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2025.12.09 10:00
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何と❗️
「トヨタ最高、EVダメやん」にもクラウドワークスの動員かかってたとは⁉️
トヨタを始め倭国車にはもはや未来はなく、EVが今後の主流になると確信する❗️
#クラウドワークス @CrowdWorksjp https://t.co/gPoLCEhh1d December 12, 2025
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[倭国企業、脱中国シフト進む]
倭国企業はいま、「脱・中国依存」「脱・過剰ESG」「脱・為替任せの輸出一本足」という三つの構造転換を同時に進めながら、「安全保障 × 技術 × 高付加価値」型の企業構造へ、本格的に移行しています。
この動きは一時的な景気循環ではなく、1990年代以降で初めて実現した、国家戦略と民間企業の方向性が明確に噛み合った局面だといえます。
半導体分野では、東京エレクトロンやSCREEN、信越化学、SUMCOといった企業が、中国向けの汎用品ビジネスから距離を取り、米国・倭国・台湾を軸とした同盟国向けの戦略投資市場へと軸足を移しました。
これらの企業は、為替や景気変動よりも、各国の安全保障政策や補助金政策に受注が連動する「準・国家産業」としての性格を強めています。
もはや単なる輸出企業ではなく、先端技術を担う戦略供給企業へと変質した姿です。
防衛・宇宙分野では、三菱重工、IHI、NEC、富士通などが象徴的です。
三菱重工は民間航空中心の体制から、防空ミサイルや宇宙安全保障といった国防直結分野へ事業の重心を移し、収益構造そのものが景気循環から切り離されました。
IHIも日英伊の次期戦闘機開発に深く組み込まれ、NECや富士通はレーダー、衛星通信、サイバー防衛といった「国家インフラ×IT×防衛」の中核企業として再定義されています。
中国市場は最初から想定されない領域です。
エネルギーと資源の分野でも、構造転換は明確です。
INPEXは、中国向けを前提とした事業構成から、米国LNG、豪州、中東へと軸足を移し、地政学リスクと国家エネルギー戦略に連動して利益を生む企業へと姿を変えました。
三菱商事や三井物産などの総合商社も、中国の成長に依存するモデルから離れ、食料・エネルギー・鉱物資源といった国家備蓄に直結する分野へ比重を移しています。
もはや商社は、中国経済の成長を追いかける存在ではなく、資源安全保障の実働部隊としての性格を強めています。
また、「脱・過剰ESG」の象徴がトヨタです。EV一本足の路線から、ハイブリッド、水素、合成燃料へと技術を分散させ、思想や流行に左右されない現実路線へと明確に転換しました。
その結果として、世界で最も収益力の高い自動車メーカーの地位を維持しています。川崎重工も、防衛、航空エンジン、水素といった国家戦略に直結する分野を柱に再評価が進んでいます。
さらに、ディスコやキーエンスに代表される企業は、もはや為替によって業績が左右される段階を超えています。
「価格は為替ではなく技術で決まる」という領域に入り、円高・円安はいまやノイズに近い存在です。
これらの企業は、輸出企業というよりも、世界共通の構造問題(半導体高度化・工場自動化・人手不足)を解決する高付加価値企業として利益を生み出しています。
こうして見ていくと、現在の倭国企業の強者に共通しているのは、中国市場に過度な夢を見ず、ESGの理念先行で経営を歪めず、為替に依存しない収益構造を持ち、そして何より、国家の安全保障・供給網戦略と事業の方向性が一致しているという点です。
倭国企業はいま初めて、「市場だけを見る企業」から、「国家と同じ方向を向いて生き残る企業」へと本格的に移行しつつあります。
これはバブルでも、偶然の好景気でもなく、倭国経済そのものの構造が静かに生まれ変わり始めていることを示す、最も重要な変化だといえます。 December 12, 2025
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🇨🇳中国のEV産業は、すでに崩壊の瀬戸際にある。まず電池の寿命は約8年とされるが、交換用の電池ユニットはしばしば車体本体より高額で、しかも一度火災が起きると消火が困難という報告もある(大量の電池を搭載する輸送船舶が複数報告されているようだ)。
その結果、新古車(中古EV)が市場に半額以下で大量に出回り、新車の売れ行きは鈍化。メーカーは値引きを余儀なくされ、もはや“補助金ビジネス”と化している。例えば BYD の「隠れ債務」がバレた。その額はなんと6兆円。
中国のEV産業全体がバブル崩壊を迎えつつあるとの警鐘も鳴らされている。
さらに、ヨーロッパ市場でも影響が出始めた。EVの普及による価格の歪み、過当競争、高コスト構造に耐えかねた一部メーカーは、EVからの撤退やガソリン/ディーゼル車の復活を検討し始めている。
本来「環境にやさしい」とされるEVだが、ライフサイクル全体を見れば、“使い捨て+大量消費+インフラ負荷”という構造になっており、本当にグリーンかは怪しい。補助金なしには成り立たず、しかもその補助金規模は国家・自治体にとって莫大な負担だ。
