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2025.11.29 21:00
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台湾LCC「おいみんな、今こそ倭国旅行だ！」→型破りな売り方で驚安運賃を販売 訪日中国人旅行者自粛に対抗か（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! https://t.co/nu4tqvst51 November 11, 2025
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本日もお付き合いいただき、ありがとうございました！
普段より長めの振り返りでしたが、いろいろお話しできて楽しかったです😌
ALCCに参加・出場されていた方々や運営に携わっていた方々も多くコメントしてくださって本当に嬉しかったです🥰
素敵な大会に関わらせていただけて幸せです！！ November 11, 2025
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@daitojimari 台湾LCC「おいみんな、今こそ倭国旅行だ！」→型破りな売り方で驚安運賃を販売 訪日中国人旅行者自粛に対抗か(乗りものニュース)
#Yahooニュース
https://t.co/k6JQR9NplV November 11, 2025
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台湾LCC「おいみんな、今こそ倭国旅行だ！」→型破りな売り方で驚安運賃を販売 訪日中国人旅行者自粛に対抗か | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! https://t.co/imn0edpNgj November 11, 2025
本日、
e-sports激闘の表彰式がございまして
MCのお手伝いをさせていただきました。
講話、トークセッション、
ハイライト解説などなど
貴重なお話
ありがとうございました。
#ALCC
#足利ふじな https://t.co/ORfxKpYfEm https://t.co/9mdDMZMLiw November 11, 2025
オールドメディアはこういうことを報じない💢
台湾の皆様の熱い想い‼️
我々の親友は台湾なんだ‼️
台湾LCC「おいみんな、今こそ倭国旅行だ！」→型破りな売り方で驚安運賃を販売 訪日中国人旅行者自粛に対抗か（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース https://t.co/X7EAc06UcS November 11, 2025
カオへカオチャLCCダブルパック沖縄だからちょっと遅れたけどやっと届いたわ〜
右手は入ってなかったけどWonderGOOのタペストリーとポストカードはしかと受け取った！！ https://t.co/A2kUk649Mm November 11, 2025
福岡LCC5日目は2号艇1着、6号艇4着。
得点率の順位は8位で惜しくも優出ならず。
これで年末QCもシリーズ戦が確定かな。
明日の最終日は1号艇と2号艇の2走。
あとは無事故で勝率を上げることに専念してほしい。 https://t.co/5QJmiekOrw November 11, 2025
ベトナムの超大手不動産デベロッパー【サングループ】が航空業界に参入した【サンフーコック航空】
ホーチミン→ハノイで初利用してみました
機内の座席や価格は大手LCCのベトジェットと変わらなかったけど、
①有料の広い席のスペースはベトジェットの有料席の1.5倍くらいでかなりゆったり
②国内線なのに軽食とドリンクがあり、しかもサンドイッチもプリンもしっかり美味しくて完食
フーコック発着専用かと思っていたけど、とりあえず現在はハノイ↔︎ホーチミンで稼働してるみたい November 11, 2025
【カンボジアニュース】エアバス社によるA320系列への点検要請 カンボジアへの影響と各社の機材運用体制について
航空機大手エアバス社は、大規模な太陽フレアの発生に伴う飛行制御システムへの影響を考慮し、同社の主力機であるA320ファミリー約6,000機に対し、予防的な運航停止および緊急点検を要請しました。この措置は世界的な航空輸送網に影響を及ぼしており、倭国国内においても、全倭国空輸（ANA）が国内線65便の欠航を決定するなど、運航ダイヤへの支障が顕在化しています。
■ エア・カンボジア成田線（福州経由）の運航継続に懸念
2025年1月にカンボジア・アンコール航空より改称したナショナルフラッグ・キャリア「エア・カンボジア」の運航体制への影響が注視されています。
同社は現在、プノンペン＝福州（中国）＝成田線を週3便運航していますが、当該路線の使用機材は今回要請の対象となるA321であることが確認されました。
同社は、国内線や近隣諸国への短距離路線においてはプロペラ機（ATR72）を活用することで運航を維持できる体制にあります。しかしながら、倭国や中国、インドといった中・長距離路線を飛行可能な代替機材（ワイドボディ機や長距離用機材）を保有していないため、A320系列の改修期間中における当該路線の運航継続は、機材繰りの観点から極めて困難な状況にあると言わざるを得ません。
■ 単一機材依存による構造的な課題
今回の事態により、運航効率の最大化を目的として機材を単一機種に統一している航空会社の構造的な脆弱性が浮き彫りとなっています。
カンボジアを拠点とするエアアジア・カンボジア、スカイ・アンコール航空、ランメイ航空、カンボジア・エアウェイズといった各社は、保有機材の大部分をA320系列で構成しています。そのため、機種固有のトラブルが発生した際、自社内での機材変更による対応が困難であり、全路線規模でのスケジュール調整を余儀なくされる可能性が高まっています。
同様に、周辺国から乗り入れるLCC（格安航空会社）においても、タイ・エアアジア、ベトジェットエア、スクートなどはグループ全体で同型機を主力としているため、代替機の融通が利きにくい状況です。
■ フルサービスキャリアの機材変更対応
一方、多様な機材構成を有する周辺国の大手航空会社（フルサービスキャリア）は、柔軟な対応力を示しています。ベトナム航空、タイ国際航空、大韓航空、アシアナ航空などは、カンボジア路線においてA320系列を使用するケースがあるものの、同時にボーイング787、777やエアバスA350、A330といった、今回の停止要請の対象外となる中・大型機を多数保有しています。
これらの航空会社では、機材を大型機へ変更（シップチェンジ）することで座席供給量を維持し、運航への影響を最小限に留めることが可能です。特に韓国人渡航者の利用が多いソウル線などにおいては、機材変更能力を持つ大手キャリアの役割が重要となります。
■ 影響を受けない「ボーイング機」運航路線
機材メーカーの違いにより、今回の影響を直接受けない路線も存在します。以下の航空会社はプノンペン線において米国ボーイング社の機材を使用しており、通常通りの運航が見込まれます。
■ 渡航予定者への留意事項
現在、各航空会社において安全確保を最優先とした運航計画の再編が進められています。
特にエア・カンボジアの成田線や中国路線、ならびにLCC各社を利用予定の渡航者におかれましては、欠航やスケジュール変更が発生するリスクを考慮する必要があります。各航空会社の公式発表を確認するとともに、必要に応じてボーイング機材等で運航される他社便への振替を検討するなど、慎重な旅程管理が推奨されます。 November 11, 2025
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