新首都ヌサンタラに最高の新首都を作ってみんなで引っ越しをするという夢に暗雲が立ち込めてきている中で、
私の愛する世界最大の都市であり、世界有数のカオス都市であるジャカルタがよりよい街になることを願ってます🙏 December 12, 2025

🆓🚎
🕎すごい！金融ブロガーの
@Tokiiizi
さんに出会いました。彼の戦略のおかげで、今月は300万円稼げて、本当に嬉しいです！🧖#倭国株
#日経平均 📃#日経225
#スマートシティ 🧗#洋上風力
#伊藤忠商事 ↘#人型ロボット
#長期投資 📨#倒産 https://t.co/8x8aQ8UJsp December 12, 2025

創価学会が警察と防犯ネットワーク悪用し集団ストーカー犯罪がバレると困るのか、昨日からわざと自転車で人通りの少ない広い道ででギリギリぶつけてきたり先ほど市役所から帰宅途中ゴミゾンビ創価防犯ボランティアを大量動員させて面識ない馬鹿創価女にいきなり侮辱されたりわざとギリギリ当て逃げ、沢山の人から通行妨害、車でわざと轢こうとして冤罪で犯罪者登録された被害者たちを脅して黙らせてる作戦か❓❓嫌がらせと脅迫すればするほど犯罪がバレることを分からない知能の低い犯罪者カルトどもはほんと面白い🤣🤣🤣🤣
#防犯ボランティア #闇バイト #創価学会嫌がらせ #ストーカー規制法 #防犯活動 #監視社会 #スマートシティ計画 #スノーデン #トランスヒューマン #テクノロジー犯罪 December 12, 2025

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GoodNovel新着作品
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書名：感情を失くした男の恋 ～彼女が教えてくれた人間らしさ～
· · ──── ·˗ˋˏ ♡ ˎˊ˗ · ──── · ·
作者：佐薙真琴

冷血の不動産王ロガン・キャロル、40歳。感情を封じ込め、ビジネスだけを追求してきた彼が、スマートシティ開発のため既存住宅地の買収に乗り出す。
抵抗したのは、一人の未亡人——グレース・モンゴメリー、38歳。亡き夫の思い出が詰まった家を、彼女は必死で守ろうとする。
対立する二人。
ロガンは彼女の弱みを握ったが、それを支配ではなく保護のために使い始める。しかし、その秘密が暴露された時——。
「あなたは本当に何も感じないんですね」
グレースの言葉が、ロガンの凍りついた心を揺さぶる。
これは、40歳で初めて人間らしさを学んだ男と、再び信頼することを選んだ女の、大人の再生ラブストーリー。

#GoodNovel #新着作品
✧･ﾟ: *✧･ﾟ:* 今すぐ読む *:･ﾟ✧*:･ﾟ✧
https://t.co/cTiiT6TCnY December 12, 2025

欧米DSはトランプ革命により追い込まれ、倭国に逃げ込もうとしている。スマートシティとは人工天災で住民を追い出し、欧米DSが居住地とする予定地。しかし人工天災が不発で、倭国に住むのは不可能。 https://t.co/yWBCrKcEH3 December 12, 2025

過疎化問題。過疎化が進む地方の地域は人口減と高齢化が加速してある。リモートワークの進化と働き方の多様化によって、地方へ働き場所とする若者やミドルエージ層が徐々に増えつつある。しかし、取り残されれつつある地域が多いのが実態だ。倭国のリソースは限られている。そのため全方位的対応は難しいだろう。一方、取り残されるつつある地域には誇れる名産物や文化が多い。例えば、国内外からの関係人口増やテクノロジーの応用でなんとかできないだろうか。私も良き対応案がないか考えていきたいと思う。※政府が掲げている地方スマートシティ化はフィジビリティを感じない。 December 12, 2025

また、あれかなぁ🤔
地震とか断層の動きだと怖いですね。新しい街の計画もあるという事だし🤔
スマートシティ宇部プロジェクト
https://t.co/Lfkmsw0b78 https://t.co/4lzaWqzcYi December 12, 2025

スマートシティはブラフでしょうね
TOYOTAでさえ静岡県の裾野市に

スマートシティを建設するのに
あれだけの数年の時間とコストをかけて
2000人規模の居住区しか構築できない

現実的に考えて

スマートシティというのは人々の社会常識と各々が手放せなくなったスマホとデジタル依存が本命でしょう

全ての思想、行動、経済がデジタルを介して集約されている昨今を鑑みれば
自ずとわかるはず

かつてアメリカの強制収容所FEMAというのが話題になったがそれと同様に

多くのメディア、探究者にそこに目を向けさせてゆっくりと
ハードではなくてソフトのスマートシティ
を現在の一般的な生活に定着させるのが
本懐だろうな

そして2026に向かうにあたって
安全、を得る政治の腐敗を見えやすくするというデジタル過重主義を

世界共通にする流れはほぼ整ってきたと見ている

まぁ市民が自ら選んでいるから何とも言えないが

これ以上、惑わされない事を願いながら
こちらは土と共に生きるラインをより強固にしていくだけだけれどね December 12, 2025