タガンログで何が燃えたのか？

ウクライナの武装集団がタガンログにあるベリエフ設計局に攻撃を加えたとき、2機の航空機が失われた – 実験用のA-60と（おそらく）試作のA-100。後者についてはほとんど情報がないが、わかっているのはほとんどない。そもそもこの機体はどのようなものだったのか？

多くのソ連の防衛プログラムと同様に、機上レーザー搭載型航空機の開発は「潜在的な敵に追いつく」ために始まった。1970年代にアメリカはKC-135（ボーイング707をベースにした空中給油機）を改修して空中レーザー実験室NKC-135ALLにした。

ソ連側もこれを見過ごさなかった。1977年にタガンログのディミトロフ設計局（当時の名称）は同様の航空機複合体の開発を開始した。レーザー設備はIl-76 RA-86879に搭載され、その機体は大幅に改修された。この機体は1Aと呼ばれ、1981年に初飛行を行った。最初の段階のテストではレーザービームの大気中の伝播パラメータを確認することが目的だった。その後、「ドレイフ」研究プロジェクト（主導組織はアルマズ設計局）では敵対衛星の破壊という戦闘任務の検証が行われた。

残念なことに、1989年に最初のA-60がチカロフスキー空港で燃え尽きた（技術者たちは冷却システムから少量のアルコールを排出しようとした）。すぐに「1A2」（同じRA-86879）の代替機が作られ、1991年8月に初飛行を行った。しかし、数年後にテストが中止された – 資金がなかったため。

2000年代初期にテストが再開された – 「ソコル-エシュロン」研究プロジェクトの一環として。今回の目標は「スパイ衛星やその他の赤外線システムの写真素子を破壊する」でした。10年後に資金が再び停止され、さらに10年後に再開された。

2010年にメディアはA-60の第三機がIl-76MD-90Aをベースに作られると報じた。新しいレーザーは「航空機、衛星、弾道ミサイルの船体を焼く」はずだった。しかし、2014年秋にこの機体は飛行テストを受け、タガンログに送られてレーザーシステムを搭載する予定だった。2年後、ロシアの国防副大臣ボリソフは新しいA-60の飛行テスト開始を発表した。しかし、この機体の存在を示す文書は私には見つかりませんでした。

A-60がタガンログで何をしていたのかは不明です。一説によれば、機体はRD-0600レーザーの交換を受けていた</b>、より強力な1LK222に。もう一説によれば、単に保管されていただけだった。いずれにしても、このユニークな機体に投じられた人々の努力は残念でした…

アレックス・ザハロフ,
航空専門家

テレグラム記事より December 12, 2025