高市早苗政権は、1100億円の補助金をつけたが、現在のような形で莫大な補助金をつけてEVを普及させる価値があるのか――その資金を教育やインフラ、防衛など他の重要分野に回したほうが有益ではないか。
EUの混乱と、中国主導の過剰生産の末路、
高市政権は補助金は見直すべきだ。そうしなければ、また中国に金が流れるだけ。メガソーラーと同じだ。 December 12, 2025
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【単独インタビュー🎤】
東京コミコン2025で、『ハリー・ポッター』のルーナ・ラブグッド役で知られるイヴァナ・リンチにインタビュー🪄✨
「ルーナはとても深い子」
さらに新ドラマ版への期待を熱弁してくれました😍
YouTube動画はこちら👇
https://t.co/YpbGjuqK3x
#Harrypotter #EvannaLynch https://t.co/qf0RjLr1jk December 12, 2025
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昨夜の投稿から。愛国系の奴ほどEV嫌いや、EV主流時代は来ないとか言っている奴が多いという。
やはり愛国系は時代の流れについていけない、愛国の正体は自己愛、昔に戻そうとする反動に取り込まれやすいとはっきりわかる。この手の人種はいつも損する側にいる。 https://t.co/MNX1ArTDLk December 12, 2025
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$TSLA 12/8(月)の結果は 9.58(-3.39%)⤵️
昨晩の米国株式市場は小幅安となりました。今週のFOMCを控え、投資家の間では様子見姿勢が強まっています。そうした中、テスラは3%を超える下落となりましたが、先週は3日連続で上昇していたことを踏まえれば、今回は過熱感を冷ます一時的な調整と見るのが妥当でしょう。
実際、株価は50日移動平均線付近で下げ止まり、その水準から反発しています。下落局面では支持線を意識した買いが入っており、テクニカル的にも極めてオーソドックスな値動きが確認できます。
一部では、イベント中にオプティマスが転倒した場面を下落要因として挙げるアナリストもいるようですが、それを主要因と捉えるのであれば、マーケット分析としてはずいぶんと牧歌的です。実際のところは、前述のとおり直近の上昇を受けた短期的な調整局面と考えるのが、冷静かつ合理的な見方でしょう。
続いて、最新のテスラ関連ニュースです。
✅ トランプ大統領がAI開発の「承認一本化(One Rule)」を宣言
これは、AI企業に対する規制を一本化し、承認プロセスを大幅に高速化する方針を意味します。
テスラへの影響は極めて大きく、州ごとに異なるFSD規制を飛び越え、全米で無人タクシーが一気に合法化される可能性が高まります。
✅ かつての批判派がFSD V14を絶賛し「完敗」宣言
過去にFSDを厳しく批判していた自動車ジャーナリストのジェイソン・カミサ氏が、FSD V14の試乗後、「自分の言葉を飲み込んだ」と述べ、事実上の完敗を宣言しました。
サンフランシスコまでの走行を「美しく、スムーズ」にこなし、駐車まで完璧だったとして「信じられない」と高く評価しています。
辛口の専門家さえ認めざるを得ないほど、FSDの完成度が人間の運転を超えつつあることを示す象徴的な出来事です。
✅ テスラ中国、前月比181%増の劇的V字回復
11月の販売台数は7万3,145台と急伸し、成長軌道へ完全復帰しました。
勝因は、航続距離821kmを誇る新型「モデルY」の投入と、年末商戦の強化です。
輸出も前年比1.5倍と好調で、中国BEV市場における約9%のシェアを維持し、テスラの底力を改めて証明しました。 December 12, 2025
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倭国でBYD製EVバスが売れてるとは知らなかった。EVの話をすると必ず「インフラガー」ってリプが湧いて来るんだが、その貧相なインフラにもかかわらず中国製EVバスを導入する倭国企業がいるんだから、国産メーカーの未来は厳しくなっていきそうだ。 https://t.co/VCrURD2o19 December 12, 2025
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世論調査では日中関係の悪化を問題視してない層が多い。
質問をパソコン、スマホ、モバイルバッテリー、電動自転車、加熱タバコ、EVの値段が上がったり買えなくなることをどう思いますか?にするとかなり数字は変わると思います。 December 12, 2025
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11月30日の熊本西ロータリークラブ様主催シンポジウムの様子を、熊本日日新聞さんが取材してくださいました!
