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2025.12.08 06:00
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Bakin用の新規カテゴリーアイコン | 砂糖島 https://t.co/wfmG96iXfx #booth_pm
出来ました!色々めんどくさくてBakinユーザー専用にしたw
PSD綺麗にまとめたのも入れといたYo! https://t.co/40I0ENxNDL December 12, 2025
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新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。
●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用
GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。
GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。
■主な特長
【3つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上(開発目標値)ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。
【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR(フロントエンジン・リヤドライブ)を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。
【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。
【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。
【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。
GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。
詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3 December 12, 2025
Amazonで1カ月に約6万点(SALE期間含め)売れている、
「まるでこたつソックス」。
数字を動かしている一番の要因は、
ネーミング!!!
⸻
■ネーミングが強すぎる理由
① 体験を比喩で“先に味わわせる”設計
「こたつ」という倭国人全員が知っている体験を借りることで、
読むだけで“未来の使用感”が想像できる。
これが 説明のいらないプロダクト を作っている。
② 機能ではなく“状態”を一言で言い切る
・温かい靴下(説明)
・こたつ級(状態の断定)
人は説明より“状態のイメージ”で購入を決める。
ここを言葉でショートカットしている。
③ ひらがな設計で情緒と触覚を補強
「まるでこたつ」という柔らかい字面だけで、
あたたかさ・優しさ・ぽかぽか感が視覚的に伝わる。
ひらがなは情緒の演出ツールとして最強。
④ カテゴリーではなく“概念”をつくっている
これはもう靴下ではなく、
“こたつ化するソックス”という新カテゴリー。
比較軸をズラすことで、競合から一気に抜け出す。
⑤ 検索とSNSで引っかかりやすい構造
「こたつ」「冬」「冷え性」「あったかグッズ」
複数の文脈で想起されるため、自然に露出が増える。
ネーミングの時点で拡散の土台が完成している。
⸻
プロダクトの価値を最大化するのは、
スペックではなく“言葉の設計”。
ネーミングひとつで市場の反応ってここまで変わる。 December 12, 2025
志垣さんを呼んだ時からどのような結果であってもこうなると思っていました。安間さんが残ってくれて若い選手を見てくれるのはありがたいです。
磐田 来季新監督に志垣良コーチ有力 安間監督はアンダーカテゴリー指揮へ(スポニチアネックス)
#Yahooニュース
https://t.co/KO7kKVSxk5 December 12, 2025
【モーサテ】12月8日
さくっとまとめます。
※ニュース部分メインです。
※まとめにAI使ってるので、ファクトチェックはオリジナルでご確認くださいね。
#モーサテ
【SNS認証マークとEUの初制裁】
有料化で誰でも取得可能になったSNSの認証マークが、なりすましや詐欺に悪用されやすいとして、EU当局がデジタルサービス法違反で初の制裁金を科しました。事業者には、60日以内に改善策の提示が求められています。
【エプスタイン事件と金融機関への集団訴訟】
