再配達 トレンド
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2025.12.07 16:00
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クライアント、個人事業主ドライバーさん、我々軽貨物会社。全てに共通する事は”経営”であること。ここをちゃんと理解していない人が多い。こと軽貨物の物流領域において何かと偏った事が多過ぎる。
自分達だけ良いのはダメ。だからと言って無料サービスや時給3000円論も違う。まずは再配達や時間指定などの無料サービスを見直す事が大切であり、不在や再配達はその次の話だ。
次に時給3000円論についての個人的見解は、軽貨物関係者しか利益がない、全くもって現場を知らない人物が安易な事を言ってるなという印象。実際に時給3000円を鵜呑みにしているまともな社長は少なくとも私の周りにはいない。
では発送する側や利用者はその時にはいくらの負担になるのか？軽貨物で時給3000円なら幹線輸送ドライバーや仕分けスタッフ、事務スタッフなどの賃金はいくらになるのか？荷主側の企業は大丈夫なのか？
つまりバランス。荷物一つに対しての労力や実際にかかる人件費などのお金などをしっかり見える化したらいくらが適正かを考え、今度は別の事業者の負担が見えないところで大きくならないか、そして将来に渡って持続可能な仕組みなのか、そこまで思考するべき。
耳障りの良いキャッチコピーを打ち出してPRするのは常套手段。でも居酒屋トークじゃない。経営者は自分の会社を守る使命があるのだ。言うのはタダでも当然責任は有る。 December 12, 2025
初動の弱さと医療を改善。テキサスには配布の★5を80レベルに上げるチケットを使用。イネスS3を使いながら新約エクシアで再配達するの面白すぎる。蒸気騎士も再配達サンクタミキサーで止められたので終盤も強かった。現在12-13 https://t.co/rnWtGY4u1b December 12, 2025
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すみません💦どなたか、欲しいものリストから送って頂いたものがあるようなのですが、外出しており受け取ることが出来ませんでした😭
調べると送っていた方から再配達の依頼をかけて頂けると届くようなのですが💦
お心当たりの方ご一報下さい🙇♀️ December 12, 2025
@0KUROITATSUMAKI 遅れるだけならいいんだが。
昨日は家でずっと荷物待ってて、次配達ってなってたから玄関外で待機してたけど、トラックは来ない、チャイムもならさず不在票もいれず、不在だったから持ち帰りました。ってなって。勝手に翌日再配達ってなって。いやぁ色々疲れたわ。 December 12, 2025
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