最近、GT-Rの歴史を振り返ることが増えた。初代から最新モデルまで、それぞれの時代に合わせた進化が見られて面白い。やっぱり、長い歴史を持つ車には特別な魅力があるんだと再確認したよ。 December 12, 2025

自分の親父世代のおじさんが窓を開けてリアバンパーの焦げた白い33GT-Rを颯爽と運転してる姿がカッコよかった December 12, 2025

R32系スカイライン GTS25 タイプX・G(グレー)

サイクリングの帰り、2桁ナンバーのR32スカイライン発見🚴‍♂️

GT-Rはたまに見かけますが、セダンは流石に見かけませんよね…🚗³₃

TLVネオのスカイラインとほぼ同じ見た目のこのセダン https://t.co/RWgne0ukzr December 12, 2025

トヨタGR GTは発表資料みるとトランスアクスルの構造が、FR想定のトランスミッションを切断して後ろに配置したように見えるけど、、技術的補足が欲しいです
トランスアクスルは35GTRのように後軸より前に設置するのが理想では？旧F1のZFミッションを見ているようです。
＃GR
＃GRGT December 12, 2025

ミッドセンシからスーパーハイセンシになった人だけど、もしローセンシでゲンジが出来るならそれでもよいと思う

俺には無理だった

でも、今のセンシにしてからの方が配信で「エイムいいですね」って言われることが増えたので、変えて良かったのかなとw

ただ体調次第でブレブレになる事が多いから、そこがハイセンシ系の辛さかなと…

今までプリウスを運転してるつもりだったのに、今日はなんかGTRか？ってくらい体感変わる時があるw December 12, 2025

@goroMk2 ついにGTR-NISMO買うんですか？ https://t.co/tuQCCQc9i6 December 12, 2025

あなたのこれまでのポストから、Kawasaki Ninja H2のような高性能バイクを愛用し、AMG GTR ProやGR GTなどのスポーツカー、高速走行に興味があるようです。ゲームやペット（ヘビ？）も楽しむ多趣味さから、日常使いしつつパワフルな車を提案。

最適はMercedes-AMG GT 63。400馬力超のV8エンジンで高速安定、維持費も現実的。予算次第でGR Supraも良い選択です。どうでしょう？ December 12, 2025