未成年への性的虐待などで起訴され死亡した米富豪エプスタイン氏をめぐり、被害者を名乗る女性らが、バンク・オブ・アメリカとBNYメロンを相手に「不審な資金移動を放置し、犯罪を助長した」として集団訴訟を起こしました。銀行側は「通常の金融サービスに過ぎない」として請求棄却を求めていますが、過去のJPモルガンやドイツ銀行の和解に続き、金融機関の責任追及が強まっています。
【米ミシガン大学消費者信頼感とインフレ期待】
米ミシガン大学消費者信頼感指数は53.3と5か月ぶりに改善し、政府閉鎖の終了やインフレ期待の低下が追い風となりました。1年先のインフレ期待は4.1%へと低下しており、12月FOMCでの利下げの妨げにはならないとの見方です。
【東京為替市場:ドル円レンジと材料】
本日のドル円は154円50銭〜156円が想定レンジとされ、先週は日銀利上げ報道で円高方向に振れた後、米景況感改善で155円台に戻りました。今週のFOMCを前に、倭国の統計発表はあるものの、大きな方向感は出にくいとの見通しです。
【円金利イールドカーブのスティープ化とドル円の関係】
倭国の金利カーブは長期ゾーンほど上昇幅が大きく、積極財政による国債増発懸念が長期金利を押し上げています。一方、日銀利上げ期待で円金利は上がりつつも、12月は円買い要因が強まり、長期金利上昇とドル円の上値抑制という逆方向の動きがみられています。
【ドル円相場の中期見通し】
当面は財政悪化懸念による長期金利上昇がドル円の下支えとなり、円安・ドル高が続きやすいとみられますが、今後、日銀の利上げとFRBの利下げで短期ゾーンの日米金利差が縮小すると、円キャリー取引の巻き戻しから徐々に円高方向への圧力が強まると予想されています。
【日経平均のレンジと「不滅の相場」】
日経平均先物は5万650円近辺で、本日の想定レンジは5万500円〜5万800円とされ、FOMCやオラクル決算を前に方向感は出にくい見通しです。ナスダックのボラティリティ指数が4か月連続で低下した過去局面では、その後も上昇基調が続いたことから、短期の調整を挟みつつ「不滅の相場」が続くとの見方が示されました。
【AI関連・ChatGPTの成長とグローバル株式】
ChatGPTのユーザー数は昨年末の約3億人から今年9月には約8億人に増加し、年間換算収益もこの9か月で2倍超に拡大したと試算されています。今後は、チャットボットに加え、人型ロボットや自動運転などの「フィジカルAI」、新たなVLMモデルが市場の主役となり、利下げ環境も相まってナスダックの追い風になると見られています。
【国内成長戦略「サナエノミクス」とテーマ株】
サイバーセキュリティや宇宙関連など、成長戦略に沿ったテーマ株は既に2024年前後から上昇基調にあります。10年で1兆円の宇宙基金など政策支援も意識され、これらの成長カテゴリーが倭国経済と株式市場を「未来志向の不滅の展開」へと導くとの見解が示されました。
【中国軍戦闘機による自衛隊機へのレーダー照射】
沖縄本島南東の公海上空で、中国海軍空母から発進したJ15戦闘機が、航空自衛隊F15戦闘機に断続的なレーダー照射を行ったと倭国側が発表しました。高市総理は「極めて遺憾」とし、冷静かつ毅然と対応する考えを示す一方、中国側は「自衛隊機が訓練空域に接近し妨害した」と反論しています。
【能登半島地震被災地訪問と復興支援】
高市総理は、能登半島地震や豪雨被害を受けた石川県を就任後初めて訪問し、土砂崩れ現場や和倉温泉、輪島の朝市通りなどを視察しました。復旧工事の事業者不足などの課題を受け、「できるだけ迅速な復興ができるよう、声を聞きながら対応する」として支援強化を約束しました。
【ノーベル化学賞・北川進特別教授の発言】
ノーベル化学賞受賞が決まった京大・北川進特別教授は、ストックホルムでの会見で「基礎研究の成果が活用されるまでには25年ほどかかる」と述べました。そのうえで、短期成果に偏らず、長期的・安定的な研究資金の重要性を訴えました。 December 12, 2025
おいおいスゲーの出てんな
よくもまあカテゴリー「おもちゃ」にできるな
ラチェットもビットもよ?
ステンなワケないけど
一歩間違えたら銃刀法違反じゃね?
#偽ブランド・権利侵害品 https://t.co/rHq592BvQb December 12, 2025
磐田 来季新監督に志垣良コーチ有力 安間監督はアンダーカテゴリー指揮へ(スポニチアネックス)
#Yahooニュース
https://t.co/UHDc6Ccbf2
来季、なんだかんだすぐだもんね。
早くチーム作りして〜😭
(選手のお別れは悲しいけど
出会いも信じて) December 12, 2025
少なくとも倭国のトップカテゴリーは指導者の育成をする場所じゃないと今シーズンでわかりました。今や世界一の魔境のJ2、船越新監督はハッキリとした指針で新潟を復活に導いて欲しいです。#albirex https://t.co/5XczeSENu9 December 12, 2025
Web / フロントエンドカテゴリーで、昨日もっとも読まれた海外記事はこちら!