ぜひご一読ください。
https://t.co/nK6jwzGD8g
#動物愛護講演
#熊本日日新聞
#熊日新聞
#動物環境福祉協会eva
#杉本彩 December 12, 2025
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Eve🥀 様(@ice_blue_Rose)にアイコンを描いていただきました!!!!
(保存対策のため一応絵文字つけてます)
めっっっっっっっちゃ可愛く描いていただきありがとうございます🙂↕️
大切に使用させていただきます!!
#新しいプロフィール画像 https://t.co/uQS9F2Uvmp https://t.co/GqRpvtnlYy December 12, 2025
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おはようございます。今朝のニュースで気になったのがEU、小型EV規格について私の認識が正しければ中国産EVの充電規格はすでにEU(USともに)異なるものを使用してるはずです。近い将来、巨大市場に向けて中国EV車の仕様変更の可能性があることを示唆されてるのでしょうか。行ってきます❗️ https://t.co/Jph5eYGJ1p December 12, 2025
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うーんこの
カインのREVブロウにREVブロウ返ししてもこちらのブロウが当らない時とかあるし、カインに対して理不尽な事が散見されるの悲しい。
#餓狼伝説 #CotW https://t.co/reVCndlzhw December 12, 2025
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今日のニュースについて、EUの「E-Car」創設は、中国製低価格EVの急拡大で価格競争力を失いつつある欧州メーカーを救うための防衛策です。要件緩和でコストを下げ、域内生産の小型EV市場を再構築する狙いがあります。また、倭国の軽自動車規格を参照したことで、欧州が従来の“大型・高性能EV路線”を修正し、実用サイズ・低価格帯に舵を切った転換点ともいえます。これにより欧州市場における価格帯の再編が進み、アジア勢との競争構図も変わる可能性があります。
今日の写真は、日曜日に行ってきた丸の内のイルミネーションです。東京駅の北側、皇居の手前、丸の内仲通りを中心に、約250本の街路樹がシャンパンゴールド色のイルミネーションで彩られています。来年の2月15日までやってますので、かなりロングランの豪華なイルミネーションになります。別世界のゴージャスな情景でした。 December 12, 2025
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上海市で自動運転の試験向けに開放されている道路の総距離は現在までに5238.82km。同市全域の面積約3分の1
をカバー.
開放されている道路の数は浦東新区、閔行区、長寧区を中心に計3173本。国内初となる大都市全域を対象とした交通信号データの共用も行われている。市内7600カ所の交差点で収集されるリアルタイムのデータが共用され、高度自動運転の研究開発に利用されている。
既にEVの中国ではありません。SDVや社会インフラとしての実装高度化が進んでいます。倭国はいつまでも研究と技術開発ばかり。技術の産業化を学んでほしい。 #中国 December 12, 2025
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高校時代の1985年。ちょうど40年前になる。夏休み期間中、教師の数名がツアーで中国旅行に行く。
その時ガイドに言われたことはこれ↓
「中国は倭国より20〜30年ほど遅れています。少々不便もありますが…」
当時はそうでも今はどうだろう❓逆にそのくらいの期間、倭国が遅れを取っているのでは❓AIやロボット、EVは完全に倭国の負け。
中国は20年前どころか10年前ともかなり違うという。ひょっとして高市早苗やネトウヨ連中、倭国会議の連中は頭の中が40年前のままじゃないのか❓ December 12, 2025
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Gestures to make you more elegant and feminine.
#IndieGameDev #indiedev #gamedev #ゲーム開発 #ゲーム制作 https://t.co/TPldO9HD8r https://t.co/SqVpQFnu1d December 12, 2025
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これは😂
しかも中国ガーも同じく発注されてる😂
そして真剣に考えるべきは、これは誰が発注してるのかでしょうね。
私はむしろ中国サイドなのではないかとすら妄想している。
だってEVシフトで完全勝利するところまで来てるもん。中国からしてみれば、倭国でEV売れない方が好都合だもん。 https://t.co/xHGbZVpB3M December 12, 2025
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【東京】12月に入り、本格的な冬がやってきましたね~🥶この時期は気温が低く、空気も乾燥するので様々なウイルスに気を付けないといけませんね💦
さて!!!
毎年恒例のあの撮影シーズンがやってきました✨️
「SEVアスリートカレンダー」ですっ!
今年も続々と選手の方に
お越しいただいておりますっ💕
谷口信輝 選手、大湯都史樹 選手、
そして
伊藤大輔 監督と青木拓磨選手には
カレンダー撮影の後に
だけチャンネルの撮影もご協力いただきました🎥✨
お忙しいところ、ありがうございましたっ📷
動画ま完成まで楽しみにお待ちくださいませっ🎵
そして…
まだまだ選手のご来店は続きます・・・続✨✨✨ December 12, 2025
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