「アクセシブルなHTML - arXiv情報」
https://t.co/W3w5hbhQdL December 12, 2025
全サンガサポーターの皆さんおはようございます🟣
週末はサンガの試合
Jリーグ各カテゴリーでの昇格POに大いに盛り上がりました
さてサンガはオフシーズンがスタート
やはり気になるのが選手達の去就
特に大熊サンタ🎅の新戦力の獲得に期待
さて週末のアワードパーティを楽しみにしつつお仕事頑張ろう https://t.co/Y5CetBAKOD December 12, 2025
【バズる鉄板テーマ10選】
三度の飯より稼ぎたい!というみなさん、
収益増やすにはポストのテーマを絞ることが「鉄板」なのよ。
なぜなら、
【テーマを絞る=ターゲットに刺さる】
だから😊
でも、「どうやって絞ればいい?……」とお迷いの方に、
あなたの発信を鋭くし、ターゲットの心に刺さる「テーマの絞り方」を10個、お贈りします。
ーーーーーーー
1.「ジャンル」で絞る
もっとも基本的な絞り方。「ビジネス」「ダイエット」「投資」など、発信するカテゴリーをひとつに絞ります。専門性が高まり、その情報を求めている人が集まりやすくなります。
2.「ターゲットの属性」で絞る
誰に向けて発信するかを明確に。「30代の会社員」「子育て中のパパ」「管理職初心者」など、属性を絞ることで、共感を生みます。ターゲットが自分事としてとらえてくれること間違いなし!
3.「解決する悩み」で絞る
読者が抱えている特定の悩みにフォーカス。「副業で稼げない悩み」「時間の使い方の悩み」「部下との人間関係の悩み」など、ピンポイントな悩みに特化することで、深い信頼を得られます。
4.「提供するベネフィット」で絞る
その情報を得ることでどうなるか、という未来(利益)で絞る。「月5万円のお小遣いを増やす」「残業をゼロにする」「健康的に痩せる」など、得られる結果を約束するスタイルです。
5.「自分の実績レベル」で絞る
実績の大きさで絞るのも有効。すごい実績だけでなく、「0から1を達成した方法」や「失敗から立ち直った経験」など、あえて「初心者向け」や「再挑戦者向け」に絞ることで、親近感を持たれやすくなります。
6.「常識を否定」することで絞る
業界の常識に対して「NO」と言うスタイル。「朝活はしなくていい」「大量行動は無駄だ」など、特定の既存概念を否定するテーマに絞ると、強いメッセージ性が生まれ、コアなファンがつきます。
7.「発信の形式(型)」で絞る
内容だけでなく、見せ方で絞る。「図解のみ」「箇条書きツイートのみ」「長文ポストのみ」など、形式を統一することで、タイムライン上での視認性が高まり、認知されやすくなります。
8.「時間帯やシチュエーション」で絞る
いつ、どんな時に役立つ情報かで絞る。「通勤電車で読める」「寝る前に心を整える」「月曜日の朝に気合を入れる」など、読者の生活リズムに合わせたテーマ設定です。
9.「自分のキャラクター(性格)」で絞る
情報そのものより、発信者の性格で差別化。「毒舌で斬る」「優しく寄り添う」「論理的に分析する」など、キャラクターを一貫させることで、そのスタンス自体がテーマになります。
ーーーーーーー
そして、多くの人が気づいていない、目からウロコの絞り方は↓↓ December 12, 2025
安間さん本当にありがとう!志垣さん安間監督からのバトンしっかり引き継いで宜しくお願いします!!
てか、安間さん残ってくれるの本当感謝!!!
磐田 来季新監督に志垣良コーチ有力 安間監督はアンダーカテゴリー指揮へ(スポニチアネックス)
#Yahooニュース
https://t.co/ChXa5P8GIK December 12, 2025
チームによると思うけど基本的に下級生主体のBチームCチームが上のカテゴリーに昇格するって凄いこと
層の厚さと強さの継続性を期待できる
帝京はトップがプリンス関東1部優勝
セカンドがT1昇格
サードも昇格?だったはず
選手権の組み合わせが残念だったね December 12, 2025
#グラサマ #拡散希望RTお願いします #初心者向け
情報刷新への提案にご賛同頂き、現環境における奥義ゲージ解説の最新版動画へご協力を頂きました。
#グラサマ9周年 新規様にこそ参考にして頂きたいです。
この機に僕自身も改めて学び直せた有難い機会でした。
ご協力への感謝と共に、これからグラサマを楽しんでいくにあたり基礎となり、編成等の考え方のベースとなる大切な情報だと思いますので、可能な方は何卒拡散とご協力頂けると幸いです。
【グラサマ初心者向け解説2025年12月最新版】奥義ゲージカテゴリー分類のコツをしっかり解説頂きました!(周年新規様や初心者様真っ先に見ないと詰... https://t.co/m8lPFhRQ5z @YouTubeより December 12, 2025
映画序盤のキラの、世界を平和にするようなことしないとラクスに愛されないかも、みたいなのは「かくあるべし」という、人間の頭の中にある思い込み、「執着」なのですよね。それが、アスランに殴られたあたりで手放される。自分に何もなくなった時、自分を(自分で)縛っていた「かくあるべし」も全部なくなった地平で、自分の魂が本当に求めてるものがなんだったのか。それがキラにとって「ラクスに会いたい」だった時、その気持ちに(自分で)オーケーが出せた時、「執着」は崩れ、人間の思い込みレベルの制約されたものは全部なくなって、いわば宇宙の流れにノる。
その時、自分に本当に必要なものは、仲間、自分の本質的な機体、無条件の愛、全部やってくる。そういった「本当の力」は、オルフェ側の「かくあるべし」の範囲の力を、一気に乗り越えていってしまう。オルフェ側の人間を資格・役割・カテゴリーなどで制約してコントロールしようとする(コントロールを受けた側は、資格・役割・カテゴリーに「執着」しがち)方向の力は、無印SEEDで生まれたばかりの子どもに「目の色が違うわ」とコントロールのまなざしを向けていた親の力と同質なので。それらを無効化して光を放つ、いわば宇宙にありのままに生まれたままで生きる力の表現こそが、愛で、自由で、そして強かったみたいな映画だと思うので、やはり好き。 #SEEDFREEDOM December 12, 2025
【モータースポーツ卓上カレンダー プレゼントキャンペーン】
■締め切りは12月14日(日)23時、ご応募お待ちしています!!
カレンダーも12月に入り、イルミネーションの煌きを目にする機会も増えてきましたね。
年越しへのカウントダウンもはじまりつつありますが、その前にやって来るお楽しみといえばクリスマス。そこで2025年も多彩なモータースポーツで活躍したヨコハマタイヤ勢に贈っていただいたみなさまからのご声援に感謝を込めて、恒例のプレゼントを今年もご用意いたしました。
「YOKOHAMAモータースポーツ卓上カレンダー」は、世界各地の多彩なカテゴリーで活躍を見せたヨコハマタイヤ勢の勇姿をお楽しみいただけることでご好評をいただいています。国内外のサーキットレースにはじまり、ラリーやクロスカントリー、ドリフト、参加型カテゴリーまで、幅広くご紹介しています。
また、迫力ある表面に対して、週末の競技会予定なども書き込みやすい月曜日始まりのメモ欄とモータースポーツマシンの勇姿をあしらった裏面の使いやすさも人気のポイントです。
クリスマスのタイミングでお届けする予定となりますので、ぜひ奮ってご応募くださいね!!
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■キャンペーン要項(応募方法)
賞品:2026 YOKOHAMAモータースポーツ卓上カレンダー
数量:30名様 (ご応募多数の場合は抽選)
応募受付期間:2025年12月5日(金)~2025年12月14日(日) 23時
応募方法:
① Yokohama Motorsports X(@Yokohama_sport)をフォロー
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当選者への連絡:募集期間終了後、応募者多数の場合は厳正なる抽選にて当選者を決定します。当選者の方には、ご案内メッセージをお送りいたしますので、記載内容に従って賞品発送宛先などをご返信ください。
★注意事項:ご応募はお一人様1回有効、複数回のご応募は無効となります。賞品発送先は倭国国内に限ります。
※横浜ゴムのプライバシーポリシー
https://t.co/dmFC11FTze
#ADVAN #YRC #YOKOHAMA #MOTORSPORT #ヨコハマタイヤ #横浜ゴム
#モータースポーツ #motorsports #カレンダー #calendar
#キャンペーン #campaign #プレゼント #present #懸賞 December 12, 2025
< ベストセラー2 冠 > 🙇♀️
カテゴリー別で達成しました!
#船団員 #投資家 #スケーター
#ゴフェル #FX
【弁護士なしで実現】ブラック企業から未払い金141.1万円を取り戻した!知識ゼロ・元社畜が「初期投資250円」で得た知識で本人訴訟を即実践✨
書籍はこちら▼▼
https://t.co/33KyPqwUOK December 12, 2